Расход бензина на Дастере

[valery1389]

Сообщение от TolR

Как долго грееешь, и основной маршрут (в основном длина и плотность пробок)?

грею(сейчас,зимой)минут 10-15 (машина под окном ночует,автозапуск с брелка).Маршрут по городу,пробки,светофоры.Езжу мало.На работу,с работы.3 км туда - 3 км обратно.Ну может по городу проеду чуток,магазины-рынки.Тахометр 2,0-2,5-3,0.
Я понимаю город,пробки, но 18-20 все равно,как мне кажется многовато для зимы...Это же не Хаммер?

[Prous]

С таким плечом пробега 18-20 нормально.
Я тут через TORQUE следил за моментальным расходом. В момент старта на 2000об. расход мелькает в районе 166 литров/100 км и далее до переключения на вторую передачу держится около 60литров/100км. Кстати на прогреве Дуся есть 2литра\час, т.е за 15 минут съедает пол-литра. Единственный способ экономить бензин на Дастере - не останавливаться!

[TolR]

Сообщение от Prous

....Единственный способ экономить бензин на Дастере...

Способы одинаковы и справедливы для всех авто, и Дастер не исключение.

[чук]

Единственный способ экономить бензин на Дастере - не заводить!!!

[Andrey97]

На основании своей статистики (1,5 года эксплуатации) средний расход ~ 9 литров (80 % городские пробки), при обкатки был щадящий режим 7,5-8,5 (в основном трасса).

[кругляш]

Сообщение от valery1389

3 км туда - 3 км обратно.Ну может по городу проеду чуток,магазины-рынки.

на прогрев движка в движении нужно 5-7км, чтобы полностью прогреть коробку, редуктор и раздатку, нужно проехать около 50км(по моим наблюдениям)
ИМХО в Вашей ситуации движок надо греть в движении, а не автозапуском плюс уменьшить расход могут сильно жидкие масла в трансмиссии, чтобы движку было легче таскать весь наш непрогретый полноприводной "набор". но это даст Вам литра два(максимум) экономии на сотню, с Вашими пробегами не особо рентабельно(ИМХО).

[valery1389]

Сообщение от кругляш

...с Вашими пробегами не особо рентабельно(ИМХО).

Т.е. на машину я зря грешу.
Дело в прокладке...
Летом правда пробег увеличивается(дача,рыбалка и пр.).Прошлым летом было по-моему 9-11.

[Евгений 74 rus]

Сообщение от valery1389

Летом правда пробег увеличивается(дача,рыбалка и пр.).Прошлым летом было по-моему 9-11.

Привет немножко не в тему ну я встряну.
У меня дизелёк с таким же пробегом ежедневным 2-3 км и ср. скоростью 18км ч при тех жи условиях жрёт
10 -11 на сотню так что отчаяваться не надо увеличится расстояние тут же увеличится средняя скорость и тут же упадёт расход до нормы

[valery1389]

Сообщение от Евгений 74 rus

...отчаяваться не надо увеличится расстояние тут же увеличится средняя скорость и тут же упадёт расход до нормы

Расстояние пройдено конечно небольшое (7т.км),тем не менее это уже не обкатка.
И все же мне кажется что - что-то с машиной.Опыт вождения у меня с 1993 года(22 года), было 3 машины(правда,легковушки),поэтому не могу я так накосячить с вождением,чтоб машина жрала.Что-то с настройками.Задал этот вопрос здесь,на форуме-вначале, но так и не получил толкового ответа от знатоков бензинной темы(если таковые имеются).
Может у кого была такая байда(большой расход)и потом хозяин исправил.Вот и хотелось бы знать,
1.что исправлять,что настраивать?
2.И вообще,можно как-то это дело протестировать у ОД, на стенде?Почему то практически любой узел машины можно протестировать,а расход,что - нельзя?
3.Большой расход(в отличии от паспортных данных) - это мои проблемы или ОД?

[Prous]

Ну при пробеге 3 км невозможно говорить о нормальном измерении прожорливости двигателя. Обнули компьютер и проехай километров 50 по трассе. Тогда будем догадки строить. Или ко мне подъезжай, прицепимся к шине и посмотрим что программа выдаст.

[ufo1961]

valery1389, Во первых при ваших условиях езды, (город, пробки, светофоры, а особенно короткие поездки) - расход и будет просто огромен. А во вторых, расход после обкатки падает попозже, у меня лично заметно упал после 8 - 10 тысяч. Сейчас у меня средний расход менее 8 литров. Летом еще немного упадет. Но я мало езжу по городу, около 20%, и не сильно гоняю по трассе. Средняя скорость сейчас 59 км/час. Приходилось немного поездить при ваших условиях - расход был как и у вас, ничего удивительного. Отслеживаю расход за каждую поездку, так настроил нештатный БК. На самом деле, все зависит от нашей езды, Дастер может быть очень прожорлив, но может быть весьма экономичным, все зависит от того как мы его эксплуатируем. Прежде всего на мой взгляд нужно решить для чего Вам вообще нужна машина, если для езды по городу в пробках на короткие дистанции, то это не совсем то что Вам надо. У меня стандартные поездки, это около 10-20 км город, затем 60- 100 трасса и несколько критических километров , где на другом авто проехать просто проблематично. Дастер отрабатывает такие условия на ура, причем при довольно скромном расходе. Есть конечно притензии к машине, но они никак не связанны с расходом.

[Михалыч35]

valery1389, Тебе тут выше советовали узнать температуру движка. Каким способом,это другой вопрос. А в реалии если она у тебя низковата градусов к примеру 82,то вот вам пункт первый на повышенный расход. Плюс расстояние 3км,за это время ежели движок не укутан одеялами и не заткнут картонками,не нагреется нормально. Кстати 4-е палки по температуре на приборке,когда они тока появятся,то это примерно равно градусам 70-75. За температуру движка отвечает термостат,поэтому и надо узнать чо он там регулирует. В норме должно быть 90-92 гр. Ежели эти пункты нормальны,тогда рыть еще куда то. У меня пробег 1000км,всю зиму в городе,на трассе не бывал,пробег дневной до 30-ти км.,но с короткими переездами по 2-3км. расход 13,6 литров по штатному БК.

[valery1389]

Сообщение от Prous

...прицепимся к шине и посмотрим что программа выдаст.

Когда на днях был на ТО-1, то мастер цеплял ноутбук к шине(которая в бардачке).Проверил,говорит - все нормально.

---------- Добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------

Сообщение от ufo1961

valery1389... Прежде всего на мой взгляд нужно решить для чего Вам вообще нужна машина, если для езды по городу в пробках на короткие дистанции, то это не совсем то что Вам надо. ...

Вторую машину покупать? Типа матиса?Накладно.

---------- Добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Сообщение от Михалыч35

valery1389,...узнать температуру движка...

Включаю прогрев из окошка на 5-10 минут.Начинаю ехать 2-3 палки.Потом ,через 15-20 минут прогревается до 4-5 палок.И все.Больше по-моему не подымалось,т.к. тахометр выше 2-3 не кручу.Город,однако...
Поэтому,вполне возможно,что езжу на полугорячем движке.
Как быть? На холостых греть,пока вентилятор на радиаторе не включится?

[Михалыч35]

valery1389, Палки включаются попарно,две и потом еще две,итого тока четыре. Больше я пока не видел. Тебеж написали температуру выяснить. Купи нештатный БК И ВЫЯСНИШЬ. Или еще как,с помощью смартфона или привлеч кого с такими девайсами. А уж потом решать,что и как.

[Strusto]

Сообщение от valery1389

Как быть?

Еще раз, проверить работу термостата, наблюдая за температурой при движении, на "палки" показометра не смотрите, они имеют всего два положения, или две палки, или 4, хотя кто-то писал, что и 6 палок видел.

[valery1389]

Сообщение от Михалыч35

valery1389, ...А уж потом решать,что и как.

Не понял.А чего решать? Вы лично,как ездите? Садитесь в машину,включаете зажигание и ждете,пока не прогреется до 8 палок?
Не думаю.Тем более здесь на форуме и не советуют вообще греть,ну может минуту-две максимум.Т.е. люди начинают движение на практически холодном двигателе.Потом,уже в процессе езды,движок прогревается.Поэтому я не совсем понял ваш совет (купить бортовой компьютер.Зачем?я и так вижу,что 4-6 палок.Одна палка равна примерно 10*).

[Strusto]

Сообщение от valery1389

Зачем?я и так вижу,что 4-6 палок.Одна палка равна примерно 10*).

Сорри, Вы рабочую температуру двигателя знаете?

[Михалыч35]

2-е палки градусов 50,4-е градусов 70-ть. Вы как читаете какие 5-6-8 палок?Я лично завожу,закуриваю,проходит 3-5минут в результате этого моциона,сел поехал. Через метров 800 примерно появятся 2-е палки к 1,5 км.а может и к 2-м все 4-е загорятся. Все примерно тестил давно,да и мороз разный бывает с ветром.

[ufo1961]

Вообще я-бы тоже посоветовал приобрести компьютер (штатный, ввиду ограниченных возможностей мало поможет). Узнали-б и температуру двигателя до градуса и моментальный расход на всех режимах и скоростях, как критически влияет прогрев на общий расход, да и вообще очень много интересного и полезного. Уверен, причину поняли-б сами. Компьютер помогает оптимизировать режимы езды для экономии, тем более для ваших условий это очень актуально.

[aleks.mishin2013]

Пробег 41000км. Грею с автозапуска 5 минут, еду до работы 25-30 минут светофоры пробок нет, расход по бк 14 литров летом 12-11. режим езды спокойный трогаюсь со 2-й, переключаюсь на 2500-2800. выше 3000 крайне редко.