Бензин 92 или 95

[andimorgan]

Сообщение от Borysych

А если на гоночном бензе прокатиться?

Поршня и клапана сгорят.

Ключивые выводы

ОКТАН, МОМЕНТ И ДЕНЬГИ

Итак, главный вывод: прирост тяги мотору дает не бензин. Более высокое октановое число способно подарить ему не более пары-тройки процентов дополнительного крутящего момента. Серьезную же разницу дает настройка двигателя по углу опережения зажигания, фазам газораспределения и степени сжатия. В этом случае высокое октановое число бензина как раз и позволяет выжать максимум.
Чем ближе подберешься к зоне детонации, тем большего эффекта добьешься. Поэтому делают так, чтобы при полном дросселе двигатель «облизывал» этот порог. Когда-то давно, в эпоху карбюраторных машин с механическим трамблером, знатоки предлагали выставлять опережение зажигания так, чтобы при резкой прибавке оборотов слышалось несколько щелчков детонации. Дедовский принцип зашит и в современные регулировки, но уже на другом уровне – по сигналу датчика детонации и с учетом требований обеспечить минимальную токсичность отработавших газов. Поэтому спортивные бензины с октановым числом за сотню – это не самоцель, а средство обеспечения максимально эффективной работы двигателя.


Получается что катаясь на 92 мы максимально приближены к зоне детонации и отсюда эффективность и расход по бензе и деньгам оптимальны.

[Сергей159]

Если заправить полный бак G98 с Газпрома, то проблемы с движком будут?

[andimorgan]

на 2 литровом нет. да и на других тоже. если там в реалии 98 это надо долго поездить, несколько 10 тыс км. что бы что то прогорело.
Я имею в виду наши машинки.
Если голова под 76 то ... . Мой отец спалил клапана , так как поставил газ, ну гдето за 90 тыс. км. на москвиче 412.

Нравится? Кошель позволяет? Значит катайтесь и не партесь.

[AlexZ0]

Интересно, что пытаются найти/услышать владельцы 1.6 на 92-м бензе?

PS
Если так хочется услышать детонацию - залейте 80-й.

PPS
92-й не полезен 2-х л мотору, а 1.6 под него и заточен...

[andimorgan]

Сообщение от AlexZ0

Интересно, что пытаются найти/услышать владельцы 1.6 на 92-м бензе?

Мы то как раз ни чего не ищем и услышать не хотим. Мы просто ездим на 92 бензине. Но нас пытаются убедить в обратном. т.е что мы не правы.

[AlexZ0]

Сообщение от Сергей159

Если заправить полный бак G98 с Газпрома, то проблемы с движком будут?

А с чего быть проблемам?
У мотора степень сжатия больше 11, 98-й бенз для него - самое то, особенно по жаре.

Сообщение от andimorgan

Мы просто ездим на 92 бензине.

И правильно делаете.

Сообщение от andimorgan

Получается что катаясь на 92 мы максимально приближены к зоне детонации и отсюда эффективность и расход по бензе и деньгам оптимальны.

Из такой логики следует, что лить надо 80-й - там будет еще больше экономии по деньгам (за 1 литр бенза) и еще больше края по детонации.


PS
Это в 2-х л надо 95 и выше...

[andimorgan]

Сообщение от AlexZ0

Из такой логики следует, что лить надо 80-й - там будет еще больше экономии по деньгам (за 1 литр бенза) и еще больше края по детонации.


PS
Это в 2-х л надо 95 и выше...

При 80 мы будем все время в зоне детонации. Так что не утрируйте.

[Andrew-vorobey]

Я тут в Уфу гонял. Заправил полный баки и взял канистру 20л G95 Газпромнефти. На обратном пути не стал рисковать и пол бака до полного долил 95 Башнефть. И вот, что интересно. Эта смесь позволила давать тягу ещё оборотов на 100 ниже, но ни в какую не пёрла на высоких оборотах. Уже на подходе к дому ломанулся на обгон и создал почти аварийную ситуацию. Там, где я успевал выстрелить пулей, авто как-то взгрустнуло и затупило, перестав набирать обороты. Нет, обороты набирались, но не так резво, как на чистом G95. Ступор образовался с 3500 до 5000 оборотов. Хм. Обычно после 3500, наоборот выстреливает, поскольку добирается до условия максимального крутящего момента. Не раз почти укладывал стрелку в отсечку. Почти, поскольку переключал передачи ранее. А тут нате.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

По городу докатываю этот бак. Динамика не радует.

[iyago]

В общем, спросил я на my.renault.ru, какой бензин лучше использовать с точки зрения долговечности двигателя (учитывая, что указано 91, 95 и 98, а 92 вообще нет).Вот что ответили (тётушки, которые оказывают информационную поддержку, судя по всему).

Уважаемый Александр Геннадьевич!

Благодарим за обращение на Горячую Линию Компании «РЕНО РОССИЯ».

По Вашему вопросу сообщаем, что октановое число топлива должно быть не ниже 91 и не выше 98, в том числе 92.
Есть способы определения октанового числа – исследовательский и моторный.
Можно использовать бензин, октановое число которого определено любым из этих методов.
С точки зрения долговечности качественные бензины с любым из предложенных октановых чисел одинаково надежны.

С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, о ресурсе My Renault, а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте http://www.renault.ru .

Горячая Линия Компании «РЕНО РОССИЯ».
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

С уважением,
Оленичева Маргарита
отдел по работе с клиентами

Сам езжу на 92, в основном на башнефти, иногда на лукойле. 95 ни разу не лил, вот и сомневаюсь, стОит ли на него переходить, или остаться на 92.

[dizel]

iyago, приедь на заправку с минимумом 92 бензина в бака, заправь один раз 95, поезди и сам решишь для себя, что лучше, проверь расход. Лично я сейчас только 95 на лукойле. Не давно пришлось залить 92 ... Ну совсем не то, надо "газануть" при развороте, я на газ, а она еле обороты набирает, привык, как машина ведет себя на 95 бензине, а тут 92, мне чуть не приехали сзади ... Да и расход меньше выходит.
с уважением, dizel

[maxaax]

Сообщение от iyago

Цитата:
Уважаемый Александр Геннадьевич!

Благодарим за обращение на Горячую Линию Компании «РЕНО РОССИЯ».

По Вашему вопросу сообщаем, что октановое число топлива должно быть не ниже 91 и не выше 98, в том числе 92.
Есть способы определения октанового числа – исследовательский и моторный.
Можно использовать бензин, октановое число которого определено любым из этих методов.
С точки зрения долговечности качественные бензины с любым из предложенных октановых чисел одинаково надежны.

С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, о ресурсе My Renault, а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте http://www.renault.ru .

Горячая Линия Компании «РЕНО РОССИЯ».
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).

С уважением,
Оленичева Маргарита
отдел по работе с клиентами

Ну все, ветку можно закрывать)))

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:34 ----------

Может кому будет интересно - вот мои свечи после 10 000 км на 95-м (мой двухлитровый 92-го ни разу еще не пробовал)

Заправки разные, но 95% брендовые (лукойл, БиПи, шелл. газпром)

[Panzerschreck]

Интересно было бы собрать статистику использования бензинов с различными прошивками ЭБУ...

[instal01]

Сообщение от maxaax

Может кому будет интересно - вот мои свечи после 10 000 км на 95-м (мой двухлитровый 92-го ни разу еще не пробовал)
Заправки разные, но 95% брендовые (лукойл, БиПи, шелл. газпром)

Что мы должны увидеть на свечах?

[aca300]

Сообщение от instal01

Что мы должны увидеть на свечах?

Вероятно отсутствие покраснений.

Свечи как свечи, я бы ещё катался.

[Bizet]

Сообщение от aca300

Вероятно отсутствие покраснений.

Свечи как свечи, я бы ещё катался.

Тут встречалось, что сами мастера проводящие ТО говорят, что родные реношные ходят по 50-60 тыс. км. Столько ездить ИМХО перебор, особенно учитывая хорошие зимы, но менять на каждом ТО не следует (дилер пытается всунуть в каждое ТО, вместо интервала в 30 тыс км по книжке).

[SHURBO]

Сообщение от Bizet

родные реношные ходят по 50-60 тыс. км. Столько ездить ИМХО перебор

Что с ними должно случиться?
Ну вот чесслово, ни разу не менял на своих авто свечи (стаж 31 год, 7 автомобилей).

[Bizet]

Сообщение от SHURBO

Что с ними должно случиться?
Ну вот чесслово, ни разу не менял на своих авто свечи (стаж 31 год, 7 автомобилей).

Зазор увеличивается .

[Panzerschreck]

Сообщение от Bizet

Зазор увеличивается

некоторые его специально увеличивают - типа искра мощнее ...

[Andrew-vorobey]

Сообщение от Andrew-vorobey

Я тут в Уфу гонял. Заправил полный баки и взял канистру 20л G95 Газпромнефти. На обратном пути не стал рисковать и пол бака до полного долил 95 Башнефть. И вот, что интересно. Эта смесь позволила давать тягу ещё оборотов на 100 ниже, но ни в какую не пёрла на высоких оборотах. Уже на подходе к дому ломанулся на обгон и создал почти аварийную ситуацию. Там, где я успевал выстрелить пулей, авто как-то взгрустнуло и затупило, перестав набирать обороты. Нет, обороты набирались, но не так резво, как на чистом G95. Ступор образовался с 3500 до 5000 оборотов. Хм. Обычно после 3500, наоборот выстреливает, поскольку добирается до условия максимального крутящего момента. Не раз почти укладывал стрелку в отсечку. Почти, поскольку переключал передачи ранее. А тут нате.

---------- Добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее написано было в 21:05 ----------

По городу докатываю этот бак. Динамика не радует.

Повторил эксперимент, но только на другой заправке. Результат куда лучше, но всё равно G95 от Газпромнефти лучше по динамике.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее написано было в 13:32 ----------

Сообщение от aca300

Вероятно отсутствие покраснений.

Свечи как свечи, я бы ещё катался.

У меня на 92 свечи были жутко копчёные, а на 95 такие же.

[Borysych]

Сообщение от Andrew-vorobey

Результат куда лучше, но всё равно G95 от Газпромнефти лучше по динамике.

Ну наверное так и должно быть - G95 - это же брендовый продукт , то есть с улучшенными характеристиками, по сравнению с обычным 95-м. Щас в Башнефти запускают свой брендовый АТUМ -95 (до этого только АТUМ 92 был) . Разработан совместно с BASF. Пока только в Удмуртии, в Ижевске есть. Потом по остальным АЗС пойдет. Вот его надо сравнить с G95.