Выбор летней резины на Дастер

[Panzerschreck]

Сообщение от VVestNick

Размерность взял 215*70

и правильно сделал, по дорогам самое оно, 225*70 больше для бездорожья подходит...

[Antakam]

Пробег 31 т. км, 3-й летний сезон на штатном Амтеле. В поездке на юг появился волнообразный гул, учащающийся с увеличением скорости (похож на проезжающий вдалеке Икарус). После поисков источника гула выявили резину. На одном колесе слабая 8-ка. После замены на запаску стало лишь немного лучше. На городских скоростях ездить стало чуть некомфортнее, но вполне терпимо. Сейчас в раздумьях и поисках летней резины, 80 трасса, 20 бездорожье.
Хочу взять шины с заводскими характеристиками, 215/65/16, 98Т.

Приглядел Michelin Latitude Cross. 215/65/16 98Т, 5848 руб., мало где есть 4 шт. В продаже в основном 215/65/16 XL 102H, 4499 руб. (http://mosautoshina.ru), в магазине в городе XL стоит 6000 руб.

Вот возникли вопросы.
1) По индексу несущей способности они выдерживают нагрузку 750 кг и 850 кг. Наверняка 102Н жёстче. Намного ли жёстче, что ездить некомфортнее станет?

2) Иногда случаются неприятности в виде прокола колеса. Получается, 3 колеса 102Н, одно 98Т. На задней оси ещё ладно, а на передней, рулевой? Управляемость пострадает?

3) Можно, конечно, до зимы поездить, поисками резины весной заняться. Настораживает возможное повышение цен по весне. А так же то, что до конца гарантии осталось 2 месяца. Если что-то вылезет, за гулом колёс это что-то не услышу. Дай Бог всё будет хорошо работать.

[Sane]

Сообщение от Antakam

Сейчас в раздумьях и поисках летней резины, 80 трасса, 20 бездорожье.
Хочу взять шины с заводскими характеристиками, 215/65/16, 98Т.

Приглядел Michelin Latitude Cross.

А зачем такая резина для трассы, если бы 50х50 тогда да, я бы тоже обратил бы на неё внимание, а так я езжу также как вы 80% асфальта и 20% (а может и меньше) это грибной сезон,(стоит стоковый континенталь) А Cross я тоже рассматривал как вариант, даже визуально её осмотрел и потрогал-почитал отзывы, и пришел к выводу- что она мне не подойдет по комфорту,(мне хватает наслушаться шума и от зимней резины- а тут еще и летняя будет гудеть) она же будет шуметь по асфальту- по которому я езжу> 80% как и вы Имхо.

[Panzerschreck]

Antakam, присмотритесь к этой https://market.yandex.ru/product/6525142?hid=90490
Езжу на ней второй сезон. Реально тихая и легкая. Для АТ управляемость на высоте, тормозные свойства очень хорошие. На бездорожье, может, чуть хуже Гудрича АТ, но только в глине. На песке и щебенке отлично.

[VVestNick]

Подтверждаю про Goodyear Wrangler AT/SA. Первая моя АТешка, ни какого дискомфорта на асфальте не доставляет, ни шумностью не управляемостью. Изменения стиля вождения не потребовалось, как ездил на дорожной резине так и на этой езжу. Вообще, по моему мнению, штатный амтел проигрывает этой резине даже на асфальте, если не управляемостью, то шумностью и комфортом точно.

[Hunter73]

Блин амтел долго еще добивать

[Antakam]

Sane, спасибо, я услышал вас Если бы я ездил по дорогам 50/50, подумывал бы о более гребучей резине, наподобие бф гудрич ат, ибо на кроссовере с хорошими внедорожными задатками встать в грязи из-за резины как-то не по мне. Было дело на Оке, на всесезонной резине застрял в какой-то ледяной канавке. Совершенно ерундовой! Встал обеими передними колёсами в неё, и долго враскачку выбирался. Чувствовал себя совершенно глупо. На зимней резине в похожих условиях выезжал на раз-два. На дастере периодически выезжаю в деревню/дачу. Ради проходимости в нескольких случаях готов согласиться на в меру пониженный комфорт.

Panzerschreck, да, мне нравится такой вариант. Чем может чуть неудобен, так заказом 5-ти колёс и одного диска, т.к. зимняя резина у меня стандартного размера.

Скажите, по отношению к стандартному Амтелу круизу 4х4, каково торможение на данной резине на сухом, мокром асфальте; а так же способности противостоять аквапланированию и колейности?
Как изменились показания спидометра на резине большего размера?

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от Hunter73

Блин амтел долго еще добивать

Я так же думал, ещё пару сезонов отъездить. А вот оно вылезло...

[Panzerschreck]

Antakam, про свои впечатления об амтеле ничего сказать не могу - проехал на нем 25 км от салона до гаража, на следующий день поставил зимнюю.
Могу сравнить Goodyear Wrangler AT/SA и Michelin Latitude Cross, правда мишки были в штатном размере, а Wrangler 225/70/16. Мишки более жесткие, немного более шумные на некоторых видах асфальта. По поведению на асфальте обе шины очень похожи, на бездорожье Wrangler получше за счет более развитых боковых грунтозацепов. Мишки не устроили меня своим размером, взял резину побольше.
На такой резине показания спидометра и GPS практически совпадают, на штатном размере спидометр завышал на 7 км/час. Динамика ухудшилась, но после прошивки RSW стало как прежде. Расход больше примерно на 1 л. Если нет большой необходимости лазить по грязи, 215/70/16 самый оптимальный вариант.
Зачем заказывать 5 колес? у меня запаска штатный амтел, считай, докатка...
Прошлой зимой переобулся на зимнюю в самом конце декабря, Wrangler очень прилично едет и управляется по свежему снегу и каше.
На льду, естественно хуже, чем зимняя с шипами.

[Olejek]

Сообщение от Antakam

Пробег 31 т. км, 3-й летний сезон на штатном Амтеле. В поездке на юг появился волнообразный гул, учащающийся с увеличением скорости (похож на проезжающий вдалеке Икарус). После поисков источника гула выявили резину. На одном колесе слабая 8-ка. После замены на запаску стало лишь немного лучше. На городских скоростях ездить стало чуть некомфортнее, но вполне терпимо. Сейчас в раздумьях и поисках летней резины, 80 трасса, 20 бездорожье.
Хочу взять шины с заводскими характеристиками, 215/65/16, 98Т.

Приглядел Michelin Latitude Cross. 215/65/16 98Т, 5848 руб., мало где есть 4 шт. В продаже в основном 215/65/16 XL 102H, 4499 руб. (http://mosautoshina.ru), в магазине в городе XL стоит 6000 руб.

Вот возникли вопросы.
1) По индексу несущей способности они выдерживают нагрузку 750 кг и 850 кг. Наверняка 102Н жёстче. Намного ли жёстче, что ездить некомфортнее станет?

2) Иногда случаются неприятности в виде прокола колеса. Получается, 3 колеса 102Н, одно 98Т. На задней оси ещё ладно, а на передней, рулевой? Управляемость пострадает?

3) Можно, конечно, до зимы поездить, поисками резины весной заняться. Настораживает возможное повышение цен по весне. А так же то, что до конца гарантии осталось 2 месяца. Если что-то вылезет, за гулом колёс это что-то не услышу. Дай Бог всё будет хорошо работать.

Здесь есть несколько профессиональных тестов нашего размера, тесты 2015 г. Посмотрите, что подойдет под ваши условия, ну а дальше по стоимости и по наличию.

http://colesa.ru/test

[Sane]

Сообщение от Antakam

Чем может чуть неудобен, так заказом 5-ти колёс

Может и правильно, что думаете взять 5 колес Michelin Latitude Cross, т.к. мне в одном шинном магазине продавец сказал, что они сняты с производства, только вот насколько правдива эта инфа х.з.

[Antakam]

Друзья, спасибо за поддержку, интересно узнать ваше мнение

Сообщение от Panzerschreck

Antakam,
Зачем заказывать 5 колес? у меня запаска штатный амтел, считай, докатка...

215/70/16 в диаметре больше на 21 мм, чем 215/65/16. У обычных докаток диаметр тот же, что и основные колёса. Меньше ширина колеса (протектора).

[Сергей159]

Почему одна и та же резина, только с разными индексом нагрузки и индексом максимальной скорости стоит по-разному? При чем резина с менее низкими индексами стоит дороже чем резина с более высокими индексами, будто бы чем ниже индексы, тем резина лучше.

[Hunter73]

Сообщение от Сергей159

Почему одна и та же резина, только с разными индексом нагрузки и индексом максимальной скорости стоит по-разному? При чем резина с менее низкими индексами стоит дороже чем резина с более высокими индексами.

А вы посмотрите все предложения, средняя цена как среднее арифметическое, кто-то дает очень низкую цену (завлекалово), кто-то нормальную, кто-то завышенную. Всегда поражала средняя зарплата по стране, если взять чиновников, разделить с малоимущими, то и вроде как жируют последние.

[Сергей159]

Сообщение от Hunter73

А вы посмотрите все предложения, средняя цена как среднее арифметическое, кто-то дает очень низкую цену (завлекалово), кто-то нормальную, кто-то завышенную. Всегда поражала средняя зарплата по стране, если взять чиновников, разделить с малоимущими, то и вроде как жируют последние.

Посмотрел. Первая резина дороже во всех магазинах, но хуже по параметрам.

[Hunter73]

Мне кажется скорость и нагрузка на шину не стоит в прямой зависимости от цены. Важен комфорт, езда по разным покрытиям, материал шины. Жесткая и дубовая может выдерживать и больше тонны, да и ехать сколько позволяет машина, но каковы будут эффекты - шум, сцепление с дорогой, болтанка и пр.

[Сергей159]

Вот теперь и думай какая из этих двух моделей лучше для Дастера...

[Hunter73]

Сообщение от Сергей159

Вот теперь и думай какая из этих двух моделей лучше для Дастера...

Отзывы "покурите". Самый лучший вариант.

[Владимир Д]

Ценник во многом зависит от даты рождения модели. Более свежая дороже.
Как и у телефонов. Добавят мелочь и ценник вверх.

[Panzerschreck]

Сообщение от Сергей159

Вот теперь и думай какая из этих двух моделей лучше для Дастера...

Которая легче...

[odin_volk]

Своевременная тема (по пословице - готовь сани летом, а телегу зимой).
Я тоже занят выбором летней резины на следующий сезон (у меня штатный АМТЕЛ и тоже появился сильный гул, да плюс еще одну шину сильно повредил, перекинул на запаску, но это так, запаска никакая а больше для успокоения).
Смотрел разные тесты и рейтинги и в итоге выбрал - MICHELIN LATITUDE DIAMARIS 215/65, R16, 98H.
Знаю что дорого (1 шт. по разному, в среднем от 6 до 11 тыр), но по моему разумению оно того стоит (вывод из зарулевского теста-рейтинга - Шины на все случаи жизни: стабильны в любых режимах на разных дорогах, не подведут на грунтовке).
Форумчане, что вы можете сказать по поводу этой резины, посоветовать или поругать ???