Эксплуатация дизельного Дастера

[dimaxa]

На сколько помню, если до 3-х лет то всё стандартно, если 3 года или более, меняется ОЖ.

[Aargh68]

Сообщение от alexwmfx

а напомните, ТО 40000 - это стандартное ТО или уже что-то там дополнительно должно происходить?

Обычное стандартное ТО 4. Тех.жидкости и все масла меняются либо на 90 000 км, либо после 5 лет эксплуатации. Что раньше настанет. Ремни и ролики, на Фазе 1 меняются на 60 000 км.

[Enot]

Сообщение от dimaxa

Лазил по форуму и наткнулся на такую фотку.

Получается наша помпа крутится гладкой частью ремня ГРМ ? Или это классно или я недопонял чего-то?

Да крутится гладкой частью.

[Aargh68]

Сообщение от dimaxa

Лазил по форуму и наткнулся на такую фотку.

Получается наша помпа крутится гладкой частью ремня ГРМ ? Или это классно или я недопонял чего-то?

Ты просто не понял, как это классно!

[Fromch]

звонили сегодня с салона официалы, предлагали эконом ТО-2 всего за 6 тыщ с копейками (экономия за счет замены аналогами возд. и салонного фильтров), так вот кто нибудь сам менял топл. фильтр, а то еще +3500 руб. к работам

[Евгений 74 rus]

Сообщение от Fromch

(экономия за счет замены аналогами возд. и салонного фильтров

Сомнительное бюджетное упрощение воздушного фильтра приводит к износу .перетирали много раз.на салонном можно побюджетить.

[White_Alex]

Сообщение от Евгений 74 rus

Сомнительное бюджетное упрощение воздушного фильтра приводит к износу

меняю filtron за 330 рублей раз в 5 тыщ, доволен, так что экономить немного можно, но лучше понимать, что делаешь :-)

[Morze701]

Сообщение от Fromch

так вот кто нибудь сам менял топл. фильтр, а то еще +3500 руб. к работам

я бы, на вашем месте, уж точно поменял топливный фильтр у ОД.

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее написано было в 20:25 ----------

Сообщение от White_Alex

меняю filtron за 330 рублей раз в 5 тыщ, доволен, так что экономить немного можно, но лучше понимать, что делаешь :-)

Лучше подешевле и часто, чем раз в 30 тыщь. Снимают его, а он как из канализации. Дышите же этим...

[AlexFish]

Подскажите на рестайл 2016 г. топливный фильтр или топливный элемент, что там меняется ? Артикул бы желательно

[avilrom]

Так, пришла беда откуда не ждали. Выезжал с заправки, вдруг хлопок, как-будто колесо взорвалось, и сразу же движок затарахтел, словно глушак или резонатор разорвало. Рядом сервис, заехал, подняли машину. Выхлоп цел, звук с правой стороны двигателя. Предложили снять защиту, посмотреть, отказался, некогда. Поехал, движок ревёт, турбина не подхватывает, обороты чуть больше 2000, дальше никак. Кто что думает, прошу поделиться. Завтра собираюсь снимать защиту, буду смотреть. Хотелось бы иметь хоть приблизительное понимание проблемы.
Ошибок нет.

[White_Alex]

Сообщение от AlexFish

Подскажите на рестайл 2016 г. топливный фильтр или топливный элемент, что там меняется ? Артикул бы желательно

164037803R вроде как. Недавно пытался на автодоке купить, в прайсе числился, но не продавался, типа нет у поставщиков, пришлось взять аналог knecht-mahle KX33826D

А вообще модераторам, если не лень, перенести бы мой пост в профильную тему по топливному фильтру для рестайла.

[Morze701]

Сообщение от avilrom

Выхлоп цел, звук с правой стороны двигателя. Предложили снять защиту, посмотреть, отказался, некогда. Поехал, движок ревёт, турбина не подхватывает, обороты чуть больше 2000, дальше никак. Кто что думает, прошу поделиться.

Я правильно понял, что вы не догадались открыть капот?)))
Патрубок слетел, что еще там может хлопнуть.

[TiranaY]

Мое имхо, не надо покупать машину, которую не можешь нормально обслуживать. Тем более, не надо покупать дизельную машину, которую не можешь обслуживать, дороже встанет. В нашем обычном ТО (не беру в расчет замену ремней и роликов, из-за геморра), все можно менять своими руками, если не из седалища растут, вот на этом можно экономить, работа уж точно качественнее будет, но не на зап.частях.

[dimaxa]

Сообщение от Aargh68

Ты просто не понял, как это классно!

Понял я сразу, не поверил сразу

[Ворчун2014]

А у кого какое давление в топливной рампе на прогретой на хх?

У меня вот что получается:

[Sanja84]

завтра гляну

[avilrom]

Сообщение от Morze701

Я правильно понял, что вы не догадались открыть капот?)))
Патрубок слетел, что еще там может хлопнуть.

Да, патрубок. До этого менял ТФ, наверное, задел колечко стопорное. Не понравилось, что на входе и выходе из интеркуллера патрубки в масле, и ЭГУР запотевший.

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее написано было в 01:08 ----------

Сообщение от Ворчун2014

А у кого какое давление в топливной рампе на прогретой на хх?

Посмотрите темку "Диагностика к9к 884", я там скрины по клипу выкладывал.

[Ворчун2014]

Сообщение от avilrom

Посмотрите темку "Диагностика к9к 884", я там скрины по клипу выкладывал.

Там у Вас на холодной, видимо. Обороты - 1000, давление - 265 бар. Ну на холодной и у меня 260-270. Почему отличается - не знаю.

[AkOm68]

В рампе давление должно быть не ниже 250бар....если ниже - надо проверить форсы

[Ворчун2014]

Сообщение от AkOm68

В рампе давление должно быть не ниже 250бар....если ниже - надо проверить форсы

Как только заведу - около 270 бар, с прогревом на 230 выходит. Пуск обычный, без задержки. Вот вопрос и родился...