Топливный фильтр дизеля НЕ оригинал.

[Modigar]

Близится окончание 3-х летнего срока, и задумываюсь над заменой оригинального ТФ китайского производства, на что то более приемлемое как по качеству и по цене.
Исходя из основной темы про ТФ напрашиваются аналоги:
DELPHI HDF954
KNECHT/MAHLE KL781 (автодок выделяет его как официальную замену оригиналу 7701478547)
MANN-FILTER WK 8039
и в интернете встречается ифа по фильтрам:
PURFLUX FCS772A
ALCO SP1372

В общем предлагаю здесь обсудить исключительно неоригиналы.
Может был у кого уже опыт установки перечисленных фильтров.
PS: от рекомендаций Асама просьба воздержаться, все все про него знают.
Прошу иметь ввиду, что не оригинальные топливные фильтра вы устанавливаете на свой страх и риск. Ни пользователь порекомендовавший топливный ни администрация сайта не несёт ответственности за последствия установки не оригинальных запасных частей в общем и топливного фильтра в частности.



Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179

[AkOm68]

Modigar, KNECHT/MAHLE KL781 не рекомендую.... по весу намного легче оригинала, думаю фильтрующего элемента меньше, отсюда вывод....

[dokk]

Сообщение от AkOm68

Modigar, KNECHT/MAHLE KL781 не рекомендую.... по весу намного легче оригинала, думаю фильтрующего элемента меньше, отсюда вывод....

Не соглашусь ,ставил такой вроде нормально отходил своё ,года полтора два назад . Даже располовинил его для интереса , все как обычно для фильтров , только по поводу качества фильтрующего элемента ни чего сказать не могу.

[Morze701]

Сообщение от Modigar

Близится окончание 3-х летнего срока, и задумываюсь над заменой оригинального ТФ китайского производства, на что то более приемлемое как по качеству и по цене.

По качеству лучше оригинала не найдете. Максимум близкое качество.
А по цене... лучше на масле сэкономьте. Неисправности топливной вылетят в такую копейку...

[Modigar]

dokk, а клапан в нем есть, как у оригинала? "Шарик" болтается, если потрясти?

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:37 ----------

Сообщение от Morze701

По качеству лучше оригинала не найдете. Максимум близкое качество.

Оригинал меня не устраивает исключительно китайским происхождением. По началу наверное не плохо с качеством будет, но есть очень большая вероятность, что чем дальше, тем косячнее будут они выпускать.
Пока больше к Дэлфи склоняюсь.

[serg_vrn]

Сообщение от Morze701

По качеству лучше оригинала не найдете. Максимум близкое качество.
А по цене... лучше на масле сэкономьте. Неисправности топливной вылетят в такую копейку...

Только оригинал теперь делается в Китае. И зовется не Delphi, а UFI....

[postpank]

жадность может привести к бедности.
Всё, что касается, масла, фильтров двигателя, топливной системы на гарантийном сроке только от ОД.
Если переходить на самостоятельное обслуживание, то на жизненно важных расходниках и дальше лучше не экономить - покупать оригинал в проверенном магазине или у того же ОД.

[Modigar]

Сообщение от postpank

жадность может привести к бедности.
Всё, что касается, масла, фильтров двигателя, топливной системы на гарантийном сроке только от ОД.
Если переходить на самостоятельное обслуживание, то на жизненно важных расходниках и дальше лучше не экономить - покупать оригинал в проверенном магазине или у того же ОД.

Я это все знаю и понимаю. Однако повторюсь:
Я считаю, что оригинальный (реновский) фильтр китайского производства ничем не лучше, а со временем даже будет хуже, чем качественный неоригинал от хорошего производителя.

[Бертони]

Выскажу своё ИМХО. Китайские производители делают продукцию ничем не отличающуюся от продукции произведённой в любой другой точке мира если это официальное производство под маркой известной компании. Откровенный ширпотреб есть, но никогда его не будут упаковывать под маркой например Renault, а напишут например Renaultt и ценник будет значительно ниже оригинала. не говоря уже о внешнем виде, который будет сильно отличаться.
Если не будет оригинала лично я возьму только Делфи, но разница в цене минимальна.

Ну и немного флуда, анекдот.
Всё, что сделано не в Китае - подделка

[postpank]

При официальной установке (с документальным подтверждением работы, и покупки оригинальной запчасти) в случае поломки по вине некачественной запчасти (а такео редко, но бывает) есть шанс на компенсацию затрат на ремонт. Трудный, но шанс. При покупке неоригинала, пусть и качественного - никакой юридически официально действующей цепочке по защите прав потребителя уже не будет сразу.

А практические знания о качественных/некачественных неоригинальных запчастях - это личный субъективный опыт и риск отдельно каждого.

[Modigar]

Сообщение от Бертони

Если не будет оригинала лично я возьму только Делфи, но разница в цене минимальна.

Вот как раз цена меня не сильно пугает, я лучше чутка больше заплачу, но куплю товар более качественный. И в данном случае я куплю Делфи (но после окончания гарантии, ибо мало ли чо).

---------- Добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее написано было в 19:21 ----------

Сообщение от postpank

При официальной установке (с документальным подтверждением работы, и покупки оригинальной запчасти) в случае поломки по вине некачественной запчасти (а такео редко, но бывает) есть шанс на компенсацию затрат на ремонт. Трудный, но шанс. При покупке неоригинала, пусть и качественного - никакой юридически официально действующей цепочке по защите прав потребителя уже не будет сразу.

Извините за резкость, чукча не читатель, чукча писатель?
Я тему создал про постгарантиную эксплуатацию авто и соответственно расходников, которые никак уже не повлияют на гарантию.

[Бертони]

Modigar, при крайнем ТО 90000 заказал в Автодоке фильтр 8200813237, именно с этим номером устанавливались фильтра на заводе. Мне пришёл фильтр без коробки, а только в плёнке и надписи сделано в Китае тоже не было. По моему было написано, что сделано в ЕС.
Перед покупкой я уточнял у продавцов Автодока можно ли заказать фильтр не из Китая? Мне ответили, что при заказе оригинального фильтра они не знают производителя, а только дают 100% гарантию, что это будет оригинал.

[Modigar]

Бертони, из всех фильтров, что мне ставили, больше всего понравился 7701478547 с надписями Делфи и Рено. Внешне лучше всех выглядел. В Автодоке по ним какая то непонятная инфа в плане поставщиков и доставки.
Если к негарантийному ТО он будет в наличии, то я естественно его лучше возьму, а нынешний оригинал китайский я лучше на Делфи заменю.
В этой теме просто хотел узнать про другие означенные фильтры.

[Morze701]

Сообщение от Бертони

Если не будет оригинала лично я возьму только Делфи, но разница в цене минимальна.

полностью согласен

[Владимир Д]

На дизельном фиате с коммон рейл проехал 600 000 км за 5 лет. С первого ТО ставил не оригинальный фильтр фирмы МАNN. К тому же он дороже оригинала. Вот если бы на дастер были бы фильтра этой фирмы, то я бы подумал. А так только оригинал.
Кто может быстро посмотреть есть ли наши фильтра у МАNNа.

Cпасибо сам нашёл.
http://catalog.mann-filter.com/EU/ru...ливо/WK%208039

[Modigar]

Владимир Д, на фиате топливная какого производителя?

[Владимир Д]

Modigar, Бош

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

Вот и ценник на дастер МАNN.
http://10w40.ru/parts?sku=4255129537

[Modigar]

Сообщение от Владимир Д

МАNN

Вот что про него пишут:
http://zameni.ru/content/view/147/62/

Легкосъемные или неразборные топливные фильтры
Представляют собой одно целое, состоящее из корпуса и фильтрующего элемента, следовательно, замена фильтра производится целиком. Фильтры такого типа используются как в дизельных, так и в бензиновых двигателях. Обозначаются буквами "WK". Задача настоящих фильтров состоит не только в фильтрации топлива, но и в отделении воды от топлива (доля воды в дизельном топливе составляет около 0,2 %), чем предотвращается коррозия и связанный с ней износ высокочувствительных элементов системы подачи топлива. Тонкость отсева используемого спирального бумажного элемента составляет 2 - 5 мкм.

В принципе подходят.

---------- Добавлено в 13.01.2016 00:00 ---------- Предыдущее написано было в 12.01.2016 23:50 ----------

С фордовского форума довольно интересное мнение, особенно п.4:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

По итогам "распила":
1. Delphi HDF924 = MANN WK 829/3 = SsangYong A665 092 1301 = C2S27643 (Ягуар). Первые три (Delphi, MANN и SsangYong) распиливал и тщательно рассматривал лично. Фильтр от Ягуара был у племяша в России. Так вот, упомянутые выше четыре фильтра АБСОЛЮТНО одинаковы (в т.ч. фильтрующий элемент и культура изготовления).
2. Трижды (не себе), за последние полтора года, покупал ТФ у официалов на Боровой. Там лежало это: http://www.ford-eskl...l-FORD-O.E./525
Прошу рассказать (дать ссылку) знающих о предъявлении исков от возмущенных пользователей топливной Delphi к компаниям FORD и Bosch за сознательную порчу (создание условий для порчи) установленного на их авто оборудования. Можно с другого бока - почему молчит Delphi?! Ведь Bosch в купе с Ford-ом отнял у неё добрый кусок прибыли. Более того - поставляет беззащитным автолюбителям продукцию качества, не соответствующего высоким требованиям продукции Delphi! Если б было так, думаю юристы Delphi давно бы "пощипали" Bosch от души... но этого не происходит. Странно.
3. Держал в руках Knecht, Filtron, Purflux, Hengst. Если первые два оставили равнодушным (а Кнехтом вообще завалена вся Россия - подозреваю, набили руку народные умельцы), то Purflux и Hengst производят впечатление (корпус, качество нанесения маркировки, упаковка) продукта высокого качества. Подделку с таким старанием делать, на мой взгляд, бессмысленно. Конечно, всё это очень субъективно, т.к. не пилил, не рассматривал…
4. Абсолютно серьёзно, без тени иронии:
С уважением отношусь к людям (продавцам, наваривающих с продаж 924-го), сумевшим такое долгое время поддерживать в автолюбителях трепетное отношение к мифически-легендарному HDF924, тому самому, для которого где-то (тссс – это секретно!) делают отдельно от других мировых производителей фильтрующий элемент с перфорацией 2 микрона. И никто – ни Бош ни Пурфлюкс, ни Кнехт ни Хенгст - не может это повторить. Это как с маслом – пока дойдёт, что производителей базового масла единицы, всё ноги собьёшь в поисках чего-то мифически лучшего. Потом (набегавшись) спокойно находишь оф. представителя какого-либо известного производителя, узнаёшь у него оф. точки продаж, внимательно рассматриваешь тару, ну и конечно допуск на своё авто и покупаешь. Производителей фильтрующего элемента соответствующего качества в нашем полушарии предполагаю не более 2 - 3-х. и уж, ясен пень, никто на этих заводах не будет специально для Delphi делать мини-заводик (отдельную ветку на конвейере) с 2-мя микронами. Цена изделия с отдельно спроектированного производства, специальных комплектующих и т.п. была бы неподъёмной для покупателя.

[Captain]

mann известная фирма и выпускает практически весь ассортимент фильтров для всех двигателей, дорогая да , но начинка видимо соответствует,

[Morze701]

Сообщение от Владимир Д

Modigar, Бош

Таки это не Дельфи...
Бош не такая нежная:
Приезжал клиент на трафике (это такой микроавтобус, типа транспортера). Там 2.0dci, только топливная бош EDC16. Ну спрашиваю его про то, про это...
Говорю:
-фильтр давно менял?
-ну, не очень...
-когда?
-Весной (а дело осенью)
-Оригинал?
-нет, дорого. Да аналог, за 150 рублей (там сменный фильтрующий элемент)
-А сколько проехал с весны?
-Нууууу, тыщь 120
-
-Надо поменять уже, да?