Эксплуатация дизельного Дастера

[Modigar]

Товарищи, машина неделю стоит без движения, посмотрел по магнитоле в батарейке плещется 12.15В. Через 3-4 дня есть шанс завести или лучше не мучить и акб сразу на зарядку снимать? Морозов вроде не обещают.

[dimaxa]

Сообщение от Modigar

Товарищи, машина неделю стоит без движения, посмотрел по магнитоле в батарейке плещется 12.15В. Через 3-4 дня есть шанс завести или лучше не мучить и акб сразу на зарядку снимать? Морозов вроде не обещают.

Я бы подзарядил, за это время подсядет ещё и + морозец, может с трудом завестись или вообще не заведётся. Потом расскажете.

[Альфред555]

Modigar, Снять и зарядить хотя бы часов 12 т.е ночь, и машинке будет хорошо, и тебе спокойной. Да и сульфатации не будет!

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Modigar

Товарищи, машина неделю стоит без движения, посмотрел по магнитоле в батарейке плещется 12.15В. Через 3-4 дня есть шанс завести или лучше не мучить и акб сразу на зарядку снимать? Морозов вроде не обещают.

Вполне живая бататея! Если Дед Мороз не подкинет сюрпрайз в виде - 20`, свечи в порядке и топливо жидкое, должна за вестись, я думаю! У самого похожая ситуёвина!

[Capri73]

Сообщение от Modigar

Товарищи, машина неделю стоит без движения, посмотрел по магнитоле в батарейке плещется 12.15В. Через 3-4 дня есть шанс завести или лучше не мучить и акб сразу на зарядку снимать? Морозов вроде не обещают.

Ситуацию, когда машина стоит без движения, "надо с пользой использовать", тем более точно, что 3-4 дня еще простоит. Я бы точно аккум подзарядил, зимой это всегда "польза"

---------- Добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------

Сообщение от Альфред555

Modigar, Снять и зарядить хотя бы часов 12 т.е ночь, и машинке будет хорошо, и тебе спокойной. Да и сульфатации не будет!

Можно и все 3-4 дня заряжать, если Автоматом заряжать.

[Сергей Захаров]

если не лень, заряди! а так не критично(-50 отдельная песня)

[HID]

Сообщение от Capri73

Ситуацию, когда машина стоит без движения, "надо с пользой использовать", тем более точно, что 3-4 дня еще простоит. Я бы точно аккум подзарядил, зимой это всегда "польза"

польза, то польза, но вот снимать батарейку в мороз - то еще удовольствие...

[Modigar]

Я тут подумал... Из инструмента только плоскогубцы и отвертки, снять не получится. Буду заводить не заряжая.

[Uncle Tim]

Сообщение от Modigar

Я тут подумал... Из инструмента только плоскогубцы и отвертки, снять не получится. Буду заводить не заряжая.

Зачем спрашивал
Сначала бы ключи поискал

[HID]

Комментарий модератора HID: Напоминаю! В этой теме обсуждаем особеености эксплуатации дизельного дастера. Для общих вопросов есть другие темы! А для просто поговорить и поупражняться в острословии есть беседка!

[Modigar]

HID, да вроде по теме общались.
Мне интересно узнать до какого падения напряжения дизель запустится. Надо ж и свечи прогреть и на стартер еще чтоб потом хватило.
ps: наверное придется бежать на дачу за головкой на 13.

[Альфред555]

Можно всякого заряжать! ТОЛЬКО С УМОМ!

[avrokir]

Сообщение от avrokir

Всем привет.
Имею проблему с дизельным Дастером 2012год (движок K9K 884, полный привод).
Буду очень рад если кто поможет советом.
Вкратце ситуация такая:
После прогрева машинка начинает троить и включается вентилятор охлаждения на малой скорости. Если заглушить и завести где-то 30 сек работает нормально, потом опять включается вентилятор, начинает троить и дымит и стает большой расход.
Цеплялся диагностикой (автоком) - датчик температуры дает на мозги вроде корректный сигнал (по диагностике при троении начинает пригать давление в рейке и текущий расход ).
Если снять разъём с датчика температуры и завести авто едет как надо(пуля), только холостые высокие (1200 об/мин и диагностика показывает температуру -50С).
Ошибок по движку больше нету, обратку с форсунок измеряли - все четыре одинаково - 20мл за 4минуты каждая.
У кого какие есть идеи. Проблема пришла за последний месяц, постепенно все хуже и хуже. Буду рад любым предложениям.

Проблема полечилась заменой прошивки. Шили официалы Клипом.

[Vladslav68]

Сообщение от avrokir

Проблема полечилась заменой прошивки. Шили официалы Клипом.

В сухом остатке получается слетела прошивка?

[avrokir]

Сообщение от Vladslav68

В сухом остатке получается слетела прошивка?

Что имеется ввиду под "сухим остатком"?

[Snake2004]

Сообщение от avrokir

Проблема полечилась заменой прошивки. Шили официалы Клипом.

Пару лет назад отписывался тут же, такой же двигатель 884. Была подобная ситуация, спустя полминуты движок тоже как будто начинал троить и сильно дымить, через 10мин прогревался и дым проходил, но работал дергано и при разгоне как бы рывками рычал, тяга была меньше. Тоже поехал к официалам, ничего не нашли, переписали номера форсунок и заново перепрошили, проблема ушла. На вопрос что это было пожали плечами, непонятно.

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Мне интересно узнать до какого падения напряжения дизель запустится. Надо ж и свечи прогреть и на стартер еще чтоб потом хватило.
ps: наверное придется бежать на дачу за головкой на 13.

Завелся как ни в чем не бывало. До прогрева свечей забыл напряжение посмотреть, а с ними 11.4В показывало.
Минус 17С сигналка показывала, после двух прогревов свечей с полоборота.
Кстати, весьма мягко в такой мороз тарахтит на лукойловском масле, на эльфе гораздо жесче работал. Хорошо это или плохо я пока не понял.

[Ворчун2014]

У меня каждое утро 11.7-11.4 с включенными свечами. Зажигание один раз включаю и через несколько секунд стартер. Нормально он и так заводится, только лампочки на прриборке моргают.

[rostfrei]

А на какой температуре зажигается индикация включения свечей подогрева? Я ее у себя так и не увидел, хотя ниже -2°С пока у нас не опускалось. Эспас с кнопкой в такое время уже задумывался на прогрев.

[Ворчун2014]

На конкретно моем дорестайле горение этой лампочки вижу только при общем тесте приборки. У кого-то горит дольше при низких температурах.. На рестайле вообще все сложно: у кого-то загорается, у кого-то - нет.