Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 550 - Форум клуба Рено Дастер

HID · 02.10.2016, 05:35

Цитата:

Сообщение от Sassa

Можно еще прошить машину под евро 2 и выкрутить это датчик

Дизель, под Евро2? Первый раз слышу...

Sassa · 02.10.2016, 10:37

Цитата:

Сообщение от HID

Дизель, под Евро2? Первый раз слышу...

Ошибочка вышла 😀. Но защиту повесить все равно можно.

dimaxa · 03.10.2016, 11:24

А что смущает в температуре двигателя на ХХ, то что не растёт? Это нормально.

Переключение - когда окончательно забудете что такое КПП бензинки, всё станет легко переключаться.

dimaxa · 03.10.2016, 11:30

Вот вчера по грибы ездили, дорогу развезло, на шоссейной резине просто бесполезно соваться, она плывёт и не слушается руля, куда уклон туда и плывёт. В итоге выплыли назад, так как пассажиры нервничали

кроме меня. Перед нами в метрах 10 мужики беспомощно пытались протолкнуть москвич 2141, он плыть вообще не хотел. Хоть цепи одевай на колёса.

alexwmfx · 03.10.2016, 11:42

Цитата:

Сообщение от dimaxa

дорогу развезло

дааа, когда раскисшая в хлам дорога, да еще подъем/спуск затяжной или постоянный уклон влево/вправо - это жесть, в крыму много таких мест в предгорьях, радует что совсем раскисших дней в году у нас не так много.

Mail76 · 03.10.2016, 23:02

RENAULT DUSTER (СТАЛЬ; 2015-...; 4WD; БЕНЗИН) - ЗАЩИТА КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА
Эта защита на дизельный дастер без доработок встает?
https://karter-patriot.ru/duster-zas...hika-1802.html

sapvel · 04.10.2016, 19:49

Цитата:

Сообщение от dimaxa

дорогу развезло, на шоссейной резине просто бесполезно соваться, она плывёт и не слушается руля, куда уклон туда и плывёт

Я раньше перед такой "дорогой" переключался на 4-х колёсный вариант (4wd). Машину тащило во все стороны, колёса не слушаются руля, куда уклон туда и тянет. Решил попробовать переключиться только на передние ведущие. И все пошло как надо, в сторону не тянет, не кидает, не крутит (только надо отключить ЕСП)

Mail76 · 04.10.2016, 19:54

Сегодня проверил все жидкости, уровни.
В коробку долил 200 гр, в раздатку и муфту по 50 гр., остальные все уровни на максимуме.
Осознал, что вчера про защиту кислородного датчика сглупил. Патриот защиту сажевого фильтра пока не делает, вроде, как же этот разъем защищаете и датчик в сажевом фильтре.

RezidentFNS · 04.10.2016, 20:59

Доброго времени суток! Проблемка: периодически пропадает сцепление, как-будто в систему попадает воздух. После прокачки работоспособность восстановилась, но через некоторое время сцепление опять перестало размыкать. Думали утечка где-нибудь, но подтёков не видно, хотя уровень тормозной жидкости падает. Никто не сталкивался с подобным?

dimaxa · 04.10.2016, 22:52

Цитата:

Сообщение от sapvel

Я раньше перед такой "дорогой" переключался на 4-х колёсный вариант (4wd). Машину тащило во все стороны, колёса не слушаются руля, куда уклон туда и тянет. Решил попробовать переключиться только на передние ведущие. И все пошло как надо, в сторону не тянет, не кидает, не крутит (только надо отключить ЕСП)

Отключал ESP, а вот чисто на переднем не пробовал, так как не хотелось присоединяться к мужикам толкающим москвича.

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:51 ----------

Цитата:

Сообщение от RezidentFNS

Доброго времени суток! Проблемка: периодически пропадает сцепление, как-будто в систему попадает воздух. После прокачки работоспособность восстановилась, но через некоторое время сцепление опять перестало размыкать. Думали утечка где-нибудь, но подтёков не видно, хотя уровень тормозной жидкости падает. Никто не сталкивался с подобным?

Раз падает, значит утекает.

ilion · 05.10.2016, 00:03

сегодня снова заводил "на галстуке" дизельного X-trail'a, владелец которого забыл в начале дня выключить фары.
Времени не было и все делалось быстро и четко.
Закрепили буксир - ему в проушину, мне - просто накинув на крюк фаркопа.
Я включил вторую и 4WD.
Проехали где-то 10-150 метров, подзарядилась его АКБ, зажглись ксеноновые фары.
Ехали по разбитой, неасфальтированной части двора СПбГУ, поэтому боялись давать нагрузку - ехали медленно, поэтому дизель заводится не хотел.
Посоветовались, выехали на асфальтированную часть двора двенадцати коллегий.
Я включил первую и полетели. Через 10 метров сзади замигали фары. Дальше он уже самостоятельно немного подзарядил АКБ на холостых оборотах и уехал по своим делам.

man_16rus · 05.10.2016, 07:08

Цитата:

Сообщение от ilion

сегодня снова заводил "на галстуке" дизельного X-trail'a, владелец которого забыл в начале дня выключить фары.
Времени не было и все делалось быстро и четко.
Закрепили буксир - ему в проушину, мне - просто накинув на крюк фаркопа.
Я включил вторую и 4WD.
Проехали где-то 10-150 метров, подзарядилась его АКБ, зажглись ксеноновые фары.
Ехали по разбитой, неасфальтированной части двора СПбГУ, поэтому боялись давать нагрузку - ехали медленно, поэтому дизель заводится не хотел.
Посоветовались, выехали на асфальтированную часть двора двенадцати коллегий.
Я включил первую и полетели. Через 10 метров сзади замигали фары. Дальше он уже самостоятельно немного подзарядил АКБ на холостых оборотах и уехал по своим делам.

А не проще было просто прикурить проводами? Чем насиловать 2 машины!?

ilion · 05.10.2016, 08:19

мне кажется, что именно в этой теме мы обсуждали реанимацию той же самой машины в точно такой же ситуации. Почитайте, поймете. Это было месяц-другой назад.
на веревке быстрее и эффективнее, никакого насилия. Хочется делать по другому - ищите пострадавшего, помогайте.

alexwmfx · 05.10.2016, 10:59

Цитата:

Сообщение от ilion

владелец которого забыл в начале дня выключить фары

а я себе настроил GSM сигналку, что если напруга борт сети просаживается ниже 12 вольт - смс приходит. Проверял, на ближнем свете через 5 минут смс-ка, на дальнем - через 3 минуты.
За все время один раз забыл, 2,5 ч горел ближний - коллега подсказал, потушил, завелась без проблем. Один раз 10 часов горели габариты - тоже без проблем сама завелась.

Mail76 · 06.10.2016, 11:15

Добрый день. Звонил в "патриот" по поводу защиты сажевого фильтра, ответили что пока нет и когда будет неизвестно. Читал их ответ здесь на форуме, они считают, что таких заказов (дизель рестайл) будет очень мало и им это не выгодно.
Может замутить закупку с форума и простимулировать их рублей по сто или сколько нужно. что бы сделали простую железяку.
Интересно на форуме сколько найдется желающих в этом поучаствовать?

Михалы4 · 06.10.2016, 11:34

Цитата:

Сообщение от Mail76

по поводу защиты сажевого фильтра

А что, есть смысл его защищать?

Я когда решал, какую защиту ставить (у меня дополнительно установлена защита топливного бака и редуктора) на подъемнике посмотрел машину снизу. Защита картера и топливных трубок меня вполне устроила штатная, а кроме редуктора и топливного бака я не нашел мест для потенциальных повреждений.

Сергей Захаров · 08.10.2016, 05:53

сажевый фильтр в колее на раз. я уже опробовал на прочность(желания повторить нет) ИМХО защита необходима.
ЛИФТ ПОДВЕСКИ ТОЖЕ.
по поводу прогрева вкл эко режим и пополз не спеша.(морозов не было и с месяц не ожидаются)
после осмотра снизу видны царапины(грязь содрало) вмятин нет

Modigar · 08.10.2016, 11:33

Цитата:

Сообщение от Сергей Захаров

защита необходима.
ЛИФТ ПОДВЕСКИ ТОЖЕ.

Может более необходим какой нибудь УАЗ Патриот?
Зачем Дастер мучить, он не для этого.

Сергей Захаров · 09.10.2016, 01:08

предпочитаю что б я мучил авто, а не наоборот(патриот из этой оперы). сегодня удивил кучу народа(проходимостью) и ощущения что он мучается нет вообще. предыдущая пузотёрка мучилась 8 лет(китайская чери но выдержала) однако сегодняшнюю грязь на ней не взять.

Сергей Захаров · 12.10.2016, 10:15

вчера прошёл то 0 взяли 4350 с мойкой по секрету мастер рекомендовал то проходить по старому регламенту один раз в 10к а не в 15к как в сервисной.

---------- Добавлено в 11:15 ---------- Предыдущее написано было в 11:11 ----------

на стенде сход развал пришлось править перед и зад+ ещё 2080 сильно подозреваю привет от автофрамоса. пробег 3500. рядом был ещё дастер с таким же пробегом(на штатной резине) та же фигня