Коробки передач на Рено Дастер (Renault Duster)

[jimmik]

Сообщение от andimorgan

Вот и я говорю, что на к4м 1,6 нужна 6 передача как на 2 литровом. Лично мой по тянет и не тошнотно, однозначно! Так как чипован. С кондеем канеш по туже будет. Но на эксперемент денюх пока нет.
На Ларгусах многие кто поменял 5 передачу на более длинную.

У меня на Трафике двигатель 2л, но 116л.с., а передачи длиннее все на 400-500об. На шестой при 4000т.об. 170км в час, на дастере 2л всего 160 и то при 4100об. И ничего, тянет и с первой и на других скоростях и летает под 180км. в час. Вот это был бы идеал для 2л. дастера. Ну кроме первой передачи может быть.

[astranaft]

Сообщение от TolR

По мне уже озвучивал, в тему только 3-я, остальные все между и не дают использовать потенциал движка в комплексе, и вот относительно её нужно и раздвигать в разные стороны до 6-й от двушки, и думаю, динамика до сотни от такого также как минимум около полсекунды выиграет.

Как уже тоже озвучивал, передачи на 1,6 4х4 все в тему, дают возможность слабому движку реализовать свои малые возможности.
Динамика до сотни, кстати, реализуется на 5-й передаче. Если её реализовывать на 6-й, то коробка от 2,0, поставленная на 1,6, однозначно проиграет.
Tolr, да вообще, против физики не попрешь - чем короче предачи, тем энергичнее разгон, это аксиома.

[TolR]

Сообщение от astranaft

Как уже тоже озвучивал, передачи на 1,6 4х4 все в тему, дают возможность слабому движку реализовать свои малые возможности.
Динамика до сотни, кстати, реализуется на 5-й передаче. Если её реализовывать на 6-й, то коробка от 2,0, поставленная на 1,6, однозначно проиграет.
Tolr, да вообще, против физики не попрешь - чем короче предачи, тем энергичнее разгон, это аксиома.

Только трактор хороший пример что со слишком короткими можно много возить, а динамики нет.
Алексей ты же не глупый, а прешь против физики, динамика реализовывается максимальной отдачей от каждой передачи, и ни как иначе, то есть нужно попадать с сочетанием движок/КПП именно в точку, а хоть короткие хоть длинные, её будут ухудшать, хотя конечно же водитель хорошо чувствующий авто из любых вытянет максимум возможного, но на более длинных передачах она вполне сможет до сотни реализоваться на 4-й, и опять же на более длинных возможна отдача от каждой в диапазоне 700 оборотов что для этого движка не проблема, с попаданием в момент следующей передачи, а не на узких 500, и если вдруг далее с пролетом мимо в яму между следующей и через одну, как это сейчас.
И возможно ты ездишь не быстро и таскаешь много, тогда да вполне можно и привыкнуть, но я например опять в прошедшие субботу/воскресенье проехал шесть стран, значительная часть прошла по 4-х полосным магистралям, и вот на них максимально чувствуется ущербность текущего сочетания, хотя и на обычных Российских двухполосках если не тянешь кого либо на буксире также не айс, и мне всегда вспоминается мотоцикл Днепр из юности 80-х рассчитанный под коляску, для одиночки дури вагон, аж весь дрожит от избытка мощи, и при этом не едет потому как коробка чрезмерно коротка.
Да и динамика на верхней передаче для серийного авто это близко лишь дизелям ввиду узости рабочего диапазона, у бензинок так то правильно подобранная верхняя передача именно для максимально возможно быстрого и равномерного движения с минимально возможным расходом, а максималка при таком подборе достигается на предпоследней, и это ИМХО правильно.

[astranaft]

Сообщение от TolR

у бензинок так то правильно подобранная верхняя передача именно для максимально возможно быстрого и равномерного движения с минимально возможным расходом, а максималка при таком подборе достигается на предпоследней, и это ИМХО правильно.

ИМХО, предпочту коробас, где все передачи можно равноценно использовать, а не выкидывать верхнюю передачу только на движение по трассе (незагруженной). Если еще учесть первую короткую передачу, вообще Дастеру останется только 4 передачи по Вашей версии идеальной коробки. Всё имхо, естественно. Кому-то и коробка от дизельного КЕНГУРУ подходит, кому-то и кобыла - невеста... )))

[TolR]

Сообщение от astranaft

... кому-то и кобыла - невеста... )))

Да, народная мудрость не зря говорит - любовь зла.

[Strusto]

Сообщение от astranaft

ИМХО, предпочту коробас, где все передачи можно равноценно использовать, а не выкидывать верхнюю передачу только на движение по трассе (незагруженной). Если еще учесть первую короткую передачу, вообще Дастеру останется только 4 передачи

Почему 6-ю только для трассы, и в городе иногда получается равномерно катиться 70...80 км/час на шестой.
А насчет 4-х передач, так иногда у мну так и получается, или с 3-й на 5-ю, или с 4-й на 6-ю при спокойной езде переключаюсь.

[TolR]

Влад 1.6 4х4 легко катится в городе на шестой менее чем с 60-ти, и постоянные переключения через две, и даже через три передачи, то есть возможность подобного в принципе и есть основной недостаток.

[alex-1968]

Да никуда он не катится))
Я тоже иногда пропускаю передачу - как правило 4-ю чуть выкрутив больше обычного на 3-й. Но это когда под небольшую горку например. И это совершенно не значит чтоб я сказал что 4-я не нужна вот, и можно передачи растянуть. Ну потому что, а если в горку разгоняться? А если трое сидят в машине? А если чуть энергичнее разгон надо?
И че? Не, ну да, можно и в таком варианте обойтись без 4-й выкрутив на 3-й почти до отсечки. Но это же не дело. Должен же быть запас мощности, это в конце концов на безопасность влияет в том числе.
И вот лично я не хотел бы такую коробку про которую ты толкуешь, с растянутыми на столько передачами, что для того чтобы разогнаться в нормальном темпе надо мотор выкручивать, в угоду комфортной езде на высшей передаче.
И как бы в плане экономичности не получилось все наоборот, потому что на средних передачах придётся крутить мотор для того чтобы держаться в потоке.
Вот, как я уже говорил у 4х2 подрастянуть можно, но процентов на 10 - не больше, ну потому что и так нифига не гоночный болид, и то исключительно потому, что на 110 км/ч 3400 об. напрягает конечно, а так бы предпочел бы добавить 6-ю просто. И это при том что у меня чипованный и он с низов тянет лучше.
Ну а если тяжелее еще на100 кг по-моему и ещё и 4х4 и хочется через одну или не дай бог через две переключать, даже если у него и 6-тиступка, или с 60-ти на 6-й разгоняться...
ну не знаю.... хотя если стиль езды такой - почему нет. Мне вот тоже переключился через одну хочется, когда не груженный, один на дороге и под горку и ветер попутный... ))
Точно написано было на небезизвестных воротах - каждому - своё.

[TolR]

Алексей теоретизировать о 100 кг и их определяющем влиянии на движение можно бесконечно, только вот по факту даже загрузка стройматериалами почти под тонну особо критического влияния не оказывает, а лишь делает авто значительно мягче, хотя конечно лишь при такой не чувствуешь кривизны данного подбора передач. И конечно имея на одном и том же диапазоне на одну передачу меньше этого не понять, хотя и в личных предпочтениях ни кому не отказываю.
А по факту знаешь, очень интересно смотреть на человека садящегося на 1.6 4х4 после практически любого авто, даже после того у которого не длинные передачи, например Логана 1.4... а происходит вот что... после каждой передачи авто сильно клюет носом, а "новичок" охреневая от подбора передач вспоминает создателя данного чуда, и тех кто не в состоянии к такому сочетанию адаптироваться полно.
На счет "да ни куда он не катится" на высшей в принципе не проблема снять видео, и в этот раз как обычно именно на 6-й почти не переключаясь при полной загрузке и в значительной части на малых скоростях от 50 прошел всю Польшу с её постоянной населенкой, в том числе и участок с сильно пересеченной местностью от Жешува до магистралей Словакии.

[alex-1968]

Утром если не забуду сниму видео с 60 на 5-той. Ну или если тут его выкладывать сложно, то время засеку за сколько например от 60 до 80 набирать будет, если тапку в пол утопить.
И ты засеки. Сравним.

[Alexei180881]

Заклинивает начал на паркинга акпп

[TolR]

Сообщение от alex-1968

.. если тапку в пол утопить.
И ты засеки. Сравним.

При таком раскладе нет смысла в "тапке в пол", "в натяг" пойдет лучше, завтра точно никуда не поеду сегодня 23 годовщина свадьбы, и сейчас на Солнечном Берегу и в каждодневной езде нет необходимости, поеду затариваться продуктами, или кого нибудь повезу в аэропорт тогда и засеку.

[Demonn41]

ЧёТо в интернете поискал...не нашёл характеристики коробки jr5126 от КЭНГО(дизель) с длинными передачами. (передаточные числа)
И ещё.. отличается ли конструктивно крепления коробки с двигателями 1,6 (K4M) 102 лс и новым 1,6 (H4MD430) (114 л.с.)...или, эти двигатели, внешне одинаковы и креплением с коробкой не отличаются... то есть, можно ли эту коробку jr5126 поставить (воткнуть...совместить) с новым двигателем 1,6 (H4MD430) (114 л.с.)...поймите правильно, ну уж очень грустно ездить на дальняк...чесСлово, не успел разогнаться, а уже передачи закончились...
Я начинающий дастеровод и пока только интересуюсь... в планах менять коробку на более длинную по примеру ToLR...

[alex-1968]

TolR, Попробовал. С видео заморачиваться выкладывать сюда не охота. 16 секунд у меня время набора с 60 до 100 на высшей передаче (у меня это 5-я) при тапке в пол.
На мой взгляд это не едет
Надо было на 4-й засечь, думаю что секунд 8-10 будет. Вот это куда ни шло.

[Сергей159]

Скоро офицалы при продаже авто буду предлагать поменять коробку, как ДОП.

[andimorgan]

Сообщение от alex-1968

Утром если не забуду сниму видео с 60 на 5-той. Ну или если тут его выкладывать сложно, то время засеку за сколько например от 60 до 80 набирать будет, если тапку в пол утопить.
И ты засеки. Сравним.

Много раз выкладывал, но видимо ......

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 09:16 ---------- Предыдущее написано было в 09:08 ----------

Вот тут что появилось

vBulletin [media]

[alex-1968]

andimorgan, не понятно там. Чтоб сравнить надо тоже сколько по времени на 6-й с 60-ти до 100 ?

[andimorgan]

Сообщение от alex-1968

andimorgan, не понятно там. Чтоб сравнить надо тоже сколько по времени на 6-й с 60-ти до 100 ?

Причем тут время? Я же не на гонках. Обороты выше 1500, значит масленого голодания нет, а значит можно, но не часто, позволить себе не спешный разгон.
Поэтому и говорю что 6-я , для 1,6 излишне короткая. Ей самый раз с 80км\ч.

[alex-1968]

andimorgan, да не, мы тут с TolR судачили с 60 км/ч едет/не едет.
Он считает, что едет, я считаю что нет. Ну и основной критерий для меня это отклик на педаль газа. Понятно что можно и 40 катиться на высшей передаче накатом, но по мне так запас мощности должен быть.
Вот я попробовал с 60 до 100 у меня 16 сек получилось. Хочу сравнить. Если у него тоже так же примерно и его устраивает - значит у него потребности такие, а вот если у него поменьше - значит связка мотор+КПП получается по другому работает.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Demonn41

Я начинающий дастеровод и пока только интересуюсь... в планах менять коробку...

Покупают и меняют пару шестерен пятой передачи. Коробку-то на кой фиг менять?
Вот тема по замене шестеренок на 4х2 http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=12184

Ставят пару с передаточным 0.738.
А у вас, наверно 0.795 или 0.756.