Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[READY]

Спасибо всем за комменты. Буду тестить разные незамерзайки и смеси на рестайле.

[Blitz]

Сообщение от READY

Спасибо всем за комменты. Буду тестить разные незамерзайки и смеси на рестайле.

есть конечно еще мысль что после вашей омывайки запах мог впитаться и в салонный фильтр

[Exit]

На первом Дастере проездил 3 года и 100 тыс км, машина в общем понравилась, со своими задачами справилась, поломками не доставала хотя эксплуатация порой была очень жесткой. Посмотрев цены на аналогичные авто решил снова взять Дастера, что и сделал. Взял те же 2 литра, 4х4, МКП, в комплектации Люкс.
Добавилось много нужных (с моей точки зрения) опций - обогрев лобового стекла, круиз-контроль, удаленный запуск, панель приборов стала лучше, в салоне стало заметно тише.
По панели приборов у меня как-то случай был на предыдущем Дастере, ехал с девушкой которая не так давно получила права и поэтому она очень внимательно следила за моим вождением, что и как делаю. Мы подъезжаем к перекрестку, нам надо поворачивать, я включаю поворотник. На старом Дастере при включении поворотника одновременно моргают две стрелочки. Девушка смотрит на меня круглыми глазами - "Зачем ты включил аварийку?!", я ей объясняю принцип работы стрелок на панели Дастера, что они всегда моргают вместе, не зависимо от того в какую сторону включил поворотник. Девушка смотрит на меня с еще большим удивлением - "А как же ты тогда узнаешь куда поворачиваешь?!". Я долго смеялся...
Что мне не понравилось:
1. По моим ощущениям подвеска машины стала жестче. Я спрашивал продавцов и на сервисе, говорят ничего в подвеске не менялось. Узнал, что производить её стали в России, возможно причина в этом.
2. В новом Дастере нельзя использовать 92-й бензин, я так понимаю увеличили мощность двигателя до 143 л.с. за счет чиповки. Я делал такую же процедуру на своем предыдущем дастере, машина становится резвее но появился минус - требовательна к качеству бензина. При не качественном 95-ом бензине слышно детонацию.
3. Водительское сиденье. Много пишут в рекламных проспектах, что на новом Дастере сиденья стали удобнее. Может со мной что-то не так, но на старом Дастере мне было сразу удобно, а на новом два месяца не мог подобрать удобного положения сиденья, были мысли его поменять, но сейчас вроде как привык.
4. При запуске холодного двигателя в глушителе раздается звонкий удар, на горячую этого нет. Спрашивал на сервисе, говорят какой-то зазор маловат в одной из банок глушителя и из-за этого удар.
5. Бензобак. Не пойму в чем дело, но такое чувство что бак стал меньше. На старом Дастере у меня загоралась ломпочка уровня топлива, я на заправке заливал по 42-45 литров бензина, сейчас еле 35 запихиваю. Может конечно лампочка стала срабатывать раньше и запас топлива остается больше, но проверить это можно только обсохнув, а этого делать совсем не хочется. Как и в предыдущем Дастере, всегда вожу канистру 5 литров с бензином, может когда и проверю объем бака.

Спорные моменты (не знаю, хорошо это или плохо):
1. Раньше резина была Амтел, теперь Континенталь. Амтел был АТшкой и по бездорожью очень не плохо ехал, но был шумным и почему-то у меня его сожрало по внутренней стороне за год (может что-то с развалом-схождением было не так). Континенталь по бездорожью не так хорош, что в общем то жаль, посмотрим сколько он отходит.
2. Бачок бензобака теперь не закрывается на ключ, а открывается из салона. Наверно это все же +.

[Scorp 3]

Сообщение от Exit

может когда и проверю объем бака.

Усе сделано шеф. От того места, где не берет насос до полного 59л. Мерял руками. 2.0 4х4 МКПП
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=827896

[Exit]

Сообщение от Scorp 3

От того места, где не берет насос до полного 59л.

Спасибо за информацию, получается датчик некорректно работает.

[ТЮБМАО]

У меня лампочка загорается когда в баке 12 литров

[Критик]

Сообщение от Exit

...На старом Дастере при включении поворотника одновременно моргают две стрелочки. Девушка смотрит на меня круглыми глазами - "Зачем ты включил аварийку?!"...

Наши девушки не только красивы, но и .... умнее конструкторов дастера.

[Dust93]

Сообщение от Exit

Спасибо за информацию, получается датчик некорректно работает.

Датчик топлива на полноприводном Дастере вообще живет своей жизнью.

[Assa]

Сообщение от ТЮБМАО

У меня лампочка загорается когда в баке 12 литров

У меня похоже тоже, при загоревшейся лампе могу залить только 38 литров по горлышку. Если считать бак 50л, то остается 12, но его вроде меряли и реально он 59 и того остается 21л, че-т многовато для запаса....

[Scorp 3]

С лампой то же не все так просто, так же как и с самим датчиком: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2183

[Михалы4]

На Дастере (по крайней мере - на полноприводном) нельзя ориентироваться по указателю топлива. После стоянки с левым уклоном (например - правым колесом заехали на бордюр) или мордой кверху практически всегда резко падают показания датчика уровня топлива. У меня после перепрошивки приборки это стало происходить не так катастрофично, с почти полного падает на половину, а после стоянки на ровной поверхности восстанавливается. А раньше был просто караул - с полного бака падает до 1-й палки, через 50-100 км пробега загорается лампочка.

Я обычно заливаюсь до полного и ориентируюсь по показаниям расхода на БК, они, как ни странно, точнее, чем указатель уровня топлива в баке.

[Биба]

Сообщение от Михалы4

На Дастере (по крайней мере - на полноприводном) нельзя ориентироваться по указателю топлива. После стоянки с левым уклоном (например - правым колесом заехали на бордюр) или мордой кверху практически всегда резко падают показания датчика уровня топлива. У меня после перепрошивки приборки это стало происходить не так катастрофично, с почти полного падает на половину, а после стоянки на ровной поверхности восстанавливается. А раньше был просто караул - с полного бака падает до 1-й палки, через 50-100 км пробега загорается лампочка.

Я обычно заливаюсь до полного и ориентируюсь по показаниям расхода на БК, они, как ни странно, точнее, чем указатель уровня топлива в баке.

Ребята ! Вот не знаю. .Стоял и с кренами, и всяко по-разному....Ничего..... ,все четко...А вот когда заливал из канистры ,то да ,действительно были кой-какие непонятки....Т.е. мои прикидки не всегда совпадали с показателями....Как только перешел на штатную заправку - все стало ровно...заправляюсь до полного ,и сравниваю кол-во использованного топлива и кол-во залитого....При этом разница до двух литров ( в зав-ти от заправки ).....И неважно ,как стоять....ИМХО

[Критик]

Сообщение от Михалы4

...У меня после перепрошивки приборки это стало происходить не так катастрофично, с почти полного падает на половину, а после стоянки на ровной поверхности восстанавливается...

1) Когда конкретно делал перепрошивку?
2) При процедуре звучали слова, что заливается новая версия прошивки?

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Сообщение от Scorp 3

С лампой то же не все так просто, так же как и с самим датчиком: http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2183

Так ведь лампа не имеет своего датчика и черпает инфу с того же самого мутного источника.

[Михалы4]

Сообщение от Критик

1) Когда конкретно делал перепрошивку?
2) При процедуре звучали слова, что заливается новая версия прошивки?

1. Сейчас уже точно и не вспомню. В прошлом году где то в период не раньше мая и не позже августа.
2. Было сказано "перепрошили". Насколько залитая версия была нова - я не в курсе.

[эдди]

Сообщение от Gleb270683

Вот и я об этом, печка очень долго разогревается, или в салоне одни дыры тепло не держится. Предыдущие авто логан, сандеро, солярис были однозначно теплее.

У меня двигатель 1,6 рестайл.На печь не жалуюсь. В течении 5 минут при температуре на улице -15 градусов двигатель прогревается до 45 градусов и салон греется. А вот про щели-это есть. Причем сразу скажу где сифонит больше всего:это водительская дверь. Советую сразу же проклеить шумкой и теплоизоляцией. Когда обдув на стекло и в ноги левая нога подмерзает из-за того,что в двери есть какие-то видно щели,которые уносят тепло. Машина с неработающим двигателем тоже быстро остывает.

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

Еще хотел добавить по моему мнению минус(может конечно его озвучивали): ходовые огни(лампочки) двухнитиевые и совмещены с габаритами.Если что-то одно перегорит-обидно будет выкидывать с одной целой нитью и менять на новую. Можно же было сделать разные лампы.

[Дмитрий36]

Здравствуйте. Дастер 2.0 4х4 декабрь 2016. Проехал 400км-залил 40л, 450км-45л расход по бк 10л/100км. Лампочка загарается при расходе 40л. Звонил диллеру- он ответил: все норм.Как оттарировать ДУТ?

[alex_175]

Сообщение от Дмитрий36

Здравствуйте. Дастер 2.0 4х4 декабрь 2016. Проехал 400км-залил 40л, 450км-45л расход по бк 10л/100км. Лампочка загарается при расходе 40л. Звонил диллеру- он ответил: все норм.Как оттарировать ДУТ?

Непонятно, а что не устраивает то?

[Dust93]

Сообщение от Дмитрий36

Здравствуйте. Дастер 2.0 4х4 декабрь 2016. Проехал 400км-залил 40л, 450км-45л расход по бк 10л/100км. Лампочка загарается при расходе 40л. Звонил диллеру- он ответил: все норм.Как оттарировать ДУТ?

Индикатор уровня топлива на БК это так, для красоты. Никакой технической нагрузки он не несет.
Ориентируюсь только по расходу топлива, приходится этот показатель обнулять после каждой заправки до полного. Поначалу было дико, каменный век, а потом забил.

[Критик]

Сообщение от Dust93

Индикатор уровня топлива на БК это так, для красоты. .

А для полного привода это ещё и глючная бутафория из за конструкции бака, которую не может "обсчитать" кривое ПО. Dust93, это я конечно не для тебя написал, а для новичка Дмитрий36.
Читайте тему:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=1967&page=61

[Критик]

Сообщение от Дмитрий36

Здравствуйте. Дастер 2.0 4х4 декабрь 2016. Проехал 400км-залил 40л, 450км-45л расход по бк 10л/100км. Лампочка загарается при расходе 40л. Звонил диллеру- он ответил: все норм.Как оттарировать ДУТ?

Ты мало понятный текст написал.
Люди пишут, что лампочка загорается при остатке, примерно, 10 литров.
(Естественно, если у тебя не произошёл известный для полного привода "глюк палочек".)
P.S. Штатный дут штатными средствами не тарируется
И просто для справки ещё один ужастик: здесь датчик топлива и бензонасос - нехилой стоимости не разделяемый тандем.