Межколёсная блокировка

[Кулак]

Добрый день Уважаемые члены клуба и гости!
Хочу предложить Вам уникальную возможность добавить своему авто внедорожных качеств, путем установки блокировки.
Я первый, совместно с фирмой НИРФИ НН, внедрил отработанную десятками лет технологию в диф. Дастера и очень доволен.
Информация от Производителя,Компании,условия покупки и заказы производителю здесь!
Блокировки разработаны и изготовлены с моим участием фирмой ООО "НИРФИ" г.Нижний Новгород - дорожка- www.samoblok.ru/katalog/1320
Подробная инструкция по снятию/ установке:
http://www.youtube.com/watch?v=DafRT...eature=mh_lolz
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...5&d=1394562086
http://www.drive2.ru/l/3175350/
http://www.drive2.ru/l/2947464/
Мануал про редуктор- http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...3&d=1413227884
В Москве и моск. обл. могу помочь с квалифицированной установкой цена по дог-ти но дешевле всех.
Блокировки производства НИРФИ НН, имеет персональный идентификационный (серийный) номер и гарантию от пр-ля 1год.
Это мои тесты заднего самоблока Квайф.
http://www.youtube.com/watch?v=iKmoAirX91s
http://www.youtube.com/watch?v=3dIym09xOs0
http://www.youtube.com/watch?v=k-Ve8j-mWxs
http://www.youtube.com/watch?v=aPOhlOgrv-8 - управление Квайфом + помощь ручником
http://www.youtube.com/watch?v=R3MmkiYEX2o - диагональ
http://www.youtube.com/watch?v=zOyxfxPKiHs - Квайф против ASR -тест
http://www.youtube.com/watch?v=oHwGi9jGEo8 - помощь ручником на подъеме
http://www.youtube.com/watch?v=1WmbsPstzy0 - ситуации на машине с ЕСП и без с самоблоком Квайф
http://www.youtube.com/watch?v=YmTCWT1atcs - блокировка ЛокРайт на стенде
http://www.youtube.com/watch?v=B4UMLrbDa4g - наглядные возожности блокировки ЛокРайт (фильм)
http://www.youtube.com/watch?v=tfitGDKCXq4
http://youtu.be/RVI07q8VIck
http://www.youtube.com/watch?v=oMKKjanpE0k
http://www.youtube.com/watch?v=t6-t8-f4M-M
http://www.youtube.com/watch?v=t7Jad0RNAj0
http://www.youtube.com/watch?v=vjJdiIeUEPc - тесты самоблоков Квайф(передний и задний) + Локрайт + роликовый стенд
Все прочие видео тесты можете посмотреть на моем канале http://www.youtube.com/channel/UCh7nteVsiUA4jDCvaaeRzGg
Или на канале партнера KMZ http://www.youtube.com/channel/UCIF4ezRm908bH7kji1bRdsA

Блокировка/разблокировка "Локрайт" в родной задний дифференциал! Разработка и изготовление гл. Конструктора НИРФИ(патент).
Устанавливается в родной дифф. без всяких регулировок за 5-10 мин! При этом сальники и подшипники не надо менять, если конечно не сносились.
Установка локрайта:
http://www.youtube.com/watch?v=CbmvDRWRbEI
http://www.youtube.com/watch?v=v3f_AmWKd6w
Внимание! Лучше с самоблоками "Квайф" сразу заказать подшипники и сальники!
подшипники заднего дифференциала Renault Duster 4x4 30207JR KOYO
сальники заднего диффа. 38342-4N500
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 516
подшипник переднего дифференциала Renault Duster 4x4 8200 914 499

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

и цена подскачет до полтинника...

А если поставлять "слабые" блокировки, то люди начнут попадать на задний редуктор. Человеку повезло, что обломками ему весь картер не расхреначило и не заклинило ничего.

[Panzerschreck]

Modigar, вы вторую половину моей фразы прочтите, главный смысл в ней...

[vaz25]

Сообщение от mikel

Цитата:
Трансмиссия должна быть расчитана на такие нагрузки и даже с запасом и при том многократным.

Чудёс не бывает. Из какой бы высоколегированной стали не была сделана палка привода, она всё равно имеет предел прочности, и он весьма близок.

палки то усилить можно, не проблема, я передок уже перевел на усиленные, задок в планах, но не разгруженного типа, дорого, есть другой вариант, но все дело в том, что гранаты и прорези под стопорные кольца, еще никто не отменял, там и рвет помимо палок. теперь вот и сам думаю что лучше: либо слизанные шлицы вала но держащиеся на пыльнике либо свернутая граната которая неизвестно с какого конца даст о себе знать, всю голову сломал.

[Panzerschreck]

Сообщение от vaz25

палки то усилить можно, не проблема, я передок уже перевел на усиленные, задок в планах, но не разгруженного типа, дорого, есть другой вариант, но все дело в том, что гранаты и прорези под стопорные кольца, еще никто не отменял, там и рвет помимо палок. теперь вот и сам думаю что лучше: либо слизанные шлицы вала но держащиеся на пыльнике либо свернутая граната которая неизвестно с какого конца даст о себе знать, всю голову сломал.

насколько мне известно, ни усиленных шрусов, ни усиленных приводов на Дастер никто не делает...

[vaz25]

Panzerschreck, у Дастера и так нормального качества привода

[Panzerschreck]

vaz25, ну хоть что-то у Дастера нормальное...

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

вы вторую половину моей фразы прочтите, главный смысл в ней...

Я понял в чем смысл... Как всегда - продать, а там пусть потребитель мучается. Бизнес, ничего личного (с).
Но по мне, так я лучше за полтос куплю девайс, в котором буду на 100% уверен (хотя бы в том, что он мне машину не попортит), чем за двадцатку сомнительное счатье встать в поле с раздолбанным картером и заклинившими колесами.

[vaz25]

Сообщение от Modigar

Я понял в чем смысл... Как всегда - продать, а там пусть потребитель мучается. Бизнес, ничего личного (с).
Но по мне, так я лучше за полтос куплю девайс, в котором буду на 100% уверен (хотя бы в том, что он мне машину не попортит), чем за двадцатку сомнительное счатье встать в поле с раздолбанным картером и заклинившими колесами.

не нравится локка, поставьте квайф, дело кстати очень хорошее по-своему, он более мягко работает, более безопасен, и при определенной ситуации очень поможет, сам пользую.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Но по мне, так я лучше за полтос куплю девайс, в котором буду на 100% уверен (хотя бы в том, что он мне машину не попортит), чем за двадцатку сомнительное счатье встать в поле с раздолбанным картером и заклинившими колесами.

Даже если обсуждаемый девайс будет стоить 100000, все равно остается шанс ченить оторвать или угробить... причем на проходимости нашего авто его стоимость не скажется никак...
Матерые джиперы на навороченных TLC разных модификаций и других монстрах вообще против всяких блокировок...

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее написано было в 22:24 ----------

Сообщение от vaz25

не нравится локка, поставьте квайф, дело кстати очень хорошее по-своему, он более мягко работает, более безопасен, и при определенной ситуации очень поможет, сам пользую.

На личном опыте убедился в его непредсказуемости на серьезном бездорожье...

[vaz25]

Сообщение от Panzerschreck

Даже если обсуждаемый девайс будет стоить 100000, все равно остается шанс ченить оторвать или угробить...

с дуру можно не только авто поломать ..... согласен полностью.



п.с. я у вас силовой бампер видел на фото и еще сказал кто-то что и лебедь есть там?
даже не ожидал такого

[mikel]

Сообщение от vaz25

палки то усилить можно, не проблема, я передок уже перевел на усиленные, задок в планах,

А я забил на это дело. Усилишь в одном месте - порвёт дальше.

[vaz25]

Сообщение от Panzerschreck

Сообщение от vaz25
не нравится локка, поставьте квайф, дело кстати очень хорошее по-своему, он более мягко работает, более безопасен, и при определенной ситуации очень поможет, сам пользую.

На личном опыте убедился в его непредсказуемости на серьезном бездорожье...

у меня их два, здорово протестил когда был один в РЗМ, Супер !!! все под контролем, проехал туда, где охотники меня спрашивали " а ты че с осени тута?"
чуть с передним проехал метров 50 ( обкатка еще) курс на Ура держит, задок не кидает в сторону, передняя ось тянет и выравнивает.

---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее написано было в 22:33 ----------

Сообщение от mikel

А я забил на это дело. Усилишь в одном месте - порвёт дальше.

и я об этом.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

На личном опыте убедился в его непредсказуемости на серьезном бездорожье...

Тут думаю лучше не включиться (квайф) чем включиться и разлететься в "щепло" (локка)

[mikel]

Сообщение от Panzerschreck

На личном опыте убедился в его непредсказуемости на серьезном бездорожье...

Ну почему непредсказуемость. Есть сцепление колёс с поверхностью - работает, нет - нет. Коэффициент блокирования превысил - разблокировался.
С малым коэффициентом блокирования почти бесполезен, с большим коэффициентом - опасен для трансмиссии.

Вот такие грустные пирожки с кутятками.

[Panzerschreck]

Сообщение от atom1982

Тут думаю лучше не включиться (квайф) чем включиться и разлететься в "щепло" (локка)

а лучше всего, когда мозг включается... или не отключается...

[mikel]

Сообщение от atom1982

Тут думаю лучше не включиться (квайф) чем включиться и разлететься в "щепло" (локка)

Самое большое заблуждение считать квайф самоблоком. Это самоРАЗблок.
Изначально он как раз заблокирован за счёт трения в системе корпус/сателлит/полуосевая шестерня. При достижении пределов коэффициента блокирования сателлиты в корпусе проворачиваются, происходит разблокировка.

[atom1982]

mikel, не квайф а локрайт главное не цепляться к словам

[Panzerschreck]

mikel, а нас тут учили, что квайф самоблок, а локка саморазблок...

[mikel]

Сообщение от atom1982

mikel, не квайф а локрайт главное не цепляться к словам

Нееее, именно квайф. Достаточно изучить его конструкцию, чтобы сделать такой вывод.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

mikel, а нас тут учили, что квайф самоблок, а локка саморазблок...

Как то да... Совсем наоборот получается Где правда?