Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[ab294]

Сообщение от Rain77

А почему "ничего хорошего"?

Любой коротышь не предсказуем.Никогда не знаешь на что он может повлиятьА с разъёмом OBD вообще шутки плохи.А если предохранитель не выскочит,или выскочит уже после того как проскочит на OBD.Да и по моему запитать можно и по другому,физический замок.Почитайте инструкцию по подключению.

[Rain77]

Если я все правильно понимаю, физический замок не питает, а только управляет включением/выключением БК. Питается БК все-равно от разъема ОБД и напруга в шлейше есть всегда, независимо от положения ключа зажигания.

Сообщение от ab294

Любой коротышь не предсказуем.Никогда не знаешь на что он может повлиятьА с разъёмом OBD вообще шутки плохи.А если предохранитель не выскочит,или выскочит уже после того как проскочит на OBD.Да и по моему запитать можно и по другому,физический замок.Почитайте инструкцию по подключению.

[Михалыч35]

Наверное так. Виртуальный завязан на перепад напряжения,заведена-не заведена машинка. Я так понимаю.

[Rain77]

Главное чтобы к возгоранию не привело.
Ну не вкорячивать же самопально предохранитель в шлейф...
Хотелось бы увидеть комментарий представителя компании Мультитроникс.

[Михалыч35]

Rain77, У вас в машине полно других более вероятных мест у проводки,которые могут коротнуть. Всю будите перетряхивать?

[ab294]

Сообщение от Rain77

Главное чтобы к возгоранию не привело.
Ну не вкорячивать же самопально предохранитель в шлейф...
Хотелось бы увидеть комментарий представителя компании Мультитроникс.

А что Вы собственно хотите услышать от представителя-изготовителя?Всё как всегда.Всё,что Вы делаете с своим автомобилем,Вы это делаете на свой страх и риск.Хотите гарантию,установка у дилера.
При подключении физического замка зажигания,совершенно верно,включается от подачи напряжения при включении замка зажигания.Ну и чуть побыстрее происходит включение.Указываете в меню мультика,какой замок.А так уже это здесь здесь обсуждалось.Да и в инструкции к мультику всё понятно расписано.Просто надо прочитать инструкцию и многие вопросы отпадут сами по себе.

[Rain77]

Сообщение от ab294

А что Вы собственно хотите услышать от представителя-изготовителя?Всё как всегда.Всё,что Вы делаете с своим автомобилем,Вы это делаете на свой страх и риск.Хотите гарантию,установка у дилера.
При подключении физического замка зажигания,совершенно верно,включается от подачи напряжения при включении замка зажигания.Ну и чуть побыстрее происходит включение.Указываете в меню мультика,какой замок.А так уже это здесь здесь обсуждалось.Да и в инструкции к мультику всё понятно расписано.Просто надо прочитать инструкцию и многие вопросы отпадут сами по себе.

С физическим замком все понятно, но он тут не причем, т.к. основной вопрос в другом - что будет, если коротнет?
Вопрос возник в связи с тем, что достаточно быстро перетерлась изоляция сигнального провода от парктроника. Ничего не случилось, просто БК иногда не реагировал на включение задней передачи. Место прореза изоляции (о кромку) очень быстро нашел и исправил косяк. Ничего не произошло, ни один предохранитель не перегорел, но осадок остался.

[ab294]

Сообщение от Rain77

основной вопрос в другом - что будет, если коротнет?

Ну что Вам ответить на этот вопрос?В лучшем случае сгорит предохранитель,в худшем сгорят мозги,в самом тяжёлом-сгорит машина. Нужна более качественная установка.Вы же уже знаете откуда плясать.Каким то образом изолировать эту кромку,попробовать другое место установки,изолировать сам питающий шлейф,скажем двухсторонним скотчем ит. и т.п..

[Rain77]

В общем, отключил БК на время пока шлейф дополнительно не усилю.
Жаль, что отдельного предохранителя нет в самом переходнике.

[Scorp 3]

Сообщение от Rain77

Жаль, что отдельного предохранителя нет в самом переходнике.

Надо еще понимать, что предохранитель не панацея от всех бед. p-n переход в полупроводнике сгорит гораздо быстрее любого предохранителя. Задача предохранителя отсечь неисправное устройство и не пустить "короткое" дальше и дальше не натворить дел.

[Критик]

Сообщение от ab294

...Вы это делаете на свой страх и риск.Хотите гарантию,установка у дилера.

Но дилер покажет вам на дверь, ибо устройство в компании рено "не сертифицировано".

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------

Сообщение от Rain77

В общем, отключил БК на время пока шлейф дополнительно не усилю.
Жаль, что отдельного предохранителя нет в самом переходнике.

А вам по любому этот полуфабрикат надо дорабатывать, чтобы выключатель питания сделать (наши мультяшки до этого и до многого другого не додумались). Или вы как собрались питание снимать с мульта в случае необходимости? Постоянно OBD разъём дёргать?
P.S. Но сам шлейф трогать не надо, делай как я вот в этом посте этой темы:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2168
Там три картинки. Внутри вилки OBD-2 (её купить придётся, если не захочется доработать штатную мультитрониковскую) вполне достаточно места и для предохранителя.

[instal01]

Сообщение от Критик

А вам по любому этот полуфабрикат надо дорабатывать, чтобы выключатель питания сделать (наши мультяшки до этого и до многого другого не додумались). Или вы как собрались питание снимать с мульта в случае необходимости? Постоянно OBD разъём дёргать?

В толк не возьму,зачем весь этот колхоз?Хапает он свои 20 миллиампер да и фиг с ним,на месяц стоянки хватит.

---------- Добавлено в 01:32 ---------- Предыдущее написано было в 01:18 ----------

Сообщение от Rain77

В общем, отключил БК

Зря,все цепи слаботочные и защищенные.Сам иногда боюсь если долго мысль развиваю,влага попадет в блок управлением подушками и бла бла бла повернул ключ и подушка мне в морду,реально не приятно,но возможно,теоретически.

[ab294]

Сообщение от Критик

Но дилер покажет вам на дверь, ибо устройство в компании рено "не сертифицировано".

Она,сертификация и не нужна.Ни какого изменения,вмешательства в штатную проводку или чего либо делать не надо.И ни куда,ни на какую дверь они не указывают.Если поискать,здесь же,то кто то устанавливал уже у дилеров.И не пойму,зачем ставить какие то выключатели питания,что то менять в разъёме.Там всё сделано довольно просто и понятно.Ну а если сомневаться в его надёжности и установки своими силами,то уж лучше его вообще не покупать.

[Rain77]

Сообщение от Критик

Но дилер покажет вам на дверь, ибо устройство в компании рено "не сертифицировано".

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее написано было в 23:25 ----------


А вам по любому этот полуфабрикат надо дорабатывать, чтобы выключатель питания сделать (наши мультяшки до этого и до многого другого не додумались). Или вы как собрались питание снимать с мульта в случае необходимости? Постоянно OBD разъём дёргать?
P.S. Но сам шлейф трогать не надо, делай как я вот в этом посте этой темы:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2168
Там три картинки. Внутри вилки OBD-2 (её купить придётся, если не захочется доработать штатную мультитрониковскую) вполне достаточно места и для предохранителя.

Спасибо! Интересное решение. Хотя все-равно придется в самую глубь дебрей бардачка лазить.
А где такой разъем взять, какой артикул?

[Критик]

Сообщение от ab294

...Ну а если сомневаться в его надёжности и установки своими силами,то уж лучше его вообще не покупать.

С кем вы меня попутали? Я где-то упоминал надёжность???!!! Я где-то сомневался в возможности самостоятельной установки???!!! Если сканировать посты тщательнЕЕ, то я ещё и о самостоятельной личной доработке недостатков написал, если что.

---------- Добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее написано было в 00:22 ----------

Сообщение от instal01

В толк не возьму,зачем весь этот колхоз?Хапает он свои 20 миллиампер да и фиг с ним,на месяц стоянки хватит.

Педантизма ради: "хапает" 23,5 mA в дежурном режиме.
Особенно с лёгким сердцем зимой можно на месяц оставлять, да что там мелочиться - на всю зимушку можно! А ничего, что за неделю стоянки ЛЕТОМ напряжение падает с 12,6 до 12,2 у штатного НОВОГО (менее года) аккумулятора? Причём жрёт просто дармоедски, не выполняя никаких функций, кроме обслуживания своих забывчивых часиков...

---------- Добавлено в 00:44 ---------- Предыдущее написано было в 00:35 ----------

Сообщение от Rain77

Спасибо! Интересное решение. Хотя все-равно придется в самую глубь дебрей бардачка лазить.
А где такой разъем взять, какой артикул?

Надо искать подходящую под нужды вилку (папа) OBD-2 (OBD II) (продавцов и конструкций много)
Моя была такая:
http://radio18.ru/product/118283
Лазить вглубь бардачка ведь не каждый день, а только при постановке на длительную стоянку.

---------- Добавлено в 00:52 ---------- Предыдущее написано было в 00:44 ----------

Сообщение от ab294

...вмешательства в штатную проводку или чего либо делать не надо...

Аха, если использовать как сомнительный элемент интерьера или за 5000-9000 руб поиметь индикатор ОЖ, то не надо "ничего делать и вмешиваться"
А так-то, парни почитают официальное руководство на мульт и чО-то вмешиваться начинают, проводку взрезать... И чего им спокойно не сидится (Как пишет господин instal01 (правда по другому поводу): "В толк не возьму,зачем весь этот колхоз?")
P.S. Мелкомасштабные вопросы ставите, парни. Вот если бы вы спросили хотя-бы так: "Зачем одни сделали колхозную электронику на автомобиле, а другие колхозный прибор для поддержки первого колхоза?"

[Scorp 3]

Коллеги. У кого на рестайле есть показания "давление ВК"? У меня всегда по нулям (или прочерки, не помню) и не ставил этот параметр. (в прочим, как еще нескольких параметров нет -расход воздуха, рег. ХХ шаги) А тут смотрю - показывает, но похоже до рестайл http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=195

[multitronics]

Сообщение от Критик

Причём жрёт просто дармоедски, не выполняя никаких функций, кроме обслуживания своих забывчивых часиков.

Здесь вы не правы, он еще порты опрашивает - измеряет напряжение, внешнюю температуру, кнопки (на предмет просыпания), сечет момент включения авто по виртуальному замку или по физическому.

[Serg_Lenin]

Сообщение от Scorp 3

Коллеги. У кого на рестайле есть показания "давление ВК"?

У меня тс-750, прошивался их спецпрошивкой где-то год назад, там очень много параметров, давл. до сажевого фильтра и после, на впуске-выпуске, датчики и т.д., но ничего не работает-чёрточки. И упс, чудо, работает параметр давление в рампе !!!
Но чтобы посмотреть нужно сделать десятка полтора нажатий кнопок.

[Scorp 3]

Сообщение от Serg_Lenin

И упс, чудо, работает параметр давление в рампе !!!

Я такого параметра даже не припомню, не то, что черточки на нем. Может из-за того, что у Вас дизель? На бензине вроде и датчика давления бензина нет. А вот "давление ВК" интересен прежде всего для проверки подсоса воздуха в впускном коллекторе.

[Критик]

Сообщение от multitronics

Здесь вы не правы, он еще порты опрашивает - измеряет напряжение, внешнюю температуру, кнопки (на предмет просыпания), сечет момент включения авто по виртуальному замку или по физическому.

Спасибо, я, конечно, утрировал про только часики.
А вот, то, что у вас нет штатного выключателя питания - большой минус вашей игрушки (причем, я полагаю, на всех моделях нет?).