Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[oleg3]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вроде как жабра нужна для охлаждения трансформатора АКПП...

там стока дыр,что закрыв пару щелей это не отразится на охлаждении.

[Dust93]

Сообщение от oleg3

а жабра из подкрылка не вытаскивается ?

Жабры отформованы прямо в подкрылке, это одно целое.

[Dust93]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Вроде как жабра нужна для охлаждения трансформатора АКПП...

Для охлаждения АКПП есть радиатор, и не маленький. Он стоит левее от моторного радиатора.

[oleg3]

Сообщение от Dust93

Для охлаждения АКПП есть радиатор, и не маленький. Он стоит левее от моторного радиатора.

так,что смело затыкаем все дыры и любуемся чистым моторным отсеком)))

[muka66]

Ребята , у меня уже третий дастер и скажу Вам последний - это уже иномарка в моём понимании,

[Леон 75]

Сообщение от Dust93

Жабры отформованы прямо в подкрылке, это одно целое.

а что поставить подкрылки тупо без этих дырок как раньше были нельзя?

[Нильс]

а охлаждать мозги акпп чем?

[Биба]

Сообщение от Леон 75

а что поставить подкрылки тупо без этих дырок как раньше были нельзя?

Разговаривал с ребятами с фрамоса ...Ребята ! не мудрите ! НЕЛЬЗЯ закрывать жабры....Охлаждение АКПП...Если что - всё повесят на вас...

[Леон 75]

а доп. радиатор тогда зачем?

[Alexander_A]

Езжу на рестайле вторую зиму. Да, неудобно, что снег попадает на замок багажника. Но ещё ни разу не было проблем открыть багажник.

Что касается жабр в подкрылке, я очень огорчён тем, что моторный отсек весь грязный. Но согласен с Биба - жабры сделаны не просто так. Если бы можно было без них обойтись, их бы не было. Поэтому не намерен их как-то закрывать.

[Нильс]

Сообщение от Леон 75

а доп. радиатор тогда зачем?

встречный вопрос- а жабры тогда зачем?

[Dust93]

Сообщение от oleg3

так,что смело затыкаем все дыры и любуемся чистым моторным отсеком)))

Я пока только на зиму закрываю. В это время года у нас самая слякоть, да и низкая температура не даст АКПП перегреться. А на лето открываю.
Для чего жабры? Для себя пока вижу одну причину, это если в летний зной ехать по рыхлому песку. Или еще по плохой дороге карабкаться вверх. Вообщем, когда приходится долго ехать на пониженной передаче при повышенных оборотах двигателя. Вот тогда они, может быть, и пригодятся. А при обычном передвижении роль их пока не однозначна, для меня.
И еще, с грязью под капотом хорошо справляется обычная ветошь. Главное регулярно ею пользоваться, тогда и капот не страшно открывать будет

[oleg3]

Сообщение от Dust93

Я пока только на зиму закрываю. В это время года у нас самая слякоть, да и низкая температура не даст АКПП перегреться. А на лето открываю.
Для чего жабры? Для себя пока вижу одну причину, это если в летний зной ехать по рыхлому песку. Или еще по плохой дороге карабкаться вверх. Вообщем, когда приходится долго ехать на пониженной передаче при повышенных оборотах двигателя. Вот тогда они, может быть, и пригодятся. А при обычном передвижении роль их пока не однозначна, для меня.
И еще, с грязью под капотом хорошо справляется обычная ветошь. Главное регулярно ею пользоваться, тогда и капот не страшно открывать будет

я в основном по трассе до рыбалки добираюсь.там не много по грунтовки.
бывает конечно и бездор,но мало.в области песком дороги посыпают.открыл капот,а там все желтое)),а маш.новая вот и озадачился.
взял ветошь протер и сюда,писать)).А охлаждения я думаю мне и без этих щелей хватит.

[Skunk]

Сообщение от Alexander_A

Езжу на рестайле вторую зиму. Да, неудобно, что снег попадает на замок багажника. Но ещё ни разу не было проблем открыть багажник.

У меня реально замерзала кнопка багажника. Но это видимо проблема всех машин, у которых нет возможности открыть багажник изнутри (как бензобак на рестайле... У меня на Шаттле 84-го года вообще электро замок на багажнике был. Кнопкой из салона открывался.)

[Scorp 3]

Сообщение от Skunk

У меня реально замерзала кнопка багажника.

Забрасывает кнопку здорово, но не примерзала ни разу ттт. ВДшкой брызгал с осени, но это в сам замок, не снаружи.

[Ворчун2014]

После мойки может примерзать. Помогает хотя бы раз за зиму обмазать кнопку например такой:

[dimadoc]

А у меня мой новый Дастер 2.0. 4*4 воет на холостых после прогрева. Если прибавить немного газ перестает выть. На повороты руля звук не усиливается. Выжим сцепления ничего не меняет. Вой монотонный и довольно громкий - слышно снаружи, слышно под капотом и что хуже всего в салоне. Остановился на светофоре и наслаждаешься... Воет с первого дня. Пробег 900км. На ходу все нормально. Ездил 3 раза к официалам на диагностику - говорят все нормально а шумы не нормируются. Вот п...сы. Такая история Может у кого было такое?
Да забыл, был дорестайлинговый дастер тоже 2.0 ничего подобного не было!

[Scorp 3]

Уровень в коробке смотрели? А вообще бы ролик звук записать.

Сообщение от dimadoc

На повороты руля звук не усиливается.

А не прирывается в момент поворота рулевого колеса?
С наступающим!

[dimadoc]

Да вроде нет такого. Вой слегка прерывистый при прогреве машины. А потом постоянный. При небольшом увеличении оборотов становиться выше по тону и тише, ну т.е становиться более высокочастотным. Не знаю м.б. с обкаткой что-то измениться? подключал elm 327 - ошибок нет. напряжение сети 13.9-14 в.
Да! С Наступающим!!!
Кстати хоть живу в Ярославле, а родился в Кустанае. Приятно!

Про масло в коробке не очень понял, уровень не смотрел. Думаете недолив?

[gаns]

Сообщение от Леон 75

а доп. радиатор тогда зачем?

Доп. радиатор это вход воздуха, а жабры выход

---------- Добавлено в 03:18 ---------- Предыдущее написано было в 03:13 ----------

Сообщение от dimadoc

Да вроде нет такого. Вой слегка прерывистый при прогреве машины. А потом постоянный. При небольшом увеличении оборотов становиться выше по тону и тише, ну т.е становиться более высокочастотным. Не знаю м.б. с обкаткой что-то измениться? подключал elm 327 - ошибок нет. напряжение сети 13.9-14 в.
Да! С Наступающим!!!
Кстати хоть живу в Ярославле, а родился в Кустанае. Приятно!

Про масло в коробке не очень понял, уровень не смотрел. Думаете недолив?

Ремень доп агрегатов может холодный, гудит