Разряжается аккумулятор

[Alek-han]

Сообщение от bellserg

измерял на давно отдохнувшем(осенью исщё) порядка 14.6

на заведенной машине что ли???

[Strusto]

Сообщение от bellserg

измерял на давно отдохнувшем(осенью исщё) порядка 14.6

Не верю или тестер на пару вольт врет.

[bellserg]

замерял после зарядки (часа 2 стоял) .еслиб банки замкнуты были ..дох быстрей ..наверно дело в плотности

[ufo1961]

Всю неделю машина всегда стоит на сигналке. Езжу всегда только в выходные, (рыбалка, отдых и т.д.) Машина лета 2013-го года. Пробег 40 т. км. Морозы конечно у нас сильные не бывают, юг все таки, но ни разу не было случая что-бы машина не заводилась или стартер плохо крутил. Аккумулятор ни разу не заряжал и даже не снимал. Крутит как сверчек. Если по другому - есть неисправность, нужно искать причину.

[прибалт11]

bellserg, по опыту пользования аккумуляторами ISTA (а у меня с завода стоял именно такой) украинского производства, долго они не живут - два аккумулятора "умерли" во второй год эксплуатации, на Дастере - на третий год.
Сейчас стоит ТИТАН (борского завода). Куплен опять же по опыту эксплуатации - без проблем.....

[bellserg]

когда тепло проблем нет.плотность мала скорей всего

[Nickolas]

На предыдущей Лачетти стоял 6 лет (100 тык пробега), ни разу не заряжал, продал с ним. Сейчас вторая зима, проблем нет. В прикуривателе индикатор питания, показывает 14.3 - 14.5 в). При поездках опускается до 13,6 (ближний, обогрев).

[germanich-o]

Потихоньку умирает Иста. Трёх лет ещё нет, третья зима. Ёмкости осталось около 45 Ач, есть две отстающие крайние банки (из-за которых и нет ёмкости), причём, самая больная та, что дальше от мотора. Эксплуатация стоп - старт: короткие поездки с частым отключением двигателя. Не спасают подзарядки и дважды в год КТЦ до 12В. Лечить банки поотдельности нечем, нет импульсного зарядника на 2.5В (да и не думаю, что это надолго поможет). При морозах за -20 за три дня без эксплуатации напряжение садится до 12.2В, запуск неуверенный, но с первого раза (здесь заслуга моторного масла эльф 5в30). К следующей зиме придётся брать новый акк. Начитался форумов до сблёву, понял: или платить за надёжность в два-три раза, или покупать любой дешёвый на два - три года.

[jimmik]

Тоже самое. Вот и морозы, начало 3-его года эксплуатации, аккумулятор с трудом прокручивает стартер. Первый раз такой аккумулятор встречаю. Причем после поездки проходит часов 12.

[прибалт11]

Сообщение от Nickolas

На предыдущей Лачетти стоял 6 лет (100 тык пробега), ни разу не заряжал, продал с ним. Сейчас вторая зима, проблем нет. В прикуривателе индикатор питания, показывает 14.3 - 14.5 в). При поездках опускается до 13,6 (ближний, обогрев).

Уверены что это ISTA? Обычно на Шевроле ставят корейские аккумуляторы.

[bellserg]

Сообщение от germanich-o

Потихоньку умирает Иста. .

у меня стоит RENAULT NISSAN TUBOR 12v-l3 70ah 720a

[bellserg]

заряжал на улице -15 было. 2 дня по 6 ч.током 4 амп..но зелёный индикатор так и не всплыл..крутит как новый щас

[@ндрей86rus]

Сообщение от bellserg

заряжал на улице -15 было. 2 дня по 6 ч.током 4 амп..но зелёный индикатор так и не всплыл..крутит как новый щас

Может и банка замкнувшая быть. Проверяется просто, дайте ему несколько дней постоять если большой саморазряд то хана ему.
В начале темы я уже писал и фото выкладывал, у меня две банки замкнувшие были. Сперва одна разряжался за 3 дня, после второй за сутки.
Поменяли по гарантии.

[bellserg]

большой саморазряд сдохнет и в тёплое время года.да и за день издохнет особенно в мороз..какой был калематор ?не как мой?