Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[Nata K]

Сообщение от ztingru

Думаете сильно будет влиять качество сырья, поданное в разное время, на финальную продукцию? Даже год вроде особой сильной роли не играет. По госту шина служит 5 лет с момента производства. Но тот же Мишлен даёт гарантию 10 лет. Больше всё-таки зависит от того как хранится шина.

Если ёлочкой с высотой в несколько метров - тогда нижние могут деформироваться достаточно сильно.

На чём сами остановились?

Говорят шины со временем дубеют и сцепление с дорогой хуже становится

[RuslanVa]

Сообщение от ztingru

Думаете сильно будет влиять качество сырья, поданное в разное время, на финальную продукцию? Даже год вроде особой сильной роли не играет. По госту шина служит 5 лет с момента производства. Но тот же Мишлен даёт гарантию 10 лет. Больше всё-таки зависит от того как хранится шина.

Если ёлочкой с высотой в несколько метров - тогда нижние могут деформироваться достаточно сильно.

На чём сами остановились?

Так на Nokian езжу. Летом green, зимой hakka7. Была на Калине Gislaved Nord Frost 5. По мокрому асфальту тормозила лучше Нокиан. Но в остальном Nokian выигрывает. Калина на ней зимой по проходимости в снегу превращается в маленький джип. Ларгус потяжелее и джипом не становится Поэтому смотрю на Дастер

Про даты: пока роешься - видишь как шины хранятся. Кто не позволяет рыться - идут в лес. Продавцов нынче много.
Еще про даты: производитель может вносить изменения в рецепт смесей в разное время. Может это и не повлияет сильно на характеристики, а может и повлияет. Поэтому стараюсь не исследовать это за свой счет.

[Bizet]

Сообщение от ztingru

Думаете сильно будет влиять качество сырья, поданное в разное время, на финальную продукцию? Даже год вроде особой сильной роли не играет. По госту шина служит 5 лет с момента производства. Но тот же Мишлен даёт гарантию 10 лет. Больше всё-таки зависит от того как хранится шина.

Работаю на химзаводе. К сожалению производство каучука идет на соседнем, но по опыту своего завода я могу сказать, что совсем, совсем не обязательно циферки в сертификате соответствуют содержимому упаковки. Тут еще сильно от потребителя зависит. Крупному требовательному потребителю уходит только высший сорт, а куда-нибудь в Казахстан (авось не будут серьезно разбираться) при разовой закупке уйдет некондиция. Причем сильно отличающаяся от сертификата.

Да даже приведу пример не со своего завода. На Ижмех завезли сталь 50Г для производства ружейных стволов. Крупную партию. Так вот насчет 50 там можно было смело убирать и оставалось одно Г. Претензия поставщику, возврат этого самого Г? Как бы не так. Ижмех положил болт на потребителя и два года (!) клепал ружейные стволы из этого самого Г.

[VVestNick]

Сообщение от ztingru

Думаете сильно будет влиять качество сырья, поданное в разное время, на финальную продукцию? Даже год вроде особой сильной роли не играет.

Кроме хранения есть и другие факторы. Шины модернизируют, например у Goodyear UltraGrip Ice Arctic и Hankook Winter i*Pike RS изменилась ошиповка, их результаты в тестах улучшились. А Gislaved Nord*Frost 100 стали производить в России, некоторым это не нравится. В последнем тесте Авто ревю , именно Российский Gislaved выступил не очень. Так что дата производства имеет значение )

[alex-1968]

Сообщение от Nata K

Говорят шины со временем дубеют и сцепление с дорогой хуже становится

Срок службы зимней резины - 5 лет. Ездят на ней, не ездят, шипы на месте, не на месте.
Через 5 лет ее нужно тупо выкидывать.
Ну по-хорошему.
Понятно что нас этим не напугать , подумаешь держать хуже стала, протектор то нормальный еще, и народ продолжает ездить.

[ztingru]

Сообщение от alex-1968

Срок службы зимней резины - 5 лет. Ездят на ней, не ездят, шипы на месте, не на месте.
Через 5 лет ее нужно тупо выкидывать.
Ну по-хорошему.
Понятно что нас этим не напугать , подумаешь держать хуже стала, протектор то нормальный еще, и народ продолжает ездить.

Гост - 5 лет. Michelin даёт производственную гарантию 10 лет.

[Olejek]

Сообщение от ztingru

Гост - 5 лет. Michelin даёт производственную гарантию 10 лет.

Эта гарантия означает, что в течении этого времени, при правильном хранении шина не разрушиться и ее можно установить на автомобиль. Что при этом произойдет с сцепными свойствами этих шин, производитель конечно скромно умалчивает. А по хорошему, через три года, зимняя шина начинает терять свои сцепные свойства.

[ztingru]

Сообщение от Bizet

Работаю на химзаводе. К сожалению производство каучука идет на соседнем, но по опыту своего завода я могу сказать, что совсем, совсем не обязательно циферки в сертификате соответствуют содержимому упаковки. Тут еще сильно от потребителя зависит. Крупному требовательному потребителю уходит только высший сорт, а куда-нибудь в Казахстан (авось не будут серьезно разбираться) при разовой закупке уйдет некондиция. Причем сильно отличающаяся от сертификата.

Да даже приведу пример не со своего завода. На Ижмех завезли сталь 50Г для производства ружейных стволов. Крупную партию. Так вот насчет 50 там можно было смело убирать и оставалось одно Г. Претензия поставщику, возврат этого самого Г? Как бы не так. Ижмех положил болт на потребителя и два года (!) клепал ружейные стволы из этого самого Г.

Думаете международные компании не проводят анализ покупаемого каучука? Michelin, Yokohama, Nokian, Continental все имеют заводы на территории РФ.

На текущий момент никто не поднял цены больше, чем на 10% по сравнению с докризисным периодом. Все работают в минус ради сохранения доли на рынке. Поэтому весь китай ушёл с рынка.

[Аарн]

Сообщение от alex-1968

Срок службы зимней резины - 5 лет

На днях автопередачу смотрел на эту тему. Эксперт говорил, что по истечении 5 лет необходимо каждый год проверять состояние резины. Если хорошее, то можно ездить. А вот через 10 лет уже смело выбрасывать вне зависимости от состояния. Как-то так

[ztingru]

Сообщение от Аарн

На днях автопередачу смотрел на эту тему. Эксперт говорил, что по истечении 5 лет необходимо каждый год проверять состояние резины. Если хорошее, то можно ездить. А вот через 10 лет уже смело выбрасывать вне зависимости от состояния. Как-то так

Ну после 5 лет использования по-любому надо выкидывать Посмотрев на мотоциклы которые идут из Японии - там везде 5-7 лет резине. Непонятно как мотоциклисты используют не боятся на таких шинах ездить

[alex-1968]

Сообщение от Аарн

по истечении 5 лет необходимо каждый год проверять состояние резины

А как его проверять то? Визуально? Так этого не достаточно.
Я сам лично по молодости угробил резину за одно лето неправильного хранения.
Ну а так по ощущениям 5 лет где то и есть.

[SergeyPershin]

Говорите 5 лет.А что имеете ввиду?5 ЛЕТ КАЛЕНДАРНЫХ ИЛИ СЕЗОНОВ?Ну не могу же я круглогодично использовать зимние шины.
Так что прошу уточнений.

[alex-1968]

Сообщение от SergeyPershin

5 ЛЕТ КАЛЕНДАРНЫХ ИЛИ СЕЗОНОВ?

По-моему это одно и то же.
Ну наверное можно перевозить колеса из одного полушария в другое и ездить по два сезона в год

[PVG]

Всем добрый день!

Эксплуатирую 2 года Gislaved nord frost 100.

Выбрал после прочтения статьи сравнительного теста автомобильного журнала.

Отмёл первые четыре места известных брендов и выбрал пятое место.

Ещё что основное подкупило - это то что очень тихая (по результату теста была), за счёт меньшего кол-ва шипов по Финскому стандарту.

Не сильно уступала лидерам теста по другим показателям.

После перехода на неё с Amtel Cruise 4х4, вообще не услышал увеличения шума

Зимой всё как надо!

Единственно что, намного хуже едет по грязи, по сравнению с Amtel.

Кстати произведено в Германии.

[Ema]

Поставил Гиславед Норд Фрост 100, не очень шумная, дорогу держит хорошо, мокрый асфальт тоже, пока доволен!

[Garys]

Кто-нибудь столкнулся с тем, что шипованная намного хуже на мокром асфальте? (по тестам хуже всего на 10-15%)

Сегодня буксанул пару раз со светофоров, т.к. поставил шипованную резину. На штатной заводской в этих условиях такого не было (только специально). Температура +3, мокрый асфальт, переднеприводный автомат, штатная размерность, резина прошлую зиму отъездила.
Год назад, когда её поставил новую, были аналогичные пробуксовки; но в тот раз понятно – не прикатанная, намаслянная.

Марку специально не указываю (по тестам- середнячок), чтоб не замучили советами.

[Vladslav68]

Сообщение от Garys

Кто-нибудь столкнулся с тем, что шипованная намного хуже на мокром асфальте? (по тестам хуже всего на 10-15%)

Сегодня буксанул пару раз со светофоров, т.к. поставил шипованную резину. На штатной заводской в этих условиях такого не было (только специально). Температура +3, мокрый асфальт, переднеприводный автомат, штатная размерность, резина прошлую зиму отъездила.
Год назад, когда её поставил новую, были аналогичные пробуксовки; но в тот раз понятно – не прикатанная, намаслянная.

Марку специально не указываю (по тестам- середнячок), чтоб не замучили советами.

Шипованная в принципе на асфальте хуже...

[Garys]

Но не до такой же степени - только поехал, так и сразу!

[Ворчун2014]

Давление в шинах какое?

[Vladslav68]

Сообщение от Garys

Но не до такой же степени - только поехал, так и сразу!

Может сказывается то, что у вас передний привод... Хотя резина тоже имеет значение... У меня Гиславед-4, таких пробуксовок не замечал, правда в режиме АВТО при пробуксовке задок подключается и поэтому не так заметно...