Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[kORABLIOV]

Сообщение от ilion

Когда отец в 1966 г. купил Волгу Газ-21, у нее крылья были сделаны из стали толщиной 0.5 мм.
.

Примерно тоже самое случилось с товарищем, когда у него был масквич 402(кажется) ,ну младший брат старой Волги - заложил слишком крутой вираж с насыпи ,в общем машина сделала полный кувырок и снова встала на колеса ))Отдышались ,собрали выпавшую требуху и поехали дальше потихоньку )))

[RuslanVa]

Обращаюсь к коллективному разуму. Терзаюсь сомнениями.

Есть дилемма: Купить Дастер сейчас, или дождаться Нового года.

Доводы "за сейчас": дилеры не выпендриваются, отдают без допов. Начали появляться подарки в виде зимней резины. Но нужную комплектацию все равно ждать.
Доводы "против сейчас": После первого января новая машина постареет на 1 год Еще не продал ни Ларгус ни Калину. Для покупки придется брать кредит.

Доводы за "после НГ": возможно продам свой автопарк. Авто будет 16 года.
Доводы против "после НГ": неизвестно, что будет с курсом руб/доллар/евро, неизвестно что будет с ценой, неизвестно куда полетит мир, и нужен ли будет вообще этот Дастер

p.s. Ларгус 14 года (февраль), Калина 08 года (июль).

[TolR]

Курс зелени если пиндосы не "подкинут" какой-либо "форс-мажор" "по обычаю" до апреля будет лишь снижаться,... ценники новых авто скорее всего нехотя, и не сразу, но все таки потянутся за ним,... кредит без вариантов не выгоден,... автопарк уйдет либо благодаря везению, либо адекватному ценнику,... а заодно будет время подумать нужен Дастер или что-либо еще.

[Blitz]

Сообщение от RuslanVa

Обращаюсь к коллективному разуму. Терзаюсь сомнениями.

Есть дилемма: Купить Дастер сейчас, или дождаться Нового года.

Доводы "за сейчас": дилеры не выпендриваются, отдают без допов. Начали появляться подарки в виде зимней резины. Но нужную комплектацию все равно ждать.
Доводы "против сейчас": После первого января новая машина постареет на 1 год Еще не продал ни Ларгус ни Калину. Для покупки придется брать кредит.

Доводы за "после НГ": возможно продам свой автопарк. Авто будет 16 года.
Доводы против "после НГ": неизвестно, что будет с курсом руб/доллар/евро, неизвестно что будет с ценой, неизвестно куда полетит мир, и нужен ли будет вообще этот Дастер

p.s. Ларгус 14 года (февраль), Калина 08 года (июль).

беру сейчас ибо скидки и в идеале хотелось бы в подарок зимнюю резину с ковриками. после нового года, 2016г машину сразу не получить все равно вначале будут прошлогодние сливать, хотя завод с декабря может выпускать машины и говорить что они уже 2016г было такое с калинами

[емеайя]

ОД сказал, что утилизации сейчас нет. А у меня 10ка 2000го года побывавшая в аварии. Так хотелось ее слить за 90к на полный привод. Кто знает, может до конца года еще будет утилизация?

[ilion]

Сообщение от емеайя

может до конца года еще будет утилизация?

у государства денег на нее нет. Но сами автоконцерны и дилеры ее проводят, нужно искать.

[Bypas]

Приветствую всех дастероводов! У меня опять вопрос: начался гололёд. Езжу круглый год в режиме ауто, так вот при трогании со 2-й, ну как обычно какая бы длинная пробуксовка ни была, вискомуфта нифига не врубается, задок на крутит. При трогании с 1-й понять не могу. Так вот: это нормально?

---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее написано было в 09:37 ----------

Прошлую зиму пару раз застревал в снегу. Она работала.

[HID]

Сообщение от Bypas

при трогании со 2-й, ну как обычно какая бы длинная пробуксовка ни была, вискомуфта нифига не врубается, задок на крутит

а откуда такой вывод? снаружи кто-то смотрел или просто по ощущениям?

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Bypas, в ЛОКе работает задок?

[ndemon]

Сообщение от RuslanVa

Обращаюсь к коллективному разуму. Терзаюсь сомнениями.

Есть дилемма: Купить Дастер сейчас, или дождаться Нового года.

Доводы "за сейчас": дилеры не выпендриваются, отдают без допов. Начали появляться подарки в виде зимней резины. Но нужную комплектацию все равно ждать.
Доводы "против сейчас": После первого января новая машина постареет на 1 год Еще не продал ни Ларгус ни Калину. Для покупки придется брать кредит.

Доводы за "после НГ": возможно продам свой автопарк. Авто будет 16 года.
Доводы против "после НГ": неизвестно, что будет с курсом руб/доллар/евро, неизвестно что будет с ценой, неизвестно куда полетит мир, и нужен ли будет вообще этот Дастер

p.s. Ларгус 14 года (февраль), Калина 08 года (июль).

Есть ещё один момент, решать то тебе. У меня товарищ брал форда, так вот перед Новым годом ему сделали скидку в салоне, как сказали в честь нового года почти 100000. Он взял машину 28 декабря. 10 января эти же машины стоили на 180000 дороже, а до конца февраля, новых поступлений с завода не было.

[ilion]

Сообщение от Bypas

какая бы длинная пробуксовка ни была, вискомуфта нифига не врубается, задок на крутит

Задок включается только после небольшого собственого вращения. Это обсуждалось в теме привода 4х4. Шарики не успевают заклинить половинки муфты.

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:09 ----------

Сообщение от RuslanVa

Обращаюсь к коллективному разуму. Терзаюсь сомнениями.

Есть дилемма: Купить Дастер сейчас, или дождаться Нового года.

Доводы "за сейчас": дилеры не выпендриваются, отдают без допов. Начали появляться подарки в виде зимней резины. Но нужную комплектацию все равно ждать.
Доводы "против сейчас": После первого января новая машина постареет на 1 год Еще не продал ни Ларгус ни Калину. Для покупки придется брать кредит.

Доводы за "после НГ": возможно продам свой автопарк. Авто будет 16 года.
Доводы против "после НГ": неизвестно, что будет с курсом руб/доллар/евро, неизвестно что будет с ценой, неизвестно куда полетит мир, и нужен ли будет вообще этот Дастер

p.s. Ларгус 14 года (февраль), Калина 08 года (июль).

Да, не шути с Новым годом. Дилеры отчитываются продажами, поступлениями денег до 01.01.2016.
Отсюда и скидки, чтобы закрыть, хоть по себестоимости, деньги, потрачененые на выкупленные у завода машины и сами этои машины. Они же отчитываются не только перед налоговой, а и перед заводом за эффективность, динамику продаж.

И никакие патриотические завывания не изменят этот факт. На длинном временном лаге говорить и прогнозировать вообще - только бога смешить.

[Antakam]

RuslanVa, мы получали авто в конце ноября. Тоже друзья говорили, вот, машина к 1 января постареет на год, если в скором будущем продавать... Это актуально, если есть возможность менять авто каждые 2-3 года.
На вашем месте я бы сейчас заказал ту комплектацию, к которой душа лежит и финансов хватает. Сам сначала хотел экспрессион взять, с заводскими допами. Потом на месте с менеджером поговорили, привеледж почти в ту же сумму выходил, плюс ещё опции за те же деньги. И сейчас думаю, был бы экспрессион, вот доустанавливать потом задние стеклоподъемники, активировать БК, доделать ЦЗ... Хватит уже, на Оке наигрался, доделал на ней, что хотел. Сейчас уже хочу сесть в машину, завести, поехать с комфортом, и приехать домой.

По новому году... Коллеги, кто покупал авто прямо перед ним, отпишитесь, были ли скидки/подарки? Может, в лучшем случае коврики и модельку подарят, а RuslanVa'ну и время терять не стоит, до НГ ждать?

[Panzerschreck]

Сообщение от ilion

Когда отец в 1966 г. купил Волгу ГАЗ-21, у нее крылья были сделаны из стали толщиной 0.5 мм.
По этому поводу в гаражном городке, где был гараж, была мастерская, где крылья для Волг и Побед рихтовали (в прямом смысле этого термина) и варили автогеном.
Однажды отец ехал по петляющей дороге в районе Ропши и при выходе из поворота увидел, что в точке, где он встречается со встречной машиной, на его полосе лежит полуметровая куча щебня.
Ему не оставалось ничего, как уходить от нее вправо, в полуметровый кювет.
Волга выполнила вращение вокруг продольной оси на 360 градусов и остановилась в поле. Царапин на ЛКП не было. Принайтованные на верхнем багажнике дюймовые водопроводные трубы, как стрелы из арбалета, улетели вперед на 10 метров.
Отец постоял минут 10, пришел в себя, собрал и привязал на место трубы и выехал обратно на асфальт.

мож чего-то не понимаю... а дастер причем тут... давайте темку создадим про толщину металла на кузовах разных машин...

[Sanja84]

Сообщение от ilion

Полагаю, что новичкам абсолютно необходимо посмотреть, что происходит с Дастером при малейших и немалых столкновениях.
Не случайно наша машина так мало весит.

В защиту дастера могу сказать что зимой мне в зад въехал субару оутбек, у меня бампер на замену, рехтовка дверцы багажника ну и балка чуть подзамялась, а у субарика морды нет...

[Panzerschreck]

Сообщение от Sanja84

В защиту дастера могу сказать что зимой мне в зад въехал субару оутбек, у меня бампер на замену, рехтовка дверцы багажника ну и балка чуть подзамялась, а у субарика морды нет...

при таких столкновениях почти всегда так...

[Scorp 3]

Сообщение от Antakam

RuslanVa,Сам сначала хотел экспрессион взять, с заводскими допами. Потом на месте с менеджером поговорили, привеледж почти в ту же сумму выходил, плюс ещё опции за те же деньги.

Когда свою брал менеджер сказал, они недавно считали: Добить опциями Экспрессион до Привележа, даже выкинув что-то не нужное выходит дороже, чем сразу взять Привележа с ненужной опцией в комплекте. Сам не проверял, лень было считать. На тот момент машину уже заказал.

[Bypas]

HID, Да, по ощущениям. Всё таки 2-й год на дастере гоняю. Но они не обманывают, потому что заносит капитально при чём при трогании, да и потом, муфта всё таки работала, в сугробе и там вполне ощутимые ощущения..
В локе задок подключается, опять же по ощущениям.

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

ilion, Извините за мой французский, но пробуксовка и собственное вращение разве не одно и то же?

---------- Добавлено в 12:11 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

Сообщение от HID

а откуда такой вывод? снаружи кто-то смотрел или просто по ощущениям?

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Bypas, в ЛОКе работает задок?

Да, по ощущениям. Всё таки 2-й год на дастере гоняю. Но они не обманывают, потому что заносит капитально при чём при трогании, да и потом, муфта всё таки работала, в сугробе и там вполне ощутимые ощущения..
В локе задок подключается, опять же по ощущениям.

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

Сообщение от ilion

Задок включается только после небольшого собственого вращения. Это обсуждалось в теме привода 4х4. Шарики не успевают заклинить половинки муфты.

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:09 ----------


Да, не шути с Новым годом. Дилеры отчитываются продажами, поступлениями денег до 01.01.2016.
Отсюда и скидки, чтобы закрыть, хоть по себестоимости, деньги, потрачененые на выкупленные у завода машины и сами этои машины. Они же отчитываются не только перед налоговой, а и перед заводом за эффективность, динамику продаж.

И никакие патриотические завывания не изменят этот факт. На длинном временном лаге говорить и прогнозировать вообще - только бога смешить.

Извините за мой французский, но пробуксовка и собственное вращение разве не одно и то же?

[Panzerschreck]

Сообщение от Bypas

пробуксовка и собственное вращение разве не одно и то же?

Чтобы возникла пробуксовка на заднем колесе к нему должен быть подан крутящий момент, которого нет, пока колесо не вращается....

[Bypas]

Сообщение от Panzerschreck

Чтобы возникла пробуксовка на заднем колесе к нему должен быть подан крутящий момент, которого нет, пока колесо не вращается....

т.е. вискомуфта у меня не работает? если вслед за прокруткой передних на гололёде задние не включаются?

[Panzerschreck]

Bypas, а точно не включаются? Может они включаются, а вы не чувствуете?
Лично я в режиме 4WD AUTO понимаю, что задняя ось подключилась лишь по уменьшению времени пробуксовки передних колес. Никаких толчков или подхватов не ощущаю...

[archibalddias]

Сообщение от Panzerschreck

Чтобы возникла пробуксовка на заднем колесе к нему должен быть подан крутящий момент, которого нет, пока колесо не вращается....

Серёг, я на картинку смотрел,- по моему муфта включится при соблюдении следующих условий - первое это питание электромагнита, а второе это разница оборотов на карданном валу и хвостовике редуктора, причём если разница будет незначительна то усилия не хватит и фрикционы муфты будут проскальзывать передавая крутящий момент не полностью (это можно считать саморегулировкой), а ещё передаваемый крутящий момент можно регулировать силой тока на электромагните - то есть усилием поджатия механической кулачковой части . Еще мне кажется что вкючившись на полную муфта сама не сможет выключиться если даже пропадёт питание эл магнита пока не снимется усилие с задней оси