Свечи зажигания 1,6л, 2.0 л.

[avega]

Сообщение от прибалт11

А смысл есть ждать перебои? Или прельщает удовольствие зимой в мороз свечи менять? Или когда в отпуск ехать на трассе стоять задрав капот?
По мне так легче раз в год 400 рублей заплатить и летом в теплую погоду потратить 10 минут и поменять свечи....и не "мять мозг" проблемой затроит/не затроит.....

Если в этой логике жить, тогда на все агрегаты нужно установить тех минимум и просто менять по достижению...например: помпа, катушки, кондиционер (я уж молчу про ходовку). Все достаточно спорно.
Например, на одной из прежних свои машин (на Эскудо) я японские свечи заменил после того, как я (не считая японца) уже на них проехал около100 тыс.И заменил просто от осознания, что "вроде бы пора и честь знать". А они, как работали так и работали.

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее написано было в 16:44 ----------

Сообщение от dmi9215

А свечи потом с "мясом" выкручиваются? Шуряк на десятке жаловался на подергивания при разгоне, посоветовал свечи поменять. Так он их еле еле выкрутил, так прикипели, что рычаг полметровый брал.

Нормально всегда отручивал. Нет опыта по "десяткам", а на японках - все нормально. Небойсь ваш "шуряк" сначала их сам же и закрутил полметровым ключем, а потом им же и откручивал

[Strusto]

Сообщение от dmi9215

А свечи потом с "мясом" выкручиваются? ...

А что мешает их периодически выкручивать, чтоб не прикипали, оценивать внешний вид и контролировать зазор?

[dmi9215]

Сообщение от avega

Небойсь ваш "шуряк" сначала их сам же и закрутил полметровым ключем, а потом им же и откручивал

Нет, машину б/у брал, , свечи вроде как заводские еще стояли, ни разу не меняные

[murdaal]

Слушайте, мне кажется свечи это не так дорого, что бы на них экономить даже для профилактики.

[avega]

Сейчас ради консультации позвонил в сервис, где частенько ремонтирую машину и проконсультировался по вопросу "прикипания" свечей. Ответ однозначный - есть такой нюанс, но в основном на старых машинах, где присутствует "жор масла" и конец свечи в цилиндре обрастатет масляным нагаром. А в нормальном двигателе все стандартно откручивается.

[dmi9215]

Сообщение от Strusto

А что мешает их периодически выкручивать, чтоб не прикипали, оценивать внешний вид и контролировать зазор?

Это уж из разряда "не мешай машине работать". Выкрутил свечи, поставил новые. Камера сгорания нашего двигателя хорошо продувается и с качественным топливом никакого нагара на свечах появиться не может, как и зазоры на качественных свечах гулять не должны. Свечи выкручиваются либо по тех. регламенту, либо по "показаниям". Все остальные телодвижения - дай дураку стеклянный ...

[Bizet]

Турецкие подделки NGK хорошо прикипают. В них вместо никеля использовано покрытие хромом.

[Lelik76Rus]

При самостоятельной замене свечей, заметил, что удалить грязь из свечных колодцев, просто направив туда кратковременно струю сжатого воздуха - не эффективно. Заколебался гонять твердые, тяжелые частицы чего-то по свечному колодцу. Однозначно пылесос необходим.

[avega]

Сообщение от Rain77

А какие конкретно у вас 2-контактные свечи? вроде бы с завода двухконтактные не ставят.

Конкретно и не скажу даже, так как почти три года уже прошло. Но вынужден был сменить заводские свечи по причине нестабильной работы двигателя на хх. Об этом есть соотвествующая тема
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...F2%F0%EE%E8%F2
Ничем примечательным этот апгрейт не закончился. Свечи заказывал в Логан шопе, как оригинальные для Логана.

[Strusto]

Сообщение от Lelik76Rus

Однозначно пылесос необходим.

Угу, и кусок 1/2" шланга впридачу

[Strusto]

Сообщение от dmi9215

Это уж из разряда "не мешай машине работать". ...
Все остальные телодвижения - дай дураку стеклянный ...

Ага, и тормозной барабан, к примеру, будем снимать, только когда колодки менять приспичит

[avega]

Сообщение от Strusto

Ага, и тормозной барабан, к примеру, будем снимать, только когда колодки менять приспичит

А разве должно быть иначе?

[dmi9215]

Сообщение от Strusto

Ага, и тормозной барабан, к примеру, будем снимать, только когда колодки менять приспичит

По регламенту снимаются на 60 тыс. для проверки состояния и очистки от грязи деталей тормозной системы.

[Павлуша]

Там, где прикипает и есть нагрев, надо смазывать медной смазкой - держит температуру до 1100С.

[Morze701]

Да что там мазать? Закручивать не со всей дури, а положенным моментом. Не допускать попадания воды. Ставить что-нить проверенное и качественное (причем не всегда дорогое).

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее написано было в 18:20 ----------

Сообщение от Lelik76Rus

что удалить грязь из свечных колодцев, просто направив туда кратковременно струю сжатого воздуха - не эффективно

Смотря что за давление. У нас 6 атм, выдувает все, и еще немного снаружи вокруг. Свечку отвернули на пару оборотов, чтоб из под кольца тоже выдуло.

[прибалт11]

Сообщение от avega

Если в этой логике жить, тогда на все агрегаты нужно установить тех минимум и просто менять по достижению...например: помпа, катушки, кондиционер (я уж молчу про ходовку). Все достаточно спорно.

Свечи по заводскому указиву - 15 тысяч, а где указан срок ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ замены помпы, катушки, кондиционера...?
Спорного ничего нету....можно еще масло не менять пока двигатель не застучит, или тормозные колодки не менять пока тормоза не откажут....все из одной "оперы" - не делать пока "петух не клюнет".....

[Strusto]

Сообщение от прибалт11

Свечи по заводскому указиву - 15 тысяч.....

По заводскому-30 тык, это ОД вначале впаривали свечи на каждом ТО

[avega]

Сообщение от прибалт11

Свечи по заводскому указиву - 15 тысяч, а где указан срок ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ замены помпы, катушки, кондиционера...?
Спорного ничего нету....можно еще масло не менять пока двигатель не застучит, или тормозные колодки не менять пока тормоза не откажут....все из одной "оперы" - не делать пока "петух не клюнет".....

Спорить и доказывать с пеной у рта ничего не буду по одной простой причине - я прекрасно понимаю корни моего такого отношения к технике - это от опыта общения с пр. рулем б/у.
Изначально там покупаешь машину с предысторией, о которой ты ничего совсем не знаешь и даже представить себе не можешь. Каждый сам для себя в этой ситуации разрабатывает религию, что и как ему делать.
Я придерживался следующих правил: смена ремня ГРМ ( даже если он выглядел на все 100), смена фильтров и жижь, а все остальное, как вы говорите - "когда клюнет петух". А менять оголтело, только потому, что так "порекомендовал завод", когда мой житейский опыт показывает, что свечи спокойно отходят под 100 тыс??? Извините! Это - деньги на ветер!

[прибалт11]

Сообщение от Strusto

По заводскому-30 тык, это ОД вначале впаривали свечи на каждом ТО

Точно.....ошибся чуток....

[dmi9215]

Сообщение от avega

это от опыта общения с пр. рулем б/у

Слышали сказки о чудо японках с двигателем милионником, там где даже сливной пробки в поддоне картера нет. Только надо понимать, что те движки сделаны под евро0, дышится им намного легче, ну и качество никто не отменял. Как нам препод говорил, то что в Японии делается для внутреннего рынка и то, что для Европы, по качеству небо и земля.