Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 497 - Форум клуба Рено Дастер

dimaxa · 24.05.2016, 13:24

В обед с другом ездили по делам, у него Ларгус, пробег приближается к 60000, он похвалился покупками в exist, в том числе там был масляный фильтр, я на днях видел как отличить оригинальный фильтр "perflux" от неоригинального.
Так вот глянул фильтр и сказал ему что фильтр не оригинал, ещё выдавала размытая надпись на самом фильтре. Он не поверил, поехали в местный магазин, дали нам фильтр, показал его друг и сказал что он оригинальный, в итоге купили в местном магазине, а брак повёз сдавать обратно. Пока ехали, как он возмущался, сколько новых я слов услышал

Через 3 тысячи у меня ТО4, буду тоже смотреть что ставит ОД

P.S. У фильтра "perflux" бумага сложена зигзагом, у обычного фильтра бумага сложена прямо, всё это видно если глянуть внутрь.

Вот и доверяй Exist

man_16rus · 24.05.2016, 19:28

В новой машине 2016 года пузырьки воздуха видны топливных трубках после груши! И машина как бы цокает иногда! Тнвд видимо воздух глотает!
Заехал к официальному дилеру говорю такая проблема, а они говорят ничего страшного - машина новая и воздух куда-то там рассосется потом , надо типа продолжать ездить ничего не случится....
У кого нибудь было такое? Что делать Кому верить?

Makc · 25.05.2016, 06:13

Цитата:

Сообщение от man_16rus

В новой машине 2016 года пузырьки воздуха видны топливных трубках после груши! И машина как бы цокает иногда! Тнвд видимо воздух глотает!
Заехал к официальному дилеру говорю такая проблема, а они говорят ничего страшного - машина новая и воздух куда-то там рассосется потом , надо типа продолжать ездить ничего не случится....
У кого нибудь было такое? Что делать Кому верить?

Врут. Нужно смотреть соединение в топливном фильтре, на глаз не видно, пришлось ставить электрический насос за место груши. В итоге обрезал все топливные трубки с фильтра и поставил туда шланги и хомутами хорошо затянул, а то бывало вырывало давлением. В общем проблем с воздухом и дерганием больше нету. Попробуй по тихоньку газ держи и почувствуешь как дергает машину и официалов так прокати.

xam711 · 25.05.2016, 12:08

Цитата:

Сообщение от man_16rus

В новой машине 2016 года пузырьки воздуха видны топливных трубках после груши! ...

А поточнее - где эти трубки? Где посмотреть? Хочу у себя посмотреть.
У меня та же ситуация. До дилера никак не доеду, чтоб разобраться...

Ворчун2014 · 25.05.2016, 12:11

Не знаю, как завожу, и шли пузырьки и идут и норм пока.

man_16rus · 25.05.2016, 12:36

Цитата:

Сообщение от xam711

А поточнее - где эти трубки? Где посмотреть? Хочу у себя посмотреть.
У меня та же ситуация. До дилера никак не доеду, чтоб разобраться...

Слева под капотом, если стоять перед капотом и справа от груши! Там самая верхняя часть прозрачная топливных шлангов перед топливным насосом высокого давления!

xam711 · 25.05.2016, 15:18

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Слева под капотом, если стоять перед капотом и справа от груши! Там самая верхняя часть прозрачная топливных шлангов перед топливным насосом высокого давления!

Ясно. Спасибо!

andimorgan · 25.05.2016, 15:25

А может у вас вот это?

vBulletin [media]

man_16rus · 25.05.2016, 19:35

https://youtu.be/mT8rYCi1pGI

Есть подозрение, что пузырьки воздуха и стуки имеют разную природу.
Заметил, что во время стуков был включен кондиционер, А когда он выключен двигатель работает ровно и стуков не слышно!
Отсюда возникает два вопроса :
1 откуда воздух попадает топливо? и
2 Должен ли стучать кондиционер?

Ворчун2014 · 25.05.2016, 20:46

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Есть подозрение, что пузырьки воздуха и стуки имеют разную природу.
Заметил, что во время стуков был включен кондиционер, А когда он выключен двигатель работает ровно и стуков не слышно!
Отсюда возникает два вопроса :
1 откуда воздух попадает топливо? и
2 Должен ли стучать кондиционер?

Фигня, все нормально. Зимой при холодном запуске можно целый сериал про странные звуки снять.

Morze701 · 25.05.2016, 20:58

Цитата:

Сообщение от man_16rus

1 откуда воздух попадает топливо?

Небольшое количество пузырьков - фигня. Есть почти у всех. Когда их много, можно попробовать найти подсос.

Цитата:

Сообщение от man_16rus

2 Должен ли стучать кондиционер?

Нормально все.

Периодически на меганах и сцениках с дизелями выходили новые прошивки из-за повышенного уровня шума на холостых. Че-то там они со сгоранием игрались.
Может и здесь че-то подобное будет позже.

Aleks67 · 25.05.2016, 21:31

Цитата:

Сообщение от man_16rus

Есть подозрение, что...

1. "Не трогай технику руками - и она никогда тебя не подведет!" (с) неизвестный коллективный автор с серьезным техническим образованием;
2. "Серьезная фигня сама наружу вылезет!" (с) - автор тот же.

lex1187 · 25.05.2016, 22:11

Цитата:

Сообщение от man_16rus

2 Должен ли стучать кондиционер?

Всё у вас нормально с кондиционером. Это его муфта включается и выключается. Соответсвенно поднимаются и падают обороты.

Modigar · 25.05.2016, 22:23

Цитата:

Сообщение от lex1187

Это его муфта включается и выключается.

Она не должна сама по себе просто так дергаться. Если кнопка нажата, а муфта то включается, то выключается, значит или давление в системе не то, или датчик глючит.

---------- Добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Цитата:

Сообщение от Aleks67

"Серьезная фигня сама наружу вылезет!" (с)

Когда на чужой вылезет, то может оно и хорошо, а на своей когда, то большим гемором попахивает.

Aleks67 · 25.05.2016, 23:15

Цитата:

Сообщение от Modigar

Когда на чужой вылезет, то может оно и хорошо, а на своей когда, то большим гемором попахивает.

Есть неисправности и есть признаки неисправностей.
Какая неисправность или какой признак неисправности рассматривается?
Человек беспокоится, написал - и половина дизельных дастероводов побежала смотреть на пузырьки и ловить звуки. Не дай бог найдут.
Фобия это.

adon7540 · 25.05.2016, 23:29

Ездил на м3 dci 110 сил почти 200000 тыс, по началу тоже вымораживали пузыри в топливной трубке, менял трубки оригинал, фильтры пробывал разные, потонет надоело, на скорость не влияет, пробег общий за 300 и пузырьки. Сейчас на дусе тоже пузырьки и хре с ними

Альфред555 · 25.05.2016, 23:40

Подскажите старожилы форума по дизелям, дизель у меня первый поэтому не силен пока в нем. накачиваю топливную грушу а она через минуту становится не такой твердой как после подкачки. Вопрос: должна ли она оставаться накачанной и твердой после подкачки ?

AkOm68 · 26.05.2016, 00:00

Цитата:

Сообщение от Альфред555

Подскажите старожилы форума по дизелям, дизель у меня первый поэтому не силен пока в нем. накачиваю топливную грушу а она через минуту становится не такой твердой как после подкачки. Вопрос: должна ли она оставаться накачанной и твердой после подкачки ?

Нет....излишнее давление стравливается в бак...либо фильтр(на работающем двигателе)

Альфред555 · 26.05.2016, 00:04

Все манипуляции с грушей были сделаны на тихой машине,то бишь не заведенной

Ворчун2014 · 26.05.2016, 21:39

Уже отписывался про подобное, сегодня повторюсь: пробеги у меня нынче маленькие и все по городу. Выехал на трассу - машина вяловатая, за 140 км/ч еле-еле вылазит. Дальше 150 (по спидометру) вообще не растолкаешь. Кое-как раза с 3-го раскочегарил на максималку (спидометр около 160, GPS - 156) и разъехалась машинка. На газ бодрей реагировать стала. Назад уже совершенно нормально ехал и 160 жарила только в путь.
Так что, теорию придумайте сами, но просёр машине просто необходим