Течь сальника "или новая болячка Дастера"

[yakutza]

Началось все с того что при проведении ТО-0 обнаружил висящую каплю масла
прям под местом где привод прикручен к коробке,ну значения не придал попробовал протянуть болты,один нижний очень хорошо протянулся на этом я и успокоился.Работаю я Автосалоне,но наш филиал рено,находится на другом конце города,поэтому общаюсь со специалистами рено не так часто,в итоге когда удалось поговорить оказалось,что косяк то массовый и периодически встречаются такие экземпляры,на заводе криво заприсовывают(ли) подшипник в результате крышка с сальником прикручивается наперекос,привод развольцовывает сальник и течь.Если поздно диагностировать,то масло вытекает,подшипник синеет и его клинит попутно разбивая посадочное место в коробке(такой случай уже был).Итог: ждать запчасти 2 недели,завтра дают подменник свой в стойло ждать запчасть.По замене делов на 40 мин сказали.Такто все бдите не провороньте.Извиняюсь что много букв.

================================================== ===============================================

Сообщение от SergeyPershin

Renault 8200 984 632 ПОДШИПНИК РАЗДАТ КОРОБКИ (РОЛ)
Информация отсюда:http://renault.afora.ru/#c3Q9PTIwfHx...cGU9PUhTQTg%3D

Сообщение от Sane

Вот,перенес-раздатка.

Код Номер Замены Название Дополнительная информация
1 331273722R 8200968911 Заводской номер коробки передач >= 121115
2 8200984627
3 381664N200 ВТУЛКА ДИФФЕРЕНЦИА
4 8200984630
5 8201026208
6 38216U301A ГАЙКА М6
7 8200984632 ПОДШИПНИК РАЗДАТ К
8 331473986R
9 8200991448
10 8200983398 САЛЬНИК ПРИВОДА КО
11 8200983401 САЛЬНИК ПРИВОДА В
12 8200984633 ПОДШИПНИК РАЗДАТОЧ
13 331471373R
14 8200991452 ПРОКЛАДКА РЕГУЛИРО
15 8200983399 САЛЬНИК ДИФФЕРЕНЦИ
16 8200983392 САЛЬНИК РАЗДАТ КОР

[Wolf714]

Это уже первый звоночек,лучше обратиться к ОД на предмет замены сальника,потому как он может потечь в самый не подходящий момент,не нужно ждать пока польется рекой х тогда ехать на замену.

[KDV]

Сообщение от Wolf714

Это уже первый звоночек,лучше обратиться к ОД на предмет замены сальника,потому как он может потечь в самый не подходящий момент,не нужно ждать пока польется рекой х тогда ехать на замену.

И получить официальный отказ в гарантийном ремонте потому как у них в условиях гарантии написано "утечки, не приводящие к заметному снижению уровня эксплуатационных жидкостей не являются гарантийным случаем". Меня именно так и послали хотя потело сильнее чем на фото. Но отказ пусть пишут чтоб если редуктор будет запорот предъявить им что обращение было а не клиент эксплуатировал текущий редуктор.

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее написано было в 20:12 ----------

Сообщение от Fedostas

Сегодня переобувался - посмотрел...
Оно?
Потеков пока нет , но уже потеет...
Пробег 8000

У меня на 5000 сильнее было. Так и сейчас на 12000. Пока не течет. Дилеры считают это нормой.

[Fedostas]

Записался уже...
Я за пару дней до визита туда маслеца "подолью"
Как говорится - на войне все способы хороши.
А то я летом собираюсь ударить автопробегом по просторам необъятной - сюрпризы в пути мне некчему.

[KDV]

Сообщение от Fedostas

Записался уже...
Я за пару дней до визита туда маслеца "подолью"
Как говорится - на войне все способы хороши.
А то я летом собираюсь ударить автопробегом по просторам необъятной - сюрпризы в пути мне некчему.

Ну этого я б не делал. ИМХО они могут поменять и сделать хуже чем было. У меня как бы потело а потом высохло чтоль. Следы есть но как бы застарелое потение.

[Fedostas]

Сообщение от KDV

Ну этого я б не делал. ИМХО они могут поменять и сделать хуже чем было. У меня как бы потело а потом высохло чтоль. Следы есть но как бы застарелое потение.

как есть - меня то же не устраивает!

[pogoon]

4 раза у меня эти сальники текли ,а сейчас новый редуктор стоит .

[KDV]

Сообщение от pogoon

4 раза у меня эти сальники текли ,а сейчас новый редуктор стоит .

Они текли или потели?

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее написано было в 22:29 ----------

Сообщение от Fedostas

как есть - меня то же не устраивает!

Сомневаюсь что заменой вылечат. Думаю через недельку другую снова опотевание заметишь. Я кстати подозреваю что данное опотевание может быть и не связано с сальником а связано с выдавливанием смазки из внешнего подшипника в небольшом количестве

[Fedostas]

Ну ничего - не вылечат с третьей попытки - сами виноваты

[pogoon]

Текли ,масло на зашите было .

[Fedostas]

Ну к дилеру съезжу все равно - пусть письменно скажут что все хорошо.
Если так из салона (не смотрел) то ладно - понаблюдаем.
Как я понял - в моем случае это еще (уже) не течь.
Но бумажкой от дилера запастись надо - это талон на новую раздатку (если что)

[KDV]

Сообщение от Fedostas

Ну к дилеру съезжу все равно - пусть письменно скажут что все хорошо.
Если так из салона (не смотрел) то ладно - понаблюдаем.
Как я понял - в моем случае это еще (уже) не течь.
Но бумажкой от дилера запастись надо - это талон на новую раздатку (если что)

Вот это правильно! Только смотри чтоб в этом акте об отказе в гарантийном ремонте обязательно было отмечено что ты обратился с запотеванием! и это запотевание норма и ремонта не требует! Мне просто сначала написали простые слова - редуктор по состоянию соответствует пробегу и все, словно я им показал авто с идеальным редуктором. Пришлось скандалить и звонить на горячую линию. Только тогда написали про запотевание.

---------- Добавлено в 10.03.2015 00:01 ---------- Предыдущее написано было в 09.03.2015 23:50 ----------

Вообще на мой взгляд данный дефект является конструктивным дефектом углового редуктора и для его излечения надо радикально изменить конструкцию редуктора. Потому все слухи про излечение дефекта, в отличие от незапуска зимой, полная ерунда ИМХО. Дело в том, что обычно в КПП опорные подшипники валов выполняются внутри и смазываются маслом КПП. Тут же установлен наружный опорный подшипник с собственной смазкой снаружи сальника! Срок службы такого подшипника заведомо ниже всех деталей редуктора и КПП. По сути этот подшипник как подшипники ступиц с той лишь разницей, что если подшипник ступицы будет люфтить слегка от износа это ни на что не повлияет и даже не будет замечено пока не загудит, а если начнет люфтить этот опорный подшипник - это моментом разобьет сальник и все масло наружу и редуктору хана. А пробег у таких подшипников до выработки ресурса менее 100 тыкм, тогда как редуктор и КПП просто обязаны ходить гораздо более 100 тыкм. Таким образом, Рено изначально заложило конструктивный дефект и скорее всего к этому подшипнику надо относиться как к расходному материалу

[dimychsh]

ИМХО, запотевание справа раздатки это лишь малая толика того, что видно.
Выступившее масло - это то, что прошло уже через подшипник, соответсвенно между сальниками и подшипником все гораздо хуже... Если бы было небольшое запотевание, оно бы и осталось "незаметным", так как скрыто подшипником. А с учетом того, что в корпусе подшипника смазка, и если ее вымывает трансм.масло, то это должно отрицательно сказываться на сроке жизни этого подшипника, так как "замещающая" смазка туда не попадает в нужных количествах (по сравнению с вариантом установки этого подшипника в корпусе раздатки "до сальников"), а оригинальная смазка уже "вымыта". Отсюда ситуации, когда замены сальников неэффективны, так как подшипник уже имеет люфт и просто разбивает новые сальники.
Видимо, если есть утечка трансмиссионки и оно попало и вымыло(разбавило) смазку подшипника - его "дни сочтены". Отсюда, в идеале, надо требовать замену подшипника...вместе с сальниками.
Опять таки, имхо..

[KDV]

Сообщение от dimychsh

ИМХО, запотевание справа раздатки это лишь малая толика того, что видно.
Выступившее масло - это то, что прошло уже через подшипник, соответсвенно между сальниками и подшипником все гораздо хуже... Если бы было небольшое запотевание, оно бы и осталось "незаметным", так как скрыто подшипником. А с учетом того, что в корпусе подшипника смазка, и если ее вымывает трансм.масло, то это должно отрицательно сказываться на сроке жизни этого подшипника, так как "замещающая" смазка туда не попадает в нужных количествах (по сравнению с вариантом установки этого подшипника в корпусе раздатки "до сальников"), а оригинальная смазка уже "вымыта". Отсюда ситуации, когда замены сальников неэффективны, так как подшипник уже имеет люфт и просто разбивает новые сальники.
Видимо, если есть утечка трансмиссионки и оно попало и вымыло(разбавило) смазку подшипника - его "дни сочтены". Отсюда, в идеале, надо требовать замену подшипника...вместе с сальниками.
Опять таки, имхо..

Я, правда, предполагаю что в некоторых случаях запотевать подшипник может и собственной смазкой чуток выдавленной наружу или ее излишками. Хорошо б если б так

[Aleks83]

Сообщение от Fedostas

Сегодня переобувался - посмотрел...
Оно?
Потеков пока нет , но уже потеет...
Пробег 8000

такое же запотевание было с первых тысяч.
Потекло только в 67.
Поменяли только 2 сальника, подшипник не меняли. 2 тыс. проехал, пока вроде не течет.

Подшипник который меняют это какой на картинке? хочу посмотреть сколько стоит, гарантии осталось 1.5 мес. дальше уже все за свой счет.


если это 8200984632, то он стоит около 2000 р., только на экзисте и автодоке почему то его нет, другие малоизвестные сайты выдают, но не факт что он там есть.
2 тыс. подшипник, по 1-1.5, 2 сальника + работа около 2 тыс., итого 6-7 тыщ. руб. за свой счет менять это дело.

[dimychsh]

Сообщение от Aleks83

Подшипник который меняют это какой на картинке? хочу посмотреть сколько стоит, гарантии осталось 1.5 мес. дальше уже все за свой счет.

Подшипник этот установлен (напрессован) на вал, возможно вместе с крышкой. см . фото http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...8&d=1421411239 (из поста 529), его номер вроде как 8200984632 (нужно уточнение по нормальным каталогу, у кого есть свежий Renault Dialogys ? ). Есть вероятность, что вал+подшипник+крышка - одна деталь "по заводу".
Соответсвенно,его замена может быть сопряжена с операцией "выпресовка старого", и "напресовка нового"... Что может отразиться на стоимости работ.



---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее написано было в 11:39 ----------

Сообщение от KDV

Я, правда, предполагаю что в некоторых случаях запотевать подшипник может и собственной смазкой чуток выдавленной наружу или ее излишками. Хорошо б если б так

Ну это очень просто проверить. Достаточно "пот" протереть, и если он был связан с собственной смазкой, то врядли проявится вновь, там ее не так много, чтобы постоянно так "жирно потеть".

[рено дастрович]

Сообщение от dimychsh

Подшипник этот на картинке под номером 12
( 8200984633 ПОДШИПНИК РАЗДАТОЧ )

Нет это не тот подшипник,а который меняют на картинке не показан.Он справа крепится на два болта его видно.Поверьте дважды менявшему.

[Aleks83]

Сообщение от рено дастрович

Нет это не тот подшипник,а который меняют на картинке не показан.Он справа крепится на два болта его видно.Поверьте дважды менявшему.

заказ наряд у вас остался? там можно посмотреть номер.
Если кому то подшипник меняли посмотрите пожалуйста номер тогда.

сальники кстати подорожали 1400 и 1800 теперь минимальные цены которые нашел.

[zhiv]

Сообщение от Aleks83

если это 8200984632, то он стоит около 2000 р., только на экзисте и автодоке почему то его нет

[рено дастрович]

Сообщение от Aleks83

заказ наряд у вас остался? там можно посмотреть номер.
Если кому то подшипник меняли посмотрите пожалуйста номер тогда.

сальники кстати подорожали 1400 и 1800 теперь минимальные цены которые нашел.

И номера сальников другие посмотрите пост 529Там на четвертом фото вал с этим подшипником номер незнаю.А на первых двух номера сальников.

[dimychsh]

Сообщение от рено дастрович

И номера сальников другие посмотрите пост 529Там на четвертом фото вал с этим подшипником номер незнаю.А на первых двух номера сальников.

см. пост 575