Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Panzerschreck]

olegnsk, я и на мишлене латитьюд кросс и гудьир вранглер АТ/SA поездил. Вторая мне гораздо больше понравилась. А размер 215/70R16 надо брать

[ИгорьВТН]

Сообщение от Бодайбинец

родные АМТЕЛ нормально ходят.

Тоже достались АМТЕЛ от старого хозяина почти новые, но думаю поменять они же не подъемные (очень тяжелые). Много резины перепробовал применительно к л/а больше всего понравился бричстоун туранза. Да немного шумноват, но очень крепкий корд. Каких ям токо не ловил по трассе нашей необъятной от Баренцева до Чёрного морей за два года ни одной гули не вылезло. Но это более шоссейная резина.

[hyperion]

лучше не амтел сменить а штамповку штатную на литье

[Ворчун2014]

Сообщение от ИгорьВТН

. Но это более шоссейная резина.

У меня туранза на прошлой машине стояла - они наглухо шоссейные, кроме асфальта не гребут нигде и никак - не для того делались. Не очень понравилось поведение на скоростях от 160 км/ч, как-то "плыть" начинает, в повороте какая,-то размазанная становится. А в остальном, нормально все.

[Михалыч35]

Ворчун2014, На 160-ти уже тормозить надо,а не плыть.

[piter]

Сообщение от Михалыч35

Ворчун2014, На 160-ти уже тормозить надо,а не плыть.

или поднимать подкрылки и литеть но только низенько низеннько.

[ИгорьВТН]

Сообщение от hyperion

лучше не амтел сменить а штамповку штатную на литье

По любому у меня почему-то зима на литье оказалась, а лето на штамповке. Видно старый хозяин не заморачивался. В мешсезонье поменяю и ризину и диски местами.

[черный корсар]

Сообщение от ИгорьВТН

По любому у меня почему-то зима на литье оказалась, а лето на штамповке. Видно старый хозяин не заморачивался. В мешсезонье поменяю и ризину и диски местами.

Я зимнюю резину на литье держу,Амтел -на стилизованных оставил.Зимой стальные быстрее поржавеют от действия реагентов,ямки зимой более скругленные-удары по литью менее болезненны.Стальные проще переживут удары от колдобин,выправить проще и дешевле

[Borysych]

Сообщение от ИгорьВТН

зима на литье оказалась, а лето на штамповке

В чем еще выгода зимней резины на литье - кто на стилягах ездит зимой по снегу - жалуются что лед в дисках неравномерно замерзает - дисбаланс. И прочистить -не подлезть. На литье такого нет. Так что еще подумайте. Кстати вот тема.

[ИгорьВТН]

А как же летняя эстетика? Да и больно тяжелые. Хотя чистил летние штамповки после старого хозяина пол ведра песка вычистил.

[Max51]

Сообщение от ИгорьВТН

Тоже достались АМТЕЛ от старого хозяина почти новые, но думаю поменять они же не подъемные (очень тяжелые). Много резины перепробовал применительно к л/а больше всего понравился бричстоун туранза. Да немного шумноват, но очень крепкий корд. Каких ям токо не ловил по трассе нашей необъятной от Баренцева до Чёрного морей за два года ни одной гули не вылезло. Но это более шоссейная резина.

Земляк, есть куча тем здесь по поводу выбора летней резины.
Но раз уж пишу, расскажу про свой опыт.
Бриджи - жесткие. Плюс - крепкая боковина, но очень жестко ямки отрабатывает.
Амтел - крепкий середнячок.
Но я его сменил на Michelin Latitude Cross. Вот это - супер вариант. И ПО средней грязи гребет, и тихая, и мягкая.

[черный корсар]

Сообщение от ИгорьВТН

А как же летняя эстетика? Да и больно тяжелые. Хотя чистил летние штамповки после старого хозяина пол ведра песка вычистил.

Кому как нравится,кто может позволить себе по средствам,тот ездит на литье на обеих комплектах и выбирает дорогую и оптимальную для своих наиболее частых маршрутов движения в соответствии с погодно-дорожными условиями своего региона!Я человек небогатый-прикупил для зимы зимний комплект на литье из своих соображений безопасности,а когда "выезжу" штатный амтел,тогда и приобрету что-нибудь получше для лета,"гудричи" например.Для поездок на дачу по бездорожью в самый раз (клиренс увеличится вдобавок),по шоссе езжу недалеко и нечасто,по городу пробеги небольшие!

[Ворчун2014]

Сообщение от ИгорьВТН

По любому у меня почему-то зима на литье оказалась, а лето на штамповке. Видно старый хозяин не заморачивался. В мешсезонье поменяю и ризину и диски местами.

Стилизованные штампованные диски, действительно, и снегом и грязью очень сильно забиваются, у них прямо за спицами зачем-то глубокий желоб сделан. Приходится на мойке вымывать.

[Dima N]

Нормально на стилягах, у меня 2 комплекта, зима-лето. За прошедшую зиму только два раза был на мойке из-за биения. У знакомого чероки, диски один в один наши стиляги - говорит вообще не замечал с ними проблем.

[Ворчун2014]

Дисбаланс хорошо после 80-100 км/ч чувствоваться начинает. Почти каждый раз приходилось промывать, хорошо у нас моек самообслуживания понастроили

[ilion]

Сообщение от Ворчун2014

Дисбаланс хорошо после 80-100 км/ч чувствоваться начинает.

Это так, но если двигаться на этой скороости продолжительно, покрышки начинают нагреваться, снег и лед подтапливаются и центробежная сила выравнивает их в канавке. Колеса становятся еще тяжелее, но биение исчезает. Проверено после групповых катаний по снегам и последующими 40 км движения по КАД на 110км/ч.

[IGORJIGA]

Езжу на стилягах и по снегу и по грязи никаких проблем

[briancev]

Сообщение от IGORJIGA

Езжу на стилягах и по снегу и по грязи никаких проблем

Значит еще не столкнулись с проблемами.

[IGORJIGA]

Да, не столкнулся. Езжу 2 года

[ilion]

Сообщение от IGORJIGA

Езжу на стилягах и по снегу и по грязи никаких проблем