Razgovorchik / Privilege 1.5 dci 4x4 / Коричневый орех

[Razgovorchik]

Вчера вечером , уезжая с парковки Леруа, показалось, что стартер крутанул как-то неуверено...
Сегодня Утром стартер сделал пол оборота, компьютер обнулился и все, тишина(
Выключил вентилятор, подергал стартер, после нескольких оборотов "с трудом"- завелся.
Доехал до торг центра, через пару часов завелся снова с трудным поворотом стартера.
Доехал до очередной точки, авто постояло 1.5 часа, снова завелся с трудом.
Доехал до гаража, заглушился. Пока открывал гараж, прошло 5-7 мин.
Вме, стартер делаел порыв, комп обулялся и стоп.
Дергал минут 10, после провернул стартер- завелся.
Заехал в гараж.
Заглушил, решил еще раз попробовать- завелся с пол тычка.
Акб родной, 3.5 года, пробег 68000км
Сегодня ослабил клеммы и массу- перетянул, думал окислы- ничего не поменялось.
Вот думаю, сразу менять АКБ - типа он сдох, или где-то еще масса, стартер, что-то еще...
Есть идеи?

[astranaft]

Бери взаймы у аккумуляторщиков нагрузочную вилку и вперед.
Имхо, аккумулятор.

[Razgovorchik]

Сообщение от astranaft

Бери взаймы у аккумуляторщиков нагрузочную вилку и вперед.
Имхо, аккумулятор.

Думал об этом, только пока не нашел кто бы одолжил )
Магазинщики имхо не дадут...

[Razgovorchik]

А если сниму акб, на магнитоле нет пина? Ничего не заблокируется?

[HID]

Сообщение от Razgovorchik

А если сниму акб, на магнитоле нет пина? Ничего не заблокируется?

пин есть, магнитола заблокируется. Пин должен быть записан дилером при продаже в сервисной книжке.

[Цимус]

[QUOTE=Razgovorchik;760547]Вчера вечером , уезжая с парковки Леруа, показалось, что стартер крутанул как-то неуверено...
Сегодня Утром стартер сделал пол оборота, компьютер обнулился и все, тишина(
Выключил вентилятор, подергал стартер, после нескольких оборотов "с трудом"- завелся. ...

Похоже на стартер . Менять . Хотя по пробегу как бы и не много .

[Razgovorchik]

Сообщение от HID

пин есть, магнитола заблокируется. Пин должен быть записан дилером при продаже в сервисной книжке.

Сегодня гляну, дилер от руки пишет пин? Что-тотне помню, что бы у меня там написани был...

---------- Добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее написано было в 10:55 ----------

[QUOTE=Цимус;760605]

Сообщение от Razgovorchik

Вчера вечером , уезжая с парковки Леруа, показалось, что стартер крутанул как-то неуверено...
Сегодня Утром стартер сделал пол оборота, компьютер обнулился и все, тишина(
Выключил вентилятор, подергал стартер, после нескольких оборотов "с трудом"- завелся. ...

Похоже на стартер . Менять . Хотя по пробегу как бы и не много .

Так если стартер- то гарантия, если акб то нет. Вот думаю, покупать акб новый или нет...

[serg_vrn]

Ну, если Вы проходите ТО у ОД, то вопрос с ПИН решается по телефону. ПИН пробивается по РЕНОшной базе. Выяснил это когда у ОД Липецк ставил сигналку.

[HID]

Сообщение от Razgovorchik

дилер от руки пишет пин?

ага - там в двух книжках к машине есть в начале графа для этого пина (точно уже не помню в каких)

[u313]

Сообщение от Razgovorchik

Есть идеи?

Ну для начала померить на заведенной машине напряжение зарядки обычным мультиметром. Если оно нормальное, то скорее всего АКБ умирает. Если низкое - копать с сторону генератора.

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее написано было в 09:12 ----------

Сообщение от Цимус

Похоже на стартер . Менять . Хотя по пробегу как бы и не много .

Стартер просто крутить перестает, а с чего бы лампам тухнуть, компу обнуляться? Не, похоже на низкое напряжение при заводке, вопрос только почему. Или зарядки нет или АКБ сдох. При осыпании пластин бывает АКБ сдыхает прямо враз. Т.е. сегодня все ОК, а завтра не заводит совсем.

[TolR]

А чего сразу сдох то,... может поездки короткие... и для начала просто аккумулятор зарядить и проверить генератор?

[Razgovorchik]

Сообщение от HID

ага - там в двух книжках к машине есть в начале графа для этого пина (точно уже не помню в каких)

Мерси, посмотрю вечером.

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее написано было в 14:11 ----------

Сообщение от serg_vrn

Ну, если Вы проходите ТО у ОД, то вопрос с ПИН решается по телефону. ПИН пробивается по РЕНОшной базе. Выяснил это когда у ОД Липецк ставил сигналку.

Да, все ТО у од.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее написано было в 14:11 ----------

Сообщение от TolR

А чего сразу сдох то,... может поездки короткие... и для начала просто аккумулятор зарядить и проверить генератор?

Ну сто счмтать короткими, в субботу он туго крутить стал после целого дня катаний...

[Цимус]

Прошу прощения . Ерундовину написал . Конечно не стартер .
Хотел сказать аккумулятор . Что то клина схватил . Конечно аккумулятор !

[TolR]

Сообщение от Razgovorchik

...Ну сто счмтать короткими, в субботу он туго крутить стал после целого дня катаний...

Возможно и нет зарядки, но тогда горело бы "табло", а возможно и потребители превышают возможности генератора, ... но это не противоречит тому чтобы ориентируясь на особенности своей эксплуатации (время в пути или работы движка, а также длительность простоев в эксплуатации) при необходимости вовремя его подзаряжать, особенно касаясь перехода погоды на низкие температуры.
P.S. поправил,...

[Седой60]

Сообщение от u313

Стартер просто крутить перестает, а с чего бы лампам тухнуть

Не скажите. У меня на волге было , то еле крутит, то нормально. А то утром приходишь а акб в ноль, с буксира заведёшь в течении дня нормально заводиться. Тоже думал акб, полезли разбираться, а там на якоре стартера провод оторвался , отогнулся драл обмотку статора. При остановке стартера если этот провод вставал между витками статора то заводилась с полпинка, если провод упирался в обмотку то акб садилась в ноль. Просто надо акуратно последовательно проверить всё, от акб до самого стартера и массой. Удачи.

[Razgovorchik]

Сообщение от TolR

Возможно и нет зарядки, но тогда горело бы "табло", а возможно и потребители превышают возможности генератора, ... но это не противоречит тому чтобы ориентируясь на особенности своей эксплуатации (время в пути или работы движка, а также длительность простоев в эксплуатации) при необходимости вовремя его подзаряжать, особенно касаясь перехода погоды на низкие температуры.
P.S. поправил,...

Вот я то же считаю, что если стартер, то пиктограмка в виде акб должна загораться, так же при низкойотдаче стартера...
А тут все ок

[TolR]

Сообщение от Razgovorchik

Вот я то же считаю, что если стартер, то пиктограмка в виде акб должна загораться, так же при низкойотдаче стартера...
А тут все ок

Только поправлю не стартера, а генератора,... и кстати при "мертвом" генераторе точно должна, а вот при неисправном возможен вариант, что и нет... Касательно стартера, вполне допустил бы вариант, что вырос его ток потребления ввиду износа или неисправности, но ни возраст ни пробег твоего авто не располагают к этой версии.
ИМХО аккумулятор,... возможно и уже приближающийся к концу своего жизненного цикла ввиду постоянной эксплуатации в полуразряженном состоянии.... и повторюсь начал бы именно с него - то есть с осмотра и зарядки,... а уже определившись, и при условии отсутствия проблем в средствах возможно замена, с некоторой компенсацией в виде сдачи старого и лучший вариант.

[Седой60]

Ещё бы проверил гену на пример отдачи тока. Вполне может реле зарядки на щеткодержателе недодавать.

[НИКОЛАЙ44]

Сообщение от Razgovorchik

Вот думаю, сразу менять АКБ - типа он сдох, или где-то еще масса, стартер, что-то еще...
Есть идеи?

Да, скорее всего АКБ, три с половиной года для современного АКБ, это к сожалению уже срок!!! У меня на мегане2 прослужил четыре с половиной года, но сдох зараза на раз. Да еще все таки на всякий случай поверить генератор. Желаю удачи.

[Razgovorchik]

Сообщение от НИКОЛАЙ44

Да, скорее всего АКБ, три с половиной года для современного АКБ, это к сожалению уже срок!!! У меня на мегане2 прослужил четыре с половиной года, но сдох зараза на раз. Да еще все таки на всякий случай поверить генератор. Желаю удачи.

Итак, взял с работы тестер. Заехал в гараж.
После ночи стояния, на акб 10.2в, с трудом провернул стартер и завелся.
Замерил напряжение на клеммах - 14.3-14.4в
То есть зарядка идет, при повышении оборотов все стабильно, с генератором все хорошо.
Поработав немного, выключаю двигатель, замеряю на акб 12.2
Ключ на старт, напруга проседает до 8в, стартер делает четверть оборота и встает. Напряжение падает до 5в
После медленно начинает набирать.. Подождал пока наберет до 9в, попробовал крутануть, так же не завелся. Закрыл и ушел.
В общем почти уверен что акб.
Кто нить пробовал эксперементировать с ёмкостью? Штатно 70ач- мало, думаю взять на 72-75ач
Вот с пусковым током думаю, большинство акб на 650-680a... Хватит ли этого типа http://www.kupit-akkumulyator.ru/cat...ya_polyarnost/
Или все же 680-720а http://www.kupit-akkumulyator.ru/cat...arnost_nizkiy/