Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[tync]

А мне нравится Duster в белом и только в белом цвете!

[zhiv]

Комментарий модератора zhiv: Следующий кто напишет не по теме получит сразу три штрафных балла!

[Lubitel]

Сообщение от tync

А мне нравится Duster в белом и только в белом цвете!

ИМХО, внедорожник и белый цвет не сочетаются

[kmut]

Вечер добрый, стал обладателем рестайлинга 2,0 4WD МКПП ESP. Владею им дней 10.
Пока накатал около 2 тыщ. Катал и по трассе и по плохим дорогам.
Машина оч нравится. Подвеска супер. Плюсов полно.

Что замечено.
После киа рио 1,6, конечно динамики нету. ХЗ проснётся машина после обкатки или нет, незнаю. Хотя думаю что нет. Кирюха рестайлинг и до обкатки пуляла, после ещё больше, после прошивки рзумеется также увеличилась динамика. До кирюхи был логан 1.6 - после 10тыров тоже прошил.
О дастере, разгон вялый, обгоны тоже. Вообщем стремно обгонять фуры ( а 2-4 почти не решался) на нем.

По кочкам и ямам, слышны скрипы, как будто пластик трется о металл, тоесть каркас гуляет чтоль, хз как описать точнее услышанное.
На скорости около 100км/ч слышен свист у водительской стойки.
Пробка бензобака нравилась с ключом (логан, и дорестайл дастер), текущая как-то хлипко закрывается, ненадежно чтоль.
Двери также плохо закрываются как и на логане, приходится сильнее хлопать.
Про лак на центральной стойке думаю писать не стоит, сразу грязный, бросается в глаза.
БК глючил по первой, показывая оставшееся топливо в баке и километраж до заправки. Сейчас вроде более менее точнее показывает, надеюсь вскоре будет более точным. У меньшение километража происходит по 10 единиц. Бывает приедишь, показания 500км до доправки, на утро 480км . Проедишь 1-5 км, показывает 470км, вообщем в таком духе. А также палки количества топлива справа вертикальные, 8 палок насчитал, проехал на первом баке около 400 км, показывал что нет 1 палки . Потом, после очередных поеданий бензина на заправках, палки и километраж вроде начал устаканиваться.
На скорости, пока обкатка, примерно на 100км/ч, держа баранку в левой руке, а мешалку в правой для отдыха, и нажатии и отпускании акселератора, ручка периодически делает коротки движения подобные вперед-назад, вообщем живая . надо будет уловить более точно в какие моменты.
Где-то тут Ругали свет на дастере, незнаю как на дорестайле, на этом и ближний и дальний очень хороший, сравнил с киа-рио (корректор регулировал) (штатные гадость полные, поставил японские Koito H4 Whitebeam 4200K 12V 60/55W (135/125W), стало лучше штатных)
Эм... Водительский !!! Козырек не фиксируется (тоесть кроме крайнего или закрытого положения, промежуточных нету), минус.
Подключил телефон к штатной магнитоле, созвонился с собеседником для теста, я его слышал хорошо, он меня не очень, если говорить громко то лучше. Видимо микрофон нужно перемещать ближе к водителю.
если еще что вспомню, тут дополню

ИМХО для меня это конечно все не критично. Думаю как убрать свист у водительской двери на скорости.

У меня сигналка показывает температуру (хз вроде двигателя). Вопрос цифра 93-95 градусов (эта температура во время эксплуатации) норма или нет?

[ufo1961]

kmut, Хотел Вас спросить - как с шумом на холостых, побороли эту напасть в рестайле?

[kmut]

ufo1961, хз, на дорестайле не катался. Шума пока никакого не заметил на холостых. Или не придавал значению, послушаю. Тарахтит и тарахтит

[ufo1961]

Сообщение от kmut

БК глючил по первой, показывая оставшееся топливо в баке и километраж до заправки.

Видимо используют тот-же ДУТ что и на дорестайле, те показания где используется он, будут весьма ориентировочными.

[Чеширский]

Сообщение от kmut

По кочкам и ямам, слышны скрипы, как будто пластик трется о металл, тоесть каркас гуляет чтоль, хз как описать точнее услышанное.

На дорестайле аналогично. А писали вроде, что усилили кузов. Вот те и усилили. В каком месте, интересно?

[Hudozhnik]

kmut, Киа рио 1,6 ? Динамичней? Не мож быть - или ваш дастер не обкатался, или субъективизм.

[ufo1961]

Возможно тогда и трещины на водостоках пойдут на лкп.

[u313]

Сообщение от kmut

У меня сигналка показывает температуру (хз вроде двигателя). Вопрос цифра 93-95 градусов (эта температура во время эксплуатации) норма или нет?

93-95 в принципе норма, только откуда эту температуру знает сигналка? Странно...

Сообщение от kmut

О дастере, разгон вялый, обгоны тоже. Вообщем стремно обгонять фуры ( а 2-4 почти не решался) на нем.

Или мой раскатался, или прошивка рулит или... но обгон вообще не стремный, по сравнению с тем же логаном. Катали тут в Питер, 4 человека в машине, без проблем обгоны. Только перекидывать перед обгоном нужно не на 5-ю а на 4-ю, тогда подхватывает движок конкретно и обгон происходит быстро. Да, оборотики при этом высоковаты, поэтому лучше хотя бы 3-4тык обкатать для начала в более спокойном режиме. А потом попробуйте на 4-й выдергиваться на обгон, думаю должно понравится. Тем более что у вас вроде и лошадок должно быть поболее, если верить бумагам.

[kmut]

Сообщение от Hudozhnik

Киа рио 1,6 ? Динамичней? Не мож быть - или ваш дастер не обкатался, или субъективизм.

Да, динамичнее. Вы правы, надеюсь на обкатку.

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 21:09 ----------

Сообщение от u313

только откуда эту температуру знает сигналка? Странно...

Видимо подключили датчик какой-то от сиги, или по кан шине синимают. Поеду к установщикам узнаю.

[ufo1961]

На дорестайлинговом Дастере, после обкатки(10-11тысяч) я заметил только снижение расхода, изменений в динамике не наблюдал.

[CANADA]

kmut, про 2 л. не готов обсуждать, а вот - "разгон вялый, обгоны тоже. Вообщем стремно обгонять фуры ( а 2-4 почти не решался) на нем" это показатели Дастера 1.6., передний привод. Интересно, если бы взяли Дастера с движком 1.6, да еще с полным приводом, какие бы тогда были впечатления.

[Бог Войны]

Ну не путайте Дастер с формулой 1 :-) Обычный компактный седан с мотором более 100 лс будет пулей по сравнению с Дастером, уж поверьте. Есть в семье и Дастер 2.0, и Поло седан, обе на механике. У Дастера другая философия и другие преимущества.

[kmut]

CANADA, шайба стоит на 2WD. Попробую объяснить иначе почему так написал. На кирюхе не боялся обгонов, на 4тыщ движок крутит тока впуть, обгоны были всегда шустрыми и быстрыми. Тут же подобное не получилось повторить. Предполагаю что из-за обкатки.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:46 ----------

Сообщение от Бог Войны

У Дастера другая философия и другие преимущества.

Согласен с человеком.

[Биба]

Сообщение от Леон 75

про водительский коврик непонятно, у человека с Драйв 2 под педалью газа закрыто,а на сдешних фотках обычная старая дыра.

Разные коврики ...Те (на драйв 2) спецом сделаны для рестайлинга ...

[CANADA]

kmut, такие же ощущения были, когда сравнивал Дастера со своим предыдущим авто 2-ым Фокусом, 100 л.с.

[kmut]

CANADA, на кирюхе 123 лошади, 155 крутящий при 4200 оборотов, без прошивки, при весе примерно 1100кг. Двигло цепь. Очень жесткая подвеска, крены минимальны.

[CANADA]

А еще у машин (Дастера и Фокуса, Рио) разные аэродинамические характеристики