Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[ilion]

Сообщение от igorka65

карандаш для подкраски с этим цветом краски

Сам приобретал у ОД такой комплектик с двумя флакончиками с кисточками на внутренней стороне крышечек.
Один баллончик - с краской, другой - с лаком.
сначала обезжириваешь, потом подкрашиваешь, потом затираешь тряпочкой, потом лаком покрываешь и, наконец, его заполировываешь.
Карандаш не канает.

[u313]

ilion, Я тоже покупал такой набор и уже подкрашивал. Меня вот только смущает покраска на голый металл... в гараже с незапамятных времен лежит баллончик с аэрозольной грунтовкой. Пшикаю ей в крышечку, потом зубочисткой или чем-то подобным окунаю в лужицу в крышечке и грунтую перед покраской. Может, конечно, теперь такая чудо краска, что и без грунта все будет ОК, но мне как то непривычно...

[Ворчун2014]

А тряпочкой зачем?

[ilion]

так от кисточки следы неровные получаются

[u313]

Сообщение от ilion

так от кисточки следы неровные получаются

А после тряпочки типа все ОК???

[ilion]

ну, скажем так - лучше, чем без оной. Но, как и во всем, нужен навык.

[Ворчун2014]

Проще наждачкой 2500-3000 с водичкой. А лак избаллончикас,тот же Motip, тогда царапки от наждака по лаку закрашиваются. А лучше кисточку беличью или колонка для такой процедуры при купить. Но совсем попутю скол так, конечно не заделать.

[ilion]

И шабером, шабером ....

Комментарий модератора ilion: дружно остановились

[u313]

Сообщение от Ворчун2014

Проще наждачкой 2500-3000 с водичкой.

Нечего наждачке на ЛКП делать. Достаточно пару раз краской и пару раз лаком пройтись. Безусловно, вблизи видно все равно будет, но все эти полировки тоже не спасут, а то и еще хуже сделают.
А если нужно подкрасить ржавую точку, то зачищал всегда не наждачкой, а дремелем со вставленным зубным бором - удобно и очень локально, краска рядом не повреждается. Боры (для прямого наконечника нужно брать) продаются в медтехнике совсем не дорого. Раньше дремелей не было, у меня был моторчик на 12в с выточенным переходником под наконечник от зуболечительной машинки (прямой), ну и сам наконечник списанный подарили, поменял в нем подшипники и пользовался.
Сейчас проще, дремелей от 1500р полно.

[Bypas]

Привет всем. У меня такой вопрос: при трогании со второй, в основном, или с первой появляются какие-то тихие щелчки. Что это может быть за хрень со сцеплением?

[HID]

шрусы внутренние надо смотреть...

[SergeyPershin]

Все что угодно.Самое плохое считаю износ оси сателлитов.(было в моей "практике" такое).

[ИгорьВТН]

Сообщение от SergeyPershin

.Самое плохое считаю износ оси сателлитов.(было в моей "практике" такое).
__________________

Это какой же пробег должен быть?

[TolR]

Сообщение от ИгорьВТН

Это какой же пробег должен быть?

Бывают и варианты не связанные с пробегом... отсутствие или недостаток смазки например.

[ИгорьВТН]

TolR, просто читал на форумах, что на дастерах это нормальное явления при отрицательных температурах во внутренних ШРУСах при трогании небольшие щелчки

[гарди]

Сообщение от Bypas

Привет всем. У меня такой вопрос: при трогании со второй, в основном, или с первой появляются какие-то тихие щелчки. Что это может быть за хрень со сцеплением?

Это точно не щелчки ESP , которые у многих есть?

[SergeyPershin]

ИгорьВТН, в 1,6 4х4 щелчков в шрусах при любых температурах не наблюдается.Наблюдаются при "минусе" в наружных на 2.0 4х4.Да,у Вас есть ESP?При начале поездки происходит самодиагностика ESP(щелчки).

[Михалыч35]

Зиму отъездил,до -25*С,движок 2.0.Никаких щелчков не было. Утверждение может не совсем уж такое категоричное должно быть.

[ИгорьВТН]

SergeyPershin, А что приводные валы 1,6 и 2.0 оба 4х4 разные?

[SergeyPershin]

ИгорьВТН,Игорь,в передние приводные валы "не вникал".В сравнении версий 1,6 и 2.0 думаю,что разные.Если говорите об их длине(левого и правого),то не знаю.А вот ШРУСы точно разные.