Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Кулак]

Друзья я болею еще и не сплю ночами давайте не ковырять...я сам !

[andrik]

Возможна ли покупка у официалов нового автомобиля с уже установленными самоблоками. Соответственно с сохранением гарантии.
Если возможна, то какая будет доплата за эту опцию.

[atom1982]

andrik, нет, только установка без гарантии, и то не у всех ОД.

[Modigar]

Квайф, Локрайт...
Пфф, сварка наше все:

[-Евгенич-]

Modigar, что-то тут не то сварили

[Modigar]

Сообщение от -Евгенич-

что-то тут не то сварили

Об этом, собственно и речь...

[andrik]

Сообщение от atom1982

andrik, нет, только установка без гарантии, и то не у всех ОД.

Вот это меня и беспокоит. С удовольствием бы взял ваз Тальятинской сборки с самоблокировкой ДАН также Тальятинской сборки.
Но на заводе их не ставят ни на одну модель даже как доп. опцию.
Сразу делается простой вывод или о самнительном качестве данной приблуды, или производители умышленно тормозят именно наш рынок автомобилей.Все давно придумано но не ставят --это разве нормально?
На работу приходится ездить с веревкой и лопатой .

[Андрей..]

Сообщение от andrik

Вот это меня и беспокоит. С удовольствием бы взял ваз Тальятинской сборки с самоблокировкой ДАН также Тальятинской сборки.
Но на заводе их не ставят ни на одну модель даже как доп. опцию.
Сразу делается простой вывод или о самнительном качестве данной приблуды, или производители умышленно тормозят именно наш рынок автомобилей.Все давно придумано но не ставят --это разве нормально?
На работу приходится ездить с веревкой и лопатой .

не ищите всемирный заговор, там, где его нет!

[alexx_prg]

Сообщение от andrik

Все давно придумано но не ставят --это разве нормально?

Да, потому что нужна эта опция настолько малочисленной группе потребителей, что нецелесообразно тратить время и средства на испытания и сертификацию для установки как штатного оборудования. Тем более, что для сертификации, скорее всего, потребуется что-то дорабатывать, а это ещё больше времени и средств потребует.

[andrik]

Сообщение от alexx_prg

Да, потому что нужна эта опция настолько малочисленной группе потребителей, что нецелесообразно тратить время и средства на испытания и сертификацию для установки как штатного оборудования. Тем более, что для сертификации, скорее всего, потребуется что-то дорабатывать, а это ещё больше времени и средств потребует.

Если покупают авто с полным приводом , то это уже повод задуматься что эта опция нужна абсолютна всем. А если смотреть рекламу, что данная опция еще и экономит бензин в гололед. То данная приблуда будет востребована абсолютно всем покупателям.
Другой вопрос - справятся ли тех сервисы по гарантийному ремонту если на всех авто будет установлена самоблокировка.

[Ворчун2014]

Справятся. Потому как стоить она буит не 16, а 116 000 руб. Полноприводных машин очень много, а вот с межколесными блокировками - гораздо меньше, с самоблоками - вообще единицы. Так что наличие полного привода подразумевает только наличие полного привода. Да и нету у Рено своего самоблока.

[andrik]

Сообщение от Ворчун2014

Справятся. Потому как стоить она буит не 16, а 116 000 руб. Полноприводных машин очень много, а вот с межколесными блокировками - гораздо меньше, с самоблоками - вообще единицы. Так что наличие полного привода подразумевает только наличие полного привода. Да и нету у Рено своего самоблока.

Так я и не спорю. Пусть у официалов будет в наличии и конечно дороже. А покупатели сами решат что им нужно.

[Кулак]

Сообщение от andrik

Так я и не спорю. Пусть у официалов будет в наличии и конечно дороже. А покупатели сами решат что им нужно.

НЕ вижу изюма! пчти 300 локрайтов проданои машины на гарантии и у всех все нормально, а прогнать официалам -это им не надо уже пробовали им гемор с установками и потом гарантией не нужен!

[Regas]

Все это уже обсуждалось ранее, даже фото с заваренной главной парой.
Про гарантии непонятные сообщения, как про информацию о самоблоке Тальятинской сборки и украинский ДАН, есть еще и ДАК, какой-то компот получается.

На самоблоки НИРФИ гарантия год, большинство Дастеристов бездорожье видет только на покатушках, рыбалке, охоте и отдыхе или на клубной встрече на природе.
От себя скажу, видео материала навлом как рулят блокировки.
Если не устраивает Рено покупайте другой автопром и ставьте для примера вот эти блокировки с гарантией и описанием и будя все окей.
Да и много других авто за 3 ляма и выше рублей уже с самоблоками и гарантией.
http://www.atomic-shop.ru/part/38192-QDF23R/
http://www.atomic-shop.ru/catalog/tr...differentials/
Я слежу за темой, но уже неинтересно писать одно и тоже.
В шапке темы указаны какие производятся самоблоки, кто их производит и к кому обратиться с приобретением и установкой.
Нужен самоблок другого производителя обращайтесь по адресу производителя и разрабатывайте.

[Panzerschreck]

Хочу поделиться своими наблюдениями. Опыт совместных покатушек убедительно доказал преимущество системы ESP над самоблокирующимся дифференциалом типа квайф на бездорожье, особенно при диагональном вывешивании одного из задних колес. Заставить правильно работать квайф не так-то и просто. Большинству владельцев Дастера возможностей ESP хватит за глаза. Чтобы хорошо ехать по бездорожью достаточно иметь соответствующую резину и уметь ею правильно пользоваться. Локрайт, действительно, значительно повышает внедорожные возможности Дастера, но для уверенного движения на скользком покрытии необходимо приобретать соответствующие навыки. Если есть необходимость часто съезжать с асфальта, лучше всего сначала оснастить авто подходящей МТ резиной. Если этого будет недостаточно, тогда стоит подбирать себе самоблок по вкусу. Сочетание МТ резины и локки может привести к печальным последствиям для приводов колес, особенно задних. Использование автоматических межколесных блокировок при езде только по асфальту считаю бессмысленным, особенно при наличии ESP. "Спортсменов" это не касается...

[instruktor]

Сообщение от Panzerschreck

Локрайт, действительно, значительно повышает внедорожные возможности Дастера, но для уверенного движения на скользком покрытии необходимо приобретать соответствующие навыки.

Ни чего приобретать не нужно. Особено если есть опыт на заднеприводных тазах. Если есть сомнения,включаем 2ВД и едем, как на обычной переднеприводной пузотёрке.

[Regas]

Я когда-то писал, что с Локрайтом нужно включать голову и т. д. смотреть как пройти препятствие, так вот с передним Квайфом и Локрайтом можно голову не включать, просто задаешь направление, закрываешь глаза и едешь, но это лично мое мнение и мои ощущения.

А ко всему выше описанному скажу так.
Это как прийти в автосалон Ниссан и сказать, не ваш Ниссан такое ..., вот Ауди или Лексус я бы взял по цене Ниссан, потом прийти в салон Ауди, а там менеджер не у нас нет таких автомобилей по цене как у Ниссан.
А спасибо, тогда ничего брать не буду, пешком постаю.
Интересно на форумах владельцев Ауди или Лексусов есть тема о межколесных самоблоков, а так же задать кучу вопросов о гарантии и т. д.

[Panzerschreck]

Сообщение от instruktor

Ни чего приобретать не нужно. Особено если есть опыт на заднеприводных тазах. Если есть сомнения,включаем 2ВД и едем, как на обычной переднеприводной пузотёрке.

Речь идет о движении не только по дорогам общего пользования. На бездорожье тоже бывает скользко, причем не обязательно из-за наличия льда. Да еще бывают очень стесненные условия со сложным рельефом. Вот тут как раз без навыков не обойтись - выбор правильной траектории, очень точная работа педалью газа...

[Дастермэн]

Сообщение от Panzerschreck

Сочетание МТ резины и локки может привести к печальным последствиям для приводов колес

Насчет локрайта и поломки приводов я бы не стал говорить. Хотя бы до первого зарегистрированного случая). Есть подозрения что или муфта сработает как ограничитель момента или локрайт все таки проскочит под нагрузкой.

[instruktor]

Сообщение от Regas

с передним Квайфом и Локрайтом можно голову не включать

Т-с-с! Об этом лучше в слух не говорить! А то использующих голову только для еды и так с каждым днём всё больше.

Сообщение от Regas

Интересно на форумах владельцев Ауди или Лексусов есть тема о межколесных самоблоков, д.

Создал такую тему на нашем Икс-трейл форуме. Закидали какашками.

---------- Добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------

Сообщение от Panzerschreck

очень точная работа педалью газа...

Локрайт сам приучает к более мягкой работе газом. Просто нет необходимости чрезмерно добавлять обороты. Отпадает необходимость проскакивать ходом препятствия. Если до установки Локрайта для уверенного движения по песчаному пляжу необходимо было держать 2500-3000 оборотов, то после установки 1000- 1200.