Duster vs Chevrolet Niva - Страница 28 - Форум клуба Рено Дастер

alex4x4 · 23.12.2011, 00:22

ну по счет сыпучести это лично к моей шниве не применимо! Год выпуска 2008 пробег 58000км. Перечисляю что делал: по своей же глупости разогнал её до 160 км/ч, и сразу замена сальника в заднем мосту. И ещё потек радиатор, заменил, все запчасти в наличии, пришел на рынок и сразу забрал. Масло лью синтетику, от замены до замены ни капли не жрет! В общем под капотом только незамерзайку заливаю, и лампочки меняю. Всё! И при всем при этом на ней и в грязь, и по пенькам в лесу, и деревья таскаю на тросу волоком к даче! И ей все ни по чем! Зверь машина.=) ни скрипов в салоне, ни дребезжания, ни громыхания... А с этим дастером ещё неизвестно что будет, хотя если бы деньги были лишние, жене бы такой прикупил чтобы на сугробах перед домом зимой не садилась на брюхо. А себе новую шниву но уже в комплектации трофи!

Eugene · 24.12.2011, 16:53

Цитата:

Сообщение от rop1

вот такой вариант нашёл: http://dak4x4.com/produkt

Спасибо за ссылку.
Очень интересен вариант установки в ШНивскую раздатку -- отличное решение для движения по гололеду на высоких скоростях. Надо будет обдумать на досуге. У квайфа и торсена блокировка частичная, сохраняется небольшое (до 20%) расхождение в скоростях вращения карданов. А здесь, насколько я понял, блокировка 100%. Если запустят в серию 16-клапанную ГБЦ, то придется брать ШНивку.

Швондер · 27.12.2011, 21:54

Владею ШНивой год. Пробег около 10 т.км. По городу езжу мало, в основном на дачу, ну и конечно - охота и рыбалка. Машиной очень доволен! И жена тоже! За год эксплуатации никаких заморочек (это совковый-то авто!?!). Пересел после классики - небо и земля. Дастер у меня тоже на примете, но Вы еще дождитесь его нормального производства и нормальных продаж (очереди, говорят до середины 2012 года). Вот когда все устаканится, этак годика через три: вот тогда и посмотрим, стоит ли менять своего любимого Шнирика на пока еще мифологическую ДУСЮ.....

OlegK · 27.12.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Швондер

За год эксплуатации никаких заморочек

Повезло )) Один знакомый с новья всякую хрень на ШНиве преодолевает, а другой до 40 тык горя не знал, а потом как посыпалось... Лотерея, блин.
Но главная причина, почему я не взял себе ШНиву - тесно. При настроенном под себя переднем сидении, сажусь на заднее, за собой - ноги конкретно упираются в спинку. Плюнул, взял 2131, там при тех же условиях, сантиметров 10 до спинки остаётся и багажник большой.
Учитывая, что Ниву-3 обещают только в 15-м году, альтернатив на данный момент у меня особо нет - ждать Дастер, катаясь на "крокодиле" или что-то из кроссоверов б/у подыскивать за похожую цену (новое за мульт я не подниму просто).

KepUlitka · 28.12.2011, 08:51

Цитата:

Сообщение от Швондер

Владею ШНивой год. Пробег около 10 т.км.

Это расстояние стыдно назвать пробегом за год. Скорее это простой

Все начнется после 30 т. км. Гарантийный пробег у нее 50 т км. Как на старом УАЗе. Таких гарантийных обязательств больше нет ни на одной машине (кроме ВАЗа). Мой друг купил осенью 3 свою Шниву. На первой сгорела проводка, вся. Тушил огнетушителем. На второй, при скорости 80 км/час, заклинил передний подшипник. Это только то, что могло повлиять на жизнь его и пассажиров. Но всеравно купил 3-ю. Я до сих пор не могу понять его поступок, а он мне не может его объяснить. Просто привык он к этой машине.

пол · 28.12.2011, 13:35

На шниве ездил 5 лет пассажиром.Сейчас напичкают ее падушками и кандеем и ценами. Ездить только подачи и то если в морозы заведется.шум как в танке(служил на БТРе и то меньше)

Викторр · 28.12.2011, 18:57

С нового года очередное повышение цен на шевиниву.

Alonso · 28.12.2011, 19:31

Господа у меня вопрос к знатокам Шеви Нивы-мой напарник работающий пенсионер имеет Шниву он на ней ездит на работу, я его спрашиваю ты в сугробах блокаруешь межосевой дифференциал? А он говорит а зачем? Я мол включаю пониженную и выезжаю ! Мне кажется он парит!Вопрос можно ли включить пониженную без блокировки дифа?

daznik61 · 28.12.2011, 19:34

Цитата:

Сообщение от Alonso

лючить пониженную без блокировки дифа?

легко.

Alonso · 28.12.2011, 19:37

вопросов больше нет

Швондер · 28.12.2011, 20:45

[QUOTE=KepUlitka;81476]Это расстояние стыдно назвать пробегом за год. Скорее это простой

+100%. Однако, такова жизнь! По городу я практически не езжу (пенсионер, бесплатный проезд, и быстрее на метро...) На дачу каждые выходные + хобби (охота и рыбалка) весь год без проблем. Что еще надо от машинки??? Она меня удовлетворяет полностью (ну почти полностью - был бы багажник поболе, да расход помене...). Через три-четыре года на одометре моей ШН будет 40-50 тыс.км. Тогда и буду решать, брать ли ей на замену Дастер или обновить на модернизированную к тому времени ШНиву? К тому времни уляжется ажиотаж к Дастеру, устаканяться вопросы его производсва, эксплуатации и ТО. Так что, как говорили герои "Кавказской пленницы": "Будем ждать..."

Швондер · 28.12.2011, 20:52

Цитата:

Сообщение от Alonso

Вопрос можно ли включить пониженную без блокировки дифа?

Я даже частенько пользуюсь пониженным рядом передач при сложном маневрировании (например парковке), а также в длительных пробках, когда в основном ползешь на "первой", а она кажется излишне "быстрой"... А блокировку включал раз пять за год на крутом бездорожье и выезжая зимой из гаража

OlegK · 28.12.2011, 22:16

Цитата:

Сообщение от Швондер

Я даже частенько пользуюсь пониженным рядом передач при сложном маневрировании

Оч. полезная штука, я тоже юзаю - двигло дохленькое, дабы не палить сцепление...

Цитата:

Сообщение от Викторр

С нового года очередное повышение цен на шевиниву.

Кто бы сомневался... Хотя, куда ж ещё больше то - нормальная комплектация (более-менее) к 600 вечнодеревянных приближается.
ШНиве бы чуток больше внутреннего пространства, помощнее и поэкономичнее движок, да понадёжнее комплектующие - тогда был бы толк, а одним мелким рестайлингом ситуации не исправить, это нужно было закладывать изначально.

28.12.2011, 22:39

Цитата:

Сообщение от OlegK

ШНиве бы чуток больше внутреннего пространства, помощнее и поэкономичнее движок, да понадёжнее комплектующие - тогда был бы толк, а одним мелким рестайлингом ситуации не исправить, это нужно было закладывать изначально.

а зачем? и так ведь берут. именно так и ответил топ менеджер ГМ, так что пока конкуренция не появится, они чисаться не будут. да и как правильно писалось выше, многие её берут просто по привычке

Eugene · 29.12.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от Greimi

а зачем? и так ведь берут. именно так и ответил топ менеджер ГМ, так что пока конкуренция не появится, они чисаться не будут. да и как правильно писалось выше, многие её берут просто по привычке

Ну все ж отлично! Появляется конкурент, кому не нужен постоянный полный привод -- покупают Дастера, для остальных "бюджетников" ГМ начинает чесаться ;-)

Ruffian · 29.12.2011, 15:40

К сожалению Дастер пока не конкурент шниве. Для меня 200тысяч слишком большая сумма переплаты получается. Не потяну.

29.12.2011, 18:24

Цитата:

Сообщение от Ruffian

К сожалению Дастер пока не конкурент шниве. Для меня 200тысяч слишком большая сумма переплаты получается. Не потяну.

шнива 439 тыщ. дастер в минималке 500 и того 60 тыщ разницы в лауряте 550 но там уже есть музыка ,Ц/З , релинги , потголовники на зад сидении и стеклоподьёмники с переди

Hudozhnik · 29.12.2011, 19:51

Цитата:

Сообщение от Greimi

шнива 439 тыщ.

Уже дороже - от 444 000 http://auto.mail.ru/article.html?id=36089

29.12.2011, 20:17

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Уже дороже - от 444 000 http://auto.mail.ru/article.html?id=36089

Да чтоб их......
не ужели надеются на патриотов и любителей чинить авто

хватит чинить машины, пора на них ездит

OlegK · 29.12.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от Greimi

не ужели надеются на патриотов и любителей чинить авто

Сам себе выше же и ответил )))

Цитата:

Сообщение от Greimi

и так ведь берут

Дастер, на самом деле, пока ШНиве не конкурент - его нельзя купить (сейчас) и будет трудно купить (позже - год/два), а ШНиву - вэлкам. Это наиважнейший аспект )))
А там и Нива-3 подоспеет (тоже раздуют, наверное, подобное)...