Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[+Nik+]

Сообщение от Iron

Вот только 0 у нас не бывает. В тестовом/диагностическом режиме наш датчик уровень остатка в баке менее 5 л. не показывает.
Т.е. при показаниях 5 там может быть и 4 и 0,5 л. остатка.
Так что я бы на эти 3 л. рассчитывать не стал...

Вчера радостно обсох у заправки хотя Комп показал 7 литров!!!

[Iron]

Сообщение от +Nik+

Вчера радостно обсох у заправки хотя Комп показал 7 литров!!!

И что? Вполне вероятно.

Вы уверены, что эти 7 литров остатка видели на строго горизонтальной площадке? При нашем плоском баке малейший уклон приводит к ошибке в определении остатка топлива, особенно, когда уровень на минимуме.
И сколько км проехали после того, как увидели эти 7 л.? И в каких условиях, на какой передаче? и т.п.

Вот если есть уверенность, что 7 л. показывались уже при сухом баке, то тогда можно и к дилеру, жаловаться на не работающий ДУТ.

[ufo1961]

Дут не только брехлив, но и еще у каждого по своему. На стоячем авто вливаешь 20литров - через диагностический режим проверяешь, прибавилось 27! Палки на дисплее живут своей жизнью, не связанной с действительным уровнем топлива. Наклон конечно сильно влияет, но такой разброс происходит на одном и том-же месте - в гараже, где пол залит по уровню и отклонения минимальны. Думается, что если заменить ДУТ, то ситуация изменится - начнет брехать как-нибудь по другому.

[Iron]

Сообщение от ufo1961

Дут не только брехлив, но и еще у каждого по своему. На стоячем авто вливаешь 20литров - через диагностический режим проверяешь, прибавилось 27! Палки на дисплее живут своей жизнью, не связанной с действительным уровнем топлива. Наклон конечно сильно влияет, но такой разброс происходит на одном и том-же месте - в гараже, где пол залит по уровню и отклонения минимальны. Думается, что если заменить ДУТ, то ситуация изменится - начнет брехать как-нибудь по другому.

Ну, не знаю, таких выкрутасов у меня пока не было - показывает довольно достоверно.

IMHO понятно, что ДУТ не измерительный прибор, а скорее оценочный. И если к нему именно так и относиться, то в общем-то ДУТ выполняет свою работу относительно неплохо.
И не нужно от него ждать чудес точности - не для этого он предназначен.
И, учитывая его возможности, а также уклон на заправочной площадке, я как правило, достаточно точно прогнозирую сколько литров у меня войдет в бак до полного при заправке.

[instal01]

Сообщение от ufo1961

Дут не только брехлив, но и еще у каждого по своему. Думается, что если заменить ДУТ, то ситуация изменится - начнет брехать как-нибудь по другому.

ДУТ врать не умеет,если он исправен и при монтаже не загнули поплавок.
Потенциометр передает сопротивление относительно положения поплавка на проц панели приборов который эту инфу обрабатывает.
Форму бака все видели,это не куб ровной формы,соответственно требуется калибровка по точкам которую панель делать не умеет.
По сему ,если прошивка панели кривая зачем винить ДУТ?

[ufo1961]

Характеристика изменения сопротивления при изменении положения поплавка и кривизне бака, не соответствует верным показаниям. Можно откалибровать как программным обеспечением, так и правильным изготовлением резистора в ДУТе. Ни тот ни другой способ не был реализован, скорее всего все было тупо взято с предыдущих моделей,поэтому-то Дут и врет. Меня это тоже не напрягает, слежу за уровнем по другому (CL-590, бак расчетный), просто отмечаю факт.

[d-r Gashe]

Сообщение от ufo1961

...скорее всего все было тупо взято с предыдущих моделей,поэтому-то Дут и врет...

Не надо обобщать. Просто не повезло. У меня как и на предыдущих Логане и Сандеро показывает довольно точно. При ежедневном пробеге 48-50км показания уменьшаются на 4-5л. Сегодня показал остаток от полного бака 20л при пробеге 350км. Завтра вечером покажет 15-16, а после заправки 33литров показания будут 48-49. Проверено не один раз.

[ufo1961]

Сообщение от d-r Gashe

Просто не повезло.

Не... скорее это вам повезло. Но это только подтверждает большой разброс характеристик при изготовлении. Да Бог с ним с этим ДУТом, какой есть - такой есть. В этой машине много "меда" и без этой "ложки дегтя". Меня это не волнует совершенно. Пусть реновцы лучше волнуются за свою репутацию. В конце концов это их проблема. Не решают - им минус.

[SEREЙ]

Добрый вечер, а я у себя обнаружил вот какой глюк много раз проверял, горит одна палка смотрю 6 литров заливаю ровно 10 литров из канистры откалиброванной, опять смотрю две палки и 13 литров показывает, по логике должно быть 16 литров, экспериментировал 14 в баке заливаю 10 получается 21 литр вместо 24, а где эти 3 литра и куда деются не знаю и так всё время. Никогда не наливал больше пол бака, надо будет поэкспериментировать и посмотреть что покажет если лить по 10 литров в пол бака и больше.

[Strusto]

Сообщение от SEREЙ

Никогда не наливал больше пол бака...

У мну свои тараканы, никогда не наливаю меньше полбака

[d-r Gashe]

SEREЙ, в таком случае надо решить вопрос раз и навсегда. Затратить 10-15 минут на заливку бака мелкими порциями с контролем показаний до 50л , составить таблицу и сделать выводы.

[Михалыч35]

SEREЙ, А ты налей полный,у тя поплавок и палки выровняются. После как убудет допустим литров 17-ть,сравни с приборкой. Ну и долей опять до полного,узнаешь совпадет или нет.

[SEREЙ]

Сообщение от d-r Gashe

SEREЙ, в таком случае надо решить вопрос раз и навсегда. Затратить 10-15 минут на заливку бака мелкими порциями с контролем показаний до 50л , составить таблицу и сделать выводы.

Соберусь как нибудь попробую до полного посмотрю поэкспериментирую.

---------- Добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от Михалыч35

SEREЙ, А ты налей полный,у тя поплавок и палки выровняются. После как убудет допустим литров 17-ть,сравни с приборкой. Ну и долей опять до полного,узнаешь совпадет или нет.

Буду пробовать.

[Iron]

Сообщение от ufo1961

скорее всего все было тупо взято с предыдущих моделей,поэтому-то Дут и врет.

Вот и у меня такое впечатление, что ДУТ и БК тупо перенесли с Логана.
Но что-то не донесли или покорежили по дороге. И то, что на Логане работало нормально, у нас работает как попало.
Особенно интересно БК показывает мгновенный расход - какими-то грубо и неравномерно дискретными значениями.
Ну и те самые 5 л. остатка в баке.

[ufo1961]

Iron, У нас просто другая форма бака и это в корне меняет все.

[Iron]

Сообщение от ufo1961

Iron, У нас просто другая форма бака и это в корне меняет все.

Другой формой бака можно объяснить только глюки ДУТ, да и то не все.
А чем объяснить, к примеру, откровенно кривую работу БК в режиме мгновенного расхода?
На Логане в этом режиме БК выдавал значения мгновенного расхода плавненько, в полном соответствии с углом открытия дросселя и нагрузкой, у нас же - рваный дискрет всего по нескольким значениям.

[d-r Gashe]

Сообщение от ufo1961

Iron, У нас просто другая форма бака и это в корне меняет все.

??? Посмотрите на фото в инете форму бака от Логана и найдите отличия.

[ufo1961]

К сожалению у меня комплектация - expression, штатного БК нет, пользуюсь нештатным. Не знал что на штатном есть такой показатель как мгновенный расход. Конечно-же похоже что не только ДУТ кривой, тут много чего свою лепту вносит. Сделано просто потому-что должно быть. Да и хрен с ним, ничего от этого не добъешся, "нештатный" все компенсирует.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее написано было в 20:15 ----------

Сообщение от d-r Gashe

Посмотрите на фото в инете форму бака от Логана и найдите отличия.

Отличий "на глаз" действительно не видно, хотя это еще ничего не значит. Но на самом деле это говорит о том, что все еще хуже - ДУТ и прог. обеспечение полное г...но. Как уже писал, программой можно выровнять все косяки, сделать ее стабильной и надежной. Но не забывайте, что Дастер вообще на рынок вышел в спешке, что-б обогнать конкурентов, возможно тогда чего и недароботали. Удивляет другое - почему после так ничего и не доработали, так и продолжают клонировать этот косяк. Впрочем это косается не только данной проблемы.

[Михалыч35]

Шниву с таким же глючным датчиком уровня более 10-ти лет уже выпускают. И конструировалась она солидно,а менять что то так и не хотят.

[ufo1961]

Михалыч35, Что правда - то правда... Бюджетный авто, это прежде всего коммерческий проект, до совершенства доводить не будут, лишние затраты делать не хотят. В конце концов все отразится на цене.