Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[Критик]

Сообщение от far27

http://www.orionspb.ru/comp/149/ . Кто нибудь такой ставил на дастер. Хотелось бы отзывы.

Тут уже писали, что это просто игрушка для мальчиков - пальцетыков по экранчикам.
НПП Орион - в целом несерьёзная контора, которая с 1990 года не научилась делать автоэлектронику, даже с помощью китайцев.

[quq]

БК-100

Сообщение от far27

Кто нибудь такой ставил на дастер. Хотелось бы отзывы.

Я выбрал, и пользую - Multitronics MPC-800, имхо функционала больше, а подключение проще.
PS использую приборы от Multitronics 9 лет = претензий нет.

[Критик]

Кто точно и досконально знает: чем отличаются C-590 и VC731, кроме корпуса? Неужели только корпус даёт разницу в 1000рублей? (731 дороже)

[multitronics]

Сообщение от Критикушка

Надеюсь, хотя-бы MPC-800 связывается с ПК, например, для обновления по блюпупу (про вифи даже не заикаюсь)?
Или оно (MPC-800) может жить половой жизнью только с Андрюшей?[COLOR="Silver"]

Шьется через МУ или ГУ по БТ с которым работает.

[Критик]

Сообщение от multitronics

Шьется через МУ или ГУ по БТ с которым работает.

Это я уже почерпнул у них на сайте. У вас ник очень говорящий. Вы в них шарите досконально или как?

[far27]

Сообщение от quq

БК-100
Я выбрал, и пользую - Multitronics MPC-800, имхо функционала больше, а подключение проще.
PS использую приборы от Multitronics 9 лет = претензий нет.

А можно поподробнее какого функционала больше кроме возможности подключения парктроника? И почему подключение проще?

[zhiv]

Сообщение от Критикушка

Это я уже почерпнул у них на сайте. У вас ник очень говорящий. Вы в них шарите досконально или как?

Комментарий модератора zhiv: он менеджер данной конторы

[Критик]

Сообщение от zhiv

он менеджер данной конторы

ОК. Значит есть шанс, что он хоть в чём-то разбирается. Приготовлю ему вопросик. Хотя, он не ответил ещё на предыдущий.

[u313]

Сообщение от Критикушка

Кто точно и досконально знает: чем отличаются C-590 и VC731, кроме корпуса? Неужели только корпус даёт разницу в 1000рублей? (731 дороже)

А у 590–го голосовые предупреждения есть? Если нет, то вот вам и разница в виде голосового синтезатора.
У меня на 750–м голос есть, нравятся проговоры расстояния в парктронике.

[Критик]

Сообщение от u313

А у 590–го голосовые предупреждения есть? Если нет, то вот вам и разница в виде голосового синтезатора.
У меня на 750–м голос есть, нравятся проговоры расстояния в парктронике.

Да нет, не всё так просто. У C-590 как раз голос есть, его нет у CL-590.
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: у вашего TC-750 официально заявлена поддержка для Рено только - Renault Logan, Symbol, Kangoo - ЭБУ Siemens EMS3132
Он у вас на логане стоит или на старом дастере?

[Михалыч35]

Критикушка, По большому счёту,все мультитрониксы одинаковые. Плюс,минус несколько функций,которые вам точно не понадобятся. Так что остаётся только ваш вкус на внешний вид. Я так полагаю.

[Критик]

Сообщение от Михалыч35

Критикушка, По большому счёту,все мультитрониксы одинаковые. Плюс,минус несколько функций,которые вам точно не понадобятся. Так что остаётся только ваш вкус на внешний вид. Я так полагаю.

Именно это я и пытаюсь выяснить. Они действительно не отличаются или отличия обусловлены только крайней тупизной и ленностью людей, которые занимаются заполнением контента их официального сайта. Давно бы уже можно было составить сравнительную таблицу, как делают нормальные люди, а не заставлять клиентов ползать по описаниям отдельных МК, которые ещё и составлены в разном стиле.

---------- Добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее написано было в 10:40 ----------
Вопрос тонким знатокам: в чем отличие режимов “ДУТ”и “ДУТ ЭБУ”?
1) правильно ли я понимаю первое отличие - в режиме “ДУТ ЭБУ” МК не надо соединять проводом с датчиком топлива? Если так, то это плюс. Но в чем далее будут минусы этого способа? МК будет так-же "залипать" как и штатный указатель то на первой палке, то на полном баке??!! (речь, естественно, про нью дустер)

[Михалыч35]

Критикушка, Почитайте инструкцию. Вот щас прочёл,что ДУТ ЭБУ,это без проводов,по линии диагностики,но только для некоторых протоколов. Не для нас. Для нас либо провода,либо бак расчетный.

[Критик]

Сообщение от Михалыч35

Критикушка, Почитайте инструкцию. Вот щас прочёл,что ДУТ ЭБУ,это без проводов,по линии диагностики,но только для некоторых протоколов. Не для нас. Для нас либо провода,либо бак расчетный.

1) информацию вы почерпнули исключительно из внимательного прочтения инструкции? Про это там написано ясно и без разночтений? И какой тогда протокол у нью дастера? А какой должен быть у нормальных машин для задействования "ДУТ ЭБУ" ?
2) на тему различий мультитрониксов оф. поддержка сухонько ответила:
>>>> Чем отличаются C-590 и VC731, кроме корпуса?
"Поддерживаемыми протоколами."
Хорошо, если эту разницу в протоколах мне удастся почерпнуть из их оф. сайта. А пока поддержке ставим дохлую троечку исключительно только за оперативный "ответ".

[ufo1961]

Ни на С-590, ни на VC731 нет протокола специально для Дастера, работает универсальный CAN. А потому разница в протоколах - пофиг. Это близкие по своим характеристикам изделия. Если и есть разница, то она несущественна. А вот корпус как раз имеет значение, все зависит от того кто куда хочет его впендюрить.

[Михалыч35]

Критикушка, Какой протокол у ньюдастера, это не комне. А с какими протоколами дружит ДУТ ЭБУ, тож в инструкции есть. Так что изучайте. Или стучите мультитрониксу куда то.

[Критик]

Сообщение от ufo1961

Ни на С-590, ни на VC731 нет протокола специально для Дастера, работает универсальный CAN.

Тогда вопрос остается открытым. Какой МК поставить, чтобы задействовать только диагностический разьём? Основная и единственная цель - уйти от долбанутого штатного указателя уровня топлива.
Вводить литры после заправки - уродское решение для 21 века.
И второй вопрос ещё никто не осветил - какой протокол у нью дастера?
А братцы-мультитрониксы, вероятно, не зря не упоминают нью-дастер нигде. Я думал от раздолбайства не упоминают, а они намеренно, получается, не упоминают.

[Михалыч35]

Чтобы не вводить литры,и использовать только диагностический разъём,увы не получится.

[Критик]

Сообщение от Михалыч35

Чтобы не вводить литры,и использовать только диагностический разъём,увы не получится.

Тогда мультитрониксы применительно к Дастеру являются отстоем (вариант: дустер применительно к мультитрониксам является отстоем). Может есть другие БК, которые дружат с рено тесно? Не хочется пока калечить новую машину всякими врезками в проводку. Судиться с рено из-за дут пока нет времени.

[Михалыч35]

Наверно вариантов простых,все БК по функционалу одинаковы,нет. Так что увы,приходится приспосабливаться.