Аккумулятор

[u313]

Сообщение от фиргат

Вспоминаю свой Логан - 5 лет, 100000 км и никаких проблем с АКБ, даже ни разу не заряжал .

Логан 2007г до сих пор эксплуатируется с родной АКБ... Дастер 2012г тоже пока не жалуется на аккумулятор. Видимо как повезет. На работе форды - из шести на двух уже поменяли АКБ на 2,5-3 году эксплуатации.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

Сообщение от RezidentFNS

Кто-нибудь пользуется зарядным устройством Вымпел-55? От себя скажу: для меня немного сложноватый аппарат, много разных режимов зарядки

Надо брать чего попроще - я пользуюсь и рекомендую Кулон 715Д, только два регулятора на панели. Простой и надежный аппарат, легкий и удобный. Отдельно выставляются ток и напряжение зарядки, отображается переданная в АКБ емкость.

[RezidentFNS]

Сообщение от u313

Логан 2007г до сих пор эксплуатируется с родной АКБ... Дастер 2012г тоже пока не жалуется на аккумулятор. Видимо как повезет. На работе форды - из шести на двух уже поменяли АКБ на 2,5-3 году эксплуатации.

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------


Надо брать чего попроще - я пользуюсь и рекомендую Кулон 715Д, только два регулятора на панели. Простой и надежный аппарат, легкий и удобный. Отдельно выставляются ток и напряжение зарядки, отображается переданная в АКБ емкость.

В Вымпеле-55 тоже есть простой режим, но раз уж имеются другие режимы грех не пользоваться ими.
Кстати забыл сказать. Для того чтобы аккумулятор хорошо себя чувствовал многие годы, надо чтобы и бортовое напряжение авто была в норме. На моей предыдущей машине хронический недозаряд досрочно убивал аккумуляторы - за 2-3 года. Отсюда у многих и складывается ошибочное мнение о "хороших" и "не хороших" батареях.
По поводу какой аккумулятор брать... я лично, как срок нынешнего подойдёт, возьму наш российский из Тюмени. Он стабильно среди призёров по тестам аккумуляторов. К тому же отечественный аккумулятор честнее будет: не возьмёт и не сдохнет внезапно как это делают импортные.

[Bizet]

Сообщение от Pavel-bbt

Вчера с утра исдох уккумулятор (2,5 года). Попросту не стал крутить. Панель тухнет. Поставил на зарядку. Выставил ток... По прошествии времени ток не упал, а возрос. На клемах 14,5в. Отключаю зарядное жду 10 минут 11в. Я так понимаю банка коротит, в утиль?

При замыкании банок электролит в банке чернеет. Проверьте банки. Если прозрачный, то аккумулятор вполне "оживаемый". Хотя... новый акк это новый акк.

[semlis]

Сообщение от Segrsv

И у меня! Даже еще пока не заряжал... Вот думаю, может и не стоит, коль дохнут после "внешних воздействий" ? Шутка, ест-но...

Тоже не заряжал ни разу,только водичку пару раз доливал.Заряжать и не собираюсь,помрёт-так помрёт.Пора уже,пробег 143000км.

[Strusto]

Сообщение от Segrsv

И у меня! Даже еще пока не заряжал... Вот думаю, может и не стоит, коль дохнут после "внешних воздействий" ? Шутка, ест-но...

В каждой шутке есть доля шутки Тоже считаю, что без необходимости АКБ лучше не заряжать от ЗУ.

[Pavel-bbt]

Сообщение от владислав51

В первую очередь замерь плотность во всех банках , если везде одинаковая продолжай заряжать , 2-2,5 а на 2е суток .Когда сульфатация снимается ток растет .

Все бы хорошо если бы не напруга 10в и после ночной зарядки акк хотя бы попытался покрутить стартер. Когда пошел спать заряд был 1,5А, утром было более 3А.

ЗЫ: приобрел MUTLU calcium silver 75а/ч 720а встал отлично. Надеюсь прослужит дольше, чем продукция наших братьев....

[Dust93]

Сообщение от u313

На работе форды - из шести на двух уже поменяли АКБ на 2,5-3 году эксплуатации.

Родной фордовский на Фокусе почти 7 лет отработал.

Надо брать чего попроще - я пользуюсь и рекомендую Кулон 715Д, только два регулятора на панели. Простой и надежный аппарат, легкий и удобный. Отдельно выставляются ток и напряжение зарядки, отображается переданная в АКБ емкость.

Купил этим летом такой для зарядки тягового аккумулятора для лодочного электромотора.
А для нашего аккумулятора какие параметры выставляешь?
При зарядке пробки открывать надо (там при банки заклеены этикеткой)?

[ivanovskii]

Сообщение от Strusto

Интересно, а у кого еще живы родные батарейки 12-го года?

C сентября 2012 года, 50 000 км.

[Борян]

C октября 2012 года, 60 000 км, батарея жива !

[анатолий тихонов]

И моя с июня 12 года жива пока ,пробег 63 тысячи четвёртую зиму Гидроником мучаю.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от u313

[/COLOR]
Надо брать чего попроще - я пользуюсь и рекомендую Кулон 715Д, только два регулятора на панели. Простой и надежный аппарат, легкий и удобный. Отдельно выставляются ток и напряжение зарядки, отображается переданная в АКБ емкость.

Подтверждаю, в прошлом году после долгих раздумий тоже взял Кулон 715Д , очень доволен .... Аккумулятор с декабря 12 года пока живой

[gabib]

Сообщение от Григорий Борисыч

Подтверждаю, в прошлом году после долгих раздумий тоже взял Кулон 715Д , очень доволен .... Аккумулятор с декабря 12 года пока живой

какой ток заряда у Вас можно выставить максимальный.у меня больше 1.5Аневыставляется.

[Михалыч35]

Аккум не дохлый,вот и не дает больше выставить.

[u313]

Сообщение от Dust93

А для нашего аккумулятора какие параметры выставляешь?

15в 6А, можно и 7А но обычно нет такой спешки.

Сообщение от gabib

какой ток заряда у Вас можно выставить максимальный.у меня больше 1.5Аневыставляется.

Выставляется максимальный ток при условии, что АКБ его возьмет. А если у АКБ большое внутреннее сопротивление, то откуда большому току то взяться?
Кстати, сейчас те же самые Кулон 715Д идут в новой модификации, они теперь "поумнели". Теперь границы максимальных напряжения и тока выставляются сначала, при этом выставляемая величина моргает. После того, как перестаешь крутить ручку через пару секунд моргание прекращается а выбранное значение запоминается и поддерживается по возможности. Это удобно, особенно по току, т.к. если АКБ сначала не берет (например) 6А, то их и выставить сложно, потом приходится подходить и корректировать. А на новом можно сразу выставить верхнюю границу, даже если пока она не достигается. На работу купил и увидел отличия.

[larsic12]

u313, У меня такой, ток ограничения и напряжение ограничения могу выставить не цепляя зарядник к батарейке, а покупал его уже года два тому назад.

[Vektor]

Сообщение от gabib

какой ток заряда у Вас можно выставить максимальный.у меня больше 1.5Аневыставляется.

Напряжение какое при этом токе ?

[Hudozhnik]

У меня апрель 2012 пока работает (78000) а у товарисча-двойняшки - сдох месяц назад, но пробег у него около 120000.

[u313]

Сообщение от larsic12

У меня такой, ток ограничения и напряжение ограничения могу выставить не цепляя зарядник к батарейке, а покупал его уже года два тому назад.

Ну у меня личный видимо старше, а рабочий уже нового образца. У старого еще предохранитель на передней панели, а у нового снизу воткнут, не мешается между клемм. Как зарядник однозначно новый вариант лучше, а если использовать его как блок питания (предусмотрено инструкцией) то тут еще вопрос, какой вариант удобнее. Но, в любом случае, зарядник не очень дорогой (брал совсем недавно за 2400р) и удобный, функциональный, компактный и легкий, все провода убираются вовнутрь.

[Григорий Борисыч]

Сообщение от gabib

какой ток заряда у Вас можно выставить максимальный.у меня больше 1.5Аневыставляется.

Заряжал 140 а-ч аккумулятор , выставлял 10 ампер, больше не пробовал... Если плохой контакт на клеммах-может не выставляться...

[gabib]

Сообщение от Григорий Борисыч

Заряжал 140 а-ч аккумулятор , выставлял 10 ампер, больше не пробовал... Если плохой контакт на клеммах-может не выставляться...

с контактами всё нормально.зарядное проверял лампочкой регулировка тока нормальная,а вот с аккумулаторм нехватает напряжения з/у.читал что аккумуляторам нашего типа напряжение з/у надо поднять до16 вольт.