Бензин 92 или 95

[Krosh]

Повторно решил проэксперементировать Залить 92 - на провереной заправке в итоге опять выскачил чек.... Однозначно заточены мозги только на 95.... - У двигла (114/1,6). А у Хрэя такой-же движок (114/1,6) - 91-98 видать мозги прошиты по другому. Видать харе мне экпериментами заниматься, а нужно снимать ошибку и лить 95.

[дема888]

Сообщение от Krosh

Повторно решил проэксперементировать Залить 92 - на провереной заправке в итоге опять выскачил чек.... Однозначно заточены мозги только на 95.... - У двигла (114/1,6). А у Хрэя такой-же движок (114/1,6) - 91-98 видать мозги прошиты по другому. Видать харе мне экпериментами заниматься, а нужно снимать ошибку и лить 95.

блииииииин а жаль !!!ну то что мозги заточены на 95 (((! я тоже хотел на 92 перейти но тогда не буду )))))

[AndreyNag]

Сообщение от дема888

ну то что мозги заточены на 95

Это точно. Чтобы достойно ездить на 92-м на 1.6 надо выбрасывать катализатор и шить мозгина EURO2. У соседа катализатор сварился от бензина с заправки NONAME, а далее по сценарию: посещение сварщика и прошивальщика. Машинка поехала гораздо лучше.

[@ндрей86rus]

Сообщение от AndreyNag

Это точно. Чтобы достойно ездить на 92-м на 1.6 надо выбрасывать катализатор и шить мозгина EURO2. У соседа катализатор сварился от бензина с заправки NONAME, а далее по сценарию: посещение сварщика и прошивальщика. Машинка поехала гораздо лучше.

1. 92-й на том же гапромнефть соответствует ЕВРО-4, причем тут перешивка мозгов и какая связь ЕВРО и 92-95 бензина. И 92-й и 95-й на газпроме и лукойле Евро-4.
2. "катализатор сварился от бензина с заправки NONAME" причем тут 92 и 95?
3. На качественном 92м 1,6 замечательно ездит, из всех знакомых на рено с 1,6 еще никто катализатор не выкинул, у всех родной и намеков никаких. Пробеги есть далеко за 100ку.
Не надо придумывать и пугать людей тем, чего нет.
А покупая топливо на заправках "NONAME" экономя 3-5% на цене, владелец сам берет на себя риски и октановое число тут не причем. При этом перепрошивка и вырез катализатора не спасет.

[AndreyNag]

Сообщение от @ндрей86rus

Что за бред написан!

Зачем вы приплели сюда стандарт бензина? Это лишь экологический показатель, на горение не влияющий (по идее)!
Оба наших двигателя из-за евростандарта по выбросам "задушили". Это ни для кого не секрет. Вы почитайте ветку про прошивки ЭБУ. Фраза на этом форуме "Вот так должен ехать 2.0!" после прошивки говорит о многом.
Катализатор, который пришлось выкинуть, к теме разговора не относится на прямую. Это была вынужденная операция после вынужденной заправки от которой никто не застрахован. В конечном итоге перепрошивка в купе с отказом от катализатора имеет положительный для водителя и отрицательный для экологии эффект. Извините, лирическое отступление.

Далее про "бензины". 92-95-й в России понятие на столько размытое, что разговор об октановых числах можно вести лишь умозрительно и очень приблизительно, в диапазоне +-1 километр. У нас на заправках есть хороший бензин и плохой! Причем качество плавает от партии к партии. И 95-й пальцами стучит и 92-й валит. Такое ощущение, что в лотерею постоянно играешь.
Наши двигатели, из-за упрощения конструкции (для России специально) в частности исключения ДМРВ, электронной педали газа и EURO4, не самые эффективные как по мощности, так и по расходу. Конструктивно можно было снизить расход еще на литр-полтора. В тоже время они из-за конструктивных особенностей и настроек ЭБУ достаточно лояльны к качеству топлива, представленному на АЗС. Поэтому и невозможно в принципе прийти к единому мнению о том, что лучше, 92-й или 95-й. Слишком много "если". ЭБУ компенсирует отклонения в качестве топлива в достаточно широких пределах. У кого-то экономичнее 95-й, кому-то 92-й больше подходит.
Вопрос 92-95 каждый водитель решает для себя исходя из двух параметров и только опытным путём:
1. Качество топлива там где он заправляется.
2. Стиля вождения: чем быстрее ездит, тем более высокого качества топливо ему необходимо. Цена не является определяющей.
Я пробовал оба бензина и для себя я решил еще в начале 2014 года, установив ГБО. А заправляюсь 92-м. В нём, у нас на АЗС, меньше присадок.

Спасибо за внимание.

P.S. К стати качество СУГ тоже очень отличается на разных заправках.

[@ндрей86rus]

Сообщение от AndreyNag

Зачем вы приплели сюда стандарт бензина? Это лишь экологический показатель, на горение не влияющий (по идее)!
Оба наших двигателя из-за евростандарта по выбросам "задушили". Это ни для кого не секрет. Вы почитайте ветку про прошивки ЭБУ. Фраза на этом форуме "Вот так должен ехать 2.0!" после прошивки говорит о многом.
Катализатор, который пришлось выкинуть, к теме разговора не относится на прямую. Это была вынужденная операция после вынужденной заправки от которой никто не застрахован. В конечном итоге перепрошивка в купе с отказом от катализатора имеет положительный для водителя и отрицательный для экологии эффект. Извините, лирическое отступление.

Далее про "бензины". 92-95-й в России понятие на столько размытое, что разговор об октановых числах можно вести лишь умозрительно и очень приблизительно, в диапазоне +-1 километр. У нас на заправках есть хороший бензин и плохой! Причем качество плавает от партии к партии. И 95-й пальцами стучит и 92-й валит. Такое ощущение, что в лотерею постоянно играешь.
Наши двигатели, из-за упрощения конструкции (для России специально) в частности исключения ДМРВ, электронной педали газа и EURO4, не самые эффективные как по мощности, так и по расходу. Конструктивно можно было снизить расход еще на литр-полтора. В тоже время они из-за конструктивных особенностей и настроек ЭБУ достаточно лояльны к качеству топлива, представленному на АЗС. Поэтому и невозможно в принципе прийти к единому мнению о том, что лучше, 92-й или 95-й. Слишком много "если". ЭБУ компенсирует отклонения в качестве топлива в достаточно широких пределах. У кого-то экономичнее 95-й, кому-то 92-й больше подходит.
Вопрос 92-95 каждый водитель решает для себя исходя из двух параметров и только опытным путём:
1. Качество топлива там где он заправляется.
2. Стиля вождения: чем быстрее ездит, тем более высокого качества топливо ему необходимо. Цена не является определяющей.
Я пробовал оба бензина и для себя я решил еще в начале 2014 года, установив ГБО. А заправляюсь 92-м. В нём, у нас на АЗС, меньше присадок.

Спасибо за внимание.

P.S. К стати качество СУГ тоже очень отличается на разных заправках.

Вы свое почитайте

Сообщение от AndreyNag

Это точно. Чтобы достойно ездить на 92-м на 1.6 надо выбрасывать катализатор и шить мозгина EURO2.

Причем тут 92-й бензин - катализатор и шить мозги на евро2???????
Сами себе противоречите.

[AndreyNag]

Сообщение от @ндрей86rus

Сами себе противоречите.

Никаких противоречий нет.
1. На 92-м можно ездить. Конструкция двигателя и ЭБУ позволяет.
2. 95-й не панацея!
3. Если хочешь, чтобы машина валила даже на 92-м - катализатор пофиг и шей ЭБУ.
4. Обсуждение октанового числа бензина - беспредметный разговор.

[@ндрей86rus]

Сообщение от AndreyNag

Никаких противоречий нет.
1. На 92-м можно ездить. Конструкция двигателя и ЭБУ позволяет.
2. 95-й не панацея!
3. Если хочешь, чтобы машина валила даже на 92-м - катализатор пофиг и шей ЭБУ.
4. Обсуждение октанового числа бензина - беспредметный разговор.

Еще раз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
для нормальной езды на 92м
1. Причем тут катализатор??? Кому он мешает?
При его вырезке, в лучшем случае незначительно мощность добавится, в пределах погрешности, расход вырастит однозначно. Все обходы лямбда зонда ведут к увеличению расхода. А без обхода расход и в два раза может вырасти.
2. Причем тут прошивка ЭБУ? Тем более, мифическая прошивка Евро2, которой не существует.

Связываете не связываемые вещи и пишите, что никаких противоречий.

[AndreyNag]

Сообщение от @ндрей86rus

Еще раз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
для нормальной езды на 92м
1. Причем тут катализатор??? Кому он мешает?

Я писал, что мера по удалению была вынужденной.

Сообщение от @ндрей86rus

При его вырезке, в лучшем случае незначительно мощность добавится, в пределах погрешности, расход вырастит однозначно. Все обходы лямбда зонда ведут к увеличению расхода. А без обхода расход и в два раза может вырасти.

Вырезать без соответствующей прошивки действительно не имеет смысла.

Сообщение от @ндрей86rus

2. Причем тут прошивка ЭБУ? Тем более, мифическая прошивка Евро2, которой не существует.

Естественно не существует, но исправленных без одной лямбды есть много вариантов. Как с катом, так и без.

Повторюсь. Обсуждение 92-95 без лабораторных исследований ненаучный трёп.

Словесную перепалку закрываем. Попахивает оффтопом.

[Hunter73]

Сообщение от @ндрей86rus

Еще раз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
для нормальной езды на 92м
1. Причем тут катализатор??? Кому он мешает?
При его вырезке, в лучшем случае незначительно мощность добавится, в пределах погрешности, расход вырастит однозначно. Все обходы лямбда зонда ведут к увеличению расхода. А без обхода расход и в два раза может вырасти.
2. Причем тут прошивка ЭБУ? Тем более, мифическая прошивка Евро2, которой не существует.

Связываете не связываемые вещи и пишите, что никаких противоречий.

Есть уже давно прошивка под Евро-2, с программным отключением ЕГР и катализатора.

[zhiv]

Тихо тут нужно взбодрить

Бензин 92-ой Зима 2015 - 2016 г.г. (самая холодная) пробег с 01.11.2015 по 29.02.2016 - 3805км





Бензин 95-ый Зима 2014 - 2015 г.г. пробег с 01.11.2014 по 28.02.2015 - 3351км





Вот как то так

[ufo1961]

Ого!!!

[Михалыч35]

Чота много,у меня все по городу,недалёко и немного,но 10,7 стоит на бортовике. Бенз 95-й.

[дема888]

блииииииии вы тут спорите то о разных движках походу!!!!!!!!!!!! меня вот вообще не интересует у кого 102 лс только новые дастеры с 114 лс !!!!!!!!!!!!!!!! понятно что на старых дастерах все гоняют 92 и все окей но на новом походу не прокатит !!!

[dmi9215]

Еща раз убедился, что 92-й не подходит моему двигателю. С половины второго бака вновь появился зудящий звук и посторонние шумы от двигателя. Лечится 95-м, что сегодня и сделаю. Заправка Лукойл.

[andimorgan]

Сообщение от dmi9215

Еща раз убедился, что 92-й не подходит моему двигателю. С половины второго бака вновь появился зудящий звук и посторонние шумы от двигателя. Лечится 95-м, что сегодня и сделаю. Заправка Лукойл.

К хорошему быстро привыкаешь! Не нужно было баловать с рождения!

[dmi9215]

Сообщение от andimorgan

К хорошему быстро привыкаешь

Первые 15 тыс. проехал на 92, после ТО ставил свечи БОШ и тогда появился этот зудящий звук. Поставил денсо ик20 и начал заправлять 95. Звуки пропали. Пробег 52 тыс. звук возвращался с 92, поэтому его и не заправлял, или 95-й попадал некачественный. Движок это сразу чувствует. "Плохой" 95 попался исключительно на трассе на одной и той же заправке.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:11 ----------

Возможно это фишка от лукойла, на логане бывало, если заправишься у другого бренда, так же движок начинало подколбасивать. Наверно что то добавляют, чтоб целевая аудитория сидела на одной "игле".

[Segrsv]

Сообщение от dmi9215

Первые 15 тыс. проехал на 92, после ТО ставил свечи БОШ и тогда появился этот зудящий звук. Поставил денсо ик20 и начал заправлять 95. Звуки пропали. Пробег 52 тыс. звук возвращался с 92, поэтому его и не заправлял, или 95-й попадал некачественный. Движок это сразу чувствует. "Плохой" 95 попался исключительно на трассе на одной и той же заправке.

---------- Добавлено в 09:20 ---------- Предыдущее написано было в 09:11 ----------

Возможно это фишка от лукойла, на логане бывало, если заправишься у другого бренда, так же движок начинало подколбасивать. Наверно что то добавляют, чтоб целевая аудитория сидела на одной "игле".

Подбавляли... Вам в кофе
Сила привычки и стереотип мышления! Вы, что-то меняя (в данном случае заправку), подсознательно ждете изменений. Вот Вы их и получаете! Пусть даже на уровне самовнушения

[dmi9215]

Сообщение от Segrsv

Пусть даже на уровне самовнушения

Самовнушение - это когда прошиваются, а потом заливают все новые и новые прошивки. А у меня просто слух музыкальный (или это может самовнушение) и все изменения в работе двигателя я слышу.

[Сильвер]

Сообщение от dmi9215

А у меня просто слух музыкальный (или это может самовнушение) и все изменения в работе двигателя я слышу.

попробуйте 98-й, для эксперимента.