Duster и Hyundai Creta - Страница 64 - Форум клуба Рено Дастер

Д.А.В (резиновый) · 28.09.2016, 23:42

Главное что узкоглазые изменили подвеску на более подходящую под наши условия ,в отличие от табуретных собратьев(Туссана,Санта Фе)

Duk_NVRN · 29.09.2016, 06:16

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

http://club-creta.ru/index.php/topic...ai/#entry17164 Для ДАВ...

Там по ссылке есть еще видео,белорусские журналисты в конце сказали что машина хорошая но дороговатая.Ну и по "секрету"сказали,что в 2017 году появится крета с 1и6 мотором,полным приводом,на ручке.

starco · 29.09.2016, 07:45

Вчера впервые вживую увидел Крету. В какой комплектации - не очень понятно, есть предположение, что далеко не топ (колпаки на стальных черных дисках как бы намекают). Обошел вкруг. Посмотрел, как отъезжала владелица. Мне показалась мелковатой какой-то. В высоту вроде норм, а вот по длине как-то поджаро выглядит. Взял бы вместо Дастера? Не уверен. Появись Крета 4 года назад - взял бы, не задумываясь. Но при нынешних раскладах шансы где-то 30 на 70 в пользу Дастера. В плюсах Креты вижу чуть получше оснащение... и всё. Но доплачивать за это почти 150 тысяч - не готов, увольте.

Segrsv · 29.09.2016, 09:09

Цитата:

Сообщение от ilion

вы себе льстите и для других изображаете значимость того выбора, который так и не можете завершить.
Те, кто не болтун - уже Крету купил, технические характеристики ее достаточно обсуждены. Что толку трепаться о маркетинговом процессе, к которому ни один из нас не имеет отношения, а в лучшем случае является объектом охмурения (в этом смысл сообщения о вашем самообольщении)

Весьма точно подмечено!

У меня тоже сложилось впечатление, что даже если в один момент все посетители данного раздела перестанут что-либо писать и спорить с данным господином, он все-равно будет продолжать тут спорить сам с собой и убеждать сам-себя в правильности и адекватности Великого Выбора! При этом, так ничего и не сделав по-факту...

HID · 29.09.2016, 09:12

Комментарий модератора

HID:
предлагаю все же продолжить обсуждение автомобилей

Segrsv · 29.09.2016, 10:36

Цитата:

Сообщение от HID

предлагаю все же продолжить обсуждение автомобилей

Так про то и речь

Григорий Борисыч · 29.09.2016, 18:04

Ездил сегодня на 0-ТО. 1500км пробега.. Бесплатное. Помыли, проверили свет , жидкости на предмет подтекания, на подъемнике ходовую... заняло около часа, сказали все нормально, сделали отметку в книжке... Проехал 500км, ощущения комфорта.. и какой-то домашности машины.... усталости вообще нет .... Расход за поездку 7.1 литра.. Общий -8..

Panzerschreck · 29.09.2016, 18:53

Цитата:

Сообщение от Григорий Борисыч

Ездил сегодня на 0-ТО. 1500км пробега.. Бесплатное. Помыли, проверили свет , жидкости на предмет подтекания, на подъемнике ходовую... заняло около часа, сказали все нормально, сделали отметку в книжке...

А масло после обкатки забыли поменять?

dragy52rus · 29.09.2016, 18:56

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

А масло после обкатки забыли поменять?

в Дастер такое масло заливают?
на то-1 масло меняется.

Panzerschreck · 29.09.2016, 19:06

dragy52rus, в Дастер хорошее масло заливают, но лучше после обкатки сменить любое масло на любом авто...

zhiv · 29.09.2016, 19:20

Комментарий модератора

zhiv:
Давайте флудить ближе к теме, ок?

dragy52rus · 29.09.2016, 19:32

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

dragy52rus, в Дастер хорошее масло заливают, но лучше после обкатки сменить любое масло на любом авто...

если масло хорошее, то смысл менять его на то-0? если хочется поменять то уж на 7500 (для тяжёлых условий).
всё это вредные суеверия из прошлого тысячелетия. качество деталей и масел отличается.

Panzerschreck · 29.09.2016, 19:48

Статья о двигателях Хёнде Крета
http://autocreta.ru/ustrojstvo/dvigateli-hendaj-kreta/

Основная причина нареканий на моторы от Хендай – применение в процессе изготовления блока цилиндров не чугуна, а алюминия, в силу его малого веса и большей теплопроводности. Мягкость же металла и другие факторы нивелируются образованием на поверхности цилиндров твердого слоя, что делается разными путями. Однако такое решение означает, что капитальный ремонт силового агрегата Хендай Крета путем расточки цилиндров и установки комплекта ремонтных поршней попросту исключен. И это несмотря на то, что Хендай использовал, казалось бы, самую ремонтопригодную технологию, подразумевающую использование в алюминиевом блоке чугунных гильз.
Однако это гильзы с тонкими стенками, и они влиты в толщу алюминиевого блока. Таким образом, расточка не предусмотрена конструкцией, что только подтверждается отсутствием на рынке комплектов ремонтных поршней. Если же ознакомиться с отзывами о двигателе серии Gamma G4FG, то видны нарекания владельцев, утверждающих, что ресурс силового агрегата ограничен 180 000 — 200 000 км, чего хватит лишь на 5-6 лет езды, при условии среднестатистического пробега. Замена же всего блока обойдется в сумму порядка 70 000 руб. С другой стороны, есть данные и о пробеге в 300 000 км без жалоб и нареканий.
Таким образом, двигатели одноразовые. С целью продления их ресурса желательно сократить межсервисный интервал.

---------- Добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее написано было в 19:46 ----------

Это тоже можно почитать https://www.drive2.ru/l/10271235/

dragy52rus · 29.09.2016, 19:49

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Статья о двигателях Хёнде Крета
силового агрегата ограничен 180 000 — 200 000 км, чего хватит лишь на 5-6 лет

много ли людей ездят 30+т.км в год? да и это проблемы 2-4 владельцев.

Panzerschreck · 29.09.2016, 19:52

dragy52rus, советую вам полистать не только эту тему форума... всё это уже много раз обсуждалось...

dragy52rus · 29.09.2016, 19:59

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

dragy52rus, советую вам полистать не только эту тему форума... всё это уже много раз обсуждалось...

что это даст? брак может быть в любом производителе. если бы проблемы были настолько глобальны, то и регламент бы поменяли.

Panzerschreck · 29.09.2016, 20:13

Цитата:

Сообщение от dragy52rus

если бы проблемы были настолько глобальны, то и регламент бы поменяли.

Все зависит от маркетинговой политики конкретного автопроизводителя.
Например, Тойота снизила межсервисный интервал для всех своих авто в России до 10 тыс. км. Рено, наоборот, увеличил на 5 тыс. км интервал обслуживания дизеля.
А Хёнде вообще отказались от дизельных комплектаций Креты в России, мотивируя это ограниченным спросом на них...
Тойота, в отличие от других автопроизводителей наиболее ответственно относится к вопросу продления ресурса своих двигателей, хотя всем известно, что наиболее надежными являются многие модели двигателей именно этой марки...

Duk_NVRN · 29.09.2016, 20:20

Кстати про корейские моторы семейства Гамма.Читал мнение на оилклубе,что есть двиги которые больше других портят масло,как раз гаммы одни из этих самых.Из за чего происходит быстрое старение масла?Мое ИМХО,из за малого объема самого масла в двигателе,тупо оно больше работает.Может есть и другие причины,например конструктивные.Так что,меняйте маслице почаще.
п.с. сколько в 2х литровой крете масла?В дасте 2х литровом,чуть больше пол ведра)))

Panzerschreck · 29.09.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от Duk_NVRN

сколько в 2х литровой крете масла?

4 л.
http://creta-club.net/index.php?pageid=engines

Григорий Борисыч · 29.09.2016, 20:44

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

А масло после обкатки забыли поменять?

Масло на 0-ТО не меняется... Про алюминиевый блок по моему много обсуждалось в теме про новый двигатель 1.6 Дастера.. Panzerschreck неужели пропустили тему???

Кстати хундай дает 5-ти летнюю гарантию, или 150тыс пробега

Лично я езжу 15тыс в год... и сколько будет ходить двигатель у будующих владельцев мне не очень интересно...