Коррозия кузова

[Hudozhnik]

Уважаемый народ-владельцы чуда румынского автопрома, а как насчет качества ЛКП дело обстоит? Поскольку все больше погружаюсь в тему, насторожили отзывы владельцев Логанов http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=824771
Думается, что-нибудь у кого могло и проявиться?

[postpank]

Предъявлял 5 дверь и сколы под саблей в Автомир. Сначала упирались, потом отсняли на фото отправили в Рено на согласование. И, о чудо, рено согласовало перекрас, правда к тому времени я пятой дверью попал в дтп и меняли мне дверь уже в другом месте.

[almi82]

Пробег на момент обращения с этой проблемой к ОД пробег был 30000

[OLENEVOD]

У меня 2014год и 35тыр. пробега не где не чего не вздулось и не откололось..хромированную накладку начитавшись форумов снял и проклеил П- образным уплотнителем и 2-х стороннем скотчем 3м..даже на крыше возле рейлингов трешина не появилась однако как-то так!!

[Fader]

Пробег 24000 2014 г. По гарантии покрашены задние крылья(сколы), пороги(протерлось лкп уплотнителями), водительская дверь (ржа по низу), стыки на крыше. Еще нашел на задней двери под стеклом(*ржа) и слева и справа от номера вспучивания, надо красить. Еще немного и вся машина будет покрашена(

[Сергей Захаров]

меня со сколами отослали по дальше(теже крылья)
цинк под сколами виден отчётливо.

[Fader]

Сообщение от Сергей Захаров

меня со сколами отослали по дальше(теже крылья)
цинк под сколами виден отчётливо.

Можно к другому оф дилеру попытаться обратиться, или просить чтобы письменно посылали. Насчет цинка я не уверен, это может быть катафорезный грунт.

[almi82]

Я со своими пузырями и к другому диллеру обращался, так же был послан даже без запроса на завод. Рассказали мне ту же историю про попавшие камни, хранение машины во влажных условиях и чтобы ситуация не развилась дальше дали мне совет перекрасить машину самому. Первый диллер инженер по гарантии которого осматривал машину, никаких бумаг об осмотре машины или отказа от гарантии по моей просьбе мне не дал, говоря о том, что у них этого не предусмотрено.

[Rain77]

Сообщение от Fader

Пробег 24000 2014 г. По гарантии покрашены задние крылья(сколы), пороги(протерлось лкп уплотнителями), водительская дверь (ржа по низу), стыки на крыше. Еще нашел на задней двери под стеклом(*ржа) и слева и справа от номера вспучивания, надо красить. Еще немного и вся машина будет покрашена(

А цвет не белый?

[Сергей Захаров]

Сообщение от Fader

Можно к другому оф дилеру попытаться обратиться, или просить чтобы письменно посылали. Насчет цинка я не уверен, это может быть катафорезный грунт.

нельзя исключить этого

[Fader]

Сообщение от almi82

Я со своими пузырями и к другому диллеру обращался, так же был послан даже без запроса на завод. Рассказали мне ту же историю про попавшие камни, хранение машины во влажных условиях и чтобы ситуация не развилась дальше дали мне совет перекрасить машину самому. Первый диллер инженер по гарантии которого осматривал машину, никаких бумаг об осмотре машины или отказа от гарантии по моей просьбе мне не дал, говоря о том, что у них этого не предусмотрено.

Нужно досудебную претензию им отправить, тогда зачешутся.
Директору автоцентра "Renault" ООО "Рога и копыта"
Козлову Андрею Николаевичу

от Ваше Ф.И.О
проживающего по адресу: Ваш адрес
тел: Ваш телефон


ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

« » _______ 2015 г. я обратился к ВАМ с требованием незамедлительно отремонтировать автомобиль Renault Duster (VIN: X7LHSRDJN468ХХХХХ, гос.номер хХХХууХХ) купленный « » ____ 201Х г., в котором выявлены следующие не оговоренные продавцом недостатки:
• * Описание недостатков.

Согласно п. 1 статьи Закона «О защите прав потребителей» (далее – Закон) устранение недостатков должно быть проведено незамедлительно и безвозмездно.
В силу п. 5 статьи 18 Закона продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны принять товар ненадлежащего качества у потребителя и в случае необходимости немедленно провести проверку качества товара. Потребитель вправе участвовать в проверке качества товара. В случае спора о причинах возникновения недостатков товара Вы обязаны провести экспертизу автомобиля за свой счет. Экспертиза товара проводится в течение десяти дней со дня предъявления потребителем требования. Потребитель вправе присутствовать при проведении экспертизы.
Согласно п. 3 статьи 20 Закона в случае устранения недостатков товара гарантийный срок на него продлевается на период, в течение которого товар не использовался. Указанный период исчисляется со дня обращения потребителя с требованием об устранении недостатков товара до дня выдачи его по окончании ремонта. При выдаче товара изготовитель (продавец, уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер) обязан предоставить в письменной форме потребителю информацию о дате обращения потребителя с требованием об устранении обнаруженных им недостатков товара, о дате передачи товара потребителем для устранения недостатков товара, о дате устранения недостатков товара с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи товара потребителю по окончании устранения недостатков товара.
В связи с этим требую:
1. незамедлительно принять у меня в гарантийный ремонт автомобиль ненадлежащего качества;
2. в случае необходимости в проверке качества автомобиля провести ее немедленно и в моем присутствии;
3. незамедлительно безвозмездно устранить выявленные недостатки в рамках гарантийного обслуживания;
4. при выдаче автомобиля из ремонта выдать документ о продлении гарантийного срока на период ремонта и в письменной форме предоставить мне информацию о дате моего обращения с требованием об устранении обнаруженных мной недостатков автомобиля, о дате передачи мной автомобиля для устранения его недостатков, о дате устранения недостатков автомобиля с их описанием, об использованных запасных частях (деталях, материалах) и о дате выдачи мне автомобиля по окончании устранения его недостатков.
В противном случае я буду вынужден:
а) отремонтировать автомобиль за свой счет и потребовать у вас компенсации понесенных расходов или же;
б) обратиться в суд с исковым заявлением о принудительной компенсации и о взыскании неустойки за просрочку выполнения моих требований в размере 1% за каждый день просрочки, а также о взыскании морального вреда.
Кроме того я обращусь в иные организации, уполномоченные выносить предписания об исполнении претензий потребителя, налагать штрафы и возбуждать дела о лишении лицензий, а именно: в Государственную торговую инспекцию, Территориальные органы министерства по антимонопольной политике, Комитет по защите прав потребителей и средства массовой информации.
О принятом решении прошу ответить письменно

« » 2015г. /___________________/ Ф.И.О
То что выделено зеленым подкорректировать под имеющийся у Вас проблему.

Едете с этими бумагами к ОД и заставляете принять эти бумаги, причем на одном экземпляре они должны поставить отметку входящего и печать и отдать это экземпляр вам.

Если ОД отказывается принимать претензию, а такое тоже бывает.
Отсылаете им один экземпляр претензии заказным письмом с простым уведомлением.

советую вам ознакомить вашего ОД с закон О защите прав потребителей.

[Rain77]

Если письмом отправлять, то лучше с описью вложения.

[antoshka1991]

Всем привет!
начитался я тут про обработку кузова у дастера и решил попробовать дать хороший бой ржавчине.
Машине скоро будет год, но так получилось, что накатал за это время около 3000 км. При этом сразу после покупки в гаражах у проверенных людей обработал днище и арки, наклеил бронепленку на задние арки. Содрали бешенные деньги (порядка 30 тыс .р) на чем вливания в автомобиль и в чужой карман закончились. Решил самостоятельно продолжить модернизацию пока есть что беречь.

Пока погода и время позволяли сделал лекала на все части моего друга кроме багажника и крыши. По результатам завершения создания лекал (ушло 10 вечеров после работы) заказал бронепленку и в течение недели все поклеил своими руками. Лекала не идеальные для тех, кто сравнивает с видео в гаражах на дорогущих машинах. Но у меня и не мерс и не бмв. Мне не на собрания акционеров ездить, а в отпуск, на дачу и на рыбалку. Считаю, что получилось хорошо. На машине ничего не подрезал ножницами и ножом, все получилось точно по лекалу.
Итого:
0) Неуспешное оклеивание первой двери (отодрал пленку - все хорошо, понял, что мало воды налил на пленку и приклеиваемую поверхность. Кусок на выброс)
1) передние крылья закрыты полностью за исключением сантиметра сверху ( сделано специально, чтобы не подгибать пленку, тем самым обеспечить ее наилучшее соприкосновение с поверхностью и снизить вероятность отслоения на изгибе (без большого опыта работы с бронепленкой - это сложная процедура)
2) Полностью оклеен капот. Осталось порядка 0,5 см спереди у самого носа (сделал специально, чтобы не оторвать (задрать) при открывании капота.
3) Оклеены передние и задние двери ( 1 см оставил не заклееным сверху и снизу)
После этого снизу отдельно приклеил недостающий 1 см отдельным куском ( на случай если отвалится - то и не жалко, наклею новый. При этом основная часть пленки должна остаться функционировать)
4) Остатками пленки заклеил все двери по кругу в местах соприкосновения с уплотнителями ( ширина кусочков пленки - 1 см)
5) Также хватило на бронирование железа под накладкой задней двери
6) Остатками пленки заклеил фары и противотуманки.
7) Огрызка хватило на маленькую 4 см полоску на фронтальной части переднего бампера.
Всего ушел рулон 5x1,5 м
Пленка Oragard 270 stone guard film (цена 1200 р за 1x1,5 м)
Прошу не рассказать про то, какой это плохой выбор и прочие байки. Для моего танка - надеюсь, что сойдет. На трассе на скорости все равно от камня не уберечься, а от пескоструя и соли в городе - самое то.
При этом кто-то писал, что толщина ЛКП на дастере 60 мкм. Так вот - толщина пленки 150 мкм.
Цена вопроса 6 т.р и почти 3 недели самостоятельной работы.
Также промовилил все стыки под стеклами, рейлингами (есть отверстия), фарами. побрызгал в потенциальные места образования ржи под капотом, залил под все резинки и т.п ( 1 баллончик - 200 р)
Накладка - задней двери - отдельная песня!
Я поражаюсь на этих конструкторов. Накладка конечно же терла ЛКП, просвета не было. Но когда я увидел что между болтами и накладкой нет ни единого уплотнителя в виде элементарной резиновой прокладочки - вообще офигел. Взял подручные средства - нож и кусок рубероида - проткнул отверткой дырки в рубероиде и сделал элементаруную прокладку, при этом все места соприкосновения накладки с дверью пробронепленил тройным слоем суммарной толщиной 450 мкм (смотри выше). В итоге накладка отошла на заветные 1-1,5 мм.

Для себя решил - лекала остались - пленку 1 раз в три года можно и поменять. При этом перед зимой планово можно мовилить самые злостные места с целью исключения коррозии.

Лекала разных частей дастера - узнавайте сами что есть что. Выложил не все.

[postpank]

Труд.

[Сергей Захаров]

Сообщение от antoshka1991

Всем привет!
начитался я тут про обработку кузова у дастера и решил попробовать дать хороший бой ржавчине.
Машине скоро будет год, но так получилось, что накатал за это время около 3000 км. При этом сразу после покупки в гаражах у проверенных людей обработал днище и арки, наклеил бронепленку на задние арки. Содрали бешенные деньги (порядка 30 тыс .р) на чем вливания в автомобиль и в чужой карман закончились. Решил самостоятельно продолжить модернизацию пока есть что беречь.

Пока погода и время позволяли сделал лекала на все части моего друга кроме багажника и крыши. По результатам завершения создания лекал (ушло 10 вечеров после работы) заказал бронепленку и в течение недели все поклеил своими руками. Лекала не идеальные для тех, кто сравнивает с видео в гаражах на дорогущих машинах. Но у меня и не мерс и не бмв. Мне не на собрания акционеров ездить, а в отпуск, на дачу и на рыбалку. Считаю, что получилось хорошо. На машине ничего не подрезал ножницами и ножом, все получилось точно по лекалу.
Итого:
0) Неуспешное оклеивание первой двери (отодрал пленку - все хорошо, понял, что мало воды налил на пленку и приклеиваемую поверхность. Кусок на выброс)
1) передние крылья закрыты полностью за исключением сантиметра сверху ( сделано специально, чтобы не подгибать пленку, тем самым обеспечить ее наилучшее соприкосновение с поверхностью и снизить вероятность отслоения на изгибе (без большого опыта работы с бронепленкой - это сложная процедура)
2) Полностью оклеен капот. Осталось порядка 0,5 см спереди у самого носа (сделал специально, чтобы не оторвать (задрать) при открывании капота.
3) Оклеены передние и задние двери ( 1 см оставил не заклееным сверху и снизу)
После этого снизу отдельно приклеил недостающий 1 см отдельным куском ( на случай если отвалится - то и не жалко, наклею новый. При этом основная часть пленки должна остаться функционировать)
4) Остатками пленки заклеил все двери по кругу в местах соприкосновения с уплотнителями ( ширина кусочков пленки - 1 см)
5) Также хватило на бронирование железа под накладкой задней двери
6) Остатками пленки заклеил фары и противотуманки.
7) Огрызка хватило на маленькую 4 см полоску на фронтальной части переднего бампера.
Всего ушел рулон 5x1,5 м
Пленка Oragard 270 stone guard film (цена 1200 р за 1x1,5 м)
Прошу не рассказать про то, какой это плохой выбор и прочие байки. Для моего танка - надеюсь, что сойдет. На трассе на скорости все равно от камня не уберечься, а от пескоструя и соли в городе - самое то.
При этом кто-то писал, что толщина ЛКП на дастере 60 мкм. Так вот - толщина пленки 150 мкм.
Цена вопроса 6 т.р и почти 3 недели самостоятельной работы.
Также промовилил все стыки под стеклами, рейлингами (есть отверстия), фарами. побрызгал в потенциальные места образования ржи под капотом, залил под все резинки и т.п ( 1 баллончик - 200 р)
Накладка - задней двери - отдельная песня!
Я поражаюсь на этих конструкторов. Накладка конечно же терла ЛКП, просвета не было. Но когда я увидел что между болтами и накладкой нет ни единого уплотнителя в виде элементарной резиновой прокладочки - вообще офигел. Взял подручные средства - нож и кусок рубероида - проткнул отверткой дырки в рубероиде и сделал элементаруную прокладку, при этом все места соприкосновения накладки с дверью пробронепленил тройным слоем суммарной толщиной 450 мкм (смотри выше). В итоге накладка отошла на заветные 1-1,5 мм.

Для себя решил - лекала остались - пленку 1 раз в три года можно и поменять. При этом перед зимой планово можно мовилить самые злостные места с целью исключения коррозии.

Лекала разных частей дастера - узнавайте сами что есть что. Выложил не все.

пункт 2 -самое уязвимое оставил.(у меня именно в этой зоне максимальное количество сколов)

[u313]

Сообщение от antoshka1991

В итоге накладка отошла на заветные 1-1,5 мм.

А вы случаем не заметили, что на этой накладке еще есть уплотнители у фонарей подсветки номерного знака? И что при дистанцировании накладки уплотнение нарушится, вследствие чего возможно затекание воды внутрь задней двери. Посмотрите фотки в и-нете, все поймете.

[antoshka1991]

Сообщение от u313

А вы случаем не заметили, что на этой накладке еще есть уплотнители у фонарей подсветки номерного знака? И что при дистанцировании накладки уплотнение нарушится, вследствие чего возможно затекание воды внутрь задней двери. Посмотрите фотки в и-нете, все поймете.

думал об этом, но в магазине, тот что у нас в маленьком городке не было уплотнителя заднего фонаря от классики.
В Мурманск поеду - заскочку в соответствующий магазинчик, потом переделаю.
А так щель небольшая и сквозная. Как вода попадет, так и испарится Насчет проводки не сильно беспокоюсь, там качественно сделано соединение - это порадовало.
А так, если кому нужны такие лекала как я изготовил - могу сделать аналогичные и отправить какой-нибудь курьерской службой за символическую плату в виде цены на ватман, бензина до Мурманска и обратно ну и немного потраченного времени.
В любом случае до ума если что сами доведете, хотя ничего не переделывал, рисовал с машины, прикладывая листы ватмана и обводя маркером.
Самое сложное - сделать передние арки. С ним реально намучился вдоволь (2 раза переделывал)

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее написано было в 20:19 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

пункт 2 -самое уязвимое оставил.(у меня именно в этой зоне максимальное количество сколов)

Принял к сведению, будет потеплее - наклею кусочек пленки по самому краю.Эстетичность, наверное, немного потеряется, но главное - краска!
Тем более у нас скоро полярная ночь - все равно ничего не будет видно, даже на белом авто)))

[Сергей Захаров]

под задней накладкой находятся фонари освещения номерного знака и видеокамера и водичка прям туда и бузует. мне из за этого(одна прокладка с завода криво приклеена была) меняли накладку(потёртостей лкп не было) и фонарь освещения н.з. левый(гниёт на раз в таких условиях)

[Борян]

Искал тему по поводу белого налёта в уголках резиновых уплотнителей боковых стёкол , тему не нашёл - решил тут написать ! Может кто укажет где обсуждают как отмыть налёт или тут подскажут : как и чем лучше удалить налёт без вреда ЛКП и резинкам, желательно чтобы на долго хватило ?
(фото не моё, но выглядит точно также, налёт похож на известковый)

[postpank]

Такой же налёт есть. Отмывается ручным ковырянием.

[Борян]

Сообщение от postpank

Такой же налёт есть. Отмывается ручным ковырянием.

Я тоже так отмывал и задумался о том как бы проще это сделать, может химией какой ?!