Тугой руль

[Iron]

Сообщение от radm25

Сегодня посетил ОД, после беседы с Москвой, в гарантийном ремонте отказано.

Мастер сказал, что причина вытекания масла из ГУР - сальник вала.

Наверное archibalddias прав, но все-таки чем аргументировали отказ?
Учитывая, что сальник вряд ли просто так потечет, даже при недостаточном уровне масла.

И, я бы попробовал обратиться к другому ОД - возможно и не откажут, от гарантийщика тоже кое-что зависит.

[radm25]

Сообщение от SergeyPershin

radm25, на словах говорят.Не хотите письменный ответ?Возможно в нем будет совсем другой ответ.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее написано было в 17:51 ----------

А если действительно уплотнительное кольцо шкива привода насоса.То почему отказ то в гарантии?

письменный запрос отправил в Петровский СПб (ОД) и в Москву через MyРено ...

Насос ГУР в логаншопах около 8 тыс.руб. .... у ОД - 10 т.р.

[Dima N]

Так а течь продолжает, или во избежании дальнейших проблем?

[radm25]

Сообщение от Dima N

Так а течь продолжает, или во избежании дальнейших проблем?

Течь усиливается ... особенно при рулёжке на парковке ... даже в салон проникает запах вытекшего масла ...

[Ворчун2014]

Сообщение от radm25

письменный запрос отправил в Петровский СПб (ОД) и в Москву через MyРено ...

Насос ГУР в логаншопах около 8 тыс.руб. .... у ОД - 10 т.р.

Не такой? По коду, вроде, на рено трафик http://loganshop31.ru/index.php?page...emart&Itemid=1

[SergeyPershin]

В таком "критическом" случае было бы верным не принимать авто от дилера.На его стоянку и опечатать.
Знаю что с "кровинушкой" так нельзя и сложно морально.Но "давление" на ОД оказать надо.

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее написано было в 09:03 ----------

radm25, какое принимаете для себя решение?Сами отремонтируете или с ОД хотите "пободаться"?Где то была темка где отвечает и помогает найти консенсус представитель ОД Петровский.
Исход Вашего дела больше положительный для Вас ,чем отрицательный.Но потребуется время.

[radm25]

ОД Петровский прислал ответ на мой запрос по электронной почте:
"Добрый день. Для ответа на ваше заявление Вам необходимо приехать лично и написать входящее заявление. Указать Ваш личный адрес(в том числе индекс), в течение 10 рабочих дней будет составлен отказ и будет выслан Почтой РОССИИ.

С уважением,
******* **********
Инженер по гарантии"

Теоретически, возможно купить насос ГУР под замену у ОД, далее при признании случая гарантийным, истребовать возврат средств по чеку.

[archibalddias]

Сообщение от Iron

Наверное archibalddias прав, но все-таки чем аргументировали отказ?
Учитывая, что сальник вряд ли просто так потечет, даже при недостаточном уровне масла.

И, я бы попробовал обратиться к другому ОД - возможно и не откажут, от гарантийщика тоже кое-что зависит.

может и прав, но сальник??? скользкий момент, могли бы и поменять. но если случай непризнали гарантийным то денег за проверку нада платить,- ненаездишься по другим дилерам может в копеечку выйти...

---------- Добавлено в 10:01 ---------- Предыдущее написано было в 09:55 ----------

Сообщение от radm25

ОД Петровский прислал ответ на мой запрос по электронной почте:
"Добрый день. Для ответа на ваше заявление Вам необходимо приехать лично и написать входящее заявление. Указать Ваш личный адрес(в том числе индекс), в течение 10 рабочих дней будет составлен отказ и будет выслан Почтой РОССИИ.

С уважением,
******* **********
Инженер по гарантии"

Теоретически, возможно купить насос ГУР под замену у ОД, далее при признании случая гарантийным, истребовать возврат средств по чеку.

это даже теоретически не верно так как в условиях гарантии прописано что деталь признаная бракованой подлежит замене дилером и никакие компенсации не оговариваются, точнее оговаривается что никаких компенсаций. То есть это уже надо будет судиться с ОД поставившим не верный диагноз и своими действиями принесшим вам убытки

[SergeyPershin]

Поменять за свои деньги и истребовать через суд- это то еще действие.Ну ооооочень затяжное.Там точно придется все доказывать бумагами и присутствием специалистов.То один не придет,то другой.Экспертизы делать,юристов нанимать.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:34 ----------

radm25, обратитесь в этой теме http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E2%F1%EA%E8%E9 .Есть люди принимающие решения и повыше инженера по гарантии.Побыстрей бы конечно получить официальный ответ.Скорей всего в ответе "накосячат",что вам на руку.

[radm25]

история с текущим насосом ГУР завершилась заменой на новый насос (8250 руб) + замена 3600 руб. … В Дастерах 2,0 замена насоса чертовски сложная процедура … пришлось даже вывешивать двигатель :-))))) снимать бампер … защиту … Процедура заняла 3 часа. Стоимость замены - 3600 руб.

П.С.: отказ в гарантийном ремонте пусть останется на совести ОД "Петровский-СПб", и стоимость примерной замены = 36 тыс.руб. по запчастям и думаю что столько же по работе ...

Ремонт проводил в клубном сервисе в СПб - http://alexautospb.ru

[Алексей764]

radm25, ого чтоб поменять насос ГУР снять бампер и радиатор! Там вроде все доступно...

[radm25]

Сообщение от Алексей764

radm25, ого чтоб поменять насос ГУР снять бампер и радиатор! Там вроде все доступно...

всё доступно на 1,6 (без кондиционера) ... была возможность сравнить ... Компановка у 2,0 намного плотнее ...

[Wili]

Тот же вопрос.

[klasterus]

А у меня другая проблема-при запуске двигателя руль тугой, несколько раскачиваний и гидрач включается, появляется это не каждый день, но бывает и пару раз в день. Сегодня не помогло , крутил крутил бес толку, перезавелся-качнул руль и опять все нормально. На то1 конечно приемщик ничего не слышал про такой лаг, ошибок нет сказал по диагностике. Пробег 16500, двиг 1,6. Может кто что подскажет.

[archibalddias]

Сообщение от klasterus

А у меня другая проблема-при запуске двигателя руль тугой, несколько раскачиваний и гидрач включается, появляется это не каждый день, но бывает и пару раз в день. Сегодня не помогло , крутил крутил бес толку, перезавелся-качнул руль и опять все нормально. На то1 конечно приемщик ничего не слышал про такой лаг, ошибок нет сказал по диагностике. Пробег 16500, двиг 1,6. Может кто что подскажет.

ошибок по ГУРу не бывает (по крайней мере в этой комплектации), для установления причины нестабильной работы необходимо проверить давление в момент проявления неисправности или хотя бы просто померить давление "в стенку" (75бар +/- 5бар). Скорее всего подвисает редукционный клапан насоса. Сгоняй к ОД скажи : ребят - вообще достало! работает только когда к вам приезжаю!... Ну хрен с ним что утром не сразу включается, а пару раз было в поворот вхожу а он тугой! тоже в принципе не проблема но от неожиданности чуть не обаср... сиденье не испортил... Давайте чтоли жидкость поменяем хотя бы за мой счёт! ( замена жидкости относительно не дорогая процедура и может помочь в устранении проблемы либо наоборот в её выявлении, к тому же действия подобного рода должы помочь убедить сервисменов что вы не выдумываете и вам не показалось а действительно хотите устранить возникшую у вашей машины болячку, основной расчёт на то что они предложат поменять насос на такой же с подменной машины ибо если болячка останется у вас то это рейка а если ушла на подменку то это насос... в принципе им можно деликатно намекнуть что вы не возражаете чтобы сделать так. Насос весчь очень живучая (пока масло есть) и срок его службы в разы превышает срок службы авто а у подменок пробег как правило небольшой и они тоже на гарантии, так что махнут они потом себе на подменке насос а вам этот послужит верой и правдой,- главное принципиальную позицию не занимайте а то тоже нарвётесь на принципиальность... сейчас пока вы сталкиваетесь с ленью и не желанием выписывать вам счёт на дорогостоющую процедуру в случае если результаты на момент проведения не выявят недостатков так как с одной стороны закон о защите прав а с другой - они должны отчитываться перед заводом за то что чтото поменяли и не могут просто так на пробу брать детали. В принципе с этим разговором можно пойти сразу к директору, потому как мастер всегда опасается что механик откажется эксперементировать, бросит ключи и скажет "переставляйте сами свои насосы а мне деньги нужно зарабатывать чтобы семью кормить" с одной стороны, а с другой мастер боится директора ибо что ты за мастер такой что вопрос решить не можешь... вот и поёт песню что "ошибок нет" а там или само пройдёт или поломается в конец и вероятность ошибочной замены исправного узла станет в разы меньше)

[Olejek]

Сообщение от klasterus

А у меня другая проблема-при запуске двигателя руль тугой, несколько раскачиваний и гидрач включается, появляется это не каждый день, но бывает и пару раз в день. Сегодня не помогло , крутил крутил бес толку, перезавелся-качнул руль и опять все нормально. На то1 конечно приемщик ничего не слышал про такой лаг, ошибок нет сказал по диагностике. Пробег 16500, двиг 1,6. Может кто что подскажет.

А у вас случайно не электроГУР? На новых 1,6 вроде теперь ставят. Если так, тогда проблема скорей в электрической части.

[klasterus]

Приемщик говорил, что электрогур, но проблема то плавающая. Да и отношение у официалов в Вологде такое, что, уже немного жалею, что взял данный аппарат

[Capri73]

Что это было??? Сегодня надо было везти сына в школу за 7км. На улице -20. Прогрел заранее минут за 20. Сели поехали, при выезде на дорогу надо было повернуть руль, я чуть за бровку не уехал, руль стал тугим, чем острее надо было повернуть тем туже руль. Ладно думаю разбираться некогда, довез сына до школы, заглушил двигатель. Проводил до школы вернулся, запустил двигатель, на месте попробовал повернуть руль, снова всё как обычно. У меня электроусилитель. Машине 2-й год 33000км. Может ошибка какая при запуске движка не включила эл.усилитель??? Кто знающий, чего может скажет, а то как то очково счас ездить. У нас тут у одного на Калине эл. усилитель засекло совсем, авария хорошая была, но сам живой остался. Боюсь!!!

[спринтер]

после стоянки завожу авто , секунд 20 руль тугой, после нормально. Проблема появилась недавно. Думаю на плохой контакт в разъёмах электрогура

[спринтер]

пропадал эгур. Снял клеммы с него, тот штекер, что на 4ре провода, налёт зелени на 2х разёмах. Полил химией, почистил разьёмы. Вставил обратно, моторчик ЭГУРА работать совсем перестал(до этого переодически не работал). Снял ЗГУР, три болта,две трубки-их заткнул, снимать при снятом подкрылке и левом колесе. Отгнили под ноль, два разъёма, папы, на электромоторе. Расковырял пластик,в котором они сидят, полсантиметра каждого разъёма освободилось. Припаял к ним , и оставшимся двум нормальным разъёмам, провода, залипил всё сверху силиконом.Провода на скрутку,изолентой,побрызгал сверху силиконом. Всё ЭГУР заработал. На разборке ЭГур 8т.р. Проводка под капотом 5-12 тыс.руб. Почему то на разъёме, закрывавшем отгнившие контакты,где должно всё быть гиметрично, не было одной силиконовой заглушки, закрывающей места для отсутствующих проводов. Думаю оттуда все беды. Помоему я четвёртый на форуме с такой бедой, но предыдущие попали в срок гарантии.

---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

день поездил с неработающим ЗГУРом. Передние колеса накачал до 3х очков. По трассе нормально, по городу при поворотах на малой скорости уже трудновато. При парковке разворотах жесть.