Нужен совет: ехать за город на зимней резине (ночью, около 0!) или переодеть на лето?

[SIBAR1T]

Добрый день!

Живу на Урале.
Назрела необходимость ехать на следующей неделе в другой город. Ехать 100км.

Нужен совет!

Итак, поеду на неделю к родственникам, поеду днём. Температура воздуха в день отъезда будет +9..0 (день..ночь) в городе А и +11..+1 в городе Б. (в день обратного пути +19..+21)

Вроде логично переодеть резину на лето, ибо ехать 100 км при такой температуре (+10, +20) днём = убивать шипованную резину.

Но есть сложность. От родственников, из города Б в город В надо будет отвезти друзей в аэропорт, и это 134км.
Ехать ночью, гизметео говорит о температуре +3 в городе Б и 0 в городе В.

Вопрос: как быть?
Резину с собой взять не смогу, надо решать сейчас.
+Нужно помнить, что в городе всегда теплее чем за городом и 0..+3 может быть на самом деле и минусовыми на трассе.
+гизметео легко меняет свои прогнозы на лету, опасно.

Пока склоняюсь переодеть на лето и ехать аккуратно 90-110 км\ч.

-До каких температур летняя нормально держит дорогу?
-С каких температур убивается зимняя шиповка?
-Что бы вы выбрали в данной ситуации?

[Strusto]

Сообщение от SIBAR1T

ибо ехать 100 км при такой температуре (+10, +20) днём = убивать шипованную резину.

-Что бы вы выбрали в данной ситуации?

100 километров при любой температуре зимнюю резину не убьет, естественно, избегая пробуксовок при старте и торможения на юз, а вот лед на летней гораздо страшнее, имхо

[vov-ka]

У нас штатный Амтел М+S= снег и дождь....всесезонка.

[stasapl]

Сообщение от Strusto

100 километров при любой температуре зимнюю резину не убьет, естественно, избегая пробуксовок при старте и торможения на юз, а вот лед на летней гораздо страшнее, имхо

Влад, опередили. С выделенным - хоть круглый год на шипах. Ничего им не будет.

[АЛЕКСЕЙ-67]

100 км это не расстояние..., как в прочем и 140 км. Спокойно езжай на шипах.
Хотя если летняя это наш Амтел, то можно и на нем спокойно ехать. Не важно себя ведет на голимом льду, а если небольшая гололедица, то не проблема, только без фанатизма естественно...

[SIBAR1T]

Сообщение от vov-ka

У нас штатный Амтел М+S= снег и дождь....всесезонка.

у меня с салона континенталь, а какой точно не помню

[FiL99rus]

я бы выбрал здравый смысл и немного понаблюдать как и что происходит.

К примеру.... стоить морозец -5 -10 с недельку.... и сухо, осадков нет... асфальт промерзший... приходит циклон с дождем и теплым ветром, на улице идет дождь, но как только капля попадает на промерзший асфальт, она моментально замерзает.

Так же и наоборот, если стоит плюсовая температура, то асфальт так же набирает тепло, и даже если начинается мелкий снежок, на асфальте он все же тает.... но в то же время, все что обдувается ветерком или если он холодный и сильный, то все замерзнет, поэтому в этот период любая эстакада - коварное место.

Какого совета ты хочешь услышать? никто я думаю за тебя решать не будет, просто посмотри еще раз прогноз, лучше там где показывают движение циклонов и антициклонов, прикинь как эти воздушные массы будут двигаться, сопоставь с прогнозом и ветром, а там принимай решение.

з.ы. я уже на летней, просто стравил давление ниже 2.1 , в субботу или воскресенье уже накачаю снова 2.1

[SIBAR1T]

Нашел! Вот такая резина:
Cross Contact LX M+S 215/65R16 98H
на сайте производителя написано "летняя", но почему то M+S.. не понятно.

Еще нагуглил такое: ..согласно нормативным актам в ряде Европейских государств, шины с маркировкой M+S считаются зимними, в странах с суровой зимой рекомендуется использовать зимние шины с символом «Снежинка и гора» на боковине и глубиной рисунка протектора не менее 4 мм.

[Strusto]

Сообщение от SIBAR1T

но почему то M+S.. не понятно.

Для того, чтоб машины за ворота завода и салона в любое время года выпихивать

[briancev]

Если гложут сомнения езжайте на зимней, 100 км вообще не расстояние. Раньше каждый день на работу столько наматывал и даже бы в голову не пришло переобуваться посреди недели из-за такой ерунды.

[Юрий 196]

Сообщение от SIBAR1T

Живу на Урале.

Привет землякам! Не знаю, как в Челябинске, но в Екатеринбурге на ближайшую неделю такую погоду обещают(например завтра +6 и снег), что я шипы снимать не собираюсь и вам не советую.

[Kvorum]

Сообщение от SIBAR1T

Добрый день!

Живу на Урале.
Назрела необходимость ехать на следующей неделе в другой город. Ехать 100км.

Нужен совет!

Итак, поеду на неделю к родственникам, поеду днём. Температура воздуха в день отъезда будет +9..0 (день..ночь) в городе А и +11..+1 в городе Б. (в день обратного пути +19..+21)

Вроде логично переодеть резину на лето, ибо ехать 100 км при такой температуре (+10, +20) днём = убивать шипованную резину.

Но есть сложность. От родственников, из города Б в город В надо будет отвезти друзей в аэропорт, и это 134км.
Ехать ночью, гизметео говорит о температуре +3 в городе Б и 0 в городе В.

Вопрос: как быть?
Резину с собой взять не смогу, надо решать сейчас.
+Нужно помнить, что в городе всегда теплее чем за городом и 0..+3 может быть на самом деле и минусовыми на трассе.
+гизметео легко меняет свои прогнозы на лету, опасно.

Пока склоняюсь переодеть на лето и ехать аккуратно 90-110 км\ч.

-До каких температур летняя нормально держит дорогу?
-С каких температур убивается зимняя шиповка?
-Что бы вы выбрали в данной ситуации?

Друже тут же вопрос простой, не в том дело сколько тебе ответят ребят с форума о том. что они ездят до сих пор на шипах, здесь дело в безопасности твоей и тех кто с тобой, я езжу до сих пор на шипах на хаке 7, и в деревню езжу так же на ней и буду ездить пока не устаканится температура ночью.
Важна прокладка между рулем и сиденьем, на сколько она адекватна и важна решать Вам

[quq]

на эту неделю в Ёбурге тоже страшилки обещали, но похоже даже борта чистыми останутся, я с 14.04 уже на лете, и не жалею. А в Челябе еще теплее будет. = Переобувайся (на мокром асфальте шипы хуже чем M+S).

[briancev]

Сообщение от quq

(на мокром асфальте шипы хуже чем M+S).

Кто это вам такую глупость сказал?

[stasapl]

Сообщение от briancev

Кто это вам такую глупость сказал?

Может, они ржавеют? В Ебурге-то?

[briancev]

Сообщение от stasapl

Может, они ржавеют? В Ебурге-то?

Не знаю, мне кажется нормальные шипы не должны ржаветь. На двух парах колес xin2 и hakka7 за 4 года эксплуатации по Москве все шипы в отличном состоянии. До этого у дилера брал гудиеры у них за год все шипы заржавели и процентов 30 повылетало. Так и не понял из-за чего, то ли на брак нарвался, то ли дилеры подделку впарили.

[SIBAR1T]

Спасибо всем за советы, посмотрю прогноз, есть еще пара дней.

[quq]

Сообщение от briancev

Кто это вам такую глупость сказал?

Уши!!!
"Коэфициенты скользящего трения для резиновых шин по данным Арну: по сухому макадаму - 0,67, по сухому асфальту - 0,71, по сырому асфальту - 0,81 и по мягкой скользкой дороге - 0,07 - 0,17. "

Для шипованной не нашел, но помнится что не более 0,4.

"вам предстоят гонки по асфальтовому кольцу. Внимание вопрос: будете ли вы шиповать свою шину для лучшего сцепления на асфальтовой трассе? Подсказка: можете воспользоваться опытом всех гонщиков мира."
А мне хватает и своего.

[briancev]

Да, да по асфальту на шипах как на коньках. Баян заезженный до дыр.

[art_gl]

Я всю зиму аккуратно катался по городу на заводском континентале. Откровенно плохо он себя ведет только на чистом льду. Но я бы три раза подумал если бы пришлось на нем ехать в околонулевую погоду на дальняк и ночью. Мое мнение - ехать на зимней.