Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[zhiv]

Сообщение от SevenSkyi

зазор на свече рассчитывается фирмой изготовителем под эту конкретную свечу, а не под двигатель на который она будет установлена. гнуть электрод под зазор оригинальных свечей считаю неверным.

Т.е. Вы реально считаете, что к примеру свечи NGK BKR6E-11 и NGK BKR6E конструктивно разные?

[прибалт11]

zhiv, не знаю по указанным тобой свечам, но вот БОШ рекомендует для 2.0 один зазор, BERU - рекомендует для этого же двигателя другой зазор....
Сам недавно с этой бедой разбирался...не верилось в такое, ан нет, оказалось именно так....
Причем смотрел именно по заводским каталогам в интернете. И именно заводом-изготовителем свечей и рекомендовались разные зазоры....
У BERU, например, рекомендован зазор 0.9...для 2.0....
http://beru.federalmogul.com/ru/e-catalogue/vehicle

[Morze701]

Сообщение от zhiv

Т.е. Вы реально считаете, что к примеру свечи NGK BKR6E-11 и NGK BKR6E конструктивно разные?

Насколько помню, у НЖК последние две цифры после дефиса означают зазор. 11 - т.е. зазор в 1.1 мм. Если цифры нет, то зазор в 1.0 мм.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее написано было в 11:09 ----------

Сообщение от прибалт11

но вот БОШ рекомендует

я вам больше скажу, у рено в своих мануалах то же разные цифры. В целом, по опыту, без претензий на истину, разница в 0.1 мм между электродами погоды не сделает. Вы же не замечаете разницы когда у вас чисто из-за эксплуатации зазор увеличивается в полтора раза.

[прибалт11]

Сообщение от Morze701

я вам больше скажу, у рено в своих мануалах то же разные цифры. В целом, по опыту, без претензий на истину, разница в 0.1 мм между электродами погоды не сделает. Вы же не замечаете разницы когда у вас чисто из-за эксплуатации зазор увеличивается в полтора раза.

Ну, так я примерно о том же......
Просто частенько слышу, что люди привыкли как на ВАЗах везде был прописан одно значение зазора, так теми подходами и живут....
Хотя сам месяца два назад так же думал.....

[Сергей159]

Morze701, у свечи BKR6EZ цифры на конце нет и зазор 0.9мм

[Morze701]

Сообщение от Сергей159

Morze701, у свечи BKR6EZ цифры на конце нет и зазор 0.9мм

Да, ошибся чуток:

[Morze701]

Сообщение от прибалт11

Просто частенько слышу, что люди привыкли как на ВАЗах везде был прописан одно значение зазора, так теми подходами и живут....

Вообще да, на разных моторах разный зазор.

[Borysych]

Такая же петрушка у DENSO - есть K20PR-U11 (зазор 1,1 мм) и просто K20PR-U (0,8 мм). Все одинаковое кроме зазора. По отзывам форумчан, берут с 0,8 мм и довольны. И я взял такие , нареканий нет. ИМХО чуть тише по сравнению с "родным "Чемпионом. Могу ошибаться, но если меньший зазор - значит искра "добывается" легче, меньше нагрузка на катушки зажигания, стартер, генератор, аккумулятор и т.д и т.п. Тем более это актуально зимой.
А со временем зазор по мере выгорания электродов сам увеличится.

[Strusto]

Сообщение от Borysych

Могу ошибаться, но если меньший зазор - значит искра "добывается" легче...

Но она и меньше будет, сам на предыдущих машинка держал зазор на 0,1...0,2 мм больше нормы, но у меня не было необходимости заводить в сильные морозы

Сообщение от Borysych

А со временем зазор по мере выгорания электродов сам увеличится.

Не так уж он и увеличивается, выкручивал для контроля родные свечи на 18 т.км, шуп 0,9 мм проходит, а 1,0 уже не лезет, хотя, конечно, не знаю, какой зазор был при сборке мотора на заводе.

[Morze701]

Сообщение от Borysych

Могу ошибаться, но если меньший зазор - значит искра "добывается" легче, меньше нагрузка на катушки зажигания, стартер, генератор, аккумулятор и т.д и т.п. Тем более это актуально зимой.

Верно про меньшую нагрузку на катушку. Ток катушек относительно не большой, поэтому о нагрузке на генератор речи не идет.
Меньше зазор: меньше пробивное напряжение, но больше длительность горения (энергия ведь та же). С другой стороны, меньше доступ смеси к искровому промежутку , это может влиять на стабильность вспышек.

[Wehrwulf]

Сообщение от Morze701

Вообще да, на разных моторах разный зазор.

А вот интересно, Уважаемый Morze701, есть ли у Вас информация о том когда на Н4М430 (1,6 114 л.с.) будет возможен выбор сертифицированных Рено - иридиевых свечей?

Возьмём ситуацию ОД не успел закупить оригинальные свечи, какая гарантия, что он на ТО не поставит например свечи от H4M729 (1,6 114 л.с.) и не скажет, что так и должно быть?

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее написано было в 13:25 ----------

А вот и второй вопрос в до гонку есть ли у ОД информация о появлении в России:

1.6 16V SCe Euro 6:
H4M730 Бензин 4x4 TL8-008 Duster
H4M738 Бензин 4x2 JR5-395 Duster,
H4M740 Газ (LPG) 4x2 JR5-395 Duster.

[Morze701]

Сообщение от Wehrwulf

А вот интересно, Уважаемый Morze701, есть ли у Вас информация о том когда на Н4М430 (1,6 114 л.с.) будет возможен выбор сертифицированных Рено - иридиевых свечей?

У меня нету.
Что мешает поставить такие свечи самому, подобрав их по основным характеристикам?

Сообщение от Wehrwulf

Возьмём ситуацию ОД не успел закупить оригинальные свечи, какая гарантия, что он на ТО не поставит например свечи от H4M729 (1,6 114 л.с.) и не скажет, что так и должно быть?

Какая гарантия что Вы не перейдете дорогу в неположенном месте? Наверное, это зависит только от вашего личного отношения к правопорядку.
Точно так же, все нарушения регламента ТО (и сказанное/недосказанное) зависят исключительно от порядочности конкретного ОД и слаженной работы его подразделений.

Сообщение от Wehrwulf

А вот и второй вопрос в до гонку есть ли у ОД информация о появлении в России

Ну, это в отдел продаж.

[Wehrwulf]

Приятно общаться с профессионалом своего дела.

Мешает гарантия , но это конечно же шутка.

По факту: мешает требование о замене свечей на 30 000 км и ограничение в сроках эксплуатации стандартных свечей, где гарантия в том, что заменив свечи на иридиевые с условием их штатных параметров эксплуатации при ТО не обяжут заменить их на стандартные и в установленные сроком ТО и сроком эксплуатации стандартных свечей.
В идеале я хочу добиться срока эксплуатации автомобиля без частой замены свечей, снятия приёмного коллектора, катушек зажигания.
Как минимум до 60 000 км по общеевропейскому стандарту.

[Morze701]

Сообщение от Wehrwulf

при ТО не обяжут заменить их на стандартные и в установленные сроком ТО и сроком эксплуатации стандартных свечей.

Если не захотите - не поменяют. Сделают отметку что отказались. При случае неисправности двигателя обратят на это внимание. Попробуют найти связь. Не найдут - хорошо. Найдут - придется вам спорить.
Но это общий принцип. И ко всем неисправностям относиться.

[Wehrwulf]

Возник вопрос по ходу обсуждения (ранее уже подымался):

Какая длина резьбы у свечей устанавливаемых на рестайленговый Рено Дастер 1,6 114 л.с., 26,5 мм или 28 мм?

Я предполагаю, что 26,5!?

[Сергей159]

О чем говорит такое состояние свечей как на фото слева? 3 из 4 свечи в таком виде, так же они все мокрые и воняют бензином. Свечи ставил дилер в январе и пробежала машина на них ~15.000 км. На коробках было написано 224018651R, а на самих свечах маркировка RENAULT F01H7K0183 FR7DE. Фото сделать к сожалению не на что. Похоже эти свечи специально рассчитаны для лохов, чтобы каждое ТО их втюхивать.
PS: Сейчас гоняю на NGK Iridium IX (BKR6EIX, stock no. 6418), пока одни плюсы и выстрелы из глушака на холостых пропали, по крайней мере за 2 дня ничего не было.

[Morze701]

Сообщение от Сергей159

О чем говорит такое состояние свечей как на фото слева?

По одной из самых распространенных версий - это прорыв газов.
По менее распространенной - эл. пробой по изолятору в купе с масляным туманом в свечном колодце. Хотя конкретный пробой из-за которого свеча бракуется выглядит иначе.
Так или иначе, о безусловной неисправности свечи это не говорит. Но это повод призадуматься. Повод обратить внимание.

[Сергей159]

Morze701, И какие прогнозы могут быть?

[Михалыч35]

Сергей159, Дак тыж ездишь?

[Сергей159]

Пока езжу, надеюсь проблем больше не будет. В субботу к дилеру на ТО еду, покажу им те убитые свечи
Вот такие свечи стоят сейчас.