Renault Duster Vs Renault Kaptur (Captur)

[ev.sin]

Сообщение от u313

Ну это как сказать... 6-и ступка сильно лучше откликается на педаль, охотно подтыкает верхнюю передачу. А вот 4-ступка совершенно не хочет переключаться вверх, из-за этого сильно теряется динамика на ходу. Т.е. с месте норм ускоряется, а вот при попытке ускориться сходу имеется дискомфорт.
А Реновцы ну совершенно не хотят ничего нового - (видимо) та же "кривая" по передаточным числам 6-ст механика, тот же древний, как кал мамонта автомат, тот же ниссановский вариатор, который с 1,6 114лс едет в стиле "еду как могу". Катался на таком Кашкае, грусть. И на этом фоне климат-контроль, складывание зеркал и пр. электроплюшки не очень то и радуют.
И опять (вроде) нет варианта 4х2, 2.0 5-ст МКПП с нормальными растянутыми передачами, который для Дастера так и не сделали.

А еще раз утверждаю-деньги решают,понятно что 6ст удобнее, а 7 и 8 еще лучше,но увы...,полный фарш(только без биксенона),пусть и с 4ст АКПП за 1,51 млн-это очень интересная цена.
А 4х2 5стМКПП есть
https://www.cdn.renault.com/content/...ptur-price.pdf
Вот только на эти версии ценник конский( 860 и 920 тыр), лучше уж доплатить до топа, имхо

[rock3079]

Сообщение от u313

Недолюбливаю турбовые движки, хотя может это просто мои "тараканы". Нравится нормальный объем движка, длинноходовые, следовательно хорошо тянущие с низов. Люблю езду на сравнительно низких оборотах (до 3000об). А турбопипетку (как я понимаю) крутить нужно почище k4m, лично мне это не нравится. Плюс турбо-таймер для охлаждения турбины после поездок... Хотя, безусловно, для окончательных выводов нужно тест-драйв провести.[COLOR="Silver"]

Совершенно неправильно понимаете.

[Сильвер]

Ясно, что версия 1.2 ТСЕ 125 лосей и 6 "правильных" скоростей, "прошла на этот раз мимо..."
Но, будет 4х2 1.6 -114 лосят, СVT... Эти лосята "утащат" Капика, со светофоров и "Т"- образных перекрестков, без 1.5-сековых затУпов, как на кашаках 1.6 dci энерджи? Там и 130 дизельных бугаев, на варике, по словам кашаководов-не тащили без задумчивости... но на трассе, повторяясь, был очень бодрым по отзывам, 1.6 dci 4х2...
Если Капик легше Дастика, а с аэродинамикой у него явно лучше, то может и расход, на DP-8, будет меньше, чем на Дасте 2.о 4х4 акпп.
Сколько весит средний Каптюр? Радует что DP-8 наводняют рынок-с обученным персоналом и з.ч. не должно быть проблеммм.

[Д.А.В (резиновый)]

Самая нормальная связка у Рено на сегодняшний день для Каптюра -это 2.0л МКПП 6-ст,все остальное не то

[Blitz]

Сообщение от Д.А.В

Самая нормальная связка у Рено на сегодняшний день для Каптюра -это 2.0л МКПП 6-ст,все остальное не то

не я уже подустал передачи щелкать даже уже на 4ступенчатый томат согласен все лучше чем вариатор

[rock3079]

Сообщение от Blitz

не я уже подустал передачи щелкать даже уже на 4ступенчатый томат согласен все лучше чем вариатор

Ну смотря чем. С вариком будет экономичней, комфортней и, как ни странно, динамичней немного.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Blitz

не я уже подустал передачи щелкать даже уже на 4ступенчатый томат согласен все лучше чем вариатор

Уж лучше передачи пощелкать,зато едет в отличие от реновского 4-ст автомата

[Blitz]

Сообщение от rock3079

Ну смотря чем. С вариком будет экономичней, комфортней и, как ни странно, динамичней немного.

вы явно что-то путаете, хотя начал задумываться насчет аута на вариаторе ну ибо нет сейчас авто на честном автомате

---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее написано было в 19:03 ----------

Сообщение от Д.А.В

Уж лучше передачи пощелкать,зато едет в отличие от реновского 4-ст автомата

а наФИГА мне это надо в питере где через каждые 20м светофор и передачи очень короткие

[rock3079]

Сообщение от Blitz

вы явно что-то путаете, хотя начал задумываться насчет аута на вариаторе ну ибо нет сейчас авто на честном автомате[COLOR="Silver"]

Ни капли, по сравнению с четырех ступкой. А в чем конкретно вы сомневаетесь?

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от Blitz

хотя начал задумываться насчет аута на вариаторе ну ибо нет сейчас авто на честном автомате

Как это нет,у Корейцев хорошие современные автоматы

[rock3079]

Сообщение от Сильвер

без 1.5-сековых затУпов, как на кашаках 1.6 dci энерджи? Там и 130 дизельных бугаев, на варике, по словам кашаководов-не тащили без задумчивости... но на трассе, повторяясь, был очень бодрым по отзывам, 1.6 dci 4х2...

Все верно, настройки варика таковы, что трогается он не быстро и едет до момента блокировки гидротрансформатора не ахти. Плюс адаптивность, то есть если тошнить, а потом резко нажать на педаль, ничего не выйдет. Нужно пару-тройку раз навалить и коробка станет резче откликаться.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

И да, для сравнения дп8 и варика, который будет на каптюре. Передаточное отношение первого 2.727-0.711, второго 4.006-0.550. Думаю, не надо объяснять что к чему?

[Ворчун2014]

Вот еще тест: буковки и видео:
http://motor.ru/articles/2016/05/25/kapturtest/

[Blitz]

Сообщение от Д.А.В

Как это нет,у Корейцев хорошие современные автоматы

вопрос на каком корейском кроссовере сейчас стоит не вариатор, туксон и спортейдж вроде как на них, в добавок не рассматриваю корейцев из-за слабых муфт полного привода до дастеровских им далеко еще

---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

Сообщение от Ворчун2014

Вот еще тест: буковки и видео:
http://motor.ru/articles/2016/05/25/kapturtest/

слишком уж хвалебно, как лозунг:"колхозники бегите меняйте свой дастер на каптюр". Повторюсь что для себя я не нашел ни одной весомой причины замены дастера на каптюр, те же яйца только в пасхальной (красивой) обертке, только места еще меньше и багажник меньше про клириенс и свесы в обще молчу зато для молоденьких девичек красивеньких финтифлюшечек напихали.

[Ворчун2014]

Сообщение от Blitz

слишком уж хвалебно, как лозунг:"колхозники бегите меняйте свой дастер на каптюр". Повторюсь что для себя я не нашел ни одной весомой причины замены дастера на каптюр, те же яйца только в пасхальной (красивой) обертке, только места еще меньше и багажник меньше про клириенс и свесы в обще молчу зато для молоденьких девичек красивеньких финтифлюшечек напихали.

Собсна,согласен. Жене такой с удовольствием купил бы: дастер ей жирно буит, а у каптюра самый норм. 4х4 из гламура, простенький но красивенький, но движку только 2.0, 1.6 нынче хреновый кой-то. Для девочек - вполне.

[Olejek]

Сообщение от rock3079

Все верно, настройки варика таковы, что трогается он не быстро и едет до момента блокировки гидротрансформатора не ахти. Плюс адаптивность, то есть если тошнить, а потом резко нажать на педаль, ничего не выйдет. Нужно пару-тройку раз навалить и коробка станет резче откликаться.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:31 ----------

И да, для сравнения дп8 и варика, который будет на каптюре. Передаточное отношение первого 2.727-0.711, второго 4.006-0.550. Думаю, не надо объяснять что к чему?

У вариатора есть гидротрансформатор? И при чем здесь коробка, которая будет резче откликаться. Она тоже есть в вариаторе?

[Вазген]

Сообщение от Ворчун2014

Вот еще тест: буковки и видео:
http://motor.ru/articles/2016/05/25/kapturtest/

почитал сей опус и пожалел всех нас, горемычных. Это ж угораздило нас сесть за руль Дастера. Он оказывается ужасен практически во всем. А мы то и не в курсе. Ездим уже несколько лет и жутко мучаемся...

[Sanches69]

Сообщение от Blitz

начал задумываться насчет аута на вариаторе ну ибо нет сейчас авто на честном автомате

Берите трехлитровый аут с честным автоматом. Не дешево, правда, выйдет.

[rock3079]

Сообщение от Olejek

У вариатора есть гидротрансформатор? И при чем здесь коробка, которая будет резче откликаться. Она тоже есть в вариаторе?

На джатко вариках везде гидротрансформаторы. Под словом "коробка" и подразумевался вариатор, с его адаптивными мозгами.

[Юрий 196]

Сообщение от Blitz

слишком уж хвалебно, как лозунг:"колхозники бегите меняйте свой дастер на каптюр". Повторюсь что для себя я не нашел ни одной весомой причины замены дастера на каптюр, те же яйца только в пасхальной (красивой) обертке, только места еще меньше и багажник меньше

Сегодня недолго посидел в Каптюре. Комплектация -"всё кроме кожи". 2л, АКПП, полный привод, климат, круиз, литье на 17, медианав, белый с черной крышей Цена такого 1.149.000.р. Не сильно дороже Дастера. Наконец удачно расположены кнопки свеклоподъемников, а вот подлокотник - не очень удобный... Конечно, просто бежать и менять свой авто на Каптюр особого смысла нет, но вот если пора менять свой авто настала, то очень неплохой вариант для рассмотрения.

[Chio]

Вчера посидел в каптюре максималка с автоматом бело-черном, да конечно намного интереснее машинка и по кузову и внутри, диски симпатичные, сидеть удобнее,зеркало водителя разделено, больше видно. Всякие накладочки, резиночки на дверях, стойках присутствуют, жабо не надо ставить, внедорожный обвес не на липучках , это все и создает впечатление.. удивило что в каптюре нет принудительного включения света в багажнике и розетки а упор капота кочерга

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:29 ----------

P\S ждал дастера, передумал, перезаписываюсь на каптюра