Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[Scorp 3]

Сообщение от Scorp 3

Есть тут одна странность. К сожалению записи забыл в гараже и пока их у меня нет.

Добрался до гаража. Вот эта странность: Замерить остаток я не догадался, напоминаю, сливал периодически покачивая машину за рейлинги. Так вот, как только начал сливать загорелась лампа, замигала нижняя палка и звуковой сигнал. На глаз слилось 8-9 литров. (2х-литровая бутылка и в ведерке 6-7 литров). Естественно что-то осталось в другой камере бака, сколько - не знаю. По фото бака насос установлен в той же полости, что и приходит горловина.
Компу приборки нужно время, чтобы увидеть поступление бензина, но не больше 30 сек. Периодически заводил машину.
Заправка по 1 литру:
0-12 литров -Лампа аварийного остатка и последняя палка мигают, звуковой сигнал.
13 литров все потухло, горит 2 палки. Т.е. Лампа аварийного остатка загорелась, когда в баке можно было взять 8-9 литров, а потухла между 12 и 13 литром.
Дальше заправка по 2 литра:
15 литров -3 палки
21 литра -4 палки
27 литров 5 палок
33 литра- 6 палок
35 литров - 7 палок
39 литров - 8 палок
59 литров - без изменений.

[Upgrader]

Если кому не нравится штатный диапазон работы датчика, его можно откорректировать перегнув держатель поплавка.

Так и сделал, сделал так: старт подъема где-то от 7 литров (неприкосновенный запас), а конец почти до полного бака (50 с чем-то что-ли, точно не помню). В бортовой компьютер точно ввел данные, и теперь показывает всё правильно с точностью до литра (иногда ошибка на пару литров).

На лампочку у нас нет отдельного датчика, загорается лампочка нехитро по низкому уровню основного датчика.

По поводу того, где ноль в баке, и как узнать остаток: вынимаете бензонасос (это делается просто, без инструмента даже), и всё увидите прекрасно. Заодно увидите нет ли на дне грязи и прочего мусора. Один раз для настройки можно высосать весь бак до капли, но на маленьком остатке ездить не рекомендуется - насос охлаждаться будет плохо. Можно обратить внимание на то, что под насосом небольшое углубление. Т.е. теоретически весь бензин насос может высосать, почти без остатка.
Можно с насоса снять трубку, надеть шланг и высосать все, запустив перемычкой вместо реле. Но лучше не мучить насос, а шлангом отсосать через дыру снятого насоса.

[quq]

Сообщение от Upgrader

В бортовой компьютер точно ввел данные, и теперь показывает всё правильно с точностью до литра (иногда ошибка на пару литров).

Расход по подключённой форсунке?
У Вас наверно 2x4?
По профилю не видно

[u313]

Сообщение от Upgrader

вынимаете бензонасос (это делается просто, без инструмента даже)

Там кольцо такое большое с ребрами, да еще и в нише, ниже уровня днища - прямо вот так его руками и открутили?

[Upgrader]

Сообщение от quq

Расход по подключённой форсунке?

Нет, из ЭБУ. Много было споров, что не точно - но, полностью устраивает. Не вижу смысла подключать к форсунке. Multitronics TC 750

Сообщение от quq

У Вас наверно 2x4?

4x4

Сообщение от u313

ниже уровня днища - прямо вот так его руками и открутили?

А, нет. Совсем забыл. Ослаблял и затягивал П-образной фигней, согнутой из пластины. А дальше руками... На других машинах было всё сложнее, вплоть до применения молотка.))

[u313]

Сообщение от Upgrader

Много было споров, что не точно - но, полностью устраивает.

Я переподключил к форсунке когда заметил, что отличается точность при изменении условий езды. Т.е. для города вроде точно настроил, а за городом врать начинает. При подключении к форсунке такого нет, а трудоемкость не сильно большая - 1 проводок в моторный отсек прокинуть.

[Upgrader]

Сообщение от u313

трудоемкость не сильно большая - 1 проводок в моторный отсек прокинуть.

Интересно то, что лишние проводки уже прокинуты в моторный отсек на заводе. И их несколько штук. Концы в салоне болтаются в районе ЦЭКБС, а в моторном не помню где.

[Russia]

Добрый день, приобрёл сие чудо(Duster 2.0 АКПП 4*4). Хотел спросить, я так понял у меня миним. комплектация. БК показывает только время, основной пробег и ежедневный пробег. Так вот, а есть ли внештатники , показывающие погоду за бортом? И какой нормальный внештатник?

P.s. Извиняюсь, может темой ошибся

[Scorp 3]

Сообщение от Russia

показывающие погоду за бортом?

Вам мобильная метеостанция нужна?

[Аташка]

Если хочешь действительно узнать про "СИЕ ЧУДО" почитай форум. Тут все расписано. Может ошибся не только темой, но и машиной.

[Farengeyt]

Народ, кто ставил c-590 на дизель, отзовитесь, как функционал?

[Upgrader]

Сообщение от Russia

есть ли внештатники , показывающие погоду за бортом?

Не понял. Что именно показывающие? Температуру - без проблем. Multitronics любой показывает, провод длинный, можно удлинить и засунуть датчик куда угодно. На не прогретой машине температуру окружающего воздуха так-же можно увидеть по датчику температуры двигателя.

Если нужна действительно метеостанция, то это функционал несколько нестандартен для БК, и стоит приглядеться к специализированному устройству, либо смартфону с соответствующим ПО.

[instal01]

Сообщение от Upgrader

Нет, из ЭБУ. Много было споров, что не точно - но, полностью устраивает. Не вижу смысла подключать к форсунке. Multitronics TC 750

У вас новый дастер?Старый с ЭБУ расход не дает,как новый не знаю.

[Upgrader]

Сообщение от instal01

У вас новый дастер?

Старый.

Сообщение от instal01

Старый с ЭБУ расход не дает,как новый не знаю.

Нууу... начинаются сплетни бабок у подъезда Да, именно цифры расхода действительно нет, но косвенно расход высчитывается бортовым компьютером Multitronics как нефиг делать по другим параметрам. И при том - достаточно точно. Протокол вроде нужно выбирать вручную (не помню, давно настраивал). Прошивка Multitronics TC 750 штатная (не менял).

Могу сказать одно: расход топлива с ЭБУ, и уровень топлива в баке с ДУТ - совпадают, плюс-минус пара литров. Это говорит о многом. И о точности измерения расхода, и о точности калибровки ДУТ (хотя к этому было прийти не просто...)

[u313]

Сообщение от Upgrader

Интересно то, что лишние проводки уже прокинуты в моторный отсек на заводе. И их несколько штук. Концы в салоне болтаются в районе ЦЭКБС, а в моторном не помню где.

Да, знаю, но у меня они уже были установщиками сиги, так что увы, пришлось еще кидать.

---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее написано было в 15:26 ----------

Сообщение от Upgrader

косвенно расход высчитывается бортовым компьютером Multitronics как нефиг делать по другим параметрам. И при том - достаточно точно

Высчитывается, но к точности претензии есть, поэтому мой выбор - форсунка. Тем более что это не сильно трудоемко.

[Scorp 3]

Приобрел LM1086IT-3.3 TI с оказией на всякий случай.

[Критик]

Сообщение от Scorp 3

Приобрел LM1086IT-3.3 TI с оказией на всякий случай.

Мультитроникс питается от 3,3В !!! Жесть в кубе. Теперь ещё более понятно почему он дико греется. Некоторое время (а ещё не лето!) возил C-590 в бардачке - экран греется так, что палец не терпит (а это значит 60 градусов примерно).

[ufo1961]

Два года езжу с СL-590, работает нормально, ни одного глюка, ни разу АБ не разряжалась, ни разу не снимал с машины и не заряжал, сильного нагрева не замечал на БК, а лето у нас жаркое, до +40 доходит. Ни разу не пожалел о его приобретении. Если кому не нравится - не приобретайте и не мучайтесь, он Вам скорее всего просто не нужен.

[ab294]

Сообщение от ufo1961

Два года езжу с СL-590, работает нормально, ни одного глюка, ни разу АБ не разряжалась, ни разу не снимал с машины и не заряжал, сильного нагрева не замечал на БК, а лето у нас жаркое, до +40 доходит. Ни разу не пожалел о его приобретении. Если кому не нравится - не приобретайте и не мучайтесь, он Вам скорее всего просто не нужен.

Полностью согласен.Использую уже полтора года Multitronics RC-700 и доволен его работой.А то что греется дисплей,то он и должен греться и это меня не напрягает.ЖК и плазмы тоже греются,но это не считается не исправностью,а скорее наоборот.

[Wilkis]

Наткнулся на такое решение (проектор на лобовое стекло):

http://mysku.ru/blog/china-stores/40351.html