Duster vs УАЗ Патриот

[Panzerschreck]

Сообщение от lomik

При сравнении высоты салона и диаметра колёс, возникает понимание, что этот рисунок не более чем шутка.

Тут тоже шутник...

[lomik]

Сообщение от Panzerschreck

Тут тоже шутник...

Диаметр - 1м (40 дюймов). Расход - десятки литров на сотню.
Это не серийный кроссовер, для которого 28-ми дюймовые колёса пп-п-предел (простите, нечаянно воздух испортил).

[Panzerschreck]

lomik, во-первых, никто не утверждает. что будущий УАЗ будет выглядеть именно так.
Во-вторых, если вы не поленитесь порыться в сети, то увидите, что изображение чрезмерно больших колес на дизайнерских эскизах авто, это стандартная практика.
В-третьих, на Дастер встают колеса 29 дюймов... к примеру саймексы...

[Дмитрий Сталь]

Panzerschreck, Сергей, каждому нормальному человеку понятно, что это - просто картинка.
Ну нет возможности у нашего автопрома так кардинально измениться, как это и не печально.
А в Ульяновске вообще обновления тяжело принимаются и внедряются.
Я сам с огромным удовольствием пересяду на Патриот, ну или как он будет называться к тому времени, но не сейчас.
Для меня важна надёжность, отсутствие необходимости что-либо постоянно ремонтировать,
ну и комфорт при дальних поездках. Немаловажна, конечно, и цена.
Дастер устраивал, теперь радуюсь бОльшему комфорту в Колеосе.
А так - красиво нарисовали. Сколько их было нарисованных. И Жигулей, и Москвичей, и Волг.
Некоторые даже выпустили пилотными партиями.
Ну и где они?
Хочу красивый (как сейчас), комфортный и надёжный (как когда-нибудь) УАЗ.

[Panzerschreck]

Дмитрий Сталь, Дмитрий, так владельцы Патриотов в этой теме доказывают, что их авто ремонтировать вообще не надо, то есть совсем..
К тому же еще столько времени до 2020, вдруг ружжо стрельнет...

[Дмитрий Сталь]

Сергей, Вы утрируете. Наоборот - владельцы Патриота утверждают, что владелец должен
быть с руками из нужного места, временем и желанием, периодически, что-то чинить.
У меня на работе трое владельцев Патриота ( один новый ).
Это к тому, чтоб не говорили, что я не в теме, насмотрелся Ютуба и т.д.
Всегда относился с уважением к адекватным владельцам УАЗиков.

[AAA_555]

Сообщение от Дмитрий Сталь

А в Ульяновске вообще обновления тяжело принимаются и внедряются.

Для меня важна надёжность, отсутствие необходимости что-либо постоянно ремонтировать,
ну и комфорт при дальних поездках.

Обновления в Патриоте идут постоянно, с двухгодовалым разница есть и что год назад выпускались.
На счет ненадежности вы горячитесь, 150т.км ходят без проблем. Дастер раньше запчасти потребует.
На дальние расстояния на Дастере больше устанете, это проверено и не раз. Патриот высокий, видно ситуацию через легковые машины впереди, это не так напрягает по загруженной трассе. Не боится неровностей на дорогах, тоже плюс для водителя. Большой объем салона, это тоже плюс для состояния водителя и пассажиров.
А ТО делать самому дешевле, чем на СТО, в этом люди пытаются сэкономить. На наших машинах большинство на ТО не ездит, как на иномарках, а едут, когда ломаться начинает что-то.

[Дмитрий Сталь]

AAA_555, салон большой, багажник огромный.
По комфорту - владелец УАЗа мне говорит, что без проблем проезжает 500 км
Я, на Дастере, в день проезжал больше тысячи. Уставал, не скрою, но не физически.
По эксплуатации - после покупки нужно заменить все хомуты, патрубки, протянуть подвеску и т.д.
Парни, я на Дастере за 3.5 года эксплуатации, только фильтра и масло менял и только у ОД.
Я не косорукий. В армии поставил на ход два списанных ГАЗ-66, первая СВОЯ машина -
ВАЗ-2107, купленная металлоломом (всю зиму в гараже переваривал).
А сейчас нет ни времени, ни, скорее всего, желания, чтоб что-либо самому ремонтировать.
Хотя в Мерседес сына, периодически, приходится залезать - показывать, что мужик должен
уметь работать руками.

[Panzerschreck]

Дмитрий Сталь, вот, а говорил, что я утрирую.. 150 тыс без проблем ходит... с моими пробегами это 10-15 лет сплошного удовольствия... Правда кузов надо еще полностью мовилить, но это семечки, если с руками...

[AAA_555]

Сообщение от Дмитрий Сталь

AAA_555, салон большой, багажник огромный.
По комфорту - владелец УАЗа мне говорит, что без проблем проезжает 500 км
Я, на Дастере, в день проезжал больше тысячи. Уставал, не скрою, но не физически.
По эксплуатации - после покупки нужно заменить все хомуты, патрубки, протянуть подвеску и т.д.
Парни, я на Дастере за 3.5 года эксплуатации, только фильтра и масло менял и только у ОД.

А с чего на Патриоте физически устанете? Управляется довольно легко. Мне и больше 1000км за сутки приходилось ездить и нормально. Пассажирам места много, можно подвигаться, тоже не так устают, как в тесном автомобиле.
А про хомуты, патрубки, протянуть и тд, то это просто враньё.
Писал же выше, за 150т.км тоже фильтры и масла, ТО все вовремя делались.

[Ворчун2014]

Сообщение от AAA_555

А с чего на Патриоте физически устанете? Управляется довольно легко. Мне и больше 1000км за сутки приходилось ездить и нормально. Пассажирам места много, можно подвигаться, тоже не так устают, как в тесном автомобиле.
А про хомуты, патрубки, протянуть и тд, то это просто враньё.
Писал же выше, за 150т.км тоже фильтры и масла, ТО все вовремя делались.

Написать и я могу, быдто дастер 500 тыщ минимум ходит, да еще на родной резине, а масло можно раз в 100 тыщ менять.
И большой патриот, и салон симпатишный, но... Ну нету столько времени и денег...

[AAA_555]

Сообщение от Ворчун2014

Написать и я могу, быдто дастер 500 тыщ минимум ходит, да еще на родной резине, а масло можно раз в 100 тыщ менять.
И большой патриот, и салон симпатишный, но... Ну нету столько времени и денег...

Это уже ни о чем. Не стоит писать о авто, на котором не ездили и слабые представления. Наш современный автопром, это не уровень кризисных годов 90х- начала 2000х, когда и сформировалось отрицательное мнение у многих. В последние годы изменения значительны. Надо признать это. Был в автосалоне, у Гранты передняя дверь с доводчиком, сантиметров на 30 приоткроешь, она сама закрывается, остальные не проверял. Веста по виду и в салоне приличнее Логана, Соляриса.

[Ворчун2014]

Да не нужны мне доводчики, нужно:
1. Чтоб не ржавела.
2. Не ломалась.
Именно в таком порядке.
50 000 - замена стоек стабилизатора, 50-70 000 - замена наконечников рулевых тяг, 130-150 000 замена шаровых опор, ступичных подшипников, амортизаторов.
150-200 000 - замена сцепления.
200 000 + - замена приводов.
Вот как-то так должна ездить нормальная машина при нормальной эксплуатации.

[AAA_555]

Сообщение от Ворчун2014

Да не нужны мне доводчики, нужно:
1. Чтоб не ржавела.
2. Не ломалась.
Именно в таком порядке.
50 000 - замена стоек стабилизатора, 50-70 000 - замена наконечников рулевых тяг, 130-150 000 замена шаровых опор, ступичных подшипников, амортизаторов.
150-200 000 - замена сцепления.
200 000 + - замена приводов.
Вот как-то так должна ездить нормальная машина при нормальной эксплуатации.

Доводчики -просто удобно. Сейчас красить машины тоже научились. А через 6-8 лет можно просто новую купить, стоят не так дорого.
В Патриоте за 100т.км пробега уж точно ничего менять не надо, у нас 150т.км прошел и пока ходовая запчастей не просит. Так что Патриот получается надежнее Дастера.

[Ворчун2014]

Сообщение от AAA_555

Доводчики -просто удобно. Сейчас красить машины тоже научились. А через 6-8 лет можно просто новую купить, стоят не так дорого.
В Патриоте за 100т.км пробега уж точно ничего менять не надо, у нас 150т.км прошел и пока ходовая запчастей не просит. Так что Патриот получается надежнее Дастера.

Извините, но что-то сомневаюсь, что Вы освоем патриоте все знаете. Или зачем-то искажаете картину. За 150 000 км не делать вообще ничего?! Уже подал заявку на кредит сразу на два патриота!

[AAA_555]

Сообщение от Ворчун2014

Извините, но что-то сомневаюсь, что Вы освоем патриоте все знаете. Или зачем-то искажаете картину. За 150 000 км не делать вообще ничего?! Уже подал заявку на кредит сразу на два патриота!

Машина ездит без проблем, ТО проходит вовремя и ходовая вся родная. Может вам и тяжело побороть консерватизм в ваших убеждениях, но это ваше дело.
Расходы дополнителбные были, но из-за дтп и незначительные слава Богу. Крепкий автомобиль.

[lomik]

Сообщение от AAA_555

Машина ездит без проблем, ТО проходит вовремя и ходовая вся родная. Может вам и тяжело побороть консерватизм в ваших убеждениях, но это ваше дело.
Расходы дополнителбные были, но из-за дтп и незначительные слава Богу. Крепкий автомобиль.

Всяко бывает..
В августе прошлого года за десять дней в приэльбрусье было убито в хлам две тюненные подвески.

[Panzerschreck]

Сообщение от AAA_555

Машина ездит без проблем, ТО проходит вовремя и ходовая вся родная. Может вам и тяжело побороть консерватизм в ваших убеждениях, но это ваше дело.
Расходы дополнителбные были, но из-за дтп и незначительные слава Богу. Крепкий автомобиль.

Тогда мне совершенно не понятно, чего вы тут делаете.... Вроде приглядывались к Дастеру. Зачем? Когда есть такая замечательная машина....

[Duk_NVRN]

Сообщение от AAA_555

В Патриоте за 100т.км пробега уж точно ничего менять не надо, у нас 150т.км прошел и пока ходовая запчастей не просит. Так что Патриот получается надежнее Дастера.

Не верю!У меня на работе патриков 7штук и я их ремонтирую сопливые агрегаты,патрубки,радиаторы,шкворня,частые пробемы с электрикой и все это повторяется по кругу.Пробеги конечно уже большие и отношение водил к машинам наплевательское.Но Патриот требует к себе постоянного внимания,всегда есть куда приложить руки.
Тут знакомый прикупил себе нового Патрика Лимитед,я имел честь попасть на обмывкуКогда он за мной заехал,я увидел белого красавца с диодными огнями,новыми бамперами,на 18 катках обутого в гудричи,хотелось вскринуть "Патриот,ты ли это!?"Когда сел в салон и хлопнул дверью,все стало на свои места)))Несмотря на новые сиденья,торпедо,обшивки дверей и отсутствие рычагов управления полным приводом Патриот остался Патриотом)))Знакомый сказал обошолся "лям" на борту от диллера резина гудричи,крутая сига и блокировка в заднем мосту,брал в Москве.Буду следить за приключениями этого Патрика,обмыли мы его хорошо

[Panzerschreck]

Сообщение от Duk_NVRN

Буду следить за приключениями этого Патрика

и, надеюсь, делиться инфой здесь...