Замена термостата

[sherengerr]

Всем доброго времени суток! Хочу поделиться своим опытом замены термостата. Предыстория такова: летом начали играть черточки температуры, в сентябре уже выше 2 делений температура не повышалась. Заказал термостат (аналог), менять решил сам. Изучал литературуhttp://www.renault-duster.dv13.ru/si...ka-termostata/, наткнулся в ютубе на видео по ремонту логана. Считаю, будет всем полезно его посмотреть всем, кто решился на замену термостата. В букварях пишут, что при замене термостата нужно сливать антифриз. Видео вот: http://www.youtube.com/watch?v=Eki1CCDPpfo. Так вот, весь антифриз не надо сливать, не нужна яма или подъемник, чтобы снять защиту и слить антифриз. Отмечу вот что. В видеоролике говорят про какой-то пневмопистолет, которым они дули в бачок для выдавливания антифриза из системы охлаждения. Я использовал обычный автомобильный компрессор, к моему в комплекте была носадка с широким носиком. Слилось около 2-х литров антифриза. Дальше было просто, убрать лишние шланги, открутить 3 болта, потом собрать всё обратно. для работы нужна маленькая трещетка, головка на 8 длинная или обычная, но с удлинителем. Кстати, прокладку термостата оставил родную. К сожалению, обходится не без потерь антифриза в откручивании крышки термостата, заранее подставил посудину, но без особого эффекта. Самое сложное во всей этой процедуре было для меня - это выгнать воздух из системы. Делал всё, как в книгах описано и в видеоролике, раз 6 спускал воздух через клапан, и на горку заезжал. Кое-как выгнал воздушную пробку. На всё-про всё (помимо ликвидации воздушной пробки) ушло часа 2 с перекурами (дольше ожидал, пока двигатель остынет).


номера термостатов 92С
Vernet TH4898.92J
Fenox TS052

[Ваньша]

Сообщение от Alek-han

Еще как это как???? На литр? два? или на 50-100 мл?

На старом/родном,ещё не барахлившем термостате,расход был 8,2л/на 100.
На новом термосе-сразу выскочило 9,6л/на 100 и примерно так и держит.
Абсолютно все условия(режим поездок,заправки,время года/мой вес),масло/подшипники) не изменились.Разница в пробеге-тож маленькая/не учитываю.

На датчик температуры естественно не грешу,не люблю верить в такие "совпадения",заменил термостат и..одновременно начал барахлить датчик температуры)

[Alek-han]

Сообщение от Ваньша

На старом/родном,ещё не барахлившем термостате,расход был 8,2л/на 100.
На новом термосе-сразу выскочило 9,6л/на 100 и примерно так и держит.

Разница в 1.5 л/100 не может быть связана с изменением рабочей температуры на 3 градуса. Если смотреть по впрыску, то он на стоке выходит на минимум к 70 градусам(по крайней мере у меня так).

[JokerAndrew]

В общем поменяли мне по гарантии термостат! Напомню срабатывало он где то на 85 и сбрасывал до 79 в циклическом режиме! Из-за чего иногда загорались 2 палки вместо 4 на приборке! Сейчас температура колеблется строго в диапазоне 88-91 ! На улице минус 14 одеяла и картонки нет! Повезло, что срок очередного ТО не подошел по пробегу(14 тыс с копейками сейчас пробег) я сам заменил через 10 тыс все, а то бы возможно были терки, а так меньше головняка было! Но мучили долго, сначала ждали 1,5 часа пока остынет мотор на улице! Потом загнали на диагностику там еще зачем то подождали немного пока остынет до комнатной после короткой пробежки с места стоянки до места диагностики! Записали график температуры! Отправили в Москву запрос, Москва дала добро, заменили термостат, но перед этим подождали пока остынет ОЖ после замера на рост температуры! Итого приехал я в 10:30 машина была готова в 14:10 ! Денег не взяли , но и машину не помыли ! Она кстати была очень грязная! Еще предупредили, что пролили ОЖ немного под капотом и что может пахнуть какое то время, но не пахло слава богу!

[Alek-han]

Сообщение от JokerAndrew

Сейчас температура колеблется строго в диапазоне 88-91 ! На улице минус 14 одеяла и картонки нет!

Так может быть только после "полного" прогрева. А колебания в 10гр. при прогреве должны остаться.

[KostyaNN]

При прогреве температура доходит до 87 градусов через 35-40 минут, скачками 85 -> 79 -> 86. Далее держится вроде нормально. На улице при этом - -4-5 градусов. Заметил, что дольше салон прогревается, чем раньше. Скажите, это показания к замене термостата? Авто 3 года.

[zhiv]

Сообщение от KostyaNN

При прогреве температура доходит до 87 градусов через 35-40 минут, скачками 85 -> 79 -> 86. Далее держится вроде нормально. На улице при этом - -4-5 градусов. Заметил, что дольше салон прогревается, чем раньше. Скажите, это показания к замене термостата? Авто 3 года.

Да, термостат болен, необходима замена.

[KostyaNN]

Заказан Vernet TH604789J. После замены отпишусь что к чему.

[domovoy177]

Сообщение от KostyaNN

Заказан Vernet TH604789J. После замены отпишусь что к чему.

Заказывал одновременно два термостата на 89 градусов VERNET на Дастера и FENOX на Кашкай . VERNET пришёл в картонной коробке , FENOX ( в два раза дешевле) запакованный в полиэтиленовый пакет с фирменными надписями и бумажным паспортом с характеристиками и гарантией . Почему-то VERNET смахивает на самоделку , но пока работает исправно .

[dzotik]

Подскажите кто какой термостат ставил для замены родного (желательно с номерами), поездка с "диагностом" показала скачки 85-79. Хотя он уверяет что это норма и типо на новом термостате будет тоже самое.

[zhiv]

dzotik, а что гарантия кончилась?

[AlexZ0]

Сообщение от dzotik

Подскажите кто какой термостат ставил для замены родного (желательно с номерами), поездка с "диагностом" показала скачки 85-79. Хотя он уверяет что это норма и типо на новом термостате будет тоже самое.

Именно так у меня и работал померший термостат. Если а/м еще на гарантии - пусть распечатывают график и пишут ответ на бумаге.
Если а/м уже послегарантийный - покупай оригинал. Мой опыт (правда, на других марках) показывает, что купить неоригинальный термостат, который отходит хотя бы год - задача не простая...

[Strusto]

Ребят, м.б. в первый пост добавить каталожные номера оригинала термостата и его аналогов.

[dzotik]

Гарантия кончилась полгода назад. Оригинал стоит космических денег.

[KostyaNN]

Забрал vernet th604789, собран добротно. Производство Франция. Резинка в комплекте.
Проверил в кипятке с термометром - начало открытия 88 градусов, полное - 95. Будет потеплее, буду ставить.

[dzotik]

KostyaNN, как поставишь отпишись пожалуйста. Тоже к такому термостату склоняюсь.

[SergeyPershin]

KostyaNN, резинка ета не пригодится.Маловата во внешнем диаметре.Как надумаешь менять-приготовь шарошку.На 2.0 такой термостат без драчевания внутренности корпуса не влезает.

[pogoon]

да резинка там маленькая ,ставил vernet th604789 в итоге купил оригинал и поставил . с вернетом машина грелась поэтому оригинал поставил .

[Alexei 44]

Сообщение от SergeyPershin

KostyaNN, резинка ета не пригодится.Маловата во внешнем диаметре.Как надумаешь менять-приготовь шарошку.На 2.0 такой термостат без драчевания внутренности корпуса не влезает.

Сергей, я ставил такие термостаты на 1,6 4х2 и 2,0 4х4 подходит без всяких доработок.

[pogoon]

конечно подходят но резинка узкая а родная пошире ,поэтому термостат в посадочном месте плотно сидит а с вернетовской болтается .

[тягачъ]

Многа букофф неасилить!!!

Горбатого лепить не буду- попростому скажу!
Большая часть проблемм с перегревом или невключением пропэллера до включения большого круга на термостате - ЭТО НЕГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
давление в системе должно быть 1,2 бара!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если оно не держится- КИПЕТЬ БУДЕТ ВСЕГДА!!!!!!!!
Прежде чем лезть ручёнками- в термостат.. сперва опрессуйте систему.... а после- меняйте хоть на кразовкский термостат!!!!

Этиленгликоль- являющийся основой охлаждайки обладает неслабым коэффициентом теплового расширения... И ТОЛЬКОЕГО РАСШИРЕНИЕ- способно поддержать избыток давления в системе... Если пробка негерметична... то КИПЕТЬ БУДЕТ ВСЕГДА!!!!! Кстати!!! Именно из-за этого особолюбопытные раззвиздяи... на газелекопейках- при начале закипания двигателя- получают темо-химический ожог клешни... которой открутили пробку.... В ДВС- снятие крышки с кастрюли- не прекращает выкипания... а провоцырует!!!!! Здесь кухонные привычки не подойбдут