Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[testov-test]

Сообщение от Andi Gandi

Извиняюсь сразу , но я скажу так и сдесь .
читая темы всё чяще вижу что люди хотят брать 2 литровые моторы , а смысл ?
в России что автобаны везде чтоб летать 200 км в час , или прицеп от камаза таскать за собой когда на природу едиш .
согласен мотор 90 лашодей слабоват , он и в германии уже не катит люди кто взял его уже жалеют , что не 110 взяли ......
как я понел у 2 литров 140 лашодей , у 1.5 литра 100 лошадей ...
разница 0.5 лит и 30 лошад....
согласен если нет других предложений на рынке , это одно .
у нас пока нет моторов в 2 литра , и думаю они ещё не скоро появятся .
новый мотор уж больно чавото для меня сомнительно . знать бы от какой
машины он там .
извините но это моё мнение ......

У нас выбор моторов отличается от Европы:
бензин 1.6/102 л.с.
бензин 2.0/135 л.с.
дизель 1.5/90 л.с.

Я не хочу дизель, 1.6 бенз маловато, а 2.0 - самое то. Это мое мнение.

[snakes]

Решил добавить одно предложение к своему предыдущему посту, а там нет такой кнопочки, так как модератор редактировал, это удалите пожалуйста, а текст этого сообщения переместите в то, спасибо.

Люди тут пишут что колёсные арки здоровые а колёсики маленькие, в частности это написал владелец С-Макса.


Такой вам, мой ответ.

Вот Дастер

разве они смотрятся маленькими?
А в ваш с-макс такое вот можно засунуть? Буз доработок?


Дастер, ко всему прочему, отлично глотает ямы, у него большой ход подвески, для чего и было инженерами спроектированы большие арки, они позволяют поставить очень большой спекр все возможной резины, хочешь с высоким протектором для езды по бездорожью, хочешь 18 низко профильные для города. То что арки увеличены это только плюс. А штатная 16тая резина маленькой совсем не смотрится, на мой взгляд сбалансировано смотрится, если вы привыкли к низкому профилю то берите 18 диски, благо дело конструкция позволяет.

[Владис]

Ау! В.Устюг, откликаемся! Есть кто на форуме?
Ждем новостей от вас!!!

[Тихоход]

Вот средняя фотка больше всего нравится.

[OlegK]

Сообщение от Тихоход

Вот средняя фотка больше всего нравится

А мне нижняя... Крысотищща!

[Александр72]

слышал, что запасное колесо будет только в люкс Привележ. Так ли это? Ещё сказали, что стоит штатная сигнализация Кто-нибудь может это подтвердить?

[maslovyu]

запаска везде есть
сигналки нету. есть ЦЗ с ДУ

[ev.sin]

-кузов не оцинкован, антикорозийной обработки нет.

Чо за ххххень, говорили же что антикор на заводе и кузов оцинкован?

[U-2]

Где найти что нибудь про пластиковые арки на крылья и органайзер на потолок? уже всё перерыл, а где то видел.

[OlegK]

Сообщение от Александр72

слышал, что запасное колесо будет только в люкс Привележ.

Запаска, вроде, везде должна быть...

Сообщение от Александр72

штатная сигнализация

Дистанционно управляемый ЦЗ, а не сигналка...

[testov-test]

Сообщение от snakes

Люди тут пишут что колёсные арки здоровые а колёсики маленькие, в частности это написал владелец С-Макса.

Человек, написавший

Сообщение от VIC_DUSTER

- мелкие колёса в раздутых арках смотрятся анекдотично

в профиле указывает Автомобиль: x1.

На Симаксе я вроде один тута, и ничего такого не писал

[Andi Gandi]

Сообщение от testov-test

У нас выбор моторов отличается от Европы:
бензин 1.6/102 л.с.
бензин 2.0/135 л.с.
дизель 1.5/90 л.с.

Я не хочу дизель, 1.6 бенз маловато, а 2.0 - самое то. Это мое мнение.

Ну с таким раскладом и я согласен
Дизел 90 коней инженер я согласен ...
а коробкой передачь ваще труба....
нашол на форуме даные ваших машин , что вам предлогают .

[Тихоход]

Сообщение от testov-test

Человек, написавший
в профиле указывает Автомобиль: x1.

На Симаксе я вроде один тута, и ничего такого не писал

Не парься!
Чувак тролтит, посмотрим где он иссякнет

[leonliner]

Сообщение от minihost

5. Уплотнитель между крылом и стойкой. Да, открыт, может в него чего то и попасть, но это скорее не поролон, а какая то серебристая вспененная синтетика другого рода.

Часто упоминаемый уплотнитель между крылом и стойкой.



Сравнив с Сандеро, пришел к выводу, что там та же конструкция, только без этого уплотителя. Наверное, с каким-никаким уплотнителем пыли и шума в салон попадать будет чуточку меньше.

[leonliner]

Сообщение от Шмель

8. Просто огромный мусоро-снегосборник между капотом и лобовым стеклом (в логане такого нет);

При первом осмотре не обратил внимание.
При втором огромным не показался.
При третьем осмотре решил, что снег выметать будет удобней, чем из какой-нибудь
узкой щели. Провел пару раз лапой в перчатке - и готово)

Гипотеза: если бы эта "ниша" была меньше, то возможно мешала бы полному подъему дворников, как на некоторых авто.

[OlegK]

Сообщение от leonliner

Часто упоминаемый уплотнитель между крылом и стойкой

Слишком мелко, нет ли фото покрупнее?

[leonliner]

Сообщение от OlegK

Слишком мелко, нет ли фото покрупнее?

Вроде бы исправил.
Качество не ахти, фотографировал с моей подачи на сотовый мой приятель, уговоривший меня после работы съездить вместе поглядеть Дастер. В этот раз я на этот уплотнитель обратил особое внимание.

[ev.sin]

Сообщение от leonliner

При первом осмотре огромным не оказался.
При втором - тоже.
При третьем осмотре решил, что снег выметать будет удобней, чем из какой-нибудь
узкой щели. Провел пару раз лапой в перчатке - и готово)

Гипотеза: если бы эта "ниша" была меньше, то для полного подъема дворников пришлось бы открывать капот, как на некоторых авто.

И чо паника такая, у меня на лаче такая же выемка, никакого мусора там не собирается, снег щеткой выметается или тает от тепла двигателя и стекает, там же должны быть и отверстия для стока и воздухозаборники печки, так что все ОК

[ДУБ]

А не может ли это быть технологическим уплотнителем, который не удалили дилеры (они еще те спецы, хорошую идею угробят сразу, не вставая со стула), занимаясь предпродажной подготовкой (честно говоря я при осмотре не обратил просто внимания)?

[starco]

Сообщение от OlegK

Дистанционно управляемый ЦЗ, а не сигналка...

Когда я напоролся на проблему утери штатного ключа на автомобиле со штатным иммобилайзером... Вправить машине мозги смог только третий автосервис, решавший головоломку полтора месяца. С тех пор внимательно смотрю на панель автомобилей - а не моргает ли лампочка иммобилайзера на панели. На одном из видеообзоров я увидел-таки такой характерный индикатор - штатный иммобилайзер стоит. Да и в комплектациях вроде бы он заявлен. Насколько он надёжен - другой вопрос, но первое время и его хватит.

А всякие "крякалки" сегодня - скорее для успокоения владельца. Они и глушатся на раз, и грабберами взламываются, и проблем от них иногда больше, чем пользы... ИМХО, конечно. Единственным несомненным плюсом в наших краях считаю автозапуск - чтобы не бегать в морозы каждые 1,5-2 часа к машине на прогревы.