Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Kill]

поиски продолжаются)))

[instal01]

Сообщение от Kill

поиски продолжаются)))

Может пора панель приборов смотреть,лампа генератора идет обычно с диодом,ну и массу на приборке за одно проверить.

[archibalddias]

Сообщение от instal01

Может пора панель приборов смотреть,лампа генератора идет обычно с диодом,ну и массу на приборке за одно проверить.

в дастере светодиод, если на приборке нет массы то тахометр и прочие не работает а подсветка еле горит или не горит совсем. Но написанное мной не означает что приборка однозначно исправна, но не могу придумать как её проверить в полевых условиях. предлагаю тупо померить напряжение на сером проводе генератора при работающем двигателе, подключать вольтметр надо в неразорванную цепь чтобы проверить напряжение под нагрузкой,- возможно окисление клемм в промежуточном разъёме и как следствие появление в цепи паразитного неучтённого сопротивления ограничивающего силу тока

---------- Добавлено в 07:56 ---------- Предыдущее написано было в 07:36 ----------

Сообщение от Kill

поиски продолжаются)))

разъём указанный на схеме как R212 находится в коммутационной коробке в моторном отсеке рядом с акб. Сам силовой провод с генератора имеет надёжный контакт на генераторе и акб? масса генератора надёжна? ( прошу по поводу массы генератора не острить так как имел подобный нелепый случай в практике и пришлось ослабить болт крепления кронштейна генератора и забить под него обломок ножовочного полотна... ну просто время уже поджимало было много других машин в очереди, да и клиент отказался от ремонта по настоящему по этому сам кронштейн не снимал и как именно это произошло то есть ржавчина или подгорание - не знаю)

[z.v.v.]

Ну вот и мой АКБ сдох (точнее 2-ая банка, при измерении показывал 10.6v) Машина заводилась тяжко.Купил Virbac 75 Ач.Проехал 52000т.км.

[Vektor]

Сообщение от z.v.v.

Ну вот и мой АКБ сдох (точнее 2-ая банка, при измерении показывал 10.6v) Машина заводилась тяжко.Купил Virbac 75 Ач.Проехал 52000т.км.

Случаем соседняя банка не потела ?

[BOND]

Был свист-визг-завывание подобный работе болгарки но немного тише конечно. Уровень шума прогрессировал с тихого едва заметного до достаточно громкого , такого ,что на парковке люди иногда оборачивались в течении 1-1,5 мес. В одном сервисе предположили что насос ГУРа, официалы тоже так услышали.....ОДНАКО....это был подшипник генератора №202 (малый, вроде даже задний), на всякий случай поменяли и второй подшипник №303. Брал Румынские 300 и 400 руб. соответственно, отечественные аналоги 70 и 170 руб. Мастер ОЧЕНЬ настаивал на импорте. Кстати а аккумулятор сдох на неделе, банке капец 70 т.км 3 года.

[анатолий тихонов]

Вот и у меня вчера вылезла проблемма, днём поменяли ремень ГРМ и ролики, после этого стала гореть контрольная лампа зарядки, дашь оборотов немного начинает моргать, на больших оборотах тухнет контролька,куда лесть что делать????

[Strusto]

Сообщение от анатолий тихонов

...куда лесть что делать????

Я б начал с контроля напряжения на клеммах АКБ на разных оборотах, ну и рукой проверить натяжение ремня, хотя у нас стоит автоматический натяжитель.

[анатолий тихонов]

Да ремень нормально натянут, да визуально всё вродиб в порядке вот думаю не могли ли что нибудь повредить при замене ремня грм,снимали же всётки и ремень доп оборудования.

[Михалыч35]

Ну а к дилеру с предъявой,почему не обратиться. Правда ежели на гарантии. Почему сразу надо лезти самому?

[анатолий тихонов]

Так как гарантия закончилась в июне ,замена ремня была не у ОД,а в стороннем сервисе специализирующемся по обслуживании и ремонту Реношек.

[Айнис]

проверка мультиметром изменение напряжения, проверка универсальным тестер-клещами силы тока (ампер) главном проводе от гены к аккуму. Подозрение,повернув натяжитель с ключом перетянул ремень "вчера только пригнанный слесарь". У меня было такое- контактные кольца содраны,набравшийся пыль от щеток и колец замкнул на массу,там очень мало места, при прозванивании якорь показывал сопротивление,а не бесконечность. После промывки восстановилось. Для снятия рн и щеток гену снимать не надо,снимается защита форсунок и открывается достаточно места. При установке обратно рн и щеток есть хитрость- защитный колпачок выдвигается на 3-4 мм продавливая щеток и удерживает,после установки толкаешь его и щетки становятся на контактные кольца.

[анатолий тихонов]

Спасибо,завтра гляну.

[z.v.v.]

Сообщение от Vektor

Случаем соседняя банка не потела ?

Не заметил таких признаков.

[Айнис]

БК Мультитроникс определил как низкий ток,А низкий ток бывает из-за недостаточного возбуждения. С 1978 года за рулем, с такой неисправностью встретился впервые (Дастер 2.0) на генераторе Valeo

[анатолий тихонов]

Нашли у меня вчера пропавшую зарядку сняли генератор а там в хлам износились контактные кольца на якоре ,поменяли кольца и заодно щётки ,всё проблема ушла зарядка теперь в норме, всё удовольствие обошлось в 5 рублей.

[Айнис]

5000 рубле??????В Авито гена на 2литра 4000 руб. Я заменил. Свой генератор ждет свободного времени на замену контактных колец,подходят от гены Ваз 2112.Цена у них 120 рублей. Причину вижу большой нагрузке сразу после заводки зимой- аккум заряжается, подогревы сиденья,окон и зеркал-все это огромная нагрузка. Мой дастер тоже первую зиму проводил на Лангепасе.Сибирь не прощает

[анатолий тихонов]

Это ещё по божески,в другом сервисе загнули только снять поставить гену пять тысяч.Не было времени по авито рыскать искать.Да не известно что ещё купишь .

[Айнис]

Уже всем, у кого 2 литровый двигатель, во внимание-запасаться генератором, из-за такой мелочи на эвакуаторе кататься дорого обойдется. Слабое место Valeo TG12-192

[instal01]

Сообщение от Айнис

БК Мультитроникс определил как низкий ток,А низкий ток бывает из-за недостаточного возбуждения.

Не подскажете где на мультике это посмотреть?

---------- Добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее написано было в 00:50 ----------

Сообщение от Айнис

Уже всем, у кого 2 литровый двигатель, во внимание-запасаться генератором, из-за такой мелочи на эвакуаторе кататься дорого обойдется. Слабое место Valeo TG12-192

Не слышал пока про массовые вылеты генераторов на 2.0.
На нашем акоме можно дня два кататься без подзарядки,если конечно спецом не нагружать.Ну а коль мульт стоит то там видно все да и предупреждение есть о низком заряде.