Duster vs УАЗ Патриот

[aca300]

LikeSpeed, может не стоит рекламировать непонятные автосалоны? Это уже не первый раз с Вашей стороны относительно этого автосалона (из 4-х сообщений, 2-а с этой ссылкой). Нормальному человеку понятно, что безопаснее и дешевле брать всегда у ОД.

[Печникъ]

Сегодня сменил патрубки системы охлаждения 3 шт. которые питают радиатор на силикон. Цена 1900 рублей за 3 патрубка, резиновые стали подкапывать. Поменяю в итоге все. Сами патрубки имеют более толстые стенки, более мощную армировку и натягиваются на металл с большим сопротивлением, надеюсь что прослужат долго ибо отзывы в интернете только положительные. Цвет синий.

[gаns]

Сообщение от Печникъ

Сегодня сменил патрубки системы охлаждения

Так заодно бы и хомуты на винтиках поменять бы на самозатягивающиеся пружинные.

[Печникъ]

Сообщение от gаns

Так заодно бы и хомуты на винтиках поменять бы на самозатягивающиеся пружинные.

А зачем? Чем хомуты "норма" плохие? Сам хомут может прослужить долгие годы, он из нержавейки, не дешёвка одноразовая, а вот патрубки да. Интересно что на буханке у меня за 6 лет потёк только патрубок печки, а тут засопливились на второй год. Если предположить что завод берёт одно и тоже что на буху, что на патриот, то вывод один. У патриота более высокая рабочая температура двигателя, примерно на 10 градусов, соответственно и давление в системе выше, а раз так, то и патрубки находятся в более сложных условиях. Силикон как я понял лишён многих недостатков тех патрубков, которые шли с конвеера, на мой взгляд после установки скорее всего и без хомутов не потекли бы, настолько они плотно оделись. Ещё интересное наблюдение, видимо многослойная армировка не даёт патрубок перетянуть хомутом, хоть со всей дури сжимай, а от хомута еле заметная вмятина, а резину хомутом можно так "приталить", что край патрубка начнёт топорщится.

[Бухановод]

Не знаю как у Вас, у меня патрубки практически все "сопливят". Хотел так же перейти на силикон - продавцы в магазине сказали, что на буху на 4213 наборов нет,а подбирать удовольствие дорогое - до магазина от меня 50 км

[Печникъ]

Сообщение от Бухановод

Не знаю как у Вас, у меня патрубки практически все "сопливят". Хотел так же перейти на силикон - продавцы в магазине сказали, что на буху на 4213 наборов нет,а подбирать удовольствие дорогое - до магазина от меня 50 км

Подбирать и заказывать через интернет. В итоге несколько долитых канистр тосола окажутся дороже силикона, а уж если постоянно ездить с подкапывающими патрубками, то можно в трубу вылететь.

[andimorgan]

Сообщение от Печникъ

Сегодня сменил патрубки системы охлаждения 3 шт. которые питают радиатор на силикон. Цена 1900 рублей за 3 патрубка, резиновые стали подкапывать. Поменяю в итоге все. Сами патрубки имеют более толстые стенки, более мощную армировку и натягиваются на металл с большим сопротивлением, надеюсь что прослужат долго ибо отзывы в интернете только положительные. Цвет синий.

Свояк, благодаря замене патрубков на силиконоые, поменял мотор З М З 514 на Nissanовский, буквально через 300 км.

[Чмошник]

Сообщение от LikeSpeed

Все таки надо брать авто отечественного автопрома, даже если оно немного хуже, чем тот же дастер. Я например себе хочу взять ладу ларгус, хотя и цена на дастер не намного выше.

Комплектации ни о чём:
-Ларгус то 496 000 руб ,
-Дастер от 600 000 руб,
-Патриот от 560 000.


Минимальные вменяемые комплектации:
-Ларгус 1,6 л 16-кл., 5МТ, 105 л.с. 586 700 руб
-Дастер Expression 1,6 4х2 МКП5 722 990 руб. (с окрасом металлик без кондиционера)
-УАЗ Патриот Комфорт 739 990 руб.


А уж если брать для сравнения Дасте с подключаемым задним приводом:
-Дастер Expression 1,6 4х4 МКП6 774 990 руб (с окрасом металлик без кондиционера)

Очевидно что Патриот немного выгоднее в случае 4х4 и Ларгус выгоднее в случае 4х2

[Печникъ]

Сообщение от andimorgan

Свояк, благодаря замене патрубков на силиконоые, поменял мотор З М З 514 на Nissanовский, буквально через 300 км.

А что случилось? Лопнули? Дело в том что силикон - силикону рознь, на рынке много палева. Я 100% купил качественные, фирменные в упаковке с аннотацией что для такого то УАЗа сс кондиционером и т.д. и т.п. А вообще, 514 дизелю туда и дорога. Свояк в итоге как отозвался о новом моторе под капотом?

---------- Добавлено в 18:41 ---------- Предыдущее написано было в 18:40 ----------

balaban40, ценник за "патриот" в 560 очень интересный. Учитывая что я брал свой средней комплектации пикап полтора года назад за 675.

[aca300]

Сообщение от balaban40

Комплектации ни о чём:
-Ларгус то 496 000 руб ,
-Дастер от 600 000 руб,
-Патриот от 560 000.

это где такие цены на Патриот? От 640 тр они.

[гарди]

Ульяновский автозавод запускает в серию армейский вариант внедорожников UAZ Cargo, предназначенный для Министерства обороны России. Это типа вместо "буханки" http://catalog.am.ru/uaz/23602_cargo...n--chassis_2d/ http://journal.am.ru/news/2015-10-22..._source=ampost

[Печникъ]

Теперь патриот - пикап не самый большой пикап выпускаемый в РФ! Тундры и рэмы могут утереться

http://rusautomobile.ru/wp-content/g...zon-next/1.jpg

Если ценник будет действительно 1.9 миллиона, то спрос обеспечен.

Статья по ссылке - http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F...25729160_63878

[камимура]

Сообщение от Печникъ

Подбирать и заказывать через интернет. В итоге несколько долитых канистр тосола окажутся дороже силикона, а уж если постоянно ездить с подкапывающими патрубками, то можно в трубу вылететь.

Может проще поставить пружинные хомуты?

[NCDenis]

Блин получилось так что разбил я свой Дастер и всвязи с этим стал вопрос что приобрести. Деньги с неба не падают поэтому расматривал бюджет 700-800т.р. но обязательно полный привод. Патриот вроде как вписывается. Обновленный, большой, есть электропакет и всякие приколюхи. Но...... 2 дня провел в салоне, прокатился, да в принципе лучше стал, но все равно нето. Езда на нем это работа, а не удовольствие, дубовый он еще. Так что придется остаться верным Дастеру.

[камимура]

Сообщение от NCDenis

Блин получилось так что разбил я свой Дастер и всвязи с этим стал вопрос что приобрести. Деньги с неба не падают поэтому расматривал бюджет 700-800т.р. но обязательно полный привод. Патриот вроде как вписывается. Обновленный, большой, есть электропакет и всякие приколюхи. Но...... 2 дня провел в салоне, прокатился, да в принципе лучше стал, но все равно нето. Езда на нем это работа, а не удовольствие, дубовый он еще. Так что придется остаться верным Дастеру.

Как говорится,каждому своё!!!!!!!!!!А я Ховер Н5 поменял на Патр обновлённый,а выбор был,в этом же салоне продавали и Дастеры,только соседнее здание...

[Печникъ]

Сообщение от камимура

Как говорится,каждому своё!!!!!!!!!!А я Ховер Н5 поменял на Патр обновлённый,а выбор был,в этом же салоне продавали и Дастеры,только соседнее здание...

Ну и как первые впечатления?

[камимура]

Сообщение от Печникъ

Ну и как первые впечатления?

Мне нравится!!!!!!!!!!!!!!Наконец-то головой о проём двери не бьюсь и едет шустро..

[Д.А.В (резиновый)]

камимура,А почему Дастер не взял.Из-за размеров что ли?

[камимура]

Сообщение от Д.А.В

камимура,А почему Дастер не взял.Из-за размеров что ли?

Из-за проходимости и конечно размер имел с клиренсом большое значение,у нас хоть маленькие,но горы.А меня уговаривали за Дастер их было полно разных комплектаций в наличии и цена совершенно одна.Мой на 15 тысяч получился дороже 2-х литрового Дастера.Там,где покупал,эта компания торгует автомобилями Рено,Патриотами и китайцами,здания только разные,рем.зона огромная одна...Я у них обслуживал Ховер,а до этого Логан..

[Печникъ]

Сообщение от камимура

Мне нравится!!!!!!!!!!!!!!Наконец-то головой о проём двери не бьюсь и едет шустро..

Думаю что в дальнейшем попривыкнув к особенностям и габаритам придёт понимание сильных сторон машины и как ими пользоваться тоже.