|
ВНИМАНИЕ! Все сообщения и дискуссии на политические темы, об уровне жизни, правительстве и т.д. будут удаляться, а авторы получат бан независимо от политической позиции.
ФОРУМ - АВТОМОБИЛЬНЫЙ! АВТОМОБИЛЬ - РЕНО ДАСТЕР! Если нет информации по теме форума, то лучше ничего не писать.
В сообщениях под ником каждого участника есть кнопка - Жалоба -
|
|
товары для Рено Дастер на Вайлдберриз:
- фильтр разборный дизель
- набор клипс-пистонов
- микрофибра
- комплект для замены резонатора (можно установить без сварки)
- индикатор температуры двигателя
- уплотнитель под капот
- наклейка компас (также и другие)
- накидка на лобовое стекло
- брызговики увеличенные
- система контроля давления в шинах
|
DUSTER & OFF-ROAD Рено Дастер вне дорог |
|
|
30.10.2015, 12:31
|
#461
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 18.01.2011
|
Сообщений: 3,451
|
Время онлайн: 4 мес. 1 д. 2 ч. 6 мин. 40 сек.
|
Активность
: 4057
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 окт 2024 22:56
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Был 2 л 4х4
|
|
|
Re: Лифт подвески
А где взять тогда удлиннители штоков, если не в комплекте с проставками?
и чем плохи те что в комплекте, рвутся?
|
|
|
Это может быть интересно
|
Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
|
30.10.2015, 12:36
|
#462
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Лифт подвески
Да, я так думаю. Из своего коротенького опыта
|
|
|
30.10.2015, 12:36
|
#463
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Aleks83
А где взять тогда удлиннители штоков, если не в комплекте с проставками?
и чем плохи те что в комплекте, рвутся?
|
Где-то чертежи самодельных выкладывались.
|
|
|
30.10.2015, 12:45
|
#464
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Aleks83
А где взять тогда удлиннители штоков, если не в комплекте с проставками?
и чем плохи те что в комплекте, рвутся?
|
Там не удлинители именно штоков, а удлинители крепления к кузову - футорка идет. Она не увеличивает ход амортизатора на отбой.
а вот здесь надо сверлить точно (в идеале растачивать):
Хоть и не мой профиль, могу помочь с изготовлением удлинителей из хорошей стали. В принципе это мне не сложно. Тока размеры не мерял штока и резьбы.
Последний раз редактировалось Hudozhnik; 30.10.2015 в 12:56.
|
|
|
30.10.2015, 12:56
|
#465
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 18.01.2011
|
Сообщений: 3,451
|
Время онлайн: 4 мес. 1 д. 2 ч. 6 мин. 40 сек.
|
Активность
: 4057
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 30 окт 2024 22:56
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Был 2 л 4х4
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Хоть и не мой профиль, могу помочь с изготовлением удлинителей из хорошей стали. В принципе это мне не сложно. Тока размеры не мерял штока и резьбы.
|
Нет, спасибо! И спасибо всем за пояснения!
Окончательно убедился, что буду менять просто аммо парами, на монро или каябу. Ну или если будет туго с деньгами, то на бильштайн б4.
лифт оставлю тем кому он действительно нужен.
|
|
|
30.10.2015, 13:11
|
#466
|
Дастеровод - Гуру
Подробнее
|
Регистрация: 03.01.2014
|
Сообщений: 9,223
|
Время онлайн: 1 г. 11 мес. 1 нед. 5 д. 14 ч. 14 мин. 25 сек.
|
Активность
: 10933
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 окт 2024 17:08
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Да, я так думаю. Из своего коротенького опыта
|
Оччень симпатичненькое решение!
Прям вот аж зазудело местами! И бюджет выходит нормальный, и чую, должно дельно получиться.
|
|
|
30.10.2015, 13:49
|
#467
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 30.04.2013
|
Сообщений: 384
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 3 ч. 54 мин. 40 сек.
|
Активность
: 421
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 июл 2022 08:43
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 2013, 1.5 dCi 2019
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Там не удлинители именно штоков, а удлинители крепления к кузову - футорка идет. Она не увеличивает ход амортизатора на отбой.
|
Не понял вообще эту фразу. Как можно увеличить ход отбоя без изменения конструкции амортизатора?
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Там не удлинители именно штоков, а
а вот здесь надо сверлить точно (в идеале растачивать):
|
Точить не надо. Муторно и точность будет еще хуже. Я сверлил сверлом на 20 (элементарно покупается) на станке. Дрелью - да, ровно трудно будет сделать.
|
|
|
30.10.2015, 14:38
|
#468
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от a-s-m-1
Как можно увеличить ход отбоя без изменения конструкции амортизатора?
|
Ход отбоя подвески, а не амортизатора. С удлинителем при лифте поршень будет в корпусе амортизатора ниже (ближе к среднему положению) и при опускании колеса ход сохранится. Ход самого амортизатора - не меняется.
Цитата:
Сообщение от a-s-m-1
и точность будет еще хуже.
|
Ну это спорно. Резьба М20 меньше 20 мм по наружному диаметру, плюс отверстие немного разбивается от сверления. Можно сверлить на 19,75 мм и круглым напильником доводить.
|
|
|
30.10.2015, 14:51
|
#469
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 30.04.2013
|
Сообщений: 384
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 3 ч. 54 мин. 40 сек.
|
Активность
: 421
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 июл 2022 08:43
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 2013, 1.5 dCi 2019
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Ход отбоя подвески, а не амортизатора. С удлинителем при лифте поршень будет в корпусе амортизатора ниже (ближе к среднему положению) и при опускании колеса ход сохранится. Ход самого амортизатора - не меняется.
|
Все равно не понятно, что вы имеете в виду. В чем разница между тем удлинителем штока, который идет в комплекте с проставками и тем, про который вы гипотетически говорите?
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Ход отбоя подвески, а не амортизатора. С
Ну это спорно. Резьба М20 меньше 20 мм по наружному диаметру, плюс отверстие немного разбивается от сверления. Можно сверлить на 19,75 мм и круглым напильником доводить.
|
[/QUOTE]
Какой смысл гнаться там за такой точностью, если сама резинометаллическая шайба никак не закреплена на стакане?
|
|
|
30.10.2015, 15:32
|
#470
|
Художник
Подробнее
|
Регистрация: 18.05.2011
|
Сообщений: 11,740
|
Время онлайн: 2 лет 3 нед. 5 д. 22 ч. 59 мин. 22 сек.
|
Активность
: 22602
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 20:27
|
Имя: Мурат
|
Адрес: Ufa
|
Автомобиль: Boyue NL-3_ 1,8T 4WD
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от a-s-m-1
В чем разница между тем удлинителем штока, который идет в комплекте с проставками и тем, про который вы гипотетически говорите?
|
В комплекте с проставками идет футорка, которая заворачивается после штатной гайки. При лифте с футоркой положение буртика, где начинается резьба амортизатора - по высоте от земли (ну или оси колеса) не меняется. А если вы накручиваете удлинитель штока, а не футорку, то родной буртик амортизатора опускается вниз (соответственно и поршень амортизатора). Так понятно? Вообще применительно к установке передних пружин назад имел ввиду. Там вообще футорка не подходит, а без удлинителя хода подвески вниз недостаточно будет, как и на жестких пружинах с обычными амортизаторами..
Цитата:
Сообщение от a-s-m-1
Какой смысл гнаться там за такой точностью, если сама резинометаллическая шайба никак не закреплена на стакане?
|
Она вообще-то закреплена силой трения. Это я написал исходя из того, что некоторые мне писали, что при установке проставок "зад" начинает жить своей жизнью, что я у себя не наблюдаю. Подозреваю, что косяк при установке может быть только такой. Иначе, как объяснить? Просто надо постараться сделать как положено.
Последний раз редактировалось Hudozhnik; 30.10.2015 в 15:56.
|
|
|
30.10.2015, 15:42
|
#471
|
Дастеровод - в почете
Подробнее
|
Регистрация: 31.03.2012
|
Сообщений: 1,436
|
Время онлайн: 4 мес. 2 нед. 11 ч. 34 мин. 33 сек.
|
Активность
: 2132
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 14 ноя 2022 21:46
|
Имя: Олег
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Дастер 2.0 4х4 МКП Привележ
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
по поводу защиты согласен... по поводу остального неправда.
Наличие кратковременной вибрации в правом переднем ШРУСе мелочь на фоне других преимуществ.
Про самоблоки в другой теме. Там на 95% все хорошо. Вон завод косячит, это нормально, а тут сразу вопли из-за пары случаев..
---------- Добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее написано было в 11:48 ----------
на штатных управляемость на дороге никакая по сравненю с айронами - крены в поворотах, задок болтает при активных маневрах. На проселке на штатных сильная поперечная раскачка, приходится постоянно подтормаживать.
Плюсом с айронами весовая нагрузка на оси увеличена - спереди +50 кг, сзади +150 кг.
|
Я бы еще добавил, поднимая центр тяжести и при этом перегружая машину, вы значительно, без альтернативно, переступаете "красную линию" и получаете автомобиль, который, при первом же резком маневре, опрокинется.
|
|
|
30.10.2015, 16:05
|
#472
|
Особый статус
Подробнее
|
Регистрация: 25.06.2011
|
Сообщений: 1,808
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 6 д. 10 ч. 25 мин. 19 сек.
|
Активность
: 1603
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 16 мая 2023 18:38
|
Имя: Рафик Нишанович
|
Адрес: Москва
|
Автомобиль: Супербешенный МАтиз Сгорел и продан)))
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Olejek
Я бы еще добавил, поднимая центр тяжести и при этом перегружая машину, вы значительно, без альтернативно, переступаете "красную линию" и получаете автомобиль, который, при первом же резком маневре, опрокинется.
|
Дастер это такой валкий медвежонок, даже с айронмэнами, что опрокинуть его надо постараться. Хотя вот на матизе я 90гр поворот вхожу со сносом задней оси без ручника и на большой скорости, пока не опрокинулся.
На Дастере это сделать очень сложно.
|
|
|
30.10.2015, 16:29
|
#473
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 30.04.2013
|
Сообщений: 384
|
Время онлайн: 3 мес. 4 д. 3 ч. 54 мин. 40 сек.
|
Активность
: 421
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 июл 2022 08:43
|
Адрес: Ростов-на-Дону
|
Автомобиль: Рено Дастер 2.0 4х4 2013, 1.5 dCi 2019
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
В комплекте с проставками идет футорка, которая заворачивается после штатной гайки. При лифте с футоркой положение буртика, где начинается резьба амортизатора - по высоте от земли (ну или оси колеса) не меняется. А если вы накручиваете удлинитель штока, а не футорку, то родной буртик амортизатора опускается вниз (соответственно и поршень амортизатора). Так понятно? Вообще применительно к установке передних пружин назад имел ввиду. Там вообще футорка не подходит, а без удлинителя хода подвески вниз недостаточно будет, как и на жестких пружинах с обычными амортизаторами..
положено.
|
Так это же только в том случае, если шток вы удлините, а доп. проставку резиновую не поставите. Только какой в этом смысл? А если поставить вторую подушку, то нет абсолютно никакой разницы - шток удлинить или "футорку" навернуть.
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
В комплекте с проставками идет футорка,
Она вообще-то закреплена силой трения. Это я написал исходя из того, что некоторые мне писали, что при установке проставок "зад" начинает жить своей жизнью, что я у себя не наблюдаю. Подозреваю, что косяк при установке может быть только такой. Иначе, как объяснить? Просто надо постараться сделать как положено.
|
Силой трения она никак не закреплена, ибо может даже не касаться стакана вообще. Поставьте машину так, чтобы передние пружины были сжаты на разную величину (т.е. передние колеса находились на разной высоте) и откройте капот. Одна из резинометаллических шайб (а возможно - и обе) не будут касаться своей плоскостью стаканов, а будут как бы приподняты.
|
|
|
30.10.2015, 17:29
|
#474
|
Я - Дастер
Подробнее
|
Регистрация: 17.09.2012
|
Сообщений: 15,700
|
Время онлайн: 4 лет 3 нед. 3 д. 6 ч. 25 мин. 44 сек.
|
Активность
: 58657
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 31 окт 2024 23:49
|
Имя: Сергей
|
Адрес: Жуковский МО
|
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Olejek
Я бы еще добавил, поднимая центр тяжести и при этом перегружая машину, вы значительно, без альтернативно, переступаете "красную линию" и получаете автомобиль, который, при первом же резком маневре, опрокинется.
|
Я уже давно понял, что вы прекасный теоретик...
Предлагаю встретиться где-нибудь на выходные и прокатиться на наших машинах.
Проверим, так сказать, теорию экспериментом...
Вот что за народ, начитаются разной хрени, а потом прелюдно эту хрень выдают за истину в последней инстанции.
В отличие от вас, я катался и на штатной подвеске и на лифтованой, утверждаю однозначно: изменение центра тяжести на айронах не ухудшает устойчивости Дастера. Более того, динамика прохождения поворотов заметно лучше, крены отсутствуют.
Скажу еще по секрету - на днях удалю задний стаб, покатаюсь, а потом, возможно, и передний...
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
|
|
|
30.10.2015, 19:45
|
#475
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 12.06.2011
|
Сообщений: 83
|
Время онлайн: 2 мес. 1 нед. 15 ч. 8 сек.
|
Активность
: 217
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 мая 2024 14:02
|
Имя: сергей
|
Адрес: Пермь
|
Автомобиль: Рено Дастер ,2L, 4×4, локрайт
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
warant, неправда. У меня на айронах сейчас нет вибраций при разгоне.
|
У меня также исчезла вибрация + сход, развал сделал.
|
|
|
30.10.2015, 21:32
|
#476
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 02.04.2014
|
Сообщений: 132
|
Время онлайн: 6 д. 12 ч. 42 мин. 16 сек.
|
Активность
: 450
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 27 июл 2020 18:36
|
Адрес: Челябинск
|
Автомобиль: Дастер 2.0
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Panzerschreck
Я уже давно понял, что вы прекасный теоретик...
Предлагаю встретиться где-нибудь на выходные и прокатиться на наших машинах.
Проверим, так сказать, теорию экспериментом...
Вот что за народ, начитаются разной хрени, а потом прелюдно эту хрень выдают за истину в последней инстанции.
В отличие от вас, я катался и на штатной подвеске и на лифтованой, утверждаю однозначно: изменение центра тяжести на айронах не ухудшает устойчивости Дастера. Более того, динамика прохождения поворотов заметно лучше, крены отсутствуют.
Скажу еще по секрету - на днях удалю задний стаб, покатаюсь, а потом, возможно, и передний...
|
Полностью подтверждаю данное мнение.
Я без заднего стаба второй год катаюсь, проблем каких то не заметил, кроме того, что колеса задние вывешиваются сильнее, но это небольшой минус только при замене колес и практически незаметный. Зато как хорошо колеса на бездоре вывешиваются сохраняя сцепление с покрытием.
Передний стаб не решился удалять, все-таки часто передвигаюсь со скоростью 130-170 км/ч.
А вообще Дастер перевернуть очень сложно, это не крузак 70 лифтованный.
|
|
|
30.10.2015, 21:53
|
#477
|
Дастеровод - завсегдатай
Подробнее
|
Регистрация: 03.07.2014
|
Сообщений: 224
|
Время онлайн: 2 нед. 5 д. 11 ч. 7 мин.
|
Активность
: 239
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 02 фев 2022 10:08
|
Имя: Дмитрий
|
Адрес: Волгоград
|
Автомобиль: Duster phase2 1.5 dCi 4x4 Luxe Privilege + ESP
|
|
|
Re: Лифт подвески
На логан клубе делали вот такие проставки:
__________________
Программирование ЭБУ в Волгограде
|
|
|
31.10.2015, 20:31
|
#478
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 02.07.2012
|
Сообщений: 78
|
Время онлайн: 3 нед. 6 д. 11 ч. 44 мин. 36 сек.
|
Активность
: 82
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 13 мар 2018 05:01
|
Адрес: Саратовская обл.
|
Автомобиль: renault дастер 2.0 4x4
|
|
|
Re: Лифт подвески
Цитата:
Сообщение от Hudozhnik
Да, я так думаю. Из своего коротенького опыта
|
Здравствуйте ,а не могли бы подробней про опыт что было не так с Футорками , установил проставки с футорками которые были в наборе не могу найти глухой стук,уже поменял втулки стабилизаторов до этого менял весной, не помогло, поменял опоры с подшипниками тоже не помогло не могу определить в чем проблема до замены амортизаторо b4 и проставок стука не было?
|
|
|
11.11.2015, 15:49
|
#479
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 12.09.2015
|
Сообщений: 49
|
Время онлайн: 1 д. 19 ч. 41 мин. 16 сек.
|
Активность
: 75
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 12 мар 2018 17:40
|
Адрес: Новомосковск
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Лифт подвески
можно но лифтом назвать то, что было некоторое время назад и так ?
в частности задней арки просвет месяц назад был 78.5 стал после установки газа и защиты днища 3 шт (не считая штатной по двиг.) -76 см ((( Верно лия кумекаю, что поставив пружины HrS +30 я в итоге вернусь на прежнее состояние ? тогда аамы должы работать как и ранее ? или я что то упустил ?
|
|
|
11.11.2015, 17:36
|
#480
|
Участник клуба
Подробнее
|
Регистрация: 10.01.2014
|
Сообщений: 77
|
Время онлайн: 1 мес. 1 нед. 6 д. 9 ч. 46 мин. 6 сек.
|
Активность
: 113
|
Онлайн:
|
|
Был(а): 29 авг 2024 16:22
|
Адрес: Белгород
|
Автомобиль: Рено Дастер
|
|
|
Re: Лифт подвески
У меня на лифтованном матрешками 2.0 4вэдэ 79.5 см - и ощущение что через месяц-другой будет еще меньше... Самое тяжелое, что я возил - мешок цемента, болгарка и дрель... Еслиб мне недавно удалось выиграть тэндэр на пружины эйбах , то 100% прибавил бы и их к проставкам- но и тогда бы разница со стоком была бы малозаметна...
|
|
|
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +3, время: 02:07.
|