Смешивание масла

[Long666]

Ребят, подскажите чайнику, пожалуйста.

Буду делать ТО-2 (30 тыс.), лить собираюсь в двигатель Elf Evolution 900 SXR 5W-40. Есть 5 литров этого масла. Но надо 5,4. Могу ли я долить пол литра Elf Evolution 900 NF 5W-40? Разница в маслах только в SXR и NF, критично ли это?

Вопрос глуповат, сильно не пинайте

[Bizet]

Сообщение от Long666

Ребят, подскажите чайнику, пожалуйста.

Буду делать ТО-2 (30 тыс.), лить собираюсь в двигатель Elf Evolution 900 SXR 5W-40. Есть 5 литров этого масла. Но надо 5,4. Могу ли я долить пол литра Elf Evolution 900 NF 5W-40? Разница в маслах только в SXR и NF, критично ли это?

Вопрос глуповат, сильно не пинайте

Масла отличаются. У NF нет допуска рено RN700.
Согласно требованиям к маслам API масла одного типа должны безопасно смешиваться. Т.е. 5w-30 с маслом 5w-30 даже другого производителя.
5 литров это будет как раз серединка между min и max на щупе.
Смешивание одно, но пакеты присадок и загустители отличаются. Стоит ли делать компот? Двигатель конечно это не убьет...
И двухлитровый как мне показалось 5w30 любит больше, чем "сороковку", но у дилера не оказалось в канистрах "тридцатки". На 30ке и расход топлива меньше и лучше пуск при низких температурах. В -25 к примеру уже чувствуется разница между 30 и 40. Во время прогрева второе работает более натужно что ли если судить по звуку. Опять же дело хозяйское и масло данной вязкости допускается для F4R, ну и летом ИМХО "сороковка" предпочтительней.

[Strusto]

Сообщение от Long666

Ребят, подскажите чайнику, пожалуйста.

Буду делать ТО-2 (30 тыс.), лить собираюсь в двигатель Elf Evolution 900 SXR 5W-40. Есть 5 литров этого масла. Но надо 5,4. Могу ли я долить пол литра Elf Evolution 900 NF 5W-40? Разница в маслах только в SXR и NF, критично ли это?

Вопрос глуповат, сильно не пинайте

Мое ИМХО, что смешивать можно, если почитать Ойл-клуб, то народ на таких жутких коктейлях ездит и ничего, другое дело, что смешивают при крайней необходимости.
В данном случае 5л в 2.0 соответствуют 3/4 от МАХ на щупе



т.е. доливать ничего и не надо

[Long666]

Сообщение от Bizet

Масла отличаются. У NF нет допуска рено RN700.
И двухлитровый как мне показалось 5w30 любит больше, чем "сороковку"

В салоне сказали что 5W-40 лить надо, так и лью. А "тридцатку" не вариант, потому что морозы бывают под -35, неделю назад так и было, к примеру.

[Mavlanik]

Сообщение от Long666

В салоне сказали что 5W-40 лить надо, так и лью. А "тридцатку" не вариант, потому что морозы бывают под -35, неделю назад так и было, к примеру.

Было здесь на форуме, что "тридцатка" в морозы не хуже.

[МАКС31RUS]

30-ка или 40-ка это индекс который указывает на высокотемпературную вязкость масла, кинематическую и динамическую, соответственно при 100*С и 150*С и никак не показывает поведение масла при низких температурах, низкотемпературный индекс стоит первой цифрой (0W,
5W, 10W, 15W и т.д.) и показывает вязкость масла влияющую на холодный пуск и работу на не прогретом двигателе.

[Bizet]

Сообщение от Long666

В салоне сказали что 5W-40 лить надо, так и лью. А "тридцатку" не вариант, потому что морозы бывают под -35, неделю назад так и было, к примеру.

Если -35 то лить только 0w-30 или 0W-40! При отсутствии предпускового подогревателя. И 5w-30 менее вязкое масло, особенно чувствуется при низких температурах.
Вот таблица для Дастера
http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...7756617http://

[starco]

Я бы не стал смешивать. Долить до уровня и поехать в сервис (гараж) на полную замену - да, допускаю. Но мешать масла с разными классами по API - одно SN, другое - SL - не стал бы. Посмотрите на график изменения кинематической вязкости масел SL и SM



А между SL и SN наверняка ещё больше разница (и набор присадок также существенно будет различаться). Если и смешивать разные масла, то тогда я бы и срок межсервисного пробега сократил разика в два... А оно того стОит ???

[Bizet]

Сообщение от starco

Я бы не стал смешивать. Долить до уровня и поехать в сервис (гараж) на полную замену - да, допускаю. Но мешать масла с разными классами по API - одно SN, другое - SL - не стал бы. Посмотрите на график изменения кинематической вязкости масел SL и SM

А между SL и SN наверняка ещё больше разница (и набор присадок также существенно будет различаться). Если и смешивать разные масла, то тогда я бы и срок межсервисного пробега сократил разика в два... А оно того стОит ???

Если не ошибаюсь маркировка SM не применяется в настоящее время и масло данной категории маркируется как SN.
Так то автора темы предупредили, а уж купажировать ли ему масла - дело личное. Вдруг получится восхитительный букет из присадок и благородным осадком на дне .