Интересное поведение холостого хода двигателя 2.0

[Дерсу]

Сообщение от valery1389

(между 1 и 2, и т.д.- там уже по три деления между цифрами

По четыре. А самая первая (нижняя) чёрточка на наших машинах показывает 500 оборотов, до этой величины градуировки нет. В принципе, это логично, ибо никакой нормальный мотор ниже этих оборотов просто не работает.

[valery1389]

Сообщение от Олегъ

..Если не хотите верить,можете гуглить и искать самостоятельно.

Верю,просто хотелось подтверждения своим мыслям.По логике да,1 деление=250 об.

[Volodi]

Сообщение от Олегъ

Единица-это 1000об/мин, следующее деление(вниз,согласно опускающейся стрелке тахометра ) - это 750 об/мин. Примерно на ней и должна быть стрелка на холостом ходу. Если ниже,между 750 и 500 - возможно,повод прокатиться к гарантийщикам.

Согласен с тобой . Нужно в заголовок , Стрелка тахометра стоит не на 0 , а на 500 оборотов.

[sam55]

Сообщение от Vasily123

Сразу скажу, что машина не моя. У моего коллеги по работе на Renault Duster 2.0 4х4 6МКПП возникла вот такая проблема (запись делалась для ОД):



(комментарий хозяина)
-автомобиль стоит на месте, в прогретом состоянии, наружная температура около 0 град (при более высоких и низких температурах - не проявляется).
-ноги на коврике – не касаются педалей, «гуляют» обороты – далее загораются: сигнальная лампа экстренной остановки и сигнальная лампа ESP. Продолжать движение невозможно.
Появление неисправности бессистемно и в самые неподходящие моменты - на светофорах, в потоке машин и т.д..

У ОД он был четырежды, диагностируют неисправность "блока управления педалью акселератора" (вроде так называется). Сбрасывали ошибки - не помогло, поменяли этот блок управления - не помогло, колдовали с электронной педалью - не помогло. ОД не знает как с этим бороться - коллега в шоке.
Ребята, может у кого то было такое? Подскажите в какую сторону копать - направить действия ОД.

P.S. К покупке Renault Duster моего коллегу подтолкнули мои рассказы о надежности моего старенького Renault Logan, да и сам сначала хотел брать Duster. Пока он не говорит мне, но в глазах читается немой укор...

Пару дней назад, на светофоре заметил примерно такое же поведение оборотов, только не так сильно, где то в районе 1250 об.м. и лампочки не загораются. На газ не жал, руль не крутил, кондер выключен. Ситуация на видео правда тоже без лампочек у меня была на КАЛИНЕ, вылечилось заменой датчика холостого хода самостоятельно т.к. диллер настойчиво (3 или 4 раза не помню) предлагал сменить заправку.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от Дерсу

По четыре. А самая первая (нижняя) чёрточка на наших машинах показывает 500 оборотов, до этой величины градуировки нет. В принципе, это логично, ибо никакой нормальный мотор ниже этих оборотов просто не работает.

Вот, наконец только врубился что нижняя черточка это не ноль...
Очень логично- по французски
По нормальной логике отсчет должен начинаться с 0 , а не с 500 об...

[Iron]

Сообщение от Григорий Борисыч

Вот, наконец только врубился что нижняя черточка это не ноль...
Очень логично- по французски
По нормальной логике отсчет должен начинаться с 0 , а не с 500 об...

А зачем? Если оборотов ХХ ниже 500 оборотов/мин. у наших движков в принципе быть не должно.

Так что, какая логика нормальней еще вопрос.

[ИгорьИ]

в апреле на ТО-45 в очередной раз перепрошили, сказали что-то новое вышло, на светофорах, в пробках обороты не плавают, лампочки неисправностей не загораются.
вроде закончились мои годовалые мучения. но заметил неприятность; на обгонах тупая, раньше такого точно не было.

[zhiv]

Господа подскажите!
При езде с включенным кондеем, при переходе на нетраль и отпущенной педали газа - обороты двигателя должны сразу плавно снижаться ниже 1000об/мин?
Или могут на некоторое время подвисать чуть выше 1000об/мин?

[god1941]

У меня сразу уходят.

[zhiv]

Сообщение от zhiv

Господа подскажите!
При езде с включенным кондеем, при переходе на нетраль и отпущенной педали газа - обороты двигателя должны сразу плавно снижаться ниже 1000об/мин?
Или могут на некоторое время подвисать чуть выше 1000об/мин?

У меня всё тоже нормализовалось!
Видимо снятие и промывка дросселя не проходит бесследно...

[oleg_sv]

Сообщение от RSW

Заложенные обороты ХХ в программе ЭБУ на прогретом двигателе 750 об/мин

Я бы не был так категоричен. 750 - только утром на двух палках. 875 - на четырёх палках, после поездки.

[instal01]

Сообщение от oleg_sv

Я бы не был так категоричен. 750 - только утром на двух палках. 875 - на четырёх палках, после поездки.

Может пора переходить на цифры,сейчас через одного елм+андройд,у остальных не штатный БК,а вы все в палках меряете.

[Strusto]

Сообщение от oleg_sv

Я бы не был так категоричен. 750 - только утром на двух палках. 875 - на четырёх палках, после поездки.

Не у всех

Сообщение от instal01

Может пора переходить на цифры...

Переходим

[sam55]

Сообщение от Vasily123

Сразу скажу, что машина не моя. У моего коллеги по работе на Renault Duster 2.0 4х4 6МКПП возникла вот такая проблема (запись делалась для ОД):



(комментарий хозяина)
-автомобиль стоит на месте, в прогретом состоянии, наружная температура около 0 град (при более высоких и низких температурах - не проявляется).
-ноги на коврике – не касаются педалей, «гуляют» обороты – далее загораются: сигнальная лампа экстренной остановки и сигнальная лампа ESP. Продолжать движение невозможно.
Появление неисправности бессистемно и в самые неподходящие моменты - на светофорах, в потоке машин и т.д..

У ОД он был четырежды, диагностируют неисправность "блока управления педалью акселератора" (вроде так называется). Сбрасывали ошибки - не помогло, поменяли этот блок управления - не помогло, колдовали с электронной педалью - не помогло. ОД не знает как с этим бороться - коллега в шоке.
Ребята, может у кого то было такое? Подскажите в какую сторону копать - направить действия ОД.

P.S. К покупке Renault Duster моего коллегу подтолкнули мои рассказы о надежности моего старенького Renault Logan, да и сам сначала хотел брать Duster. Пока он не говорит мне, но в глазах читается немой укор...

Уже писал про случай с "Калиной", а на Дастере решал проблему дважды у дилера. Первый раз поставили новую прошивку, хватило на 4 месяца, второй раз чистили дроссель, правда после этого машина на холостых стала работать с провалами как писал spase10. Пришлось возвращаться к дилеру в тот же день и со слов мастера переучить мозги работать с чистым дросселем. Пока больше эта проблема не возникала.

[саня48]

полный бред,а путного совета так никто и не дал у меня дизель такая же фигня ,пока машина катится на нейтралке холостой ход 900 как остановится падает до 700 если пустить накатом под горку поднимаются до 900 и эта козявка вылезла после 55000 км.пробега с новья такого не было,и даже диллеры так и не смогли объяснить толком почему так есть опыт вождения других авто но с такой проблемой столкнулся впервые

[Сильвер]

Сообщение от саня48

как остановится падает до 700

"остановится" , если нажать на педаль тормоза?

[саня48]

без разницы,с нажатием на тормоз или когда сама останавливается результат тот же

[Red_Tvet]

Сообщение от Strusto

Не у всех



Переходим

что это за приложение?

[Strusto]

Сообщение от Red_Tvet

что это за приложение?

Torque, работает от адаптера ELM в диагностический разъем.

[beep_jeep]

Добрый день!
Возникла проблема с холостым ходом. Держится на 500 оборотах. Порой поднимается до 1500 и неохотно лезут вниз (обороты). Проблема появилась после того как съездил сделать антикор. Есть ли на днище какой-нибудь датчик отвечающий за холостой ход? Дастер 2014-дорестайл.