Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[ufo1961]

Alex_SSN, У меня "нештатный" показывает довольно точно и уровень топлива и расход. При желании он тоже может подключаться к форсунке, но мне точности достаточно. А потому глюки ДУТа как-то по барабану, пусть показывает что хочет эта реношная поделка...

[bubba]

Новые наблюдения...
В среду вечером заправился до отстрела.
В четверг у работы запарковался правыми колёсами на бордюр с сугробом, под большим таким углом. Перед тем как заглушить - глянул на показометр - все палки в наличии... Заглушил и пошёл работу работать...
Вечером включил зажигание и увидел... 1 палку... Ну, думаю, как всегда... Хрен с ним...
Доехал до дома и запарковался левыми колёсами на сугроб, несильно, но всё же под углом...
Сегодня с утра включаю зажигание и вижу... все палки на месте... полный бак...
В общем хрень, а не показометр...
Зато новое знание: чтобы вылечить пропажу палок, нуна запарковаться левыми колёсами вверх

[DD.]

Сообщение от bubba

<...>
Зато новое знание: чтобы вылечить пропажу палок, нуна запарковаться левыми колёсами вверх

А это речь о новом или старом?
(На новом уже кто-то писал, что после "правильной" стоянки показания возвращаются в норму.

[Dust93]

Сообщение от bubba

Новые наблюдения...
В среду вечером заправился до отстрела.
В четверг у работы запарковался правыми колёсами на бордюр с сугробом, под большим таким углом. Перед тем как заглушить - глянул на показометр - все палки в наличии... Заглушил и пошёл работу работать...
Вечером включил зажигание и увидел... 1 палку... Ну, думаю, как всегда... Хрен с ним...
Доехал до дома и запарковался левыми колёсами на сугроб, несильно, но всё же под углом...
Сегодня с утра включаю зажигание и вижу... все палки на месте... полный бак...
В общем хрень, а не показометр...
Зато новое знание: чтобы вылечить пропажу палок, нуна запарковаться левыми колёсами вверх

А уже кто-то писал рекомендацию на этот счет, перепарковаться левым бортом вверх или мордой вниз. Но, опять же, говорят, что это не всегда помогает. 100% выручает только заправка машины.
Вообщем, пока производитель мозги Дастеру не поправит, так и будем мыкаться. И я что-то сомневаюсь, что он это сделает.

[ufo1961]

На дорестайле было полно подобных глюков, похоже и на рестайле них...ра с этим не сделали...

[bubba]

DD., Dust93, да, новый 2015, это для МЕНЯ самогО новое знание, возможно пропустил посты, кто отписывался, или не придал значения, или забыл... Эта ж хрень с бордюрами и сугробами случается не каждый день, тем более чтоб сразу то так, то эдак... Теперь учту
Заправка да, наше всё...

[Tigran]

То же проблема с показанием топлива... Купил машину (рестайлинг 2015) в ней изначально горела лампочка "критического уровня топлива", но дилер сказал, что внутри 5 литров, я доехал до ближайшей заправки залил 20 литров, а показания выросли всего-лишь на 1 деление))) сразу понял что тут какая-то фигня.
Затем на следующий день заправил полный бак (еще около 40 литров), БК показал все деления, я подумал что теперь все будет хорошо, но нет... через недельку снова загорелась лапочка, и я опять решил заливать полный бак, но на этот раз влезло лишь 30 литров. Вообщем беда... Не знаю что делать, рисковать ехать с 0 показанием топлива как то сыкатно)

[Михалыч35]

Tigran, Засекай километраж,или сброс делай при заправке,и следи по нему и по израсходованному топливу.

[Dust93]

Сообщение от Tigran

То же проблема с показанием топлива... Купил машину (рестайлинг 2015) в ней изначально горела лампочка "критического уровня топлива", но дилер сказал, что внутри 5 литров, я доехал до ближайшей заправки залил 20 литров, а показания выросли всего-лишь на 1 деление))) сразу понял что тут какая-то фигня.
Затем на следующий день заправил полный бак (еще около 40 литров), БК показал все деления, я подумал что теперь все будет хорошо, но нет... через недельку снова загорелась лапочка, и я опять решил заливать полный бак, но на этот раз влезло лишь 30 литров. Вообщем беда... Не знаю что делать, рисковать ехать с 0 показанием топлива как то сыкатно)

Я сразу после заправки обнуляю датчик расхода топлива. Если и словлю опять глюк, буду по нему ориентироваться. Но тут надо знать, что если захочется потом обнулить показания пройденного пути, то обнулится и показатель потраченного топлива. Может и еще какие датчики на это завязаны, пока не знаю.
А вообще, стараюсь никогда не опускать уровень ниже половины бака, ну на крайняк четверти. Исхожу из того, что бензонасосу комфортнее работать, когда полно бензина, чем высёрбывать его со дна бака. Да и если попадется не очень качественное топливо, то пусть оно хоть немного разбавится нормальным.

[vov4ik]

Имею новый Датчик Уровня Топлива , пока он в руках может попробовать подключить какой то прибор ( с какой то удобоваримой приборки ) для замера ?

[Morze701]

может мультиметра хватит?

[vov4ik]

Я имел в виду , что бы использовать на машине , как контрольный .

[ufo1961]

vov4ik, И что Вам даст это? Проблема ведь не только в датчике, скорее даже в большей степени не в нем. ПО несовершенно. "Палки привязаны к литрам неправильно (при 35 литрах в баке еще полная шкала, половина при 17 литрах), так еще и шкала при включенном зажигании работает только в одну сторону - на уменьшение. Т.е. после наклона шкала не вернется, хотя ДУТ уже будет выдавать "нормальные" показания (конечно условно нормальные). Потому и заправляться нельзя при заведенном двигателе. Вернуть "палки" конечно удается через сброс ошибок в диагностическом режиме, заправке по правилам или отстаиванием под наклоном на "другой бок". Так к этому еще и бывают зависания, от которых не удается избавится простым способом. Все это касается дорестайла, а на рестайле вообще вроде нет выхода в диагностический режим - вот это да! Машина хорошая, но какая сволочь капнула эту "ложку дегтя" и зачем - непонятно.

[vov4ik]

Абсолютно согласен . Просто хочется знать , сколько бенза в баке .

[x-book]

Мое правило: две палки - едем на заправку на 1000 р (с учетом инфляции), что на логане, что теперь на дастере

[maks878]

После заправки "до отсечки" стоит поставить машину на уклоне, то куда то пропадают два деления...последующая стоянка на ровном месте глюк не устраняет...вот если включить режим диагностики панели, то деления возвращаются на свои места...

[ufo1961]

maks878, Ну так в режиме диагностики, на последнем экране где ошибки, зажмите кнопку и держите. Через несколько секунд экран потухнет и загорится с уже восстановившимися палками, так сбрасывается ошибка.

[Drug]

Был в сервисе на так называемом бесплатном осмотре при пробеге до 5000км. Сказал про проблему с датчиком топлива,после т.о. мастер сказал что перепрошили панель приборов мол покатайтесь посмотрите как будет показывать. Завод о проблеме знает и дилерам разослали какоето новое програмное обеспечение. Пока проблем незаметил.

[piter]

а в каком салоне вы были для справки. а то наши в Волгограде ничего не знают.

[Drug]

Сообщение от piter

а в каком салоне вы были для справки. а то наши в Волгограде ничего не знают.

Москва, реномакс.