Duster vs Chevrolet Niva

[muha]

Чего мне доказывать то и так все знают. что Шнива и Нива. что в стоке. что не в стоке. круче любых псевдовнедорожников.... Уже весь интернет роликами пестрит с недостойной рекламой а ля внедорожников с недоприводами...
А по поводу фоток...дык внизу обрыв к реке ....и площадочку мы уже расчистили. что бы нам удобно ходить было...
А самое смешное во всем этом. что все прекрасно знают .что пародия на полный привод никогда не составит конкуренцию честному полному приводу .но видимо владельцам псевдоприводов . обидно понимаешь .бабки то уплочены .теперь как то оправдатся надо. вот и пытаются до Нив и Шнив дотянутся .Удачи на бездорожье вам ребята...

[Modigar]

[Ворчун2014]

Сообщение от muha

Чего мне доказывать то и так все знают. что Шнива и Нива. что в стоке. что не в стоке. круче любых псевдовнедорожников.... Уже весь интернет роликами пестрит с недостойной рекламой а ля внедорожников с недоприводами...
А по поводу фоток...дык внизу обрыв к реке ....и площадочку мы уже расчистили. что бы нам удобно ходить было...
А самое смешное во всем этом. что все прекрасно знают .что пародия на полный привод никогда не составит конкуренцию честному полному приводу .но видимо владельцам псевдоприводов . обидно понимаешь .бабки то уплочены .теперь как то оправдатся надо. вот и пытаются до Нив и Шнив дотянутся .Удачи на бездорожье вам ребята...

Это лечится, это проходит. После первого года на шниве брат был несколько разочарован её возможностями в стоке. Потом отлегло маленько, но теперь более скептически относится к её "внедорожности" и гораздо лояльнее к дастеру.
Лопатотерапия - непревзойденная вещь!

[Modigar]

Сообщение от muha

Удачи на бездорожье вам ребята..

А Вам на трассе и в городе. И на заправке тоже

[HID]

Сообщение от muha

что пародия на полный привод никогда не составит конкуренцию честному полному приводу

у кого-то пародия на полный привод, у кого-то на мощный двигатель внедорожника. Выигрывая в одном, проигрываешь в другом - в результате до трактора идти одинаково.

[DozorVLG]

muha, Жалко, что далековато Вы от меня. И я рыбалочку люблю.
Прокатился бы с Вами и по песочку зыбкому... и по снежку... и по грязи...
7 лет владения короткими Нивами пройдено - хороша машинка, но выбрал комфорт при почти той же проходимости и с большим запасом надёжности, что означает непревзойдённый комфорт на отдыхе без лишней головной боли.
А по поводу Вашей фразы "все прекрасно знают .что пародия на полный привод никогда не составит конкуренцию честному полному приводу .но видимо владельцам псевдоприводов . обидно понимаешь .", хочу Вас спросить: Вы в такие то говна сами совались? Или планируете? Ну и по поводу псевдопривода - Вам в другую ветку нашего форума.
Да, и сравниваю я сток машинку (у меня ещё сток).
Приглашаю Вас с друзьями на наши покатушки с чаем, пирогами и дружественным общением, т.к. всё познаётся только в сравнении!!!

[ДимаК]

Сообщение от muha

что Шнива и Нива. что в стоке. что не в стоке. круче любых псевдовнедорожников....

Классные вещи в рекламе не нуждаются!
Но на месте руководства ДжиЭм я бы тебя записал в блокнотик, так, на всякий случай. )

Сообщение от muha

....и площадочку мы уже расчистили. что бы нам удобно ходить было...

muha, ты ж лопату и трос не брала, не жужжи.

[semlis]

Сообщение от HID

у кого-то пародия на полный привод, у кого-то на мощный двигатель внедорожника. Выигрывая в одном, проигрываешь в другом - в результате до трактора идти одинаково.

А вот и нет,на настоящем мощном внедорожнике гораздо дальше...проверено.

[TiranaY]

Сообщение от muha

Чего мне доказывать то и так все знают. что Шнива и Нива. что в стоке. что не в стоке. круче любых псевдовнедорожников...

Одна лужа перед Люберецким карьером . Стоковая нива и стоковый пылесос:

vBulletin [media]

vBulletin [media]

[Modigar]

Сообщение от semlis

на настоящем мощном внедорожнике

Определения ни "настоящий" ни "мощный" к Ниве не подходят.

[andimorgan]

Сообщение от muha

Чего мне доказывать то и так все знают. что Шнива и Нива. что в стоке. что не в стоке. круче любых псевдовнедорожников.... Уже весь интернет роликами пестрит с недостойной рекламой а ля внедорожников с недоприводами...
А по поводу фоток...дык внизу обрыв к реке ....и площадочку мы уже расчистили. что бы нам удобно ходить было...
А самое смешное во всем этом. что все прекрасно знают .что пародия на полный привод никогда не составит конкуренцию честному полному приводу .но видимо владельцам псевдоприводов . обидно понимаешь .бабки то уплочены .теперь как то оправдатся надо. вот и пытаются до Нив и Шнив дотянутся .Удачи на бездорожье вам ребята...

Отцы и дети

За эти 40 лет в «старушке» «Ниве» не изменилось... почти ничего!
Renault Duster — лимузин премиум-класса по сравнению с Lada.
... подвеску Duster тоже пробить не просто, а по уровню плавности хода она кладет «нивовскую» на обе лопатки. http://info.drom.ru/surveys/38708/
Накатавшись по городским улочкам, скоростным шоссе и извилистым дорожкам, мы так и не нашли ни единой причины, по которой человек может стать обладателем «Нивы» с 40-летней историей.
Но одно можно сказать точно: на твердом грунте на этих шинах (шипованные Michelin Agilis Alpin на Lada и фрикционные Amstel Cruise 4x4 на Duster) Renault Duster не уступает «Ниве»!
КАРЛ! Они про штатный Амтел.

Duster, конечно, минимум на 230 000 дороже Lada Urban. Это очень серьезная разница в цене в данном сегменте. И «Ниве» он, по сути, не такой уж конкурент. Но если вдруг у вас когда-то встанет выбор между этими автомобилями, серьезно подумайте перед тем, как согласиться на брутальную, харизматичную и выносливую «Ниву». Renault Duster предоставляет пассажирам совершенно иной уровень проработки и качества интерьера, плавности хода, управляемости и даже динамики. И за нормальное отношение к человеку в этом автомобиле вполне стоит заплатить на 200 тысяч больше. К тому же, как мы выяснили, если не бояться, Duster и на бездорожье следует за Lada 4x4 Urban без особых проблем...


Читать полностью: http://info.drom.ru/surveys/38708/

[alex-1968]

Ну была же у кого то шнива, а потом дастер. Или короткая нива, а потом дастер.
Ну пусть и скажут: - в таких то говнах на стоке одинаково, в таких то короткая нива лучше, в таких то может наоборот.
У меня вот была короткая нива. Но че мне её с моноприводом дастера сравнивать.
Ну и по комфорту тоже че сравнивать.
Вот лично мне КАЖЕТСЯ, что можно подобрать такое говно, что короткая нива пройдёт, а вэдовый дастер сядет.
Но это вот прям подбирать надо. Ну потому что если чуть легче, то пройдут оба, а если чуть хуже, то сидеть опять же оба.
Ну а с шнивой по мне так примерно то на то с дастером. Она по-тяжелее все-таки короткой, ну и база длинее.
ИМХО (ничем не обоснованное)))

[DozorVLG]

Сообщение от alex-1968

можно подобрать такое говно, что короткая нива пройдёт, а вэдовый дастер сядет.
Но это вот прям подбирать надо. Ну потому что если чуть легче, то пройдут оба, а если чуть хуже, то сидеть опять же оба.

Золотые слова!

Как пример - Дастер может засесть из-за длинной базы. Например на крутом подъёме с изломом...

[CaptZ]

Сообщение от Modigar

Определения ни "настоящий" ни "мощный" к Ниве не подходят.

Как раз наоборот. Классика дровера и Jeep co. До того как туда стали пихать всякую электронную куйню. 469 УАЗ, Niva классика (Lada 4*4 по-новому). Даже предок дастра. Именно Dacia Daster. Все это джипы.
Короткобазные машины с несильным но моментным на низах движком. Ну и и механический полный привод (постоянный или подключаемый).
Вопрос в том, что комфорта там мало. Трасса тоже для галочки. Либо некомфортно, либо максималка, либо жрет как слон.
Зачем уж вестись то на ТОЛСТЕННЫЙ троллинг.

В обчем по этой же теме выходит что дастер в стоке, что шнива (И даже нива 4*4) в стоке ползут +\- одинаково. Зная свои минусы каждый заползет далеко. А если брать подготовленную lada 4*4 то она пройдет там где бухой туарег не проедет.
Таких дастеров пока не видел. И не факт что скоро увижу. Ибо под таких монстров классику обычно берут. Все равно под перебор.

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

А если брать подготовленную lada 4*4 то она пройдет там где бухой туарег не проедет.
Таких дастеров пока не видел. И не факт что скоро увижу. Ибо под таких монстров классику обычно берут. Все равно под перебор.

Единственный плюс Нивы (не Шнивы) перед Дастером, то что база для переделки для жостких говен в первом случае много дешевле.
Если брать Шниву, то конечный результат переделанных авто под жосткие говны по деньгам и по возможностям будет сопоставим, Шнива выиграет только за счет жесткого подключения ПП и чуть более короткой базы, но и муфту у Дастера тоже надо умудриться перегреть.

[CaptZ]

Сообщение от Modigar

Единственный плюс Нивы (не Шнивы) перед Дастером, то что база для переделки для жостких говен в первом случае много дешевле.
Если брать Шниву, то конечный результат переделанных авто под жосткие говны по деньгам и по возможностям будет сопоставим, Шнива выиграет только за счет жесткого подключения ПП и чуть более короткой базы, но и муфту у Дастера тоже надо умудриться перегреть.

Ну да..
У дастера более мощный движок и большой запас по муфте.
У шнивы понижайка полноценная, но при этом чахлый движок. Причем почему-то у нее это сильнее ощущается нежели у предка (Lada 4*4). Ну и короче она. Это да.

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

У шнивы понижайка полноценная, но при этом чахлый движок.

А каков момент на колесах будет у Дастера с дизельным (ну или с 2-х литровым) движком на 1-й передаче и у Шнивы с ее чахлым движком на понижайке?

[CaptZ]

Сообщение от Modigar

А каков момент на колесах будет у Дастера с дизельным (ну или с 2-х литровым) движком на 1-й передаче и у Шнивы с ее чахлым движком на понижайке?

А давайте сравним. Приводите цифры. Я вот не мерил. Но ползли примерно одинаково с классикой. Разве, что жопа козлила меньше. А если идти по твердым покрытиям с вкраплениями луж, то чувствуешь себя как ледокол. Главное не перестараться, все жеж не трактор.
У шнивы удобно. Врубил понижайку и поехал. У дастера нужно педалью играть. Менее удобно. Но если привыкнуть то результат примерно одинаковый.
Вообще, момент должен быть достаточным, но не чрезмерным. Иначе можно тупо зарыться.

[vir-smu15]

muha, молодец -быстро подковалась, поход к шнивоводам не прошел даром, вот уже и про честный и "псевдо" полный привод узнала, дальше - больше, шнивоводу нужно много знать по части матчасти , жаль только, что вновь приобретенные знания применяются для такой жирноты

[Modigar]

Сообщение от CaptZ

А давайте сравним. Приводите цифры.

Если брать бензин 2.0 дастера и передаточное число 1-й передачи, то 195Нм * 4,46 = 869,7Нм
Для дизеля 240Нм соответственно будет 1070,4 Нм.

Про ШНиву: момент и передаточное число 7,83 и 127,5 Нм
127,5 Нм * 7,83 = 998,325Нм
То бишь чуть больше 2-х литрового и чуть меньше дизеля.
Но! Надо учесть, что 127Нм момента на бензиновом движке Нивы достигнутся при оборотаз в районе 3000, тогда как у 2-х литрового они гораздо раньше достигаются и держатся гораздо дольше, а про дизель уже и не говорю.