Дизельный Дастер зимой.

[Владимир35180]

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

Комментарий модератора Бертони: В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

[Modigar]

Сообщение от Uncle Tim

Вы хотите сказать что фильтр до рестайла более качественней (фильтрует лучше)?

По допускам, дорестайл 2мкм, рестайл 5мкм.
Дэлфи вроде как гарантирует такую фильтрующую способность в своих проспектах.
Что касается оригинального реновского фильтра от братьев китайцев, то там хрен его знает.

[Uncle Tim]

Сообщение от Modigar

По допускам, дорестайл 2мкм, рестайл 5мкм.

Надо колхозить после гарантии, хуже не будет

[Modigar]

Uncle Tim, кмк, лучше к такому варианту приглядитесь: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=12151

[man_16rus]

Сообщение от Владимир35180

Подскажите, говоря в дизельном Дастере зимой холодно. если да, может какие - то способы это компенсировать???

В этой теме делимся опытом эксплуатации дизеля в зимнее время года при сильных морозах.

Через минут 30 - 1 час движения в машине можно раздеться и ездить в рубашке в мороз -20!
Комфортно в машине уже минут через десять-пятнадцать становится!
На фото я в рубашке в машине в -20

https://youtu.be/99XPY1wYTrA

Сегодня как обещал завел автомобиль после суток состояния в температуре -30

[Владимир Д]

Народ!!! У кого как? У меня впервые. Минус 34, после суток на смене( работе) в 9-00 надо ехать домой. Сажусь в машину, поворачиваю ключ и лампочки тухнут через секунды 3 все кроме масла, АКБ, пилы и спирали, обычно пила и спираль тухли сразу, даже в большой минус , а тут минута и горят.Пробовал крутить толку ноль. И так 3-4 раза.
Потом машина начала схватывать -лампа спираль погасла и машина завелась. На удивление тихо работала, хотя при -24 тарахтела не по детски.
Резюме. Без надобности не заводите свои машины при температуре ниже- 30 гр.

[HID]

Владимир Д, АКБ проверь - заряда не хватает на прогрев свечей.

[Владимир Д]

Сообщение от HID

заряда не хватает на прогрев свечей.

Может быть. Спасибо. 5й год не трогаю. Проблем нет и не трогал.

[Aluksander]

HID, а в дастере свечи греются до температуры по датчику а не по таймеру?
Чаще всего в дизелях таблица температура ОЖ-время накала. По температуре нагрева не слыхал. На самом деле чаще всего для евро свечи еще греются какое-то время после заводки и погасания индикатора чтоб обеспечить лучшее сгорание.
А состояние акб на дизеле на морозе по стартеру сразу понятно.

[HID]

Сообщение от Aluksander

HID, а в дастере свечи греются до температуры по датчику а не по таймеру?
Чаще всего в дизелях таблица температура ОС-время накала. По температуре нагрева не слыхал. На самом деле чаще всего для евро свечи еще греются какое-то время после заводки и погасания индикатора чтоб обеспечить лучшее сгорание.
А состояние акб на дизеле на морозе по стартеру сразу понятно.

А фиг его знает как они там греются... Но было дело в морозы за -30 лампочка свечей тоже упорно не хотела тухнуть (стартер при этом крутил нормально). Снял батарейку, отогрел, погонял на зарядке часов 12 - поставил и лампочка свечей стала тухнуть как летом и заводиться стал гораздо проще.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Владимир Д

Народ!!! У кого как? У меня впервые. Минус 34, после суток на смене( работе) в 9-00 надо ехать домой. Сажусь в машину, поворачиваю ключ и лампочки тухнут через секунды 3 все кроме масла, АКБ, пилы и спирали, обычно пила и спираль тухли сразу, даже в большой минус , а тут минута и горят.Пробовал крутить толку ноль. И так 3-4 раза.
Потом машина начала схватывать -лампа спираль погасла и машина завелась. На удивление тихо работала, хотя при -24 тарахтела не по детски.
Резюме. Без надобности не заводите свои машины при температуре ниже- 30 гр.

Согласно таблице в сервисной книжке, для эксплуатации ниже ниже -25 нужно масло c вязкостью 0W.

Стандартно у нас заливают 5W - это до -25.

А еще рекомендация в сервисной есть при эксплуатации при -15 надо менять масло и фильтр по половине пробега. (в случае рестайла - 7.500)

[Aleks67]

HID всем писал неоднократно, что "вебасто рулит". Поддерживаю, рулит!

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

Согласно таблице в сервисной книжке, для эксплуатации ниже ниже -25 нужно масло c вязкостью 0W.

Стандартно у нас заливают 5W - это до -25.

А еще рекомендация в сервисной есть при эксплуатации при -15 надо менять масло и фильтр по половине пробега. (в случае рестайла - 7.500)

У меня официалы официально (извиняюсь за тавтологию) в сервисной книжке написали, что масло заливать исключительно 0W

[Ворчун2014]

Сообщение от Aluksander

HID, а в дастере свечи греются до температуры по датчику а не по таймеру?
Чаще всего в дизелях таблица температура ОС-время накала. По температуре нагрева не слыхал. На самом деле чаще всего для евро свечи еще греются какое-то время после заводки и погасания индикатора чтоб обеспечить лучшее сгорание.
А состояние акб на дизеле на морозе по стартеру сразу понятно.

На ещё тёплой машине как минимум не включаются. Подробнее ещё не разбирался.

[Веселый Дустер]

Сообщение от Aleks67

HID всем писал неоднократно, что "вебасто рулит". Поддерживаю, рулит!

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее написано было в 20:18 ----------


У меня официалы официально (извиняюсь за тавтологию) в сервисной книжке написали, что масло заливать исключительно 0W

У меня 5w-вторую цифру не помню - тридцать вроде.
Может от региона зависит.

[Modigar]

Сообщение от Веселый Дустер

У меня 5w-вторую цифру не помню - тридцать вроде.
Может от региона зависит.

30 в новый, 40 в старый.
но имхуется мне, что 30 для нового это такой же маркетинг как и 15 тык межтошный интервал.

[Captain]

Акамулятор меняй

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:06 ----------

обычно 2 года норма

[Aleks67]

Сообщение от Captain

Акамулятор меняй. обычно 2 года норма

Чё за дурь! Может после каждого запуска его менять?! Это из серии "Надолго дураку стеклянный хер"!

---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее написано было в 00:03 ----------

Сообщение от Веселый Дустер

У меня 5w-вторую цифру не помню - тридцать вроде.
Может от региона зависит.

Оnce more:

[Modigar]

Глупый вопрос: с каких минусов начинать выжимать сцепление при запуске?
Прошлые зимы вроде до -20С не выжимал, в -27С вроде выжимал, не помню уже.

[YUSVL]

Думаю, конкретных цифр нет. Можно и в -20 и в -10. Хуже от этого движку не будет.

[Purovi]

Сообщение от Modigar

Глупый вопрос: с каких минусов начинать выжимать сцепление при запуске?
Прошлые зимы вроде до -20С не выжимал, в -27С вроде выжимал, не помню уже.

Как вариант можно выжимать постоянно, ну чтобы не париться...

[HID]

Сообщение от Purovi

Как вариант можно выжимать постоянно, ну чтобы не париться...

Собственно всегда так и делаю. На тестевой соренте, так вообще стартер не запускался, пока сцепление не выжмешь.