Расход бензина на Дастере - Страница 242 - Форум клуба Рено Дастер

Panzerschreck · 17.11.2015, 22:43

Цитата:

Сообщение от instal01

Если железо тоже в чем разница?

Основная в мозгах. В новом фазорегуляторе. И еще в системе впуска.
Как вы думаете, правильно ли будут работать мозги, если они постоянно будут получать неправильную инфу?

instal01 · 17.11.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Основная в мозгах. В новом фазорегуляторе. И еще в системе впуска.

Фазорегулятор не изменился,изменилось его управление электроникой.
А что с системой впуска?

TolR · 17.11.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

...Как вы думаете, правильно ли будут работать мозги, если они постоянно будут получать неправильную инфу?

Если это информация касается топлива мозги вполне могут в некоторых пределах адаптироваться

Panzerschreck · 17.11.2015, 22:59

Цитата:

Сообщение от instal01

А что с системой впуска?

на фото посмотрите...
Кстати, не поленился, скачал новый мануал, цитата:
Бензин
Неэтилированный бензин, обязательно с октановым
числом, соответствующим числу, указанному на эти-
кетке лючка заливной горловины топливного бака.
При отсутствии рекомендованного топлива допускается
использование неэтилированного бензина:
– с октановым числом 91, если на этикетке указано 95,
98;
– с октановым числом 87, если на этикетке указано 91,
95, 98;

Цитата:

Сообщение от instal01

Фазорегулятор не изменился

не факт

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:56 ----------

Цитата:

Сообщение от TolR

Если это информация касается топлива мозги вполне могут в некоторых пределах адаптироваться

ключевое слово - в некоторых

Strusto · 17.11.2015, 23:00

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Как вы думаете, правильно ли будут работать мозги, если они постоянно будут получать неправильную инфу?

А как исправные датчики дадут мозгам неправильную инфу? Не ту температуру, концентрацию кислорода, давление будут передавать?

Panzerschreck · 17.11.2015, 23:02

Цитата:

Сообщение от Strusto

А как исправные датчики дадут мозгам неправильную инфу?

А как долго они будут исправными?

Strusto · 17.11.2015, 23:05

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

А как долго они будут исправными?

А что случится с датчиком температуры от другого бензина?
Это мне напоминает-левые диски испортят ваш СД плеер

TolR · 17.11.2015, 23:06

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

...ключевое слово - в некоторых

Почему не сомневаюсь, что вполне достаточных?...
И ИМХО есть мысль... не на что кроме степени сжатия внимание обращать не стоит.

instal01 · 17.11.2015, 23:12

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Бензин
Неэтилированный бензин, обязательно с октановым
числом, соответствующим числу, указанному на эти-
кетке лючка заливной горловины топливного бака.
При отсутствии рекомендованного топлива допускается
использование неэтилированного бензина:
– с октановым числом 91, если на этикетке указано 95,
98;
– с октановым числом 87, если на этикетке указано 91,
95, 98;

Вы не поверите,у мну также написано,мануал 2012.

Panzerschreck · 17.11.2015, 23:15

Цитата:

Сообщение от Strusto

Это мне напоминает-левые диски испортят ваш СД плеер

Кстати, такое бывает... повезло, если не сталкивался...

Цитата:

Сообщение от TolR

Почему не сомневаюсь, что вполне достаточных?

Народ на рестайлах двухлитровых собирается постянно ездить на 92-м...
А впрочем, мне по барабану...

---------- Добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее написано было в 23:13 ----------

instal01, так мануал никто и не переделывал...
Сами же про лючок написали, а теперь удивляетесь...

AlGriK · 18.11.2015, 00:07

О чём спор господа? Тема о расходе а не о том что заливать. Дело сугубо личное что лить.

Sarma · 18.11.2015, 09:11

Цитата:

Сообщение от AlGriK

О чём спор господа? Тема о расходе а не о том что заливать. Дело сугубо личное что лить.

Ну да, а от того, что заливать может зависеть расход.

Что лить, дело безусловно сугубо личное. Но спор то не об этом. Заливая в свою машину хоть мочу осла, не нужно советовать другим повторять то же за собой, с уверенностью, ничем не подтвержденной. Пока нет реальных результатов ресурсных испытаний, заявления кого бы то ни было под любым ником на этом форуме о прекрасной перевариваемости движком рестайла ослиной мочи, никак не могут превалировать над рекомендациями разработчиков. А люди, которые безусловно имеют полное право делать со своей машиной все, что им заблагорассудится, почему то решили, что так же легко могут рекомендовать форумчанам заливать неразрешенный разработчиками бензин только на том основании, что с их машинами ПОКА ничего не случилось. А народ будет эту байду читать и принимать как должное.

AlGriK · 18.11.2015, 10:39

Для этого есть другая тема про то что лить. А здесь о расходе на том или ином топливе при разных стилях вождения и т.д. А рекомендации не являются руководством к действию. Голова на плечах должна быть.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2307

Sarma · 18.11.2015, 11:46

Какая оригинальная трактовка наличия головы на плечах. Я бы сказала, что все ровно наоборот. А производитель не рекомендует, а запрещает. Вам уже и выдержки из мануала выше привели, чтобы голову не теряли. Чёрным по белому написано ОБЯЗАТЕЛЬНО лить в рестайл не ниже 95-го. ДОПУСКАЕСЯ в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ случаях лить в рестайл не ниже 91-го.

Сильвер · 18.11.2015, 12:13

что бы расход был приближен к паспортному, на мехе, не надо: а) без необходимости, по-сухому, ездить в режиме 4вэдэ; б)"забыть" про первую, до пересеченки, при переключениях; в) переключаться (только шустро)) "через одну".
Чудес не бывает: например, на 98-м, на акпп, вообще "тащит" и экономичнее, в конечном итоге. Нажатие на педаль "легше" перышка....

Sarma · 18.11.2015, 12:51

Сильвер, а каким образом переключение через передачу экономит бензин? Ведь чтобы переключиться через передачу, нужен более интенсивный разгон (до более высоких оборотов), что экономии топлива никак не способствует. Нет?

AlGriK · 18.11.2015, 13:01

Цитата:

Сообщение от Sarma

Какая оригинальная трактовка наличия головы на плечах. Я бы сказала, что все ровно наоборот. А производитель не рекомендует, а запрещает. Вам уже и выдержки из мануала выше привели, чтобы голову не теряли. Чёрным по белому написано ОБЯЗАТЕЛЬНО лить в рестайл не ниже 95-го. ДОПУСКАЕСЯ в ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫХ случаях лить в рестайл не ниже 91-го.

ДА мне лично пофиг я о том что это не та тема. Я даже ссылку выложил где это обсуждается. И всёравно продолжается засорение темы. Заходишь посмотреть какой у людей расход, а тут "МОЖНО ЛИТЬ 92 ИЛИ НЕЛЬЗЯ" хочешь лей не хочешь не лей написано лить 95 так и лей в чём проблема зачем кого то в этом убеждать. Тема другая. Я лью 92-й и по трассе расход 7,4 - 8,5 л/100, в городе зимой до 16 л/100 доходит. и Я ГОВОРИЛ О РЕКОМЕНДАЦИЯХ УЧАСТНИКОВ ФОРУМА, А НЕ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ.

Sarma · 18.11.2015, 13:09

AlGriK, спасибо, что выложили ссылку. Но разговор начался в этой теме в продолжение разговора об экономии расхода горючего и денег. И продолжать его где-то в другом месте было бы странно. А вот разделить темы расхода бензина на дорестайле и рестайле вероятно было бы уместно, так как движки претерпели изменения и, следовательно, стали вести себя иначе в плане расхода, и поэтому обсуждать расход на дорестайле и рестайле в одной теме, только форумчан путать. Что собственно и происходит.

Сильвер · 18.11.2015, 13:11

Sarma, на пальцах не обьяснить- если будет получаться езда, без рывков, при переключениях- такая езда,самая оптимальная

AlGriK · 18.11.2015, 13:21

Цитата:

Сообщение от Sarma

AlGriK, спасибо, что выложили ссылку. Но разговор начался в этой теме в продолжение разговора об экономии расхода горючего и денег. И продолжать его где-то в другом месте было бы странно. А вот разделить темы расхода бензина на дорестайле и рестайле вероятно было бы уместно, так как движки претерпели изменения и, следовательно, стали вести себя иначе в плане расхода, и поэтому обсуждать расход на дорестайле и рестайле в одной теме, только форумчан путать. Что собственно и происходит.

Ну так создайте новую тему. в чём проблема?