Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[Юрич]

Сообщение от maga150

На АСХ уже скидки действую.На прошлой неделе смотрел в салоне.От 699000...

И кредит 0,9% на год.

[cheshir]

Хм. Возможно ниже сказанное покажется кому-то оскорбительным, но
Зачем когда уже объявлены официальные цены усиленно муссировать сплетни о повышении цен?
Если Ваш дилер навещал Вам лапши на уши, то как минимум некрасиво их распространять.
Подождите официального старта продаж и тогда уже начинайте.
И если где дилер начинает накручивать цены, так шлите его лесом! Нехай других дурачков ишет.
Но выкладывать на форум непроверенную инфу - это неуважительно к другим участникам обсуждения!

[Andre_]

Надо индивидуально обращаться всем, коллективное у нас только в виде митингов на Болотах проходит при поддержке американских денег, но мы говорим о французской машине, поэтому индивидуально на горячую линию Рено, чтоб менеджер устал трубку снимать и доложил руководству, что, мол, да, есть проблемка.

[yrbond]

коллективное у нас только в виде митингов на Болотах проходит при поддержке американских денег......
Прошу прощение у модераторов за флуд, но я считаю, что нужно хоть немного подумать, прежде, чем делать такие заявления..

[dimlin]

Сообщение от Alex L

Attention!!! Это что, Правда??? Масла отечественные???



Цитата вэята от сюда!http://www.drive.ru/renault/news/201...od_konyom.html

А что смущает? Основу для масел научились делать на импортном оборудовании, а присадки закупают у именитых компаний ( их не много), как и все мировые производители. Остаётся проблема контроля технологии производства, но думаю реношники это учли. И как говорит один продвинутый моторист " масло в наших условиях надо менять чаще, тысяч через 12 и будет всё гуд".

[Andre_]

Или купить другую вменяемую марку с ценником, соответствующим прейскуранту. Года через два-три, когда сами будут на улицах за руки хватать и уговаривать купить, что происходит с Флюенсом, Кстати, можно и удовлетворить свое любопытство Дустером. При том, что мы в ВТО входим ценник будет гораздо интереснее. Кстати, если когда-то продавать машину, то покупатель будет иметь в виду не ту сумму, которую ты отдал какому-то дяде, а официальную, а тут уже сверхполтинник не учитывается. И тебе придется с рук продавать по официальной цене. Да, проблема.

Сообщение от yrbond

коллективное у нас только в виде митингов на Болотах проходит при поддержке американских денег......
Прошу прощение у модераторов за флуд, но я считаю, что нужно хоть немного подумать, прежде, чем делать такие заявления..

Коль вы позволили себе такте замечание в мой адрес, то надо обязательно дать пояснения. Если для вас это откровение, то погугльте и найдите вскрытую Life News переписку организации ГОЛОС, которая связана с Болотной и её органайзерами, со своими заокеанскими спонсорами. Полныйе финансовые отчёты куда и зачем ушли столько-то долларов, когда и кому. Это общепризнаный факт.
Так что я подумал. И сказано это было мной в тему. Засим, прочтите и сожгите, как говорится, модераторов прошу удалить, если что, этот мой пост, и yrbond`а с "прежде подумать", чтоб по-честному.

[alex5581]

Надо дождаться машин вживую,посмотреть,покататься.посмотреть как цвет вживую смотрится.

[Andre_]

Сообщение от alex5581

Надо дождаться машин вживую,посмотреть,покататься.посмотреть как цвет вживую смотрится.

И это совершено верное высказывание, надо бы голову остудить, чтоб в птной ладошке не держать соточку Товра покажите сначала
А за это время можно и посмотреть налево ещё сто раз.

[baster]

А я полностью поддерживаю предложение о коллективном письме в Renault. Я думаю что все что сейчас происходит с предзаказом это своего рода ЗАМАНУХА что бы привязать клиента к конкретному дилеру. ну а уж потом дилер будет делать с ним все что захочет: поднимать цену, сдвигать сроки поставки. Все равно клиент испугается куда либо бежать. т.к. у других дилеров очереди будут внушительными. Как говорил Карл Маркс: капиталист пойдет на все ради прибыли в 500%

[ruden83]

Сообщение от иванко

Судя по данным с оф сайта Дастер весит 1,4-1,45т А никак не 1,25как было заявлено ранее=
http://www.renault.ru/renault-range/...dd=VEC293_RUSS

ВОт и первое подтверждение моим словам после поездки на Дастере почти месяц назад, о том что он не едет а плетется, на 400 кг тяжелее логана...

[Andre_]

Кто есть кто в компании Рено:
"Генеральный директор Renault в России и руководитель региона Евразия Бруно Анселен выдвинут в совет директоров АВТОВАЗа. Как сообщили в пресс-службе российского представительства компании Renault, Б.Анселен станет членом совета директора АВТОВАЗа вместо Кристиана Эстева, который руководил Renault в России с марта 2009 года по октябрь 2010 года".
Renault в России объявляет о новых назначениях
19 июля

C 1 сентября 2011 г. Дени Ле Вот (Denis Le Vot) назначается заместителем генерального директора Renault в России, сменив Франсуа Прово.

Новым коммерческим директором Renault в России и региона Евразия c 1 сентября 2011 г. становится Фабрис Камболив (Fabrice Cambolive).

С 1 сентября 2011 г. Франсуа Прово (Francois Provost) назначается Генеральным директором Renault Samsung Motors, сменив на этом посту Жана-Мари Юртиже (Jean-Marie Hurtiger).

Приложение

Фабрис Камболив окончил Высшую Коммерческую школу в Тулузе. Он начал свою работу в Renault в 1995 г. в должности коммерческого директора и директора по маркетингу Европейского региона (Германия, Австрия и Швейцария). В 1996 г. он становится директором по Плану действий дистрибуции и маркетинга в филиале компании в Испании. В 1999 г. Фабрис Камболив становится директором по послепродажному обслуживанию в швейцарском подразделении Renault Nissan, затем генеральным директором коммерческого подразделения Renault в Швейцарии.

С 2009 г. он занимает пост Генерального Директора Коммерческого подразделения Renault в Румынии.

Дени Ле Вот, выпускник высшей инженерной школы Парижа Эколь де Мин, приходит в Renault в 1990 году. Работая в дирекции Качества, он, в частности, внедряет системы промышленного аудита на заводах Группы по всему миру. С 1992 по 1994 гг. Дени Левот работает в дирекции по международным операциям в должности директора по проектам CKD, занимаясь развитием проектов по запуску новых автомобилей. С 1994 по 1998 гг. он занимает различные посты в дирекции по Послепродажному обслуживанию Группы. В 1998 г., г-н Левот становится директором департамента Послепродажного обслуживания Renault в России, где запускает в работу склад комплектующих деталей и учебный центр Renault в России. С 2000 г. становится директором по продажам Renault в Бельгии и Люксембурге, затем директором по маркетингу комплектующих деталей в мире. С 2004 г. г-н Левот является директором по маркетингу в компании Renault MAIS в Турции.

С 2007 г., Дени Левот — коммерческий директор Renault в России и региона Евразия группы Renault.

Франсуа Прово, инженер по образованию, в период с 1994 по 2002 г. занимал различные посты в Министерстве экономики и финансов, а затем Министерстве обороны Франции. В 2002 г. он поступает на работу в Renault в качестве директора дилерского центра, затем становится директором по региональным продажам Франции. С 2006 по 2008 г. Франсуа Прово занимает должность Генерального Директора Renault в Португалии, с 2008 г. он назначен директором по Стратегии и Плану в Коммерческой Дирекции.

С 2010 г. Франсуа Прово является заместителем Генерального директора Renault в России.

[malamut]

Позавчера записался по интернету на тест-драйв. Вчера пришел ответ что мол только в 2012 году. Дилер АВТОФОРУМ-УФА. Что-то как то не ровно страна наша живет.

[zaka]

Штампованные детали кузова сделаны в России.Он через год гнить начнет

[Jhonny]

Странно, Логан не гниет, а тут на тебе, будет Дастер гнить... объясните свою точку зрения пожалуйста.

[maslovyu]

Сообщение от zaka

Штампованные детали кузова сделаны в России.Он через год гнить начнет

А вы на логан посмотрите...

[ssn]

после моих звонков регион.дилеру и прочтения сообщений на сайте пришёл к выводу,НЕДОЖДАТЬСЯ мне Дусю,заказать-то заказал,но думаю не раньше чем через год,а то и полтора позвонят оттуда.Сейчас на это время ищу подержанную 1-3 годовалую тыщ за 600,покатаюсь может и передумаю вообще брать,если конечно не поступит предложение о покупке с завода)))))

[maslovyu]

Сообщение от Jhonny

какой оригинал? Что вы подразумеваете под словом оригинал?
Жители Украины ждут именно собранных на Автофрамосе, так как Румынские они говорят хуже.

румынские хуже, чем те, которых никто не видел и не юзал ?!

[Scorpion]

[QUOTE=NeformAl;70948]

Сообщение от Викторр

россиянин выбирает кошельком: за уралом праворульки дешевле и у них лучше сочитание цена/качество, по сравнению с логаном. посмотрим через годик другой, когда правовульки вымрут в силу запрета на их ввоз

Чтобы ввезти нормальную машину из Японии, нужно заплатить ввозную пошлину, тогда дешевизной не пахнет. Дешевые разбирают в Японии разными способами и ввозят как запчасти, потом сборка идет во Владике или Находке в гараже дяди Васи, тут уже качеством не пахнет. До сих пор бегают ввезенные еще в 90х. Последнее время любители правых рулей меняют их каждый год. В итоге многие мои знакомые кто нахваливал пруль пересели на европеек. А на Дастере я ездил еще в 2010 году. бензин 1.6 110 л.с. По всем параметрам лучше Логана. Нормально тянет 1.6 в городе, резвая машинка.

[Andre_]

Сообщение от shel

У диллеров Шевроле по России, отношения к покупателям такие же как и у рено. Так что мне кажется тут вся страна такая.

А кто виноват? Да ЕдРо, конечно и Путемед

[Святозавр]

Сообщение от zaka

Штампованные детали кузова сделаны в России.Он через год гнить начнет

Как раз на выходных ПОДКРАШИВАЛ Логана своей матери. 2008 год выпуска, пробег за 88 тысяч. 5(ПЯТЬ!!!) маленьких сколов менее миллиметра каждый. И это за три полных зимы, с питерским песком и реагентами на дорогах.
Не стоит голословно напраслину возводить на марку. Лучше посмотрите ролик с сайта Автофрамоса о технологии покраски...
P.S. Свою ШевиНиву 2006 года продал недавно со вздутиями краски на арках, а Москвич-Святогор 1998 года, того же Автофрамоса, продавал через 10(!) лет без дыр и с меньшими, чем у одногодок-иномарок, повреждениями ЛКП.