Эксплуатация дизельного Дастера

[Владимир Д]

Сообщение от serg_vrn

Да ладно.

Больше скажу. Ни когда ни чего не добавлял в бак ,кроме соляры.
Вчера заправил Лукойла полный бак с температурой -24;-31 градус.
Придерживаюсь инструкции ,где ничего не сказано про утепление движка и долива каких либо гелей.

[kORABLIOV]

Сообщение от gnk

Так ТЭНы же греют ещё до того как двигатель прогреется.

Ну чтож будем посмотреть)) В любом случае картонку между решетой и радиатором никто пока не отменял )))

---------- Добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее написано было в 12:50 ----------

Еще Клубни тут много разговоров про радиатор интркулера и что его мол никак нельзя заделывать ...Т.е залепить полностью можно только низ?

[gnk]

Сообщение от kORABLIOV

тут много разговоров про радиатор интркулера и что его мол никак нельзя заделывать ...Т.е залепить полностью можно только низ?

Только верх.

[alexwmfx]

Когда-то на дедушкином москиче 2140 зимой перед радиатором ставил картону чтобы двигатель быстрее нагревался когда вместо термостата была пустышка. Когда термостат стоял рабочий, никаких картонок не требовалось, температура всегда была 82-84 градуса и большой круг был или закрыт или чуть приоткрыт (при учете что печка включена). Большим удивлением стало что на дизельных дастерах в северных регионах приходится закрывать/колхозить чтоб зимой мотору было тепло.

[Седой60]

Сообщение от gnk

Только верх.

Только верх это мартышкин труд. Я закрыл и верх и низ и не парюсь, будет холоднее накрою одеялом. А тепло для движка это благо. Когда не закрывают передок то идёт недогрев . У меня две палки появляются через полкилометра после начала движения ещё через километр четыре. По поводу интекулёра то не надо беспокоится там за бампером куча пространства которое не обогревается зимой. По крайней мере у меня никак не отражается на работе двигла в худшую сторону, а наоборот двигун более весёлый.

[kORABLIOV]

Сообщение от gnk

Только верх.

Пожалуй повременю с затыканием)) тут на Севере вон не затыкают чего нам то париться)) по крайней мере холодов дождусь настоящих)))

[Sanja84]

Затыкаю каждую зиму полностью + авто одеяло. Частенько езжу с елм, перегревов нет, всё отлично.

[gnk]

Сообщение от Седой60

Только верх это мартышкин труд.

Вообще то я писал для земляка kORABLIOV, применительно нашего климата.

[ilion]

seregabob, низ с точки зрения утепления лучше затыкать последним. У нас внизу и интеркулер и кондей. Закрывать доступ воздуха к ним не советую.

Владимир Д, кататься можно и без утеплителя, но как-то даже и накладно.
Я третьи сутки наблюдаю за температурой движка и расходом. Пока не прогреешься больше 79-80, расход по городу в районе 8.0-8.2, а при холодном движке аж 9.0. Надоело солярку попусту жечь. Труба-то 50р стоит.

[Седой60]

Сообщение от gnk

Вообще то я писал для земляка kORABLIOV, применительно нашего климата.

Вы не обижайтесь, а в вашем климате по моему об этом даже не надо думать. Ведь у вас практически всю зиму околонулевые температуры. Если бывают морозы то не долго наверное.

[seregabob]

у меня поездки короткие 3-4 км и остановка я думаю страшного нечего не будет , а вот если на дальняк куда то просто снял его и положил в багажник

[Modigar]

Сообщение от ilion

Пока не прогреешься больше 79-80, расход по городу в районе 8.0-8.2, а при холодном движке аж 9.0. Надоело солярку попусту жечь. Труба-то 50р стоит.

Мне кто нибудь объяснит: как??? Как может помочь утеплитель радиатора в условиях городских пробок и стояния на ХХ, прогревать двигатель?
Ну понятно по трассе при скорости от 70 и вше и морозе от 15 и ниже, не обдувает движок.
Но при исправном термосе, до 82С антифриз в радиатор вообще никак не попадает, и смысла радиатор утеплять нету. Вот автоодеяло еще куда ни шло, но его надо не только сверху а вообще со всех сторон подтыкать, все остальное что мертвому припарка.

[Ворчун2014]

А в -20 по трассе и так вполне себе греется ...

[Владимир Д]

Сообщение от ilion

но как-то даже и накладно.

Сообщение от ilion

Надоело солярку попусту жечь

Ну с этим пожалуй соглашусь. При минус 3 гр. расход 7.5 литра и 2 палки не больше.

[ilion]

Сообщение от Modigar

Мне кто нибудь объяснит: как???

Мущщина, ну что вы право: "ну закройте же кто-нибудь меня своим телом!"

Не хочется - не верьте. А от одеяла толку меньше, чем от трубок. Медицинский факт.

[HID]

Сообщение от ilion

Пока не прогреешься больше 79-80, расход по городу в районе 8.0-8.2, а при холодном движке аж 9.0

ну вот похоже и причина моего городского расхода - поездки короткие и движок толком не нагревается - предварительный прогрев вебастой немного помогает, но она греет только ОЖ - масло остается холодным, да и двигатель все равно не той температуры как если бы он нагрел ОЖ до 4-х палок.

[Modigar]

Жалко, что Хобдрайв и ему подобные не могут видео записывать, я б записал выложил, что: не растет так конски (на 1-2л) расход при непрогретом двигателе! И тем более на насход не сказывается температура 70град или 80. Да, будет чуть больший расход, если темп ОЖ будет 20С, в сравнении с 80С, не не "прям ужас-ужас"(с).
PS: на расход больше влияет наличие включенных ТЭНов, потому как 1.5КВт они жрут, и то тот же Хобдрайв показывает 0.4-0.5 на прогретом на ХХ без них и 0.6 с ними.

[HID]

Modigar, у меня сейчас на бортовике 9,3 л на 100 км (и продолжает расти) - другого объяснения как езда на холодном двигателе придумать не могу. Летом по трассе расход от 5,3 до 6,8л в зависимости от скорости

[Modigar]

Сообщение от HID

меня сейчас на бортовике 9,3 л на 100 км (и продолжает расти) - другого объяснения как езда на холодном двигателе придумать не могу. Летом по трассе расход от 5,3 до 6,8л

Странно (сарказЪм)

[HID]

Modigar, трассовый расход привел как показатель исправности двигателя. По городу летом расход от 6,8 до 7,8 литров