Duster vs Chevrolet Niva

[vaz25]

Сообщение от ДимаК

Почитал тему. Получается Ш-Нива отличная машина, для тех, кто не понимает.

спасибо

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее написано было в 16:23 ----------

Сообщение от murdaal

3,5 года назад я был таким же... Это когда шниву купил - всячески старался что-то доказать, сравнить ну и т.д. по списку.
Теперь же я понимаю, что это далеко не хорошая машина, она не может жить без постоянного внимания. Это авто для тех, кто любит дешево ремонтировать машину, а не ездить нормально. Да, подготовленная шнива в грязюке будет ездить нормально, а по городу как не готовь ее, будет ездить никак.
Это я как бывший владелец шнивы говорю, вспоминаю как страшный сон.

считайте что первый ваш брак был заключен с гулящей женою
это не значит что все бабы гулящие
просто вам не повезло, много в армейке на срочной повидал, которых бабы не дождались
" а ждет из армии солдата только одна девушка - МАТЬ! МАМА!"
сори за флудаизм на ваше высказывание, просто само напросилось.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее написано было в 16:27 ----------

вот нафига вы взрослые люди и решили насовать чего то там Xazergus ?
он и сам лучшего вашего знает что купил, ну вот хочется ему и че?
и понятно что ШНива это 70е годы, и снимать ее с производства надо было еще в 90е годы, но ее выпускают?! а почему?
да потому, что это как и "Джимни", да он старый по разработкам и идет еще с самурая, но он в своем классе ЛУЧШИЙ!!!
как и легендарная "Нива" как и чуть улучшенная по комфорту ШНива.
и никто не говорит что старушка автопрома ШНива крепче и надежнее Дастера, и никто и не доказывал этого!!! я и не говорил НИКОГДА что Дастер " Г....", а наоборот что норм, только в одном всегда придерживаюсь и придерживался - Дастер это Город, Трасса и выезд к речке на пикничок! ВСЕ!!!
он в этом сильнее ШНивы, без споров, но грязь ! оставьте другой технике! и о этом и спорить нечего.
а если кто -то все ж решил доказать обратное, велкам в VS!!!
пишите письма, и меряйтесь с ШНиваводами письками, а выход будет только одним, при всем уважении к ВАМ Уважаемые Дастероводы, ( вот тут я скажу на грубость мягко) пока Нива есть, Дастер в бездороге всегда на веревке за ней плестись будет. за это сори парни, накипело.
Xazergus , человек и без моих высказываний еще и лучше выразил бы свое мнение, он как владелец разных авто, и многое больше знает других в автопроме, ему интересно как мне показалось просто испытать практически, сделать свое сравнение, каким бы оно не было, но сравнение интересное, и филосовское
парни, сори, я чисто ИМХОею

---------- Добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее написано было в 16:52 ----------

пока я тут самоблок в РПМ 3-4 дня обкатывал на природе, много воды утекло

[Duk_NVRN]

Сообщение от vaz25

пока я тут самоблок в РПМ 3-4 дня обкатывал на природе, много воды утекло

vaz25,вот вы упустили просто нить разговора,который был на последних страницах.И никто Xazergus не травит,он наш клубень до мозга костей и даже больше)
Тут просто вот с чего всплеск пошёл

Сообщение от Xazergus

люди пересевшие с шнивы на мпс сожалеют...

пост номер 3959
Дастер против Шнивы...,да Бог с ним с дастером.Мне лично понятно что нива в грязи предпочтительнее.Но когда ниваводы говорят что мицубиси паджеро спорт,по сравнению с нивой говнище!Я этого не могу понять!Не ну правда,как?

[vaz25]

Duk_NVRN, я никого не защищаю, человек и сам без кого-либо отстоит свое мнение, я прочитывал и видел сей пост, и объяснил что выражение было филосовским без пены у рта, никто и против не имеет, к примеру у меня брат первый полноприводник была ШНива, потом л-200, Дастер, ща опять л-200, ему он ну просто нравится, и проходимость и грузоподъемность.

[ДимаК]

Сообщение от Останий

Шнива - прошлый век и было бы разумно это признать, ее надо было с производства еще лет 10 назад снять, а не рестайлинг делать.

Автомобиль - сложное устройство, из сотен деталей. И если одно из них выходит из строя, то формально автомобиль неисправен. И из таких соображений Ш-Н нормальная машина, бывает ломается. Но реально на данный момент отработанные модели других марок практически не ломаются. Я бы не снимал с производства, но стоить она должна 250 т.р., как в далёком 2005-м )))

[НеЯ]

Сообщение от ДимаК

но стоить она должна 300 т.р. )))

3 т.р. на каждой кассе в гастрономе.

[Aleks83]

Сообщение от Modigar

МПС порвет Шниву как Тузик грелку в плане безопасности - имхо самого главного потребительского качества.

Да какая уж там безопасность.. Мпс ложится на бок или вообще переворачивается в вполне безобидных ситуациях, где легковушка отделалась бы просто вмятиной крыла например, или перед поворотом если проспать немного с торможением, ну а лосиный тест это вообще молчу.
Ширину колесной базы у мпс придумывал явно японец-камикадзе.

да и в остальном не верх мечтаний машина, просто правильный уазик японский.

[Bizet]

Сообщение от vaz25

спасибо[COLOR="Silver"]
а если кто -то все ж решил доказать обратное, велкам в VS!!!
пишите письма, и меряйтесь с ШНиваводами письками, а выход будет только одним, при всем уважении к ВАМ Уважаемые Дастероводы, ( вот тут я скажу на грубость мягко) пока Нива есть, Дастер в бездороге всегда на веревке за ней плестись будет. за это сори парни, накипело.

Ха, ха и еще раз ха!
То китайцеводы набегут "почему вы не падаете ниц, ведь мой китаец стоит дороже вашего Дастера", то Шнива становится грозой болот и бездорожья. Сколько тестов не смотрел нигде не видел радикального превосходства проходимости Шнивы над Дастером. Зато до одного теста Шнива не доехала .

[murdaal]

Сообщение от Bizet

Ха, ха и еще раз ха!
То китайцеводы набегут "почему вы не падаете ниц, ведь мой китаец стоит дороже вашего Дастера", то Шнива становится грозой болот и бездорожья. Сколько тестов не смотрел нигде не видел радикального превосходства проходимости Шнивы над Дастером. Зато до одного теста Шнива не доехала .

и даже не до одного...

[vaz25]

Сообщение от Bizet

Ха, ха и еще раз ха!
То китайцеводы набегут "почему вы не падаете ниц, ведь мой китаец стоит дороже вашего Дастера", то Шнива становится грозой болот и бездорожья. Сколько тестов не смотрел нигде не видел радикального превосходства проходимости Шнивы над Дастером. Зато до одного теста Шнива не доехала .

докажите обратное, у вас есть такая возможность, вам открыто уже давно говорю дабы в будущем не возвращаться к тематике "без дорог и тропинок"
тот тест что выше приводил я, где привод шлицы слизал? так это разве тест?
выделяйте фразу предложенную вам по поводу "VS", тыкните ШНивовода лицом в грязь, и укажите ему на его место!
так нет, лучше говорить почем зря, и сотрясать воздух и страницу
а по делу нуль!
покуда VS нет на деле, и по существу поставленного вопроса и предложения Дастероводы бегут от него, тема : Duster vs Chevrolet Niva так и будет не раскрыта, и она всегда останется только написанной страницей на этом форуме.

[Останий]

Сообщение от vaz25

покуда VS нет на деле

съемок нет, но на деле я с этим уже сталкивался еще до того, как себе Дастера взял, я тогда ездил на охоту и покатушки на Ретоне и присутствовал больше для того чтобы вытаскивать то одного, то другого. Геометрическая проходимость у Шнивы лучше на твердом грунте, тут спорить нечего - против физики не поспоришь, так-же против физики не поспоришь и в том, что в вязком грунте Дастер лучше, особенно в затяжных подъемах, Шнива не может вытащить даже себя, даже если ее разгрузить - двигатель слабый. Грязь на ровной поверхности - тут все зависит от резины и еще больше от того, кто сидит за рулем. По грязи машины идут практически одинаково. В глубоком снегу особенно - то обоим делать нечего, Дастер за счет более мощного двигателя идет чуть лучше, но я уже на своем пробовал, даже с неплохой резиной (БФ Гудрич АТ), как только теряешь инерцию (я попал в ямку и сбросил газ) - встаешь (я о глубоком снеге), в снегу где нет риска сесть на пузо обе машинки идут неплохо. Что касается затопленных полей с сюрпризами под водой в виде старой пахоты, колеи старых дорог, небольших ям и т.д. - Дастер лучше, думаю тут немалую роль играет независимая подвеска. Броды - однозначно Дастер (Это ИМХО). Про трассу и асфальт и так все понятно, я полагаю всем. Так что считать, что Шнива - это крутой джип и верное средство проехать куда хочется - ошибка, если хозяева (оба) жалеют свои машины - то возможности у них весьма схожи, если не жалеют - тоже. На асфальте Дастер лучше, еще он комфортнее и надежнее. Устроить VS несложно, но если его будут устраивать Шнивоводы, то выберут сухую. крайне неровную площадку (примеры такого видео есть), где маленькая Шнива выигрывает за счет геометрической проходимости, если устраивать будут Дастероводы, то поверь, лично я легко бы нашел место, где Дастер пройдет, а Шниве делать нечего. Долго еще мериться будем кто выше на стену .....?
P.S. Ну а в кубке чемпионов off-road не участвует ни одна из сравниваемых машин. там побеждают другие, например МПС Хотя кто-то и жалеет о Шниве пересев на нормальный джип.

[vaz25]

Сообщение от Останий

съемок нет, но на деле я с этим уже сталкивался еще до того, как себе Дастера взял, я тогда ездил на охоту и покатушки на Ретоне и присутствовал больше для того чтобы вытаскивать то одного, то другого. Геометрическая проходимость у Шнивы лучше на твердом грунте, тут спорить нечего - против физики не поспоришь, так-же против физики не поспоришь и в том, что в вязком грунте Дастер лучше, особенно в затяжных подъемах, Шнива не может вытащить даже себя, даже если ее разгрузить - двигатель слабый. Грязь на ровной поверхности - тут все зависит от резины и еще больше от того, кто сидит за рулем. По грязи машины идут практически одинаково. В глубоком снегу особенно - то обоим делать нечего, Дастер за счет более мощного двигателя идет чуть лучше, но я уже на своем пробовал, даже с неплохой резиной (БФ Гудрич АТ), как только теряешь инерцию (я попал в ямку и сбросил газ) - встаешь (я о глубоком снеге), в снегу где нет риска сесть на пузо обе машинки идут неплохо. Что касается затопленных полей с сюрпризами под водой в виде старой пахоты, колеи старых дорог, небольших ям и т.д. - Дастер лучше, думаю тут немалую роль играет независимая подвеска. Броды - однозначно Дастер (Это ИМХО). Про трассу и асфальт и так все понятно, я полагаю всем. Так что считать, что Шнива - это крутой джип и верное средство проехать куда хочется - ошибка, если хозяева (оба) жалеют свои машины - то возможности у них весьма схожи, если не жалеют - тоже. На асфальте Дастер лучше, еще он комфортнее и надежнее. Устроить VS несложно, но если его будут устраивать Шнивоводы, то выберут сухую. крайне неровную площадку (примеры такого видео есть), где маленькая Шнива выигрывает за счет геометрической проходимости, если устраивать будут Дастероводы, то поверь, лично я легко бы нашел место, где Дастер пройдет, а Шниве делать нечего. Долго еще мериться будем кто выше на стену .....?
P.S. Ну а в кубке чемпионов off-road не участвует ни одна из сравниваемых машин. там побеждают другие, например МПС Хотя кто-то и жалеет о Шниве пересев на нормальный джип.

Дастер идет только за счет двигла, и все!!!
в говнолине хоть мягком хоть твердом, ШНИве проиграет по всем параметрам не смотря на копечный движок 70х, в более ухабистом бездоре и подавно, + геометрия + малый ход подвески + электромуфта.
до off-road мы даже еще не доходим. предложение есть, а ответов НУЛЬ

[Останий]

Сообщение от vaz25

+ малый ход подвески + электромуфта.

Ход подвески не такой уж и маленький, если Дастер будет с ЕСП, то могу вывесить любую Шниву без блокировок с ее ходами подвесок на спор там, где Дастер проедет.
А муфта - то чем не угодила? Перегреть муфту умудрялись единицы, причем судя по форуму - проблема была в самой муфте - опять таки единичное явление, я у себя ее не перегевал ни разу даже там, где из под Шнивы дым шел от сцепления. Кстати о сцеплении - на Дастере оно в разы лучше, чем на ниве.

P.S. я вот понять не могу, все на всех впринципе форумах (даже там где нормальные джипы) все в принципе признают, что Нива машина неплохая, конечно ее лучше из леса не выпускать, но в лесу она показывает себя довольно достойно (правда по большей части не за счет технических возможностей. а за счет того, что на ней не жалея сдури лезут везде, куда на дорогой машине не полезешь), но не смотря на это признание шнивоводы пытаются со всеми померятся, даже гробя свои машины в хлам... комплексы?

[vaz25]

Сообщение от Останий

Ход подвески не такой уж и маленький, если Дастер будет с ЕСП, то могу вывесить любую Шниву без блокировок с ее ходами подвесок на спор там, где Дастер проедет.
А муфта - то чем не угодила? Перегреть муфту умудрялись единицы, причем судя по форуму - проблема была в самой муфте - опять таки единичное явление, я у себя ее не перегевал ни разу даже там, где из под Шнивы дым шел от сцепления. Кстати о сцеплении - на Дастере оно в разы лучше, чем на ниве.

P.S. я вот понять не могу, все на всех впринципе форумах (даже там где нормальные джипы) все в принципе признают, что Нива машина неплохая, конечно ее лучше из леса не выпускать, но в лесу она показывает себя довольно достойно (правда по большей части не за счет технических возможностей. а за счет того, что на ней не жалея сдури лезут везде, куда на дорогой машине не полезешь), но не смотря на это признание шнивоводы пытаются со всеми померятся, даже гробя свои машины в хлам... комплексы?

ход малый, в диагональ на раз.
включение муфты только после команды мозгов, а это время + ситуяции бывают когда проходишь и цепляешь всеми осями и без пробукса нужно натягом
ето чем это сцепа ШНивская то хуже?
с п.с. не соглашусь, даже ни на капельку.

[Modigar]

Сообщение от vaz25

включение муфты только после команды мозгов, а это время

Какая проблема заранее "4ВД Лок" врубить? Он не отрубается самостоятельно, будет жесткий 4х4.

Сообщение от vaz25

ситуяции бывают когда проходишь и цепляешь всеми осями и без пробукса нужно натягом

А вот с натягом у нивы бяда, и в основном из за слабого движка.

[Останий]

Сообщение от vaz25

включение муфты только после команды мозгов

А о том что ее можно на постоянку включить Вы не вкурсе? Так вот, ставлю в известность - можно, тот-же эффект как от включения межмостовой блокировки.

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------

Сообщение от vaz25

ход малый, в диагональ на раз

Дастеры с ЕСП диагонали не бояться, кстати, благодаря мощному движку и без ЕСП с диагоналки можно слезть, если задние колодки не жалеть, а вот у Шнивы на это мощности часто не хватает.

[andimorgan]

А еще , наш одноклубник, вывел на кнопку вкл. выкл. блокировки. И радуется , думаю до сих пор.
Мне, лично, и до тянутся не тягость.

[vaz25]

Сообщение от Modigar

Какая проблема заранее "4ВД Лок" врубить? Он не отрубается самостоятельно, будет жесткий 4х4.
А вот с натягом у нивы бяда, и в основном из за слабого движка.

РК работать надо , это при стоковом варианте если, а так распред-вал ставят другой, и вот тебе НИЗы

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее написано было в 09:11 ----------

Сообщение от Останий

А о том что ее можно на постоянку включить Вы не вкурсе? Так вот, ставлю в известность - можно, тот-же эффект как от включения межмостовой блокировки.

---------- Добавлено в 14:09 ---------- Предыдущее написано было в 14:05 ----------


Дастеры с ЕСП диагонали не бояться, кстати, благодаря мощному движку и без ЕСП с диагоналки можно слезть, если задние колодки не жалеть, а вот у Шнивы на это мощности часто не хватает.

и как долго протянет она на "постоянке" то? далеко не на всех авто электро-муфту ставят ( норм проходимцев касаемо)
работая "ручником" так сказать на все хватает.

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:15 ----------

Сообщение от andimorgan

А еще , наш одноклубник, вывел на кнопку вкл. выкл. блокировки. И радуется , думаю до сих пор.
Мне, лично, и до тянутся не тягость.

спасибо.

[Modigar]

Сообщение от vaz25

распред-вал ставят другой, и вот тебе НИЗы

Мы таки щас говорим за затюненные машины или за сток?
Дастер если затюнить всякими ништяками, то трактор получится.

Сообщение от vaz25

и как долго протянет она на "постоянке" то?

Еще не было случаев ее отключения, разве что была программная ошибка в мозгах, но года 2 как уже поправлена она.

[zhiv]

Сообщение от vaz25

и как долго протянет она на "постоянке" то? далеко не на всех авто электро-муфту ставят ( норм проходимцев касаемо)
работая "ручником" так сказать на все хватает.

Вы про возможности Дастера рассуждаете исходя из своих заблуждений!
А многие Дастероводы, пересели с (Ш)Нив и по этому знают возможности обоих авто.
Так что не будьте столь категоричны в своих суждениях!
И на забывайте добавлять ИМХО, когда рассуждаете возможности того авто который Вам не приходилось эксплуатировать!

[Останий]

Сообщение от vaz25

и как долго протянет она на "постоянке" то?

Пока до 80 км/ч не разгонишься. Повторюсь для тех, кто не хочет читать хорошее про Дастер - муфту перегреть до отключения пока не удалось НИ ОДНОГО РАЗА! Бывает в этом режиме по пол дня ездишь, пока доберешься до места, а если катаешься от озера к озеру - то и весь день, так что протянет она в этом режиме долго.